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    • Bien content de te retrouver ici et désolé que ton absence ait été due à ça 😞 Spoedig herstel en nog veel plezier op je fiets!
    • Bien content de te savoir de retour aux affaires, Johan ! Bonne reprise et prends soin de toi !
    • Le partage est le but du sujet. L'outil n'est pas breveté, tu peux donc le copier sans souci 😅 Les rondelles écartent la patte-support de la fourche ou la base pour préserver la peinture. Pour plus de précision, il faudrait conserver le support mais fixer un comparateur plutôt que la simple vis (+ contre écrou) qui fait fonction de palpeur.
    • Mince il faut être prudent alors, mais courageux et volontaire, c'est vrai, bravo et tous mes encouragements sincères pour la suite. On sait tous que, arrivé à un certain âge (ou un âge certain), tout peut s'arréter brutalement. Mais quand ça se produit c'est dur.
    • Oui effectivement mais il était probablement suicidaire de partir seul à 50 km de l'arrivée vu le vent de face.  Je n'ai pas consulté tous les écarts mais il me semble qu'après le groupe de quatre pointé á 24 s, le reste est arrivé par petits groupes. A plus d'une minute (à confirmer) pour le premier groupe. Ce qui semble prouver que l'équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe avait bien durci la course. A l'interview Evenepoel a déclaré que son équipe a suivi le plan pévu et que son attaque avait aussi été planifié à l'endroit où il a démarré. N'empêche qu'il n'a pas creusé un gros écart avec les quatre poursuivants ( parfois même il était en point de mire).    Par contre il m'a impressionné dans le dernier mur à 20 % (là ou il  y  avait beaucoup de public) avec un rythme très élevé. Il devrait penser à participer un jour au Tour des Flandres avec ses "bergs" courts mais très pentus.   Pour une confrontation avec Vingegaard, il faudra attendre le Tour de Catalogne vu que malheureusement le Danois a été malade et a chuté et sera absent à l'UAE Tour.        
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