Votre sortie du jour 2026

[Jean-Pierre COURQUIN]

il y a 25 minutes, Nicolas JOARY a dit :

Il faut reconnaître à ces dalles leur longévité.

À part ça, les joints et les fissures, ce n'est pas drôle. Et le bruit des bagnoles : tatam - tatam - tatam... Une horreur !

Si tu regardes le tour de Romandie le revêtement est impeccable c’est la bas qu’il faut rouler 😜

[Nicolas JOARY]

il y a 13 minutes, Jean-Pierre COURQUIN a dit :

Si tu regardes le tour de Romandie le revêtement est impeccable c’est la bas qu’il faut rouler 😜

Je ne me plains plus, depuis que je vis en Provence. Ce sont mes amis cyclistes belges, que je plains ! 🤪

[Patrice MAGIN]

Bonjour,

Aujourd'hui sortie de 52 km par 15 degrés de moyenne, soit 13 degrés de moins que sur ma sortie de mercredi. 813m de D+.

Cuissard court néanmoins, sous-vêtement technique type " Marcel", Maillot manches courtes et petite veste très légère à 15€ de chez Intersport, ouverte durant les montées. 

Deux cols au programme: col de Prémol, 6 km à 5% de moyenne et col du Fays, 5km à 6% de moyenne. Le col de Rossas enchaîne direct à la suite, mais ne constitue aucune difficulté dans ce sens. 

C'est la première fois que je me lançais sur ce parcours dans ce sens, le col du Fays que j'ai descendu à de nombreuses reprises me faisant un peu peur dans le sens de la montée.

En fait, il passe très bien, de même que la montée sur Jonchères pour accéder au col de Prémol.

J'ai pris un peu de pluie... surtout dans la descente dur Valdrôme avant le retour par la vallée. Cette pluie cinglait bien les cuisses et n'était vraiment pas chaude! Mais, tant que cela reste à ce niveau sans finir trempé, j'avoue qu'en véritable Ardennais j'aime encore bien!

Une petite veste coupe-vent très légère et tout juste déperlante de chez Ekoï par dessus le reste aura très bien rempli son office.

 

 

 

[Franck PASTOR]

Il y a 2 heures, Nicolas JOARY a dit :

Il faut reconnaître à ces dalles leur longévité.

À part ça, les joints et les fissures, ce n'est pas drôle. Et le bruit des bagnoles : tatam - tatam - tatam... Une horreur !

 

Le bruit qu'une voiture fait sur les dalles de béton ne me gêne pas, ça me rend même un peu nostalgique parce que ça me rappelle le bruit des trains sur les rails d'antan. Mais les cahots ressentis sur le vélo, c'est autre chose… Surtout après une longue sortie, quand tu en as plein le c… à cause de la distance et qu'il faut encore supporter ces soubresauts ! 😞

[Franck PASTOR]

Il y a 2 heures, Nicolas JOARY a dit :

Je ne me plains plus, depuis que je vis en Provence. 

 

Même pas des gravillons ? 😇

[Franck PASTOR]

Il y a 4 heures, Michel DURY a dit :

Oups, pas vu car j'étais en Ardennes, j'espère que tu n'es pas trop amoché et que tu remontera bien vite en forme sur le vélo!

 

Ces routes en béton, c'est vraiment LA plaie de la Belgique, on s'est tous fait piégé un jour ou l'autre, j'ai déjà vu de solides gamelles avec ces merdes, et ce ne sera jamais remplacé par du macadam. Devant chez moi les dalles ont 65 ans, c'est dingue! 

 

Remets toi bien et fais gaffe en roulant, il faut regarder le paysage... et la route!

