Marquez

Je ne crois pas avoir ecrit que les réglages de selle étaiont sans importance, mais plutôt que en présence de douleurs récurrentes et avec une selle à priori réglée "normalement " et après pas mal de modifs de réglages modérés, en l'absence de résultats il fallait rechercher ailleurs la cause des dites douleurs.

"...éclaboussures d'eau de pluie mélangée à des excréments de vaches...." Faut oser comme excuse

Il n'y a aucune raison d'être triste pour JA, il a simplement décidé d'investir moins dans la "chimio" depuis ses deux titres des mondiaux et les gros salaires chez Lefévère.

Le temps est plutôt capricieux en ce début mai, il a plu faiblement tte la nuit mais ce matin le ciel reste gris sans eau tombant des nuages. On a prévu de reconnaitre le circuit prévu pour la rando club du 24/05. On démarre à 13 pour un circuit plutôt plat vers le SO. La préfecture ayant refusé les circuits initiaux pour cause de traversées trop nombreuses de départementales fréquentées, il a fallu revoir la copie, cela devient un peu complexe d'organiser ce type de manifestation. Vent de N frisquet, pas plus de 8° à 8heures, tt se passe bien sur des routes très "confidentielles" au revêtement parfois moyen. On a validé le parcours et une 3ème mi temps animée pour conclure. 108 kms de parcourus, allure soutenue sans plus.

" Pas de chance pour toi ! Je pense que je men suis remis assez aisément de cette "malchance"

Autre version alors: "il y a fort à parier" c'est mieux?

Seixas , ses parents, la Decath CGM et les médias et tt le cirque mediatico commercial font bien ce qui leur chante, le Giro, Vuelta TdF ce sont des courses et Seixas est un coureur, c'est quoi le pb de fond?

Pas besoin d'orga de ouf, tu t'en fais un perso ce sera idem niveau effort

Il y a de bonnes chances que ts ces ennuis n'ont pas grand chose à voir avec une position de selle, inutile donc de penser les régler en bougeant les réglages.

Douleurs quadriceps et genoux

"Je ne sais pas pourquoi, j'ai le sentiment que mes conseils ne servent à rien. Est-il raisonnable que j'insiste " Lao-Tseu l'a dit : « Il faut trouver la voie… » mais sachez « qu'il n'y a pas de chemin vers le bonheur, c'est le bonheur qui est le chemin »

Oui c'est ce type de solution qu'il faut essayer de trouver, j'ai également des exercices de torsions qui règlent les débuts d'inflammation des tendons des membres inférieursµ. Quand on a trouvé la solution c'est un soulagement appréciable.

5 mm c'est la limite su des modifs de réglage

Les douleurs lombaires peuvent être occasionnées par un déséquilibre squelettique plus que par la position sur le vélo. Très souvent ceux qui souffrent de douleurs lombaires dans la vie quotidienne sont plutôt soulagés en faisant du vélo car la position bassin vers l'AV , dos plat et inclinaison vers l'AV, étire les lombaires et soulage les douleurs. Il serait sans doute interessant de rechercher la cause de ces douleurs en dehors du vélo. Il est certain qu'une selle trop haute ne va pas aider à soulkager des douleurs, le bassin va osciller de droite à gauche, mauvais mauvais.

C'est un point de vue personnel, que je suis loin de partager concernant la supériorité évidente des cadres actuels par rapport à ceux de 2020 (sauf évidemment pour les cadres FAD de 2020 qui n'étaient vraiment pas géniaux) et également sur la justif des tarifs exorbitants pratiqués depuis 5 ans que rien du tout ne saurait justifier. (ah oui la R $D .....ah ben non mince ce sont maintenant les chinois qui la font et depuis belle lurette....) Bien sur on parle là de gains marginaux exploitables a vec beaucoup de watts, donc on s'en tape un peu finalement. L'amélioration drastique des moyennes sur les courses cyclistes montrent qu'il est en train de se passer qque chose... ou alors c'est seulement une amélioration des techniques de dopage !* Là on commence à approcher du réel. C'est comparable à Pogi qui explique que c'est grâce aux crêpes du matin qu'il bat tt le monde à plate couture. Allez on continue comme ça il ne faut surtout toucher à rien r

Je pense que à ce niveau de précision, c'est à chacun d'affiner son réglage en fonction de ses caractéristiques physiques et de sa manière de pédaler. D'une façon générale si on modifie le recul de selle sans changer le réglage de la hauteur de selle, cela va évidemment influer sur la mesure de HS, si la HS représente l'hypoténuse d'un triangle rectangle, le fait de modifier la longueur d'un coté de l'angle droit va faire varier la longueur de l'hypoténuse

71 c'est un réglage qui se situe dans le bas de la plage de réglages possibles j'essaierai un peu plus haut de quelques mms (3 ou 4) surtout si lereculde selle n'est pas trop prononcé. Si la longueur des manivelles est de 172.5 ça peut être correct, peut être un peu trop bas pour des 170

1cm5 c'est pas rien en général on fait varier au max de 0.5cm entre deux réglages. Attention, toutes ces mesures sont très susceptibles d'être faussées par la manière dont on les fait: 1 la mesure d'EJ doit être faite en remontant fortement sur l'entrejambe soit une pression sur le périnée équivalente à celle exercée sur la selle en position de pédalage. Bien souvent la mesure est sous estimée d'un bon cm sinon plus 2 la mesure de la HS, bien suivre le tube de selle , partir pile poil au milieu de l'axe du boitier pédalier et aller jusqu'à la partie supérieure de la selle une autre méthode qui semble plus précise car tenant compte de la longueur des manivelles c'est la méthode des 109 % (Hamley et Thomas) dans ce cas , la hauteur est mesurée du haut de la selle jusqu'à l'axe de la pédale . Concrètement, si l' entrejambe mesure 80 cm, la distance entre la pédale et la selle est de 1,09 × 80 = 87,2 cm. Mais il n'y a pas de HS idéale, cela va dépendre de pas mal de paramètres; la longueur de l'entrejambe la longueur du pied la longueur des metas la longueur des manivelles la cambrure des chaussures l'engagement des cales la bioposition des pédales la pratique cycliste la laxité Donc............... Pour mon EJ de 82 je devrais mettre 82x0.885=72.5 alors qu"avec des manivelles de 172.5 je suis à 72 et avec des 170 je suis à 71.7 soit un coeff de 0.875 au lieu des 0.885 prévus. Un paramètre qui va jouer également c'est le recul de selle un peu de géométrie l'explique aisément, le creux de selle n'étant plus directement dans l'alignement du tube de selle

Les éléments de comparaison je les ai grâce à la multitudes de vélos des potes du club et je suis bien obligé de constater qu'entre un super vélo de 2018/2019 qui valait dans les 4000, et un vélo de maintenant affiché à plus de 10.000, la différence n'est pas du tout dans l'efficacite et le rendement. Il y a le système de freinage, les dérailleurs electro, l'intégration des câbles et durites, toutes choses qui ne font pas beaucoup rouler plus vite. En revanche ce qui est meilleur niveau rendement et agrément ce sont les roues actuelles.

Cette formule passe partout est une excellente base de réglage, sous reserve que la hauteur de l'EJ soit correctement effectuée, ce qui n'est pas souvent le cas, elle est très souvent sous évaluée. On utilise aussi le coeff de 0.883 qui donne à,peu près la même valeur, Dans la pratique on s'aperçoit que ces valeurs peuvent être abaissées de 4 à 5 mm en fonction du style de pédalage et de la géo du cadre, du type de ^pédales et des chaussures utilisées , de la longueur des manivelles aussi bien sur.

Pour cette histoire de hauteur de douille et de tolérance à une position plus inclinée, c'ets clait qu'un minimum de souplesse ou plutôt des raideurs non rédhibitoires sont nécessaires. Si on écoute attentivement les ergothérapeutes, tout part de la position du bassin sur la selle: si on met le bassin en retro version , cela va entrainer une angulation vers la verticale de la colonne et il sera difficile de se pencher en avant sans solliciter à outrance les vertèbres et surtout les cervicales. En revanche si on place le bassin en antéversion et le périnée donc bien allongé sur la selle, la colonne pourra sans effort se rapprocher un peu plus vers le bas et les vertèbres pourront être alignées, la tête dans le prolongement de la colonne. Bion sur si en roulant on apporte une importance majeure à l'observation du paysage, ce n'est pas une attitude qu'on adopte et avec un delta selle /cintre important (plus de 8cms par exemple) ce sera contraignant la plupart du temps. En revanche si on privilégie le coté aéro mais aussi confortable on appréciera cette configuration plus inclinée sans que ce soit pénible le moins du monde. Pour 1.74 et 81.5 d'EJ (peut être un peu plus si mesure exacte) une douille de120 pour un 53, ce n'est pas extrême. c'est juste orienté "sport" et 55 de TT en revanche c'est trop long sur les standards actuels Un rappel: le Specialissima n'est pas un vélo inconfortable du tout, au vu des avis des utilisateurs que je connais bien.

Lorsque les théories plus ou moins élaborées sont confirmées par les essais en réel il n'y a pas d'équivoque, à l'inverse lorsque une théorie bâtie sur des paramètres techniques se révèle non confirmée par l'essai réel on peut conclure qu'elle est à tout le moins imprécise, et au pire carrément fausse. Concernant les rayons carbone, ce qui est assez facilement appréhendable en les utilisant c'est qu'ils n'apportent pas d'inconfort, ce serait même plutôt l'inverse, sans doute du à des tensions non extremes pour la paire que j'utilise avec toutefois une excellente rigidité latérale , sur les gains je ne me prononcerai pas car la seule paire que j'ai est en 50mm et je n'en ai pas d'autres de cette hauteur.

Niveau stocks, le grand revendeur de Vendée (???) a plus de 100 vélos en stock invendus, sacré pb de tréso en perspective.

Quel distrait je fais

La suissesse Noemi Ruegg se paie Lotte Kopecki pour la 1ere étape Maeva Squiban maillot à pois. PFP est 9 eme et le braquet qu'elle emploie est très très impressionnant il faut voir comment elle se déhanche grave sur le vélo. un truc pour la puissance? en tt cas un peu destroy pour les genoux en général. Mais bon cette fille là n'est pas vraiment ordinaire.