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127 km cet après-midi, dans le sud-ouest de Bruxelles, jusqu'à Ronquières et Ecaussines dans le Hainaut. C'est le secteur le plus vallonné des environs de la capitale. Ce n'était pas un hasard d'avoir choisi de faire ma sortie dans ce coin-là, puisque j'ai en vue de la Vélomédiane de samedi prochain (165 km et 3100 m de dénivellation).   Temps sec, relativement chaud mais non caniculaire (26° à l'ombre comme température maximale), nuageux, vent sensible de secteur nord-nord-est.   J'ai essayé de grimper un maximum de côtes, dont les plus difficiles de l'endroit (Alsemberg, Bruine Put par ses deux versants, Rue Sainte-Croix, les Gaudys, Charly-des-Bois, la rue du Mystère…) mais par rapport aux côtes ardennaises de la Vélomédiane, elles sont forcément nettement plus courtes et la dénivellation totale est donc certainement nettement inférieure.   Du reste, j'en aurais probablement grimpé plus encore si je n'avais pas craint d'être surpris par la nuit : étant pris toute la matinée, je n'ai pu commencer la sortie qu'à 13 h.   Mais ça a été déjà une bonne partie de manivelles qui a fait 6 h 32 de vélo effectif, en décomptant deux pauses, l'une de 20 minutes et l'autre de 40 min environ — j'ai dû faire longtemps la file dans un snack à Braine-le-Château pour acheter deux petites bouteilles d'eau pour remplir un bidon, tous les bars de l'endroit devant lesquels j'étais passé étant fermés, à cause du week-end du 15 août probablement). Excellentes sensations dans les bosses, et c'est l'essentiel. Le Rad am Ring et le séjour à Grenoble ont semble-t-il porté leurs fruits. Reste à confirmer tout cela samedi prochain…   Pour ceux qui s'étonnent de la moyenne très faible (19,5 km/h), il faut quand même savoir que le tracé d'aujourd'hui était tout sauf roulant, avec pléthore de bosses raides, des revêtements souvent médiocres et de très nombreux changements de directions. Sans même parler du trafic bruxellois en début et fin de sortie… En fait c'était un exemple typique d'un parcours inadapté aux groupes nombreux et à ceux qui aiment faire de belles moyennes sur des parcours réguliers. 😉 Je m'attends d'ailleurs à faire nettement mieux comme moyenne lors de la Vélomédiane, c'est dire !  

Je me disais bien que le troll du RN allait ressortir de sa boîte à un moment donné. La faillite de Lapierre c'est bien entendu à cause de l'immigration... La parano permanente de l'électeur raciste de base.

Prix moyen par catégorie de vélo Le budget s'ajuste fortement selon la structure et la technologie requise pour chaque pratique : [1] VAE Pliant : 1 160 € en moyenne. Idéal pour l'intermodalité (train + vélo) et les petits espaces. VAE Urbain : 1 520 € en moyenne. Conçu spécifiquement pour le vélotaf et les trajets quotidiens en ville. VTC Électrique : 1 703 € en moyenne. Le segment le plus vendu, polyvalent pour la ville et les chemins de campagne. VTT Électrique (VTTAE) : 2 473 € en moyenne. Équipé de moteurs plus coupleux et de suspensions renforcées. Vélo Cargo Électrique : 3 500 € à 5 000 €. Destiné aux familles ou aux professionnels pour transporter des charges lourdes. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]  

C'est pas le prix moyen d'un VAE......

Il n'y a pas que les voitures, je ne sais pas combien coute un anneau dans un port de plaisance ni le coût d'entretien d'un bateau à l'année et pourtant j'ai l'impression que les ports sont submergés de demandes.