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    • Pierre-Yves DESSIMOZ
      Compatibilité pneus

      Par Pierre-Yves DESSIMOZ · Posté

      Les cervelo ont un stack trop faible, chez Scott dans la catégorie Ride je suppose qu'il y a aussi une différence de carbone entre le premium et l'addict 20 en ultegra? Dans cette marque je me trouve pile entre le 49 et le 52, ce dernier est proche du RM en géométrie. En taille 49, l'angle trop redressé de 75 s'éloigne trop des 73,5 de mon granfondo... 
    • Johan ASSINK
      Votre sortie du jour 2026

      Par Johan ASSINK · Posté

      Bonjour à tous, Aujourd'hui une journée bien ensoleillée après plusieurs jours de mauvais temps donc un tour de 67 km vers les villes "Loenen aan de Vecht" et "Nigtevecht" toutes en longeant les bordures de la rivière "Vecht".    https://www.strava.com/activities/20764732690 A+
    • Pierre CÔTÉ
      Elite Wheels

      Par Pierre CÔTÉ · Posté

      J'ai oublié de spécifier que la largeur interne est de 24mm et de ce fait j'en ai profité pour mettre des pneus de 30mm, première fois que je roule avec cette largeur + chambre en TPU, gonflé à 3,5 devant et 3.7 derrière. Sur mon autre paires de roues, profil wave 40-45 rayons pillars,  je roule avec du 28mm TPU aussi, perso peut être l'effet de pneus neuf mais je ressent un confort supplémentaire avec les pneus de 30mm et une douceur de toucher de route très sympa, par contre question rendement pas de différence, les pneus sont bien à fleur de jantes donc aucun effet de ballonnement. À noter légèrement plus rigide que mes roues Alpha bike profil wave et livrées avec 4 rayons carbone de rechange et 2 chambres TPU.
    • Marquez
      Elite Wheels

      Par Marquez · Posté

      Mon avis c'est qu'il faut être assez circonspect sur ce genre de test avec mes vieux quadriceps je vois une grosse différence entre des roues à 1.8 00 et des rues à 1.200. Je ne connais pas les Duke Baccara mais je ne pense pas qu'elles doivent pécher pas un manque de rigidité par rapport aux Mavic. Le défaut de ce type de test c'est que  ça se fait sur moins de 1 km et que sur une sortie de 100 bornes l'écart doit être bien plus conséquent.
    • Pierre-Yves DESSIMOZ
      Groupe shimano électrique

      Par Pierre-Yves DESSIMOZ · Posté

      Donc impossible de faire sans l’enlever? Celui d’hier m’a dit qu’il avait redressé aussi, il faut croire que ce type de dérailleur plus lourd à cause du moteur , je suppose impose une contrainte supérieure sur la patte? Sur les vélos plus anciens n’y avait il pas deux pattes?

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