Geoffroy CACHAT

Tout sauf ça... Mais c'est un peu en raison de mon aversion pour la team UAE 😁

Enorme le coup du "3 kil" d'Alec Segaert qui vient dynamiter les efforts des équipes ayant éliminé les sprinters favoris ! Quel bel opportunisme et intelligence de course de démarrer lorsque la Visma est en tête : car il savait que les jaunes n'allaient pas lui rouler dessus pour la victoire d'étape. Et ça mate les autres équipes, toutes piégées, les Movistar, NSN, EF etc...

Et c'est reparti pour la Movistar... 🤪

Petite sortie de reprise de contact avec la selle, étant donné que j'ai fait un petit intermède course à pieds, pendant deux semaines après mes 3 jours autour du Ventoux. Séance de sprints 2* 5x10"/2' récup : 28km/150m D+ en 1h02

Il est un candidat plus que crédible pour le maillot cyclamen eu égard à sa capacité à aller glaner des points tout le temps, comme un Sagan à l'époque. Effectivement, c'est aussi une possibilité, sauf si l'un d'entre eux se retrouve malencontreusement dans l'échappée. Ils peuvent aussi rejouer la même partition demain bien que la dernière ascension soit beaucoup moins longue, elle est aussi beaucoup plus proche de l'arrivée, empêchant encore plus un retour de l'arrière. Hier, Christen, Bjerg et Morgado n'ont absolument pas puiser dans leurs réserves en tout cas en ayant fini à plus de 14' et 29', donc ils sont frais pour mettre le bazar. 🤪

Mauvaise nouvelle pour le plat pays, Lennert Van Eetvelt ne prendra pas le départ en raison d'une fracture à un doigt, décelée après examens médicaux effectués suite à sa chute hier.

Pas gagné, selon les circonstances de course. Un profil se rapprochant de celui de l'étape 4 avec le long col dans lequel les Movistar avaient embrayé pour Orluis Aular qui avait ensuite craqué sur son sprint. Je ne connais pas le Bric Berton, mais j'ai fait le Giovo en sens inverse lors de MSR amatori en juin 2025. Belle route, bon rendement et a priori, aujourd'hui, vent plutôt favorable lors de la montée. Le Bric Berton semble un poil plus incliné mais plus court. Si l'échappée est contrôlée et que les Movistar s'en remettent à une stratégie différente (ce qui à mon avis sera le cas), le scénario peut être favorable aux sprinters. Aucun intérêt pour les coureurs jouant le général en tout cas. La difficulté sera comme lors de l'étape 4, de contrôler suffisamment l'échappée tout en étant capables de monter à un train suffisant pour ne pas hypothéquer les chances de retour dans les 30 derniers kilomètres après la descente.

Mas a fait ce qu'il fallait dans un premier temps pour éliminer quelques candidats à la victoire. Mais il a vraiment mal couru les deux derniers kilomètres et il a surtout mal géré son sprint. En étant moins fort que Narvaez, il aurait du opter pour un sprint court. Là il lance à 200m, aucune chance ! Narvaez a été emmené dans un fauteuil toute la journée, par tous ses comparses d'échappée qui ont toujours roulé, ce qui a fait son bonheur. Car en plus, oui, sur le papier, à part les malchanceux pris dans la chute, il était bien le plus fort. Aujourd'hui, après le triplé de Narvaez hier, ce serait bien d'avoir le même résultat pour notre grand Paul, en effet ! 😁

Analyse très pertinente. Je suppose que les commentateurs rompus ont fait peu ou proue la même. C'est en cela qu'il est possible de dire qu'il s'agit d'une contre-performance, dans le sens où elle est encore moins bonne que celle de Caen l'an dernier. Il a peut être "régressé" encore afin de focaliser ses capacités de performances sur la montagne là où il avait été giflé par Pogacar.

Bon... Vingegaard hors du coup yc pour le général. Pas le bon coup de pédale sur le plat et après une journée de repos. Du coup Eulalio va garder son maillot en raison de la contre-performance du favori pour le général. Parmi les autres à jouer placer au classement final, Arensman a frappé un grand coup en reprenant plus d'une minute au danois et plus encore sur les autres outsiders, sauf Gee et O'Connor.

Je compatis, j'ai une tendance basse aussi en vélocité, bien que sur le plat, je m'efforce de maintenir autour de 90. Mais dès que ça monte longtemps, ça baisse forcément autour de 70-75 moyens.

Sur 50m, je suis certain que tu dépasses les 55km/h. Mais nous sommes d'accord, l'emmener sur 42 bornes... 🤪 Certains sont partis avec une galette encore plus grande, jusqu'à 68, mais avec une vélocité bien moindre (autour de 85-90 max) alors que Ganna a tourné à 100rpm moyens !

J'ai un cycle spécial textile sport sur notre machine à laver familiale, et je lave systématiquement mes cuissards (pas toujours les maillots) dans un filet à linge. Je ne sais pas si cela préserve leur durabilité de manière importante, mais en tout cas, je n'ai jamais eu de cuissards abimés par des frottements dus à l'essorage par exemple.

Sheffield ne le fait pas à fond non plus... Donc en gros, le seul intérêt de l'étape maintenant, ce sera la lutte pour le général car parmi les spécialistes, seuls deux l'ont fait à bloc : Ganna et... Cavagna.

Et Segaert continue de perdre du temps, donc chrono pas effectué à fond, loin de là.

Remi Cavagna a perdu du temps entre le T2, le T3 et le final mais il préserve sa 2° place provisoire à 1'59" en 52,6km/h. Comme prévu, il a faibli un peu mais reste le meilleur des autres pour le moment, ce qui est plutôt remarquable.

54,922km/h de moyenne pour Ganna en 45'53" pour 42km. Hallucinant.

Ganna, sauf s'il faiblit, va atomiser la concurrence parmi les outsiders. En tous cas, parmi ceux déjà partis. Niklas Larsen ne le fait peut être pas à bloc, sur consigne d'équipe ? Car c'est plutôt très surprenant de le voir si loin même par rapport à d'autres bons rouleurs, mais pas aussi bons que lui. Segaert déjà très loin.

La durée de vie dépend aussi de la gamme de la "peau" et du textile et du kilométrage effectué avec, ainsi que du bonhomme. C'est peut être une idée préconçue, mais un gabarit comme moi >90kg va probablement plus écraser la peau qu'un poids plume de 65kg. Evidemment, le plus souvent, plus cette gamme est élevée, plus elle tient dans le temps. Lorsque j'ai recommencé le vélo en 2016, j'ai racheté quelques tenues entrée de gamme chez différentes marques (Northwave, Pearl Izumi...). Leur confort a nettement baissé et je ne les mets plus que très sporadiquement pour me balader avec les enfants ou en VTT pour les finir. Ceux que j'ai acheté de gamme supérieure (Santini, Assos, Sportful ou notre équipementier de club Bioracer dont je pense toujours le plus grand bien) tiennent bien dans la durée au niveau de la peau de chamois, parfois un peu moins pour le textile (en terme de maintien) selon la marque et la gamme. Chez Bioracer, nous avons utilisé deux gammes, la première est devenue un peu plus élastique et moins confortable (ils l'ont aussi remplacée) et la seconde (gamme Icon) en revanche ne bouge pas dans le temps ou très peu. Il existe encore une gamme supérieure (Epic) que deux de nos collègues ont voulu tester (coupe très ajustée). Globalement, j'ai racheté un cuissard neuf (chez notre équipementier de club) tous les trois ans pour faire tourner, sachant qu'il y en a un que je réservais uniquement aux cyclosportives (donc 5 à 10 sorties par an). A l'heure actuelle, j'en ai encore 9 (yc 2 longs) en tout de différentes marques (dont 3 de 2016 que je n'utilise donc plus ou une à deux fois par an), le dernier acheté datant de l'an passé. A titre indicatif, je fais entre 4 à 6000km par an, ce qui n'est pas non plus énorme. Comme je tourne régulièrement, je pense qu'ils ne s'usent pas trop vite, mais je ressens toutefois que certains sont un peu plus fatigués au bout de trois ans, ceux que je mets le plus souvent, ayant mes "préférés". A titre personnel, je n'utilise pas de crème de cuissard, n'ayant jamais essayé... Mais j'ai des collègues qui en mettent et en disent le plus grand bien.

Et dans les outsiders, j'ai oublié Lorenzo Milesi qui carbure depuis ce début de Giro (en espérant qu'il ne se soit pas trop cramé), et Niklas Larsen. Gee devrait en effet reprendre quelques coureurs placés devant lui : de Hirt à Scaroni, à part O'Connor et Pellizzari, ils sont tous à sa portée s'il réalise un excellent chrono. Pour les gains marginaux, les maillots/combinaisons des leaders de classement sont toujours moins bons que ceux des équipes bien que les organisateurs portent une attention particulière à ce qu'ils soient de plus en plus performantes. La marque Castelli, qui équipe le Giro (et accessoirement la Soudal/Quick Step), a du travailler pour Remco, même si lors de ses sacres planétaires, il court avec Bioracer. Donc je pense que leur combi de chrono ne doit pas être si mauvaise, même si très certainement moins adaptée que celle de Nimbl faite pour la Visma et Vingegaard. Cela dit, oui, tu as raison, compte tenu de petits détails, au final, cela peut avoir un impact même minime.

