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    • On prend un vélo comme celui- là pour sa géométrie moins exigeante, le gars parlait de ses vertèbres… nous aussi et le bas du dos! S’il faut ajouter 5 mm d’entretoises sous le cintre quel est l’intérêt! Une chose avec laquelle je suis d’accord , c’est la longueur excessive des bases, ces fourches hyper larges pour passer du 55, à quoi cela sert il??? Si tu veux crapahuter ds les champs , tu prends un vtt et basta!
    • La même marque, peut-être. Jai eu trois casses de rayons sur la roue arrière la première année. Le SAV a finalement accepté de me la remplacer par une roue neuve, mais la procédure a été un peu longue. Concernant les pneus, je roule en 30 mm, mais uniquement sur route. C’est un vélo très confortable. Son seul petit défaut, je trouve, c’est qu’il est un peu « pataud » et manque légèrement de réactivité. En revanche, j’ai effectué la traversée des Pyrénées avec et je n’ai absolument rien à lui reprocher, aussi bien en montée qu’en descente. Il s’est très bien comporté ! Avec le recul, je me demande si je n'aurais pas dû opter pour un TCR mais je n'en suis pas sur, il faudrait en essayer un....
    • Par contre on n'en sait rien concernant l'Univers lui-même 🤔.
    • Est tu satisfait de ton vélo et si demain tu devrais acheter un nouveau vélo achèterais tu la même marque ? as tu mis des pneus plus large pour les chemins bosselés ?
    • Généralement les Giant sont effectivement bien placés en prix. D'une part c'est un fabricant et d'autre part, ils ont été parmi les premiers à "tout fabriquer" avec les périphériques et les roues maison. Je n'en ai jamais eu en partie parce que les modèle haut de gamme ont toujours cette tige de selle intégrée qui a été à la mode à un moment mais que tout le monde (sauf Giant) a abandonné car c'est merdique sur plein de points (transport, revente,...)
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