Marquez

Chacun trouve midi à sa porte et il ne faut pas critiquer ces gens agés qui performent, c'est quand même mieux que le laisser aller, Dans le club; on roule avec des 73/74/et même 78 et on se fait des 100 bornes à 32/34 de moyenne et ils se marrent et bon,n restent dans les roues quand c'est dur, mais comme d'autres 20 ans de moins. Ils sont en pleine forme et n'ont pas un pet de graisse. C'est vrai qu'avant de m'inscrire là, je consultais les posts il y a 5 ou 6 ans et c'était plus intéressant, question, à qui la faute?

Ben la médecine a fait de sacré progrès non?

Je ne partage pas la théorie qui implique les consommateurs dans cette équation, en effet dans la mesure où quasiment plus rien n'est fabriqué dans le pays, les faibles coûts de fabrication des produits n'ont pas entrainé de baisse du prix final, les marges ayant systématiquement explosées par rapport à l'époque des fabrications nationales, Nike par exemple, mais aussi ts les autres, vendent très chers des produits au cout de revient ridicule. En revanche instaurer un bon niveau de protectionnisme permet de rehausser le prix de revient des produits importés et de ne pas faire de concurrence déséquilibrée (déloyale même) aux produits fabriqués dans nos pays. Cette stratégie a été évidemment combattue par les gros investisseurs car elle ne leur permet pas de maximaliser leurs profits. Les pays "développés", aux couts de main d'oeuvre et de charges élevées, auraient du évidemment réagir et protéger leurs équilibres internes il y a 30 ans au début de l'instauration du "libre" échange. Quant on entend que le principe est celui d'une concurrence "libre et non faussée" on croit réver , entre des pays où il n'existe aucune protection sociale, quasi pas de charges et où les travailleurs sont payés une misère. Remarquons que c'est ce qu'on fait certains habitants des pays européens (dont la France ) en votant contre le traité de Maastrich libéralisant les échanges. Bien sur les instances dirigeantes n'ont pas tenu compte de l'avis (éclairé pour cette fois) des populations, Bien sur Trump arrive trop tard après a bataille , mais ce fou furieux prone une mesure logique pour les US, mesure évidente qui aurait à l'évidence permis aux européens notamment de conserver leurs industries et leurs savoirs. Je ne suis pas naturellement pessimiste mais là pour le coup, ça fait bien 20 ans que je pense que la décroissance est inévitable pour nous et qu'elle va s'accélérer fortement (bon égoïstement vu ce qu'il me reste statistiquement 🤣😍💋 à tirer) ça me fait mal pour mes petits enfants.

Plein de gens font ce choix de mettre des caa sur des jantes tubeless, aucun PB.

Un corsaire qu'on coupe à la longueur voulue et un ourlet avec machine à coudre, tu auras la longueur souhaitée💋💋

Non c'est bon, tout à fait bon

Je crois que une explication à ttes ces difficultés tient au fait que l'instauration du commerce mondialisé sans entrave ni barrière a beaucoup beaucoup avantagé les gros investisseurs de capitaux, faisant tout fabriquer à couts très faibles, leur permettant de dégager de gosses marges. En revanche tout le tissu industriel des pays riches a été abandonné. Le calcul est simple: on fabrique pour presque rien et on vend aux pays riches au tarif maxi (les vélos c'est un très bon exemple, mais le textile par exemple également. Nos chers politiques téléguidés par les milliardaires ont bien sur favorisé tout ça, sachant que les conséquences ne se verraient que des décennies plus tard et là on commence à y être. Je ne sui pas fan du tout (mais alors pas du tout) de gens comme Trump, mais ses décisions en matière de barrière douanière semblent logiques pour protéger ce qu'il reste de son industrie. On n'a plus aucune grosse entreprise qui paye des impôts en France comme il y a 30 ans, ben faut pas être Einstein pour comprendre d'où vient le déficit, c'est de l'arithmétique de base.

Bon il n'y a généralement pas tant que ça de cas ou cette configuration pose pb, dans le club auquel j'appartiens(100 membres) on peut sans se tromper considérer que 70/80% des cadres ont cette caractéristique de touché de pointe de chaussure et je n'ai entendu parler qu'une seule fois d'une chute (très bénigne) pour cette raison. Faut quand même se rappeler que le choix d'un vélo doit se faire en contrôlant que ts les paramètres de géométrie (taille, géométrie ....) nous conviennent.

Bon ben là on a un bel exemple d'explication démonstrative des raisons susceptibles de pousser beaucoup de gens vers les régimes style Russie, Chine, Hongrie, et ts les autres. Sinon désolé s'il s'avère que j'interfère trop dans des échanges entre petit groupe d'"initiés"

Oui très bien, je pