Marquez

Peut être car il lui en faudra du jus et pas seulement

Pas mal de dénivellé en 1ere semaine etape et surtout étape 6 avec Aspin et Tourmalet, mais arrivée à 40 kms du sommet, mais encore 18 kms de montée pout l'arrivée. Une relative méforme en 1ere semaine risque d'être cata

Seixas tjs en convalescence: que du HT pas de sortie sur route, des examens complémentaires, ça va peut être dur la première semaine du Tour (et que dire de la 3ème alors)

Déjà 41 ° à 14h30, et demain s'annonce pire

Un truc supplémentaire que je n'avais jamais expérimenté pour supprimer les éventuels craquements des boitier PF, c'est la Loctite sur la surface de contact entre le boitier et son logement dans le cadre. Il s'agissait d'un cadre avec des coupelles métal (bien) vissées dans le carbone du cadre qui reçoivent les roulements. En général on y met de la graisse et ça règle les pb de craquements mais au cas précis non ça craquait tjs après avoier (délicatement pour le réutiliser) oté le boitier PF j'ai bien dégraissé toutes les surfaces de contact et mis un fin film de Loctite "moyen blocage."Il vaut mieux ne pas utiliser la version "fort blocage car dans ce cas on aura certainement toutes les peines du monde à sortit le boitier quand il faudra le changer. Hop nickel plus de craquement à chaque tour de pédale en danseuse, mon pote est content. Je ne sais pas si sur une boite de pédalier en fibre, donc sans protection métal, la Loctite est bien recommandée, à savoir que ses composants seraient sans effets sur la fibre

Il y a de la marge technique entre un cadre et des roues top niveau et le matériel moins élaboré. Ce matériel moyenne gamme est d'ailleurs beaucoup trop cher poure son cout de revient. Quand on essaie un Aethos2, Sl8 S works, un Madone SLR9 on constate la différence. Tous les vélos (à)l'exception des ceux des GS sans doute), sont au bas mot deux fois trop chers, par rapport à des marges qu'on pourrait qualifier de normales. Bien sur sur un vélo à 4000 balles la différence n'est que de 2000 alors que sur 14.000 c'est un peu plus

Sl7 un cadre qui plante bien en cas de coup de moins bien. Sur ce point le SL8 est assez nettement mieux. Pour le V4, hormis la géo un poil différente du V3, Il m'a semblé avoir le même type de comportement, Ce sont des vélos qui répondent bien aux braquets "costauds", mais qui ne pénalisent pas dans les %, enfin de mon point de vue qui aime tourner les jambes dans les bosses ( pas plus de 90 maintenant). C'est un cadre qui ne convient +++ dans la mesure où interdit de se mettre trop en "surchauffe" je monte sans gros braquet et quasi à la même vitesse que les costauds et dès que la pente se calme 'il me reste pas mal de moyens pour mettre du braquet et là le vélo répond au top

Comme déjà longuement exposé cela fait 3 ans et 40.000 kms que je roule avec des TPU, on peut les gonfler au compresseur bien sur mais attention de ne pas y mettre trop de pression genre 8 ou 9 bars. Sinon question crevaison je n'ai pas noté une diminution notable de la fréquence. Une crevaison c''est quasi tt le temps le pneu qui est en cause soit percé par un debris aigu, soit usé. Si un morceau de verre perce le pneu la cca n'y résistera pas quelque soit son matériau. Niveau poids c'est très interessant , je roule souvent avec des 28 grs, par rapport aux butyle à 110/.110 grs c'est plus de 160 grs de gain en périphérie des roues. Certains n'y voit pas grand intérêt, d'autres si. Niveau poids j'ai éssayé les TPU à 45 grs plutôt qu'à 28/30, je n'ai pas remarqué une meilleure résistance aux crevaisons. Quand un débris solide perce le pneu, 28 grs ou 50 elle finit par percer aussi; Certaines TPU perdent un peu de pression dans le temps genre 0.5/1 bar au bout de quelques jours. Bizarre car d'autres ne perdent rien du tout.