Même si je t'accorde le crédit de ne pas prendre au pied de la lettre les perfs passées d'Eulalio lorsqu'il ne jouait pas le général dans une épreuve, et donc le fait de ne pas les faire à fond, il ne me parait toutefois pas être un rouleur né. En 2023 (certes il y a 3 ans), il a perdu 2'49 sur Antonio Morgado lors des championnats du Portugal U23 de CLM sur 20km. Personnellement, et tant mieux pour lui si je me trompe allègrement, mais je pense qu'il va prendre une valise par Vingegaard sauf si celui-ci, encore une fois, ne le fait pas complètement à fond. Pour Felix Gall, le dernier chrono qu'il a disputé face à Vingegaard et qui soit significatif, est celui de Caen lors du TDF2025 (le même que tu cites). Il a perdu 2'43 sur un Vingegaard qui était un peu "passé à côté". Cela dit, oui, l'autrichien parait dans une forme optimale pour son grand tour de l'année. Donc il pourrait davantage limiter la casse mais... Pour la victoire d'étape : Ganna et Segaert oui, clairement en grands favoris / Oliveira (Nelson), Sheffield, Vernon et Bjerg en outsiders. Coté français, Cavagna est de toute façon bien seul, mais j'ai un peu peur de sa gestion car il a pris l'habitude de partir vite et moins être en capacité de gérer ses fins de CLM. Donc sur un CLM aussi long... Enfin, je te rejoins, c'est bien dommage que Remco n'ait pas choisi le Giro surtout avec un CLM comme celui-ci qui lui aurait permis de prendre un temps "considérable" sur la plupart de ses adversaires. Et du reste, nous pouvons aussi regretter en tant que spectateurs que sur le TDF, le chrono plat ne soit plus à la mode (mais il reviendra sans doute vu l'émergence de Paul Seixas, si les desseins des traceurs du TDF sont de favoriser plus tard un éventuel succès). Cela ne veut pas dire que l'ORNI Pogi ne soit pas capable de briller aussi sur un CLM plutôt plat, mais il y a quand même davantage de probabilités que les rouleurs grimpeurs soient davantage à leur aise.

Eulalio sur un CLM, c'est plutôt mauvais, eu égard à ses qualités en montagne. Sur ces deux à trois dernières années, il a perdu en moyenne 1min par dizaine de kilomètres sur les CLM disputés, sur les meilleurs "rouleurs" jouant le général du type Arensman, Del Toro, Ayuso. Je ne parle pas des Top Gun genre Roglic, Evenepoel, sur qui c'était plutôt 1'15. Mais, il y a trois inconnues pour savoir s'il va être en mesure d'avoir conservé son maillot demain soir : - la première : il peut être "galvanisé" par le port du maillot rose et sortir le chrono de sa vie - la deuxième : Vingegaard va peut être disputer le chrono en ne donnant pas tout, afin de construire sa victoire sur la durée sans dépenser trop d'énergie. - la troisième : c'est le lendemain d'un jour de repos et les jambes peuvent être très différentes des habitudes pour tout le monde. Toutefois, mon avis et prono personnel : - Vingegaard ne gagnera pas l'étape, mais il va reprendre 3' au moins à Eulalio. Il devrait en mettre au moins 2 à Gall et 1 à Pellizzari (version la plus favorable à ses poursuivants). - Je vois bien Arensman, Hindley, O'connor et Pellizzari faire un rapproché (sous entendu, passer Scaroni et reprendre du temps à Eulalio) - Mathys Rondel, lui, devrait en perdre plus que Gall

J'ai un ami plus jeune que moi, qui était encore en... 23mm avant les Strade Bianche. Il est passé sur du 28mm (toujours en CAA) car pas envie du TL, et ses derniers mots quand je lui en ai reparlé : "qu'est-ce que j'ai été c** de ne pas essayer plus tôt et ne pas vous croire". Le confort apporté est également un gain sur le rendement au final sur les grandes distances ou sur des routes abîmées, comme c'est le cas aussi chez nous en Haute-Savoie en dehors des itinéraires empruntées par le Tour 😁.

Et voilà, encore une fois, la Movistar a fait n'imp' ! 😁😁😁

Et à la fin, aucun Movistar ne gagnera 😁