 

Un peu partout en Belgique, des rues ou des routes ont vu leurs dalles être simplement recouvertes par du macadam… mais pas les bandes cyclables des bas-côtés. De quoi bien démarquer ces bandes cyclables du reste de la chaussée, à moindres frais… et c'est donc à nous autres cyclistes de profiter du privilège d'avoir à rouler sur ce béton si belge ! 😞

[Nicolas JOARY]

il y a une heure, Franck PASTOR a dit :

 

Même pas des gravillons ? 😇

Les gravillons, on s'habitue à être prudent dans les descentes sinueuses, sur les petites routes, parce que les véhicules qui se croisent mordent sur les bas-côtés ; et de toute façon avec les pierres calcaires, il y a toujours de petits éclats qui se baladent. Je n'ai pas de soucis avec ça, l'habitude prise.

Ce qui est moins drôle, c'est le gravillonnage-surprise. Tu arrives soudain sur un tronçon fraîchement refait ; même s'il est presque toujours annoncé par des panneaux de signalisation, en descente de col ça peut être stressant.

[Jacques VANDEWIELE]

Il y a 4 heures, Nicolas JOARY a dit :

Il faut reconnaître à ces dalles leur longévité.

À part ça, les joints et les fissures, ce n'est pas drôle. Et le bruit des bagnoles : tatam - tatam - tatam... Une horreur !

Tout à fait et il y a encore des kms de telles dalles en Wallonie !

[Nicolas JOARY]

il y a 1 minute, Jacques VANDEWIELE a dit :

Tout à fait et il y a encore des kms de telles dalles en Wallonie !

Le plus horrible, c'est en fin de sortie, si on est fatigué. Soit on encaisse le choc à chaque mauvais joint (et il y en a), soit on se soulève de la selle en cassant un rythme qui n'est déjà plus fameux...

[Marquez]

Et ben dites donc à lire tt ça, je crois qu'on est vernis en Loire Atlantique, Vendée et Maine et Loire, les routes même les plus isolées sont en bon état, pas souvent de trous, pas trop de gravillonnages  dangereux. C'est sans doute la raison qui fait qu'on ne crève pas souvent, même avec des TPU super fines (28 grs !!!!!)

[Franck PASTOR]

il y a 15 minutes, Nicolas JOARY a dit :

Les gravillons, on s'habitue à être prudent dans les descentes sinueuses, sur les petites routes, parce que les véhicules qui se croisent mordent sur les bas-côtés ; et de toute façon avec les pierres calcaires, il y a toujours de petits éclats qui se baladent. Je n'ai pas de soucis avec ça, l'habitude prise.

Ce qui est moins drôle, c'est le gravillonnage-surprise. Tu arrives soudain sur un tronçon fraîchement refait ; même s'il est presque toujours annoncé par des panneaux de signalisation, en descente de col ça peut être stressant.

 

C'EST stressant !! Surtout quand ils ont enlevé les panneaux mais qu'il y a encore des gravillons sur les bords de route, là où on passe nous autres cyclistes. Expérience encore vécue cette semaine dans le balcon de Belledonne ! 😡 Quelle plaie ! 

[Nicolas JOARY]

Très drôle aussi sur les routes bétonnées en Brabant wallon : derrière toi tu entends le tatam tatam du (gros) SUV en approche volle petrol, et juste devant toi tu vois le gros joint pété avec un bord bien vif que tu ne peux éviter qu'avec un brusque écart de 50cm vers la gauche [POUEEEEET !] ou vers la droite [qu'y a-t-il sous les herbes folles ?].

[Michel DURY]

il y a 15 minutes, Nicolas JOARY a dit :

Très drôle aussi sur les routes bétonnées en Brabant wallon : derrière toi tu entends le tatam tatam du (gros) SUV en approche volle petrol, et juste devant toi tu vois le gros joint pété avec un bord bien vif que tu ne peux éviter qu'avec un brusque écart de 50cm vers la gauche [POUEEEEET !] ou vers la droite [qu'y a-t-il sous les herbes folles ?].

