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    • Hé oui, c'était  bien le même principe pour les leviers de dérailleurs qu'on dit maintenant " vintages" Ca se réglait à la main avec le petit bitogneau qu'on vissait dessus,     Toujours d'actualité, pas plus tard que vendredi, sortie sur mon ancien avec ce type de manette  😉         Pour en revenir à la rondelle, vu la multitude de types de rondelles belleville, ondulées etc...  pas facile de trouver la bonne, peut être  aussi sur les   catalogues d'un tourneur    
    • Je ne sais pas ce qu'il a voulu démontrer? Je ne sais pas pourquoi il a mis autant de préventif? Ci dessous une photo d'un de mes anciens pneus que j'avais réparé avec une simple rustine après le passage sur une pierre de ballast. Il reste du préventif sec mais rien à voir avec la vidéo de GCN ! Mon pneu est un Mavic Yksion pro UST fabriqué en France par Hutchinson.  
    • C'est une allusion à ça, je suppose ?   https://banneux-nd.be/fr/les-apparitions/   Je ne savais rien de cette histoire avant ton commentaire, qui m'a fait me renseigner. Me voilà moins ignorant, merci. 😉
    • Malheureusement le parcours de LBL Challenge n'a plus grand'chose à voir avec celui des pros. Sur la distance moyenne, que j'ai donc faite aujourd'hui, on ne rejoignait le parcours professionnel qu'à partir du km 115 environ, juste avant la Redoute. Donc, pas de Haute-Levée, de Rosier, de Maquisard, Desnié, etc. En échange, on fait quand même d'autres belles côtes : le mur de Durbuy, le col du Rideux (versant sud-est), la côte de Roche-à-Frêne (j'adore cette montée), la côte de Niaster…   Par contre, à partir de et y compris la Redoute c'est le même enchaînement que les pros : Cornémont, Forges, Roche-aux-Faucons. Sur le chemin du retour au site de départ, à partir du sommet de la Roche-aux-Faucons, on se farcit en plus la côte de Cortil et une longue côte peu pentue (dont le nom m'échappe jusqu'à Louveigné.
    • Merci pour ce CR ! J’ai prévu de faire un jour la cyclo LBL et aussi celle de l’Amstel. Curieusement le kilométrage de ta cyclo et le D+ (au mètre près) sont exactement les mêmes que ceux du parcours que j’ai fait aujourd’hui à Majorque… Un nouveau standard de format ? 😉
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