Pierre PLANA

Je confirme que croiser une cycliste belge dans une descente ça peut être très dangereux !!!

Sortie de reprise avec le club. Les sommets étaient accrochés et donc la moitié du groupe a renoncé à monter. Montée du col du Portel par le col de Rille et le col de la Crouzette. C’est une montée peu connue où il est très improbable de croiser une voiture, 14.5km pour 955m de D+ avec qques km à 9-9.5% de moyenne. Le début de la descente pas trop rigolo avec un bon brouillard qui mouille puis après plus de visibilité. Sensations correctes malgré les 10 jours d’antibiotiques. et ce Ridley Noah arrive quand même à grimper !

En vacances en Angleterre. Pas de vélo mais une activité que j’avais envie d’essayer depuis fort longtemps : l’aviron. et bien, c’est pas si facile que sur un rameur d’appartement ! mais très sympa, dès que les huit arrivent à donner le moindre coup de rame synchronisé ca va vraiment vite. je vous recommande

oui le goitre c'est pas terrible 🙂

C'est bien ce que je disais... j'ai pas de voisins qui roulent avec des voitures qui ont plus de 300.000 et à l'E85. Je te dis on est un peu cons en Ariège. Quand à moi j'ai la chance de pouvoir avoir une voiture de fonction depuis fort longtemps, donc je ne sais pas ce que c'est ni le cout, ni l'entretien d'une voiture...

Nouveau pépin de santé... c'est les dents depuis lundi. J'ai un goitre comme Baladur ! et entre les antibio, les anti inflammatoires et les fait que c'est compliqué la nuit, je suis rincé total. --> pas de vélo

Vous devez avoir un microclimat qui favorise l'intelligence dans ton coin ! 🙂 Merci pour tous ces conseils avisés. J'y réfléchirai quand j'aurai une voiture à moi.

Peut être une explication des multiples crevaisons tient au fait que : - du fait qu'ils roulent plus gros, il ont moins fait attention aux trous - que les pavés étaient très secs Je n'ai fait Paris-Roubaix qu'une fois en 30mm tubeless à 3.5B mais dans Arenberg j'ai entendu la jante "tinter" plusieurs fois. Après Arenberg, les pavés n'ont plus rien à voir et sont "bons".

T’as pas des freins à tambours sur tes voitures ?🤣

Peguere depuis Foix ça ouvre tard car il y a des congères à l’ombre, idem pour le col d’Agnes.

plus facile en cas de crevaison --> pourquoi ? meilleur rendement --> un partie du "meilleur rendement" des boyaux tenait au poids de ceux-ci comparés au pneus/chambre, la ça fait un boyau lourd... Je suis un peu dubitatif sur la solution qui me semble être un produit marketing pour "rattraper" les nostalgiques du boyau.

Je suis en reprise donc j’ai aussi qques douleurs aux trapèzes. Je fais attention à changer régulièrement de position, dans les montées alterner avec des passages en danseuse, étirer les bras quand tu t’arrêtes pour une pause. je sais que ça va aller mieux dans quelques semaines. En attendant en dehors du vélo je fais du renforcement musculaire et du gainage. Ce weekend j’ai pu faire 4h30 de vélo. L’objectif est d’arriver à 7/8 heures fin mai

C’est peut être un peu tard dans ta vie pour travailler le rythme de pédalage mais j’ai l’impression que ton problème c’est la gestion de ton énergie. Pour ma part je vais être capable de monter un talus à 10% à 30km/h mais globalement ma vitesse d’ascension dans du 10% ca va être du 7-8km/h. Imagine si je n’avais que 34/25… ça fait 45 tours/min ! Forcément ce ne serait que de la souffrance. Je ne doute pas que tu dois être bien meilleur grimpeur que je ne le suis et que tu l’as été encore plus dans le passé mais bon c’est comme ça : avec l’âge on ne fait pas que des miracles : il fut un temps où dans du 10 % je passais à 11-12km/h, mais 30ans de plus, 4-5kg, quelques gros pépins de santé et il faut adapter ses braquets.

Tu vois, moi ton col, en 34/25 déjà je ne serai pas confortable dans ton col. J’ai fait un exercice en salle de sport ce weekend. Pour être confortable en pédalage, il faut que je sois entre 75 et 80 tours/minute. Les tronçons à 8% seraient déjà trop pentus pour mon poids et le niveau de puissance que je suis capable de développer sur plus de 5 minutes…

Je ne savais même pas que ça existait. Quel intérêt par rapport à un tubeless ? La facilité à claquer ?