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    • On est moins kon quand on est nombreux à se tromper en même temps ? 😂
    • J'ai les Elite Drive 40 disc.  Lorsque le vent souffle en rafale, la roue avant est un peu nerveuse (je pèse environ 65 kg). Le nouveau modèle Drive 2 existe en 36 mm mais je ne suis pas certain que la différence par grand vent soit importante parce que les rayons plats en carbone sont plus larges que sur la Drive 40. La roue libre est très bruyante.   Ca roule bien, c'est léger, rigide et esthétique. Mais il faut toujours appuyer sur les pédales pour avancer; je veux dire par là qu'il n'y a pas de miracle et que mes moyennes n'ont pas progressé de manière sensible par rapport aux Zonda.
    • Bonsoir,   Merci pour ce retour précis.   Je m’étais déjà renseigné sur les Élite qui me semblait pas mal. Je vais voir du côté de csc.   Habitant dans une région avec un peu de vent, quelles serait selon vous la meilleure configuration ? Région plutôt plat et vallonnée.   Est ce que le bruit de roue libre est important ?   Merci,    
    • Tant mieux pour toi qui est donc un expert en réparation de tubeless, ce qui apparemment n'est pas le cas de beaucoup, en tout cas pas des cyclos de ce dimanche. Au cas précis le trou était minuscule et aucun liquide préventif ne sortait. Il a donc fallu sortir le pneu pour y mettre une caa ce qui ne m'a as paru une solution inadaptée à la situation rencontrée. mais il semble que nous soyons spécialistes des conner.......... donc normal les 20 mnts. Sortir le pneu de la jante ENVE n'a déjà pas été simple mais alors le remettre sans la pincer, attention l'arthrose des mains. Mais il est vrai que sur ce forum on a quelques experts super forts (enfin en parlotte tt au moins) Précision: aucun utilisateur de TBL de ma connaissance ne dispose de mèches en poche pour réparations de percement,  et j'en connais quelques uns. 
    • Par rapport à un montage complet, monter des tubeless c’est quand même du pipi de chat.  J’y arrive sans compresseur et sans verser une goutte de liquide et je ne suis pas du tout une star du travail manuel… bon je n’ai pas besoin de 20 minutes pour réparer un pneu (sauf sur la brouette)
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