Franck PASTOR

Les photos personnalisées de Sportograf sont arrivées aussi. Parmi les photos d'ambiance, on retrouve certaines qui figure dans le Best-of déjà cité. Quelques-unes parmi mes préférées : La majestueuse abbaye de Floreffe, qui domine le site de départ et d'arrivée. Peu après le départ, donc encore avec mon imper orange. Belle vue arrière, non ? Ci-dessous, deux splendides châteaux sur le parcours, que je ne connais pas : Certains étaient apparemment tout aussi intéressés par les spécialités locales que par les paysages 🙂 Reconstitution de la Deuche de Bourvil avant désintégration ? Qui est content d'en avoir terminé ? 🙂

Vraiment trop compliqué pour moi… de plus, je pense que l'expérience reste le meilleur des maîtres en l'occurrence.

Thierry a compris que pour mieux tenir dans ce genre de rando il faut faire l'effort le plus régulier possible. Je suppose donc qu'il adopte plus ou moins la même puissance sur le plat que celle qu'il utilise dans les côtes, aidé en cela par son capteur de puissance. C'est pour ça que tu le largues dans les côtes, d'autant plus facilement que tu es meilleur grimpeur que lui à la base, mais que tu as de la peine à le suivre sur le plat parce que lui, en plus d'être très aéro, garde le même rythme, tandis que toi tu dois soit « remettre en route » après ton arrêt pour l'attendre, soit récupérer de l'effort précédent, soit les deux à la fois. Doit-il changer de façon de rouler s'il roule avec d'autres, en sachant qu'adopter le rythme « club », qui est tout sauf régulier, lui serait préjudiciable au niveau performance ? En fait c'est plus une question sociologique qu'autre chose, quand j'y pense. 🙂

Le best-of des photos de Sportograf est visible sur leur site, soit 43 photos. De quoi avoir un bon aperçu des paysages et de l'ambiance. 🙂 https://www.sportograf.com/nl/event/20270#expanded

Pour le judo, je me rappelle de séances d'entrainement qui me laissaient étendu sur le tatami, les bras en croix, pour récupérer… et j'avais la vingtaine. Que tu puisses faire encore ce genre de trucs à plus de 60 ans, ça m'épate ! Et c'est sans doute vrai que ce n'était pas idéal pour hier.

Ferrand-Prévôt a 34 ans, mais Anna Van der Breggen en a 36. L'âge n'est peut-être pas le facteur qui explique la contre-performance de Ferrand-Prévôt. Les période de méforme, ça arrive à tout le monde, et elles peuvent avoir des explications très diverses. Il faut voir comment le reste de son année va se dérouler.

Pour ma part, je pense que tu restes parfaitement capable de faire ce genre de parcours sans galérer, mais que tu ne les gères pas comme il le faudrait. Quand tu es en Belgique, tu fais automatiquement les ascensions en mode explosif, d'après ce que j'ai vu, et c'est ce que tu as l'habitude de faire dans ta région. Et tu es loin d'être le seul. Encore hier un jeune m'a dépassé à la fin de la Gayolle, rapidement, sur un gros braquet mais complètement à l'agonie, en hurlant « What the fuck ! »… et il s'est arrêté au sommet pour récupérer. À mon avis, les parcours du genre d'hier avec des ascensions relativement courtes, mais souvent pentues et répétées un grand nombre de fois, sont aussi exigeants que des parcours montagneux moins longs, et donc nécessitent le même type de braquets. Autrement dit : 34/30 la prochaine fois. 😉

Chez moi les crampes aux cuisses surviennent toujours au même endroit, endroit que je trouvais étonnant au début : ni aux quadriceps ni aux ischio-jambiers mais entre les deux, à l'intérieur de la cuisse, En regardant des images d'anatomie de muscles des jambes, je l'ai identifiée comme une crampe du muscle couturier, ou sartorius. Fonction : « fléchisseur, rotateur et abducteur de la hanche. Il est également fléchisseur et rotateur médial du genou. » Apparemment les crampes de ce muscle sont assez fréquentes chez les cyclistes. Un article intéressant là-dessus… et quelques pistes de travail possibles pour moi, outre les classiques déshydratation (il faisait plus chaud que je le prévoyais hier) et surmenage musculaire (l'ambiance compétitive de ces randos vous affecte toujours). https://solestar.com/fr/blogs/news/douleur-muscle-sartorius-cyclisme

La Houppe Classic ce jour, aussi appelé Tour de Namur cyclo. 163 km bien difficiles (avec notamment des murs patentés comme je les aime, comme la Gayolle à Yvoir et la Montagne de la Croix à Dinant) avec 2500 m de dénivellation selon l'organisateur. 21 km/h de moyenne (pauses décomptées), 87 tours/minutes de cadence moyenne… et bien sûr un fort mal de jambes au moment où j'écris ceci ! Plus de détails dans le sujet dédié à cette belle rando : https://forum.velo101.com/topic/44587-houppe-classic-tour-de-namur-cyclo-2026/page/2/#findComment-918197

