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il y a 13 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

... niveau freinage, je persiste,  aucun avantage du FAD sur les VDR! En ce moment un de mes disques barrit de plus belle, pourtant le temps demeure sec

Débat stérile ! Que certains ne perçoivent aucun avantage aux disques n'empêchera pas les autres d'en ressentir les bénéfices. Si je te dis que les miens ne barrissent pas par temps sec, ça règle ton problème ?

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Il y a 1 heure, Thierry GEUMEZ a dit :

Débat stérile ! Que certains ne perçoivent aucun avantage aux disques n'empêchera pas les autres d'en ressentir les bénéfices. Si je te dis que les miens ne barrissent pas par temps sec, ça règle ton problème ?

🤣Voilà quelqu'un qui sait donner un avis pertinent  et de quoi il parle au sujet des FAD  sur les VDR, essentiellement du marketing, de la marge et de l'obsolescence programmée. C'est le monde dans lequel on vit et dont on subit les diktat de commerce,(enfin moi pour plus très longtemps )et avec mes 4 cadres et 5 paires de roues ça ira jusqu'au bout sans passer par les fourches caudines du marché tout en  roulant bien mieux 😍, j'en suis fort aise (et bien danser maintenant et avec ces fameux extraordinaires disques ).

Mille excuses mais c'est pas moi qui ai lancé l'affaire, juste donné un avis de quelqu'un qui ne descend pas le Tourmalet 3x semaine.

Posté
Il y a 1 heure, Thierry GEUMEZ a dit :

Débat stérile ! Que certains ne perçoivent aucun avantage aux disques n'empêchera pas les autres d'en ressentir les bénéfices. Si je te dis que les miens ne barrissent pas par temps sec, ça règle ton problème ?

Le barrissement passe encore, mais l’efficacité ne me convainc pas, ou alors les miens sont déficients?

Posté
il y a 3 minutes, Marquez a dit :

🤣Voilà quelqu'un qui sait donner un avis pertinent  et de quoi il parle au sujet des FAD  sur les VDR, essentiellement du marketing, de la marge et de l'obsolescence programmée. C'est le monde dans lequel on vit et dont on subit les diktat de commerce,(enfin moi pour plus très longtemps )et avec mes 4 cadres et 5 paires de roues ça ira jusqu'au bout sans passer par les fourches caudines du marché tout en  roulant bien mieux 😍, j'en suis fort aise (et bien danser maintenant et avec ces fameux extraordinaires disques ).

Mille excuses mais c'est pas moi qui ai lancé l'affaire, juste donné un avis de quelqu'un qui ne descend pas le Tourmalet 3x semaine.

Je connais très bien les descentes de cols, pénibles avec les FAP mais pas mieux avec les disques, et vu que je n’en effectue plus guère….

Posté (modifié)
il y a 29 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

Je connais très bien les descentes de cols, pénibles avec les FAP mais pas mieux avec les disques, et vu que je n’en effectue plus guère….

Ce n'est plus ma spécialité mais  je dois dire que je ne me suis jamais trouvé en péril avec mes FAP, sachant a minima gérer mon ralentissement. Tout est là, non? Evidemment si on ne sait pas, peut être que des freins plus puissants peuvent (peut être) suppléer le défaut.

Modifié par Marquez
Posté (modifié)

Les moments (rares) où j'ai détesté les FAP c'était p.ex. une descente de col sous l'orage, là j'avais eu peur.

 

Mais le FAD apporte bien d'autres choses, une architecture de roue revue complètement, donc jante plus large, liberté pour les pneumatiques,

des roues en carbone pour tout le monde, alors que des FAP sur roue carbone cela n'a jamais été la panacée.

 

on peut pester sur les inconvénients des FAD (moi y compris), mais faut pas être de mauvaise foi, globalement c'est mieux et on n'a pas le choix sur un nouveau vélo.

 

 

Modifié par Olivier DARGE
Posté
il y a 35 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

Je connais très bien les descentes de cols, pénibles avec les FAP mais pas mieux avec les disques, et vu que je n’en effectue plus guère….

 

Je connais aussi très bien les descentes de col, et c'est bien mieux avec les FAD par temps humide… et bien plus facilement dosable par tous temps.

Posté
il y a 16 minutes, Franck PASTOR a dit :

 

Je connais aussi très bien les descentes de col, et c'est bien mieux avec les FAD par temps humide… et bien plus facilement dosable par tous temps.

