Pierre PLANA

Mon petit compresseur permet de sécher mais il faut être patient… globalement il faut attendre 5-6 secondes entre deux coups de soufflette. La soufflette n’est pas utile pour sécher la chaîne mais pour faire partir l’eau d’endroits plus merdiques a sécher, comme les têtes de vis par exemple. Hier j’ai soufflé les étriers et les plaquettes sur un vélo : c’est vrai que ça marche bien

Effectivement c’est curieux. Il y a deux piles des deux côtés ?

Sortie club ce matin. Le groupe annoncé étant homogène et le circuit tranquille, j’ai pris le Ridley. Les costauds du club sont au Portugal. J’ai donc fait le train assez tranquillement en accélérant seulement dans les deux plus grosses montées du circuit 700m/9.3% et 4km/6.5% avec deux meilleurs temps à la clefs ! les jambes sont toujours excellentes

Je n’ai pas gardé le 105 suffisamment longtemps pour te le confirmer. Sur Ultegra/DA pas de problème sur mon DA de fin 2021, je ne crois pas avoir changé la pile de la manette de gauche. Le composant dans les poignées 105 consomme clairement bcp plus : ils ont du mettre deux piles au lieu d’une.

Quand tu as les meilleures jambes même le dernier des imbeciles du fin fond de l’Ariège peut élaborer la tactique gagnante 🤣

Pour souffler un peu oui. J’ai un petit compresseur valise. C’est une erreur de casting mais pour souffler un étrier c’est suffisant.

peut-être nettoyer disques et plaquettes de manière plus régulière... Je ne sais plus qui recommandait de passer un coup de soufflette. Je dois dire que je ne l'ai pas encore fait.

Je parlais de passages notés à 14% ou même de la première partie à 9% de moyenne... je devais être en forme 🙂 J'avais fait la descente et vu où Remco était tombé, : c'est vrai que c'était chaud avec un droite-gauche assez serré et avec pas mal de pente... et il a pris une sacré gamelle parce que sa chute..; c'était haut !!!

Je suis surpris par les pourcentages de la première partie de Gishalo… je l’ai fait deux fois et je n’ai pas le souvenir d’avoir souffert… par contre… Sormano !!!

à force de rouler dans le sable 🙂 !!!

Avec 38mm es tu au max de ce que le Topstone peut accepter en termes de largeur de pneus ? Les Ridley sont sympas mais je les ai regardés et finalement ils sont plus chers que les BASSO

J'ai regardé un peu la fin de parcours que je connais en partie pour être aller faire du vélo 2 fois à Come. Ghisallo, ce n'est pas super difficile et en plus c'est loin de l'arrivée. San Fermo, j'y étais monté avec des Italiens : il y a des passages qui tapent vraiment. Civiglio, je n'y suis pas monté, mais vu de Côme c'est sur une falaise et 4km à 10% c'est probablement là que ça va partir. En 2027 il y a un salon pro de mon activité à Milan, la semaine avant, je vais essayer d'y aller.

Pierre-Yves, il y a plusieurs causes possibles de bruit : - tu as des plaquettes métalliques (référence L04C) : ça s'use moins mais c'est plus bruyant. C'est plutôt utilisé en VTT mais avec les constructeurs de vélo on ne sait jamais... il vaut mieux utiliser des organiques (référence L05A) - les plaquettes un peu polluées : les retirer : si c'est des L05A, tu les frottes sur du papier verre très fin et éventuellement tu fais aussi un coup de nettoyant pour FAD. Tu trouves des nettoyants chez tous les détaillants de vélo, mais ce sera moins cher dans un centre auto... NB : c'est des solvants un peu pourris : donc des gants et en extérieur... - tes étriers sont mal alignés : tu trouveras sur le net plusieurs tutos pour expliquer comment aligner les étriers. Globalement tu dévisses les deux vis de blocage de l'étrier, tu le fais bagotter de droite à gauche à la main, tu serres le frein, tu revisses pour bloquer... parfois il faut un peu ajuster à l'oeil. - tes disques sont voilés ou endommagés : la c'est un peu plus compliqué, il faut avoir un dévoileur de disque, S'ils sont rayés, il faut que tu les changes ou que tu vives avec le bruit. Un coup de nettoyant sur les disques ne fera pas de mal non plus.

As tu bien débloqué le tampon tangent ? il faut dévisser la vis et donner un petit coup dessus... Normalement le C68 est un vélo récent, de plus avec carbone sur carbone, il n'y a pas trop de raison que ce soit trop collé.

le pb du mono pour moi c’est que ça serait SRAM ou Campagnolo. chez Shimano pas de 13v (sauf à trafiquer un xtr). Et le bas de cassette de 2 en 2 je pense que c’est violent