Il arrive souvent qu'on doive littéralement sauter un obstacle, trou, bosse, fissure, autres fantaisies de la route... donc c'est une technique à maîtriser en priorité. J'ai aussi rapidement appris qu'il ne faut jamais de jamais rouler sans les mains ou ne fut-ce que lâcher le guidon quelques mètres, ça suffit largement pour se gameller dans ce pays de merde.

[Franck PASTOR]

il y a 27 minutes, Nicolas JOARY a dit :

Très drôle aussi sur les routes bétonnées en Brabant wallon : derrière toi tu entends le tatam tatam du (gros) SUV en approche volle petrol, et juste devant toi tu vois le gros joint pété avec un bord bien vif que tu ne peux éviter qu'avec un brusque écart de 50cm vers la gauche [POUEEEEET !] ou vers la droite [qu'y a-t-il sous les herbes folles ?].

 

Heu… Pourquoi mentionnes-tu seulement le Brabant wallon ? D'expérience ce genre de situations se produit aussi en Brabant flamand et en Hainaut (et très probablement partout ailleurs en Belgique bétonnée). 😕

Modifié dimanche à 18:42 par Franck PASTOR

[Nicolas JOARY]

il y a 16 minutes, Franck PASTOR a dit :

 

Heu… Pourquoi mentionnes-tu seulement le Brabant wallon ? D'expérience ce genre de situations se produit aussi en Brabant flamand et en Hainaut (et très probablement partout ailleurs en Belgique bétonnée). 😕

Oui, j'ai vu des routes comme ça un peu partout. Celle devant mon ancien domicile (Fleurus) était aussi en béton ! Mais je les ai toujours trouvé plus nombreuses en BW et dans le nord-ouest du Hainaut qu'ailleurs en Hainaut et dans le Namurois. En Brabant flamand, je ne commenterai pas, j'y ai très rarement roulé.

[Patrice MAGIN]

Il y a 1 heure, Franck PASTOR a dit :

 

C'EST stressant !! Surtout quand ils ont enlevé les panneaux mais qu'il y a encore des gravillons sur les bords de route, là où on passe nous autres cyclistes. Expérience encore vécue cette semaine dans le balcon de Belledonne ! 😡 Quelle plaie ! 

Oui, j'avoue que ces gravillonnages surprise et souvent impressionnants sont un véritable défaut des routes ici en Diois. 

La quantité déversée est vraiment étonnante. 

En descente, c'est vraiment hyper dangereux. Je me souviens avoir descendu le col de Pennes par son côté le plus pentu au ralenti et en ayant déclipsé tout du long...

Et en montée, c'est la galère également. Cet automne, la route qui mène au col de Miscon, un long faux plat a été "traitée" et ce fut la surprise en arrivant dessus. Très pénible de rouler sur 2 cm de gravillons... Fort heureusement, l'hiver a fait son oeuvre et c'est terminé.

Il y a deux ans, un gravillonnage a été effectué à peine 3 semaines avant la Drômoise! Quelle idée!  

Une plaie effectivement.

 

[Geoffroy CACHAT]

Pour les jours 2 et 3 de notre mini stage autour du Ventoux :

Jour 2 : départ de notre logement, Bédoin, Gorges de la Nesque, Sault, Ventoux par Sault, descente sur Malaucène et retour à Bédoin par le petit col de la Madeleine. 108km/2235m D+ en 5h41 Nous avons grimpé le Ventoux à allure très modérée (avec nos deux féminines) jusqu'au Chalet Reynard (500m/h plus une pause de 5'), puis pris notre rythme de croisière (700m/h mini) pour le final après une nouvelle pause de 5' au Chalet Reynard pour remplir les bidons car nous avions fait le choix de redescendre vers Malaucène (officiellement pas encore ouverte... pas bien 🤪). Nous avons opté par la montée via Sault de façon à la rendre accessible à nos deux féminines. 

Jour 3 : dans l'obligation de rendre nos chambres en fin de matinée (pensant pouvoir les conserver un peu plus tard), nous n'avons pas fait du tout le tour prévu et sommes partis pour un simple "coffee ride" vers Carpentras via Villes sur Auzon, Mazan et retour. 46km/406m D+ en 2h, bonne petite récup.

