Olivier DARGE

"que le" cadre" 1) justement l'autre jour j'étais devant un beau vélo CUBE chez un revendeur CUBE, Un des modèles en DuraAce électronique, je me penche vers le dérailleur avant, le câble sort du cadre pour alimenter le moteur du dérailleur. Eh bien la façon dont le trou a été pensé et réalisé m'a refroidi, c'est ça la qualité Cube ? Concrètement le fil touchait presque le pneu arrière parce que le trou était dans l'axe du pneu au lieu de sortir latéralement. Vraiment pas beau. Quelqu'un a monté ce vélo et s'est dit "c'est bon". Alors "que le cadre" d'accord, encore faut-il que ce soit réalisé proprement. Le diable est dans les détails. --- 2) Mon Giant est à l'atelier pour un changement de cadre en garantie (soucis jeu aux 2 œillets d'un porte bidon). Ce n'est que le cadre 😉 il m'est venu une idée sombre ... aurais je à un moment trop resserré les vis du porte bidon car il bougeait ? Soucis de qualité sur le cadre ou mauvaise manipulation de ma part ? mystère. Je ne serre pas comme un sagouin mais je n'utilise pas de clé dynamométrique. Or plusieurs pièces sont sujettes au desserrage : au niveau du cintre (4 vis), la tige de selle (1 vis), les porte bidons...

mon avis importe peu, et c'est bien ainsi. je ne sais pas ce qui vous motive à vous infliger ces 3 ascensions 😉 je serai à Vaison dans quelques semaines avec les copains, certains feront le "cinglé". j'ai décliné l'invitation et suivrai les itinéraires prévus pendant cette semaine vélo, touristico-sportive. bon courage à tous ceux qui se lancent ce défi ça ne doit pas être de la tarte 😄

Oui c'est déjà très bien. à ce sujet, regarde ce que vient de sortir Rohloff, le E-14 solo électrique : moyeu à commande électrique indépendante avec grosse batterie. ça relance la perspective d'un Rohloff sur un gravel avec un cintre et des cocottes électriques normales. chouette nouvelle (et je me fiche du prix 😉 ). Le montage serait possible sur d'anciens moyeus, on parle d'un "retrofit" possible. https://www.rohloff.de/en/company/news/news/rohloff-praesentiert-auf-der-eurobike-2026-die-neue-e-14-solo-independent-shifting-neu-definiert 🙂 tu ne fais pas peur mais ton triple plateau peut-être.

Pire que cela ! 🙂 au feu je me penche vers ses jambes pour regarder son moyeu (et non ses jambes, bande de perverts) je lui demande quel est son moyeu à vitesses. elle a dû me répondre qqch du genre "I have no fucking idea". C'était bien un Alfine (propre). Pas pu lui parler de Rohloff et du Deutsche Qualität, le feu est passé au vert et je l'ai laissée tranquille. Dommage 😄

Hier matin vers la capitale belge je portais bien des fines manchettes (de running) et le gilet coupe-vent fluo (prévision de précipitations légères). Le bas en court, estival. J'ai eu trop chaud finalement malgré les 15 °C observés en traversant la forêt. Forêt vallonnée dans laquelle j'eus le plaisir de voir une "commuteuse" allemande en tenue légère et sans moteur électrique se battre pour tenir la roue d'un velotafeur électrique en montée, en fait elle n'attendait que cela car elle roulait calmement avant de se faire dépasser. En la dépassant plus loin je lui dis "vous cherchez des challenges en fait, non ?", on a bien ri et puis elle a accroché ma roue. ça devient rare de voir des cyclistes sur vélo urbain (Alfine) appréciant simplement le pédalage sans autre artifice et prêts à suer si nécessaire. Au retour vers 17h, juste le maillot évidemment.

des PureTech

pareil que Marquez. Du butyle c'est du butyle. Nettoyage autour du trou (poussière), poncer un peu, appliquer la "colle" de vulcanisation, laisser sécher qq minutes, appliquer la rustine et poussez fort (sans faire caca).

Je suis largué avec vos stats là. Ce qui est sûr c'est que côté Mayo je m'en sors bien.

oui, maintenant c'est bon. et tu as nettoyé la route, bravo 😉

Je lui remonte ce conseil à propos du Tiagra, merci à tous

oui, à 10 V, je lui ai bien demandé de confirmer.

Gérard; ton lien strava ne donne rien de spécial.

Oui Thierry, et je pars du principe que tout ce qui est technique continuera à se faire en atelier, et on paie pour cela. Idem pour l'équipement qui est de préférence essayé avant achat (cuissard p.ex.). Le reste en ligne : pneus, chambre, lampes... Le renvoi, j'évite la plupart du temps et préfère aller en magasin en payer un peu plus.

Je trouve aussi que ne rien faire ni rien proposer au client, ce n'est pas professionnel.

merci. Je lui ai conseillé d'aller voir ailleurs, chez un mécano un peu plus débrouillard et volontaire. je ne sais pas pourquoi il a patienté jusque maintenant 😉 c'est un collègue sympa, quand on se voit on se salue avec un "bonjour athlète" 😄

Un collègue me dit que son vélo de course est à l'atelier depuis 3 mois parce que le mécano n'arrive pas à trouver un dérailleur 105 en 10v. vous trouvez ça crédible ? Comme l'impression que c'est exagéré comme excuse.