Effectivement, et il y a un proverbe non? qui dit "...: il n'y a pas pire aveugle que celui....." Dans le style des commentateurs TV par exemple, ils sont presque comiques avec leurs superlatifs déplacés pour le moins

C'est relativement courant sur un vélo : quand tu ne mets pas les watts , c'est pas le cadre ou les roues qui vont t'en procurer. J'ai roulé sur le V4RS et son comportement ne m'a pas paru particulièrement pénalisant quand un coup de moins bien survient, Mais là encore tout est dans la (légère) nuance certaines rigidités des parties du cadre facilitent ou non les relances "soft" alors que d'autres demandent un peu plus pour régir efficacement. Mais aucun cadre ne peut avoir toutes les qualités à la fois. L'adéquation avec le pilote va dépendre des capacités , du style , du terrain favori de celui ci.

Il ferait mieux de s'inspirer du régime de Poga/Strong: "..omelette, mais du riz au lait, du porridge, du pain, des crêpes. Cela fait toute la différence. ..."

Widar a fini avec Riccitello qui a fait également une sacré montée. Et le double champion du monde Alaphilippe n'avait pas pris le départ de cette dernière étape, il est annoncé forfait pour les championnats de France.

Deux mots me viennent: Epoustouflant ou écoeurant J'ai choisi

Parti à 7h30 avec 18° on va se faire 105 kms vers les coteaux de Loire Sevre et Maine, pas de D+ impressionnant (750m), mais des successions de talus qui font monter le cardio, un groupe de 21 pas super homogène surtout dès que ça monte un peu mais sympa. Il commence à faire chaud vers 10h mais la T° ne va pas dépasser les 27°, supportable avec deux bidons. Cela rique fort d'être plus pénible dès lundi, pas de vélo si trop chaud, on ira à la plage

Ah Ah mais c'est un forum public pour les appartés, il y a les MP, non? Entre un avis sur Mélanchon ( comme homme politique français il n'est pas le seulà être "plutôt "moyen" )et le scandale des perfs UAE, il y a de la marge. Sinon sur Mélanchon, c'est le personnage ou bien les idées anti néolibérales qui te hérissent le poil?

Evenepoel sait qu'il ne gagnera pas le TdF Faux, s'il signe chez Gianetti il a de bonnes chances

qui trouve grâce à tes yeux? A mes yeux certainement pas les gars de l'équipe de Gianetti et des pétro dollars, adopter le comportement de l'autruche, c'est une attitude, tout le monde n'en est pas partisan et il y en a du monde (dont des coureurs évidemment) qui trouve ça grotesque et limite scandaleux.

La température est douce ce matin 16° à 7h30, la sirtie club est avancée et on se retrouve à une bonne 20aine au rdv. On se fait une petite boucle avec un groupe de 12, en favorisant les routes ombragées, Excellent, 85 bornes et du temps pour la 3ème mi temps, ça tombe bien Gilles fête ses 68 printemps.

Non non la douleur sciatique doit souvent être réglée par un rééquilibrage squelette ostéo, ça n' est pas du tout définitif

ça m'arrive aussi de temps en temps, pour moi la cause est due à un déplacement du bassin et (ou) des lombaires. Aucun anti inflammatoire, qui ne va traiter que le symptôme et pas la cause.

Un "demi course" Helyett de 1966, 10v, freins Mafac, derailleurs simplex, pedalier Stronglight.

J'avais bien compris, c'est juste que ça en devient navrant les courses avec le prodige UAE. On comprend un peu l'attitude apparemment plus passive des coureurs du peloton.

Ah bon, ce ne serait qu'une question de poids alors les performances surhumaines du slovène d'UAE?

220-75= 145. A 155 ça commence à être hard, mais je ne suis pas encore au bout (bon, le cardiologue m'a fortement déconseillé de pousser trop dans le "rouge")

MVDP, Grégoire, Martinez à 13'. Le peloton est à 21 minutes, (Alaphilippe à 24' lui). Bah normal, il est fort le Pogi, c'est tout.