 

Au final, hormis le premier jour, notre programme a évolué sur place étant donné la meilleure fenêtre météo le samedi pour aller au sommet du Ventoux, et notre départ "anticipé" dimanche.

225km/3818m D+ en 11h de selle en 3 jours. 

 

Endroit magnifique pour la pratique du vélo, qui donne autant envie de flâner en dehors des axes principaux que de se mesurer sportivement (ou moins) aux pentes du célèbre mont chauve. 
Nous avons prévu de revenir en septembre et cette fois-ci, nous pourrons rencontrer Jean-Pierre.

 

 

Modifié lundi à 07:56 par Geoffroy CACHAT

[Geoffroy CACHAT]

Pour le fun... Je viens de me rendre compte qu'une certaine Demi Vollering était passée en reco ce samedi 2/05 tout juste 15' avant nous au sommet. Etant donné qu'elle n'a dépassé aucun de nous entre le Chalet Reynard et le sommet (nous l'aurions reconnue sinon), elle a du monter très très tranquillement.

[Pierre PLANA]

Weekend Espagnol avec Madame et une virée avec les copains du club pour moi à Rosas.

 

Vendredi : un peu plus de 1km de natation,  là... :

Plein de poisson et la température de l'eau "raisonnable" : il suffisait de nager un peu vite 25 mètres pour se mettre à la bonne température.

Vendredi soir : paella au riz noir avec un plat de tellines en entrée.

 

Samedi : Sortie 123km/1500m D+ avec le Club dont un petit col sympa derrière la Jonquera (6km/6%)

 

Nos filles commencent à rouler vraiment sérieusement : elles montent à plus de 12km/h dans du 6%.

 

Modifié lundi à 12:37 par Pierre PLANA

[Thierry GEUMEZ]

Il y a 7 heures, Geoffroy CACHAT a dit :

Pour les jours 2 et 3 de notre mini stage autour du Ventoux :

Jour 2 : départ de notre logement, Bédoin, Gorges de la Nesque, Sault, Ventoux par Sault, descente sur Malaucène et retour à Bédoin par le petit col de la Madeleine. 108km/2235m D+ en 5h41 Nous avons grimpé le Ventoux à allure très modérée (avec nos deux féminines) jusqu'au Chalet Reynard (500m/h plus une pause de 5'), puis pris notre rythme de croisière (700m/h mini) pour le final après une nouvelle pause de 5' au Chalet Reynard pour remplir les bidons car nous avions fait le choix de redescendre vers Malaucène (officiellement pas encore ouverte... pas bien 🤪). Nous avons opté par la montée via Sault de façon à la rendre accessible à nos deux féminines. 

Jour 3 : dans l'obligation de rendre nos chambres en fin de matinée (pensant pouvoir les conserver un peu plus tard), nous n'avons pas fait du tout le tour prévu et sommes partis pour un simple "coffee ride" vers Carpentras via Villes sur Auzon, Mazan et retour. 46km/406m D+ en 2h, bonne petite récup.

 

Au final, hormis le premier jour, notre programme a évolué sur place étant donné la meilleure fenêtre météo le samedi pour aller au sommet du Ventoux, et notre départ "anticipé" dimanche.

225km/3818m D+ en 11h de selle en 3 jours. 

 

Endroit magnifique pour la pratique du vélo, qui donne autant envie de flâner en dehors des axes principaux que de se mesurer sportivement (ou moins) aux pentes du célèbre mont chauve. 
Nous avons prévu de revenir en septembre et cette fois-ci, nous pourrons rencontrer Jean-Pierre.

 

 

Bravo pour les 225 km/3.818 m D+ ! Mais je trouve que tu parles un peu trop des féminines, ça laisse supposer que tu aurais roulé beaucoup plus vite en leur absence 🤣🤣🤣