Bah, le dénigrement des disques vient de ceux qui ne savent pas les utiliser épicétou ! 😉

Posté (modifié)
il y a 28 minutes, Olivier DARGE a dit :

... on peut pester sur les inconvénients des FAD (moi y compris), mais faut pas être de mauvaise foi, globalement c'est mieux 

 

 

On l'occurrence, Marquez fait dans la provocation... mais en toute bonne foi ! 😂

 

Et concernant Pierre-Yves, que dire ? Il a la nostalgie des pneus de 25 et du temps où il gravissait les pentes en 34x23 😭

Modifié par Thierry GEUMEZ
Posté
il y a 22 minutes, Franck PASTOR a dit :

 

Je connais aussi très bien les descentes de col, et c'est bien mieux avec les FAD par temps humide… et bien plus facilement dosable par tous temps.

Oui les descentes de cols  sous la flotte sans doute. En revanche ailleurs y a moyen de faire aussi bien , n'oublions pas que les vélos ne disposent pas d'ABS 😜et que les pneus ( même "gros") ça glisse bien ,question adhérence c'est pas encore au niveau de la puissance des FAD., on 'en est même loin. Tout ça conforte absolument ceux qui  ont conservé l'ancien freinage , mais vu le diktat marketing qu'on a très (trop) largement évoqué déjà, ça ressemble un peu à un fameux village gaulois 

Posté
il y a 3 minutes, Thierry GEUMEZ a dit :

Bah, le dénigrement des disques vient de ceux qui ne savent pas les utiliser épicétou ! 😉

On n'a pas exactement les mêmes vélos les gars et puis à la surpuissance de mes freins  je préfère celle de mes quadriceps.😎

Mais point de dénigrement bien évidemment c'est juste des remarques sur leur coté non indispensable pour beaucoup d'utilisateurs.

Posté (modifié)
il y a 15 minutes, Thierry GEUMEZ a dit :

On l'occurrence, Marquez fait dans la provocation... mais en toute bonne foi ! 😂

 

Et concernant Pierre-Yves, que dire ? Il a la nostalgie des pneus de 25 et du temps où il gravissait les pentes en 34x23 😭

Mais non inutile de chercher des accusations imaginaires pour je ne sais quelle inavouable raison d'ailleurs, si je voulais des FAD, il y a bien longtemps que j'en aurai adoptés. Il se trouve que je ne roule plus jamais en descente de col sous averses et qu'ici même sous la pluie les étriers FAP suffisent amplement à s'arréter quand on veut et bien sur je roule 13.000 kms.an avec une bande de furieux à 80% en FAD maintenent à défaut de trouver autre chose  et à 20cms les uns des autres, bien sur si cela présentait le moindre risque pour mes abatis , aucun pb je change de système. E

Nous sommes encore pas mal à conserver nos excellents cadres FAP, aucune raison d'aller faire un chèque de beaucoup de milliers d'€ pour ne pas avoir mieux.

Peut être que dans des randos solitaires ça rassure d'avoir une machine récente , ça je ne sais pas 

Modifié par Marquez
Posté

Je vais passer commande d'une paire de Roue Chinoise de la marque "KORE"

très légère 1200grs, ratchet 36T, rayons carbone, environ 500 euros.  D'après

ce que j'ai regardé comme test, il semblerait que ce sont de très bonne roues

et à ce prix pas grand risque. J'ai aussi jeter un œil sur la marque 10 plus qui semble

excellente avec roulements céramique, bon faut bien faire un choix pour finir.

Posté
il y a 6 minutes, Pierre CÔTÉ a dit :

Je vais passer commande d'une paire de Roue Chinoise de la marque "KORE"

très légère 1200grs, ratchet 36T, rayons carbone, environ 500 euros.  D'après

ce que j'ai regardé comme test, il semblerait que ce sont de très bonne roues

et à ce prix pas grand risque. J'ai aussi jeter un œil sur la marque 10 plus qui semble

excellente avec roulements céramique, bon faut bien faire un choix pour finir.

Ne fantasme pas trop sur les roulements céramique qui ne sont vraiment utiles que pour les grandes vitesses de rotations. J'en ai sur mes Elitewheels Drive (je n'ai pas eu le choix) et ceux de la roue arrière dont la jante est abîmée commencaient à gratter après 5-6000 km. Si ça se reproduit sur la nouvelle roue, je remplacerai par des roulements acier de qualité.





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