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Vous en pensez quoi de cet infinito? parce que bon je pense de plus en plus me diriger vers ce modèle.

Salut les rouleurs, bon les résultats de Février : Participants Objectifs Km Km parcourus Objectifs D+ D+ Parcourus Advocat André 12 000 569 150 000 6 055 Assink Johan 6 000 525 12 000 1 199 Blanguernon Didier 10 000 1 100 000 1 Boissinot Gino 11 000 1 513 110 000 14 351 Borger Gérôme 20 000 2 535 200 000 19 743 Bouquet Jean Marc 8 000 1 581 80 000 11 905 Cachat Geoffroy 6 000 317 80 000 1 661 Cote Pierre 10 000 1 100 000 1 Courquin Jean Pierre 8 000 476 80 000 4 301 Dessimoz Pierre Yves 8 000 727 60 000 4 837 Dubin Michel 10 000 1 327 100 000 9 818 Dury Michel 8 000 895 10 000 3 000 Fleury Eric 6 000 616 15 000 2 939 Geumez Thierry 10 000 1 911 75 000 13 152 Haulotte Bernard 8 000 1 296 50 000 6 877 Joary Nicolas 10 000 1 690 100 000 18 438 Jpfvelo 20 000 3 066 20 000 11 641 Karle Sylvain 6 000 817 35 000 4 177 Marquez 13 000 2 539 60 000 10 240 Masselot Serge 8 500 922 1 000 1 Massol André 15 000 2 796 225 000 38 409 Munier Claude 8 000 1 438 1 000 500 OnTheRoadToNowhere 7 000 1 059 70 000 9 408 Plana Pierre 9 000 909 120 000 9 625 Rincent Jean Christophe 12 000 2 245 130 000 23 890 Vandewiele Jacques 6 500 1 60 000 1 Vautour 50 25 000 4 553 150 000 30 929 Wikijuju 5 500 1 109 23 000 6 798   Les commentaires : Mention très bien avec félicitations du jury : Bernard (Vautour), Jpf, Bruno (Marquez), André, Gégé --> incroyables les gars vous êtes des machines - sauf Bernard : un Cyborg !!!! Mention bien : Gino, Jean-Marc, Claude, Thierry (il s'accroche le petit !!!), Nico, Bernard H., Jean-Marc, OTRTNW, WikiJuju : un peu d'accélaration avec les beaux jours et le 10000, les doigts dans le nez ! WikiJuju je pense que tu as un peu sous-dimensionné ton objectif, ou alors c'est que tu passes 4 mois à la plage ! Mention Assez bien : Michel, Serge, Sylvain... un petit rayon de soleil pour vous réveiller de la sieste et ça va le faire !   Mention passable : (ne passe pas assez de temps sur V101) : Michel (mais je vois son Strava, les gars quand il va noter ses km ça va chier), Jacques, Didier, André A. ? Vous n'arrivez pas à remplir ?   Encouragements du Jury : Geoffroy : le gars est allé faire les Strade avec 300km au compteur !!! Coup de pied au fesses : Pierre-Yves, Eric : ben alors les gars ??? (je n'ai pas donné de coup de pied au fesses au Schtroumpf, il fait des sports de combat il serait capable de se rendre).   Quant à moi, je ronge mon frein, mais ça ne devrait pas tarder à repartir...   Allez les petits !!!

Pas facile de déterminer les influences respectives des différents paramètres d'un vélo, en plus cela va complètement dépendre du type de pédalage du pilote. On est tous d'accord pour avoir constaté l'importance de la qualité des roues et aussi des pneus. Pour l 'aéro du vélo, de mon point de vue c'est celles des roues et du pilote qui sont importantes. Et pour le cadre et après les derniers vélos que j'ai essayé, la rigidité du triangle AR et de la boite pédalier me semblent déterminantes dans la réactivité de l'ensemble, dès qu'il faut pousser fort. Le KTM revelator (6.8kgs avec pédales) est un régal dès que la route s'élève fort et longtemps, en revanche le TCR et surtout le V3RS demandent moins d'énergie pour rouler vite avec du braquet en plats et faux plats   (ils sont environ 300/400 grs plus lourds)

oui clairement c'est souvent le soucis les roues. Je viens de tomber sur ce Infinito bien équipé mais le gars en veut cher quand même pour un vélo de 2019... La chose qui change avec les modèles récent c'est le cadre moins slooping et un stack inférieur de 2 mm

Tout à fait d'accord avec Pierre. Le poids des pneus et des roues, on le sent immédiatement quand on en change. Même si ça n'améliore pas obligatoirement la moyenne, ça change au minimum les sensations. J'ai dû rouler pendant près de 2 mois avec mon vélo "de voyage", 12 kilos et pas aéro pour deux sous (Édit. : C'est la géométrie très relevée du vélo qui nuit à l'aérodynamisme ; le cadre et les roues y sont pour très peu). J'ai récupéré mon vélo de route, 9 kilos prêt à rouler (sauf bidons), mais la différence s'est surtout marquée en descente (maniabilité) et sur le plat. Pas tellement en montée. L'aérodynamisme est bien plus important que le poids du cadre et de la transmission.