Le parcours est un (non) choix +/- collectif. On ne suivait pas de gpx précis. En fait cela fait aussi du bien de ne pas chercher les murs et les ascensions raides, pour certains c'est une vraie punition. il en faut pour tout le monde et puis on a eu le plaisir du vent dans les oreilles, la collaboration avec les copains, la ventilation et l'évaporation de la sueur, il ne faut rien regretter, on s'est bien amusés et tous les 5 étions contents. en roulant samedi j'imaginais déjà les remarques 100% authentiques de Franck 😄 . ah oui, le bistrot s'appelle "le mur de Huy" 😄 on pourrait éventuellement ne plus mentionner la moyenne sur velo101 (on vote ?) mais alors à quoi bon mentionner les km et le D+ ? c'est quoi le vélo ? chacun voit midi à sa porte. Nous avons fait 4h30 à vélo et on a sué, voilà. 😄

Salut, Pas grand chose si ce n'est un tour à 5 samedi matin (partis tard encore une fois). Je leur avais parlé des relais suite aux échanges ici. Je me suis fait chambrer directement, pas étonné. Finalement tout le monde y a mis du sien selon ses capacités, sans formalités cela a assez bien tourné contre ce vent pénible. Nous sommes partis vers Huy et retour via Namur. Quelques bons moments excitants dans les vallées. Un écart à Namur vers le haut de la Citadelle (je pouvais pas rentrer sans au moins une vraie grimpette, ouf), j'avais la forme, les autres quinquas sont restés derrière et ai tiré le jeune quadra jusqu'au moment où il s'est mis juste devant ma roue, j'ai tenu bon 😛 Finalement assez intense dans la durée et sympa. On a fait une pause terrasse à mi parcours à Huy sans faire le mur !!! J'ai demandé, sans insister. Jamais grimpé. ça s'est soldé par 145 km, 32 km/h, D+800-1000 (gros écart entre Wahoo et Garmin, bizarre) et puissance comparable à la semaine passée donc soutenu. Le reste du club, parmi les lève-tôt jeunes et motivés en tous cas, a roulé en Ardenne, du costaud, vers les 195 km et D+2900.

à propos de Lotte, j'ai vu qu'elle vient d'épouser le fils de Eddy Merckx, Axel.

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Classe_américaine film français dont quelques répliques sont tombées dans la pop culture. La Classe américaine : Le Grand Détournement, ou simplement La Classe américaine, est un téléfilm français écrit et réalisé par Michel Hazanavicius et Dominique Mézerette, diffusé pour la première fois en 1993. Il s'agit du troisième et dernier volet d'une série de téléfilms intitulée Le Grand Détournement[2] diffusé le 31 décembre 1993[1],[3] sur Canal+. Le film est un mashup (mélange d'images d'archives) composé d'extraits de films de la Warner Bros. réalisés entre 1952 et 1980, ainsi que d'un bref extrait d'un épisode de la série télévisée française Maigret de 1992, tous ces extraits étant montés et doublés afin de créer un film inédit. Le film est une parodie qui réinterprète les scènes et dialogues des acteurs des films qu'il utilise, formant ainsi des situations loufoques et permettant de suivre une histoire au ton délirant et comique. dispo sur youtube. la capture plus haut arrive au tout début du film. Je n'ai jamais pu tout voir, mais j'avoue le début est pas mal.

vous avez la REF# de ce film j'espère 😉

à propos de sucer, et merci pour vos réponses (Pierre, Thierry et Franck), quel signal donnez vous à votre copain juste derrière lorsque vous voulez céder le relai et "faire tourner" ? Je sais jamais quoi faire, juste relâcher un peu ou se mettre sur le côté (gauche ou droite ?). Je constate qu'en général on relaie trop tard, le copain passe devant en forçant un peu dans le pire des cas. Y a t-il un "code cycliste" ou un geste attendu pour passer le relai ? L'idéal serait que le relai ne provoque pas de relance et d'à-coup et que chacun économise ses forces. Même en connaissant les copains je trouve que nos relais ne sont pas terribles 😉

il a fait le bon choix en prenant un VAE et logiquement j'imagine suivre cette voie quand ce sera le moment. il a pu continuer à rouler avec ses copains, c'est important. Quand j'avais vu débarquer un gars de 50 ans au club sur un tel type de vélo (dans le groupe rapide), je l'avais trouvé moins sympathique ni naturel, d'autant qu'il débutait en cyclisme club et n'avait aucun soucis de santé, il roulait sur son "jouet". Il se plaçait devant et jouait au pilote de Derny. Je comprends que ça en agace certains dans ce cas de figure.

ouais. Quand je vois un moteur, je dois faire abstraction des pédales, c'est surtout une machine propulsée par un moteur. Pas le peine de chercher à prouver quoi que ce soit et en général la personne est dans un autre état d'esprit que le nôtre, donc à quoi bon ? Hier en vélotaf, en forêt, une dame VAE élégamment vêtue me dépasse, soit, je me borne à la suivre car la route ne descendait pas encore, plus loin j'ai pu apprécier ses trajos merdiques en descente, au milieu de la voie, sans pédaler et limite dangereuse pour ceux d'en face. En descente je devais freiner ou même dépasser car elle arrêtait de pédaler. Ce petit jeu à duré quelques minutes, puis elle m'a perdu dans le dernier lacet en grimpette. Je la revois bien plus loin en ville à un feu rouge. "Bonjour. Dites, vous ne profitez pas vraiment des descentes" "Je profite des descentes pour me reposer..." elle m'a cloué le bec, j'ai failli m'étouffer. et en plus elle avait une voix aussi grave qu'un homme. choqué... 😛

eh bien bravo. Toujours impressionné par ta mémoire des braquets utilisés , chose pour moi impossible. belle photo !