Marquez

Toujours 35° l'après midi depuis 3 jours, cela devrait monter encore un peu demain et vendredi. Pour le vélo c'est départ 7 h pas après. Il disent quoi les climatosceptiques? Jamais vu ça en mai dans l'Ouest

Oui bien sur ya ka fo kon

"Chacun fait ce qu'il lui plait plait plait" et il n'y a pas de choix meilleurs que d'autres en la matière sauf évidemment pour soi même

Bonne question....... Chez Miche on trouve pas mal de combinaisons et on peut également composer sa cassette en choisissant les pignons

Evidemment il suffira de changer la cassette et pas le plateau du milieu. Avec un pignon de 28 ou 30 cela devrait rendre les choses plus faciles. Avec 30x30 on peur rouler à 7/8 kmh vers 60 rpm

Belle bagarre avec du suspense pour cette arrivée et Valgren pas forcément le plus fort du groupe mais fin tacticien a su prendre sa chance, les autres à force de se défoncer pour tenter d'éjecter les suiveurs se sont bien cuits. Paul Magnier semble un peu émoussé et s'est refait chiper son maillot par Narvaez

Sortie avancée ce matin à 7h par un petit 18° et ciel immaculé, vent de SE faible. La consigne de départ était de ne pas trop forcer ce matin du fait de la chaleur, et bien c'est raté ça a roulé bien fort à 11, pour un tour de 118 kms. Pour moi ça a bien marché mais sur les 20 derniers kms mal de jambes et forces en déclin. Sans doute pas assez d'eau à boire (1 seul bidon, l'idiot).

Les chinois, vietnamiens, indiens etc ne sont pas des philanthropes quand ils pourront doubler tripler quadrupler leurs prix ils le feront sans tarder. Quand à la qualité de ce qu'ils font, ils savent tout faire du bas de gamme au plus haut de gamme , je peux vou garantir que la kyrielle de produits (cadres, roues, equipements, groupes, vélos complets, textiles techniques) que je vois utilisés sont absolument parfaits

Beaucoup de prises de têtes pour evoquer une problématique d'une simplicité arithmétique digne des cours primaires.. Quand il y a 40 ans les néolibéraux les financiers et les grandes entreprises ont réfléchi à, la mondialisation de l'économie sans entraves ni protections des états, c Ce qui allait se produire, à savoir l'appauvrissement des états développés et de leurs économies était absolument inévitable. Ils ont su se mettre dans la poche les pouvoirs politiques pour qu'ils adoptent les lois et règlements libéraux leur permettant de faire d'exorbitants bénéfices en délocalisant à tout va et démantelant de facto les industries des pays plus riches. Le maintien des paradis fiscaux leur a en outre permis de ne pas payer d'impôts sur les énormes profits réalisés. Les populations gavées de com rassurantes n'y ont vu que du feu, en étant satisfaites des jeans à 20€ , des TV pas trop chères etc etc. Les maigres tentatives de dresser quelques barrières douanières ont des 10aines d'années de retard et ne serviront évidemment plus à grand chose devant les déserts industriels actuels

Je suis loin d'être un spécialiste de ce problème, et je me contente d'avoir personnellement un avis sur le sujet. Il se trouve juste que j'ai cotoyé de près pas mal de sportifs de haut niveau dont des professionnels, particulièrement en vélo (des équipiers de LA par exemple ou des coureurs d'équipes espagnoles .......) et que j'ai été témoin de ces pratiques et de certains des produits utilisés, j'ai aussi vu des choses étonnantes dans les petites courses auxquelles je participais, rien de plus, mais ça me suffit pour m'en être fait une bonne idée. Je ne dirais pas ici (mince!!!) si j'ai expérimenté ou non ces trucs, ce serait de toutes façons hors de propos et ininteressant. De plus il existe un sujet spécifique pour parler de ça et pas sur celui là réservé au Giro

Le dopage existe et depuis toujours, c'est une réalité, mais ceux qui aimeraient avoir des certitudes là dessus n'en auront jamais quand ça les intéresse, Coppi oui, ts ceux des années 60 et 70 oui, Merckx oui, Hinault oui, LA oui mais ensuite ah ah

Pas sorti depuis vendredi alors petit tour ce matin après une séance de prise de sang (il parait qu'il faut en faire avec l'âge), 49 bornes à partir de 9 h et dès 10h la chaleur est bien là. Demain on va avancer le rdv de 30mnts pour ne pas trop souffrir du chaud

Nous évoquions cette sortie en groupe: 114 km, 30.9 km/h, D+608 Tout y est clairement précisé. Mais se baser sur une vitesse moyenne/D+ pour catégoriser un type d'effort et de sortie est bien limité comme critère. On peut dépenser plus d'énergie et avoir besoin de plus de watts pour une sortie débridée et décousue à 32 /33 que pour un périple bien linéaire à 35/36, surtout pour les pilotes qui s'abritent majoritairement. C'est varie que sur un même terrain avec les mêmes participants ont peut essayer de classer par exemple au club, le GR1 (entre 32 et 36) , le GR2( entre 31 et 33) et le GR3; (entre 28 et 31) en "sport". les Gr4 et 5 (entre 23 et 27) sont plus en, caté cyclotouristes, mais il y a dse passerelles constantes entre groupes, en fonction des formes et souhaits de chacun. Et ça c'est en Loire Atlantique/Vendée (peu de D,+ mais du vent)

Pour les non initiés (il y en aurait apparemment un peu) Pot belge: forte concentration d'amphétamine (14 à 52 mg/ml). Selon les échantillons, elle était associée à tout ou partie des substances suivantes : héroïne (12,5 μg/ml), cocaïne (2,3 à 9 μg/ml), éthanol, acide acétylsalicylique, carbasalate calcique, phénacétine, éthenzamide, butanamides et caféine. ça parle un peu sur le sport pro et le niveau des perfs exigées, non? Avec ça, que ton vélo pèse 10 ou 15 kgs peu importe. Faut essayer pour voir, chiche?