Je t'avais prévenu, pour la Gayolle 😉 Et dis-toi que tu as échappé à la Montagne de la Croix, qui est encore plus difficile ! On s'est loupés de peu, je suis parti à 8 h 10 environ. Je pensais que tu partirais beaucoup plus tard, pour justement éviter la froideur matinale, et donc je ne t'ai pas contacté à ce moment-là. Pour moi je ne voulais pas partir plus tard que ça, de peur de trouver le dernier ravito fermé (déjà vécu). Tenue de mi-saison de rigueur pour moi aussi, et si elle était confortable le matin elle m'a parue un peu trop chaude l'après-midi, bien que supportable. Retour à Floreffe vers 16 h 30 après 163 km selon mon compteur, qui auraient dû être 161 km (malgré l'excellence du fléchage j'ai réussi à louper une bifurcation, d'où 2 km superflus). 2500 m de dénivellation officiellement (2300 selon Climbfinder, 2700 selon RouteYou, qui a raison ???), le tout en 7 h 45 de vélo effectif (pauses décomptées), soit une moyenne de 21 km/h. Vu la difficulté du parcours et mon niveau, je n'en rougis pas :-). Cadence moyenne de 87 tours/minutes, dans mes normes habituelles. Je confirme avoir bien souffert sur le trajet, surtout vers la mi-parcours où j'ai dû lutter contre des crampes aux deux cuisses. C'est le prix que j'ai payé pour avoir pris les roues de cyclistes plus rapides que moi sur les passages roulants. En plus, vers la fin, ce sont des crampes aux orteils du pied droit que j'ai dû gérer, et ça c'était nouveau pour moi comme type de crampes ! Heureusement aucune de ces crampes ne m'a fait mettre pied à terre. Curieusement, dans les côtes vraiment pentues comme la Montagne de la Croix, elles disparaissaient très vite. Peut-être parce que j'ai plus l'habitude de pédaler dans ce genre de côtes que de suivre des TGV sur le plat ! Et au final, ça m'aura moins gêné qu'un cliquetis irrégulier lors du pédalage, uniquement en danseuse mais très audible, apparu 20 km environ après le départ, et qui est resté tel quel ensuite. Apparemment au niveau du boîtier de pédalier… Le genre de bruit super ch… qui plombe le moral, et qui m'a incité à me mettre encore moins souvent en danseuse que d'habitude. Un démontage va s'imposer la semaine qui vient, pour inspecter les roulements… L'autre piste, ce sont les pédales. On verra bien ce que c'est au final. Comme l'a dit Michel, heureusement le temps était splendide et les paysages superbes, de bout en bout… mais l'état des routes trop souvent exécrable, surtout sur les hauteurs de Dinant. Certaines routes n'y sont que des champs de nids-de-poule… C'est quand même étonnant qu'une commune aussi touristique que Dinant, et donc a priori riche, ne trouve pas les moyens financiers de maintenir ses routes en bon état ! Enfin bon, ça n'a pas réussi à gâcher cette belle journée. Outre les « murs », j'ai particulièrement apprécié la dernière partie du parcours, de Dinant à Floreffe, en plein cœur du Condroz (Falaën, Mettet, Bioul…), sur des routes ondulées et champêtres avec de beaux points de vue quasiment en permanence. Si Olivier Darge me lit : au niveau d'Arbre, vers 15 h je crois, j'ai croisé plusieurs cyclistes de ton club de Blanmont, peut-être étais-tu parmi eux ?

Cette photo est tirée de l'article de la RTBF et donc a été prise quelque part entre Louvain-la-Neuve et Wavre 😛 (je dirais à hauteur de Louvain-la-Neuve, mais sans certitude, ne connaissant pas le coin par cœur). Les Belges aussi peuvent être avant-gardistes mais contrairement aux Néerlandais ils ont un peu trop tendance à se sous-estimer ! 😉

Certes, mais je constate que la situation évolue globalement dans le bon sens, y compris en Wallonie, du moins les parties de Wallonie où je roule régulièrement (Brabant wallon, nord-est du Hainaut). Au juste, ça pourrait t'intéresser (ainsi que Michel) : entre Louvain-la-Neuve et Overijse, il y a une autoroute cycliste en cours de construction, et pour y avoir roulé je peux certifier que la partie déjà réalisée, entre LLN et Wavre, est en parfait état. https://www.rtbf.be/article/d-une-longueur-de-4-2-km-la-cyclostrade-entre-wavre-et-louvain-la-neuve-a-ete-inauguree-11604940 Elle est donc en cours de prolongation jusqu'à la frontière linguistique, où elle rejoindra une autre autoroute cycliste (elle aussi en cours de réalisation) entre Bruxelles et Overijse, la F204: https://www.werkenaandering.be/fr/travailler-sur/infrastructure-cyclable/veloroute-f204 Dans le futur, espérons pas très lointain, on pourra aller de Bruxelles à Louvain-la-Neuve et en revenir sans devoir croiser une seule bagnole 🙂. En tout cas, c'est en bonne voie, si j'ose dire !

Si tu n'as pas encore lu le dernier message de Jacques ci-dessus, c'est le moment…

Tu vas bien sentir tes pédales dans la Gayolle, mais oui, tu devrais passer avec ça. Si la montagne de la Croix s'était trouvée sur ton parcours, ç'aurait été peut-être une autre histoire 😛

Disons qu'on fait avec…