Euh, dans les années 60 pas d'EPO certes mais, attention les yeux, il y avait pas mal d'autres possibilités pas de naïveté ni d'angélisme, il faut relire les articles de l'époque et se rappeler de Tom Simpson

Pas sur que ce soit 6.8 avec pédales quand même, mais pas mal de vélo WT ne descende pas sous les 7 me semble t il

Pour sur on en a monté deux de ce type là cette année, si tu l'équipes en groupe complmet Shim Di2, faut le prix du groupe + le cadre (AirWolf et Cecotti) entre 600 et 700 balles, les roues CSC 600€, selle carbone top du top 30}, cintre carbons 40 en gros 1300 balles sans le groupe, un des deux potes n'a pas mis de Di2 mais le nouveau groupe L Two er9 2x12 v dans les 600€ je crois sans pédalier. Tout ça se trouve facilement sans trop de recherche

"..Le prix exorbitant ...." On peut passer facilement et très régulièrement outre ces exorbitantes marges occidentales pour s'offrir ces petites merveilles, enfin là c'est à chacun de faire ses comptes et ses envies. La mondialisation on en est tous bien victimes , de temps en temps il faut s'en servir p

Bah même en faisant un peu comme ça j'ai tjs eu mes exams......... Sur l'âne, j'aime beaucoup: https://www.trigofacile.com/jardins/chronica/curiosite/0202-asinus.htm Pour reprendre le sujet, cet article sur Ganna aurait tendance à me faire abandonner plus rapidement les 39x14 et 15 en sortie, pour adopter les 53x21 et 19: bien plus de dents en fonction, donc meilleur rendement et j'imagine usure moindre des maillons. Ravi d'en apprendre encore

Mon propos est relatif à à cette phrase écrite en exergue: tu as roulé à 23 et le 52 était trop petit Quelle conclusion dois-je en tirer ? Que les pros moulinent trop ? Suivie par "je peine à imaginer qu'on ait "besoin" de 54x11 pour rouler à des allures de cyclos, même un peu motivés." Mais, chacun voit midi à sa porte et asinus asinum fricat

Tout dépend de ce qu on entend par performance pure, sur une distance courte ou longue, ce ne sera pas la même musique

Dans la pratique sportive cycliste il y a ceux qui pratiquent en competition ( les pros bien sur et les amateurs aussi) et d'autres qui pratiquent en dehors. Il arrive fréquemment que les niveaux ne soient pas radicalement différents entre ces deux catégories. Cela signifie qu'ils sont aptes à rouler à des vitesses similaires ou presque. Bien sur si on reste scotché sur les moyennes réalisées il y a en revanche une bonne marge d'écart: très peu de temps de relachement en compet, route fermée à la circulation alors qu'en pratique sportive libre on roule à 25 en agglo, s'arrete aux stops, feux, ronds point, .pauses diverses, attente de retardataires. Alors vouloir établir des règles en matière de développement à partir de la seule moyenne réalisée sur une sortie induira invariablement des erreurs rédhibitoires. A titre d'exemple il y a quelques semaines notre groupe a battu son record sur une portion de 10 kms environ, à plus de 45kmh de moyenne, nous roulions à plus de 50kmh la plupart du temps. Comme l'a expliqué notre ami, pour rouler à plus de 50 kmh, 52x11 c'est plus pratique et surtout plus adapté que 50x12., tout particulièrement quand on roule en bande.

Et bien le sport et le tourisme sont deux activités assez différentes et concilier les deux en une sortie se conçoit effectivement difficilement surtout à plusieurs participants. Il n'y a rien là de critiquable pour moi.

Encore une exclusion très discuté et apparemment discutable à l'arrivée de l'étape d"hier. Zanoncello a été accusé d'avoir frappé du casque le coureur voisin qui a lourdement chuté, exclu et puni d'un carton et d'une amende. A la vue de la video il ne mettait pas paru évident du tout de la volonté de frapper le voisin, Zanoncello a été déséquilibré par une vague et un coureur devant lui, il s'est retrouvé appuyé sur son voisin qui le serrait de près (normal dans une arrivée groupée) qui a été projeté à terre. Beaucoup de protestations sur cette décision sévère qui, c'est assez clair, semble bien injustifiée, Zanoncello n'étant aucunement responsable de son déséquilibre. Mauvaise poche pour les commissaires du Giro certainement.

Oui c'est aussi mon avis, pour tenir ce tempo il faut assez souvent appuyer sur les pédales et avoir une gestion efficace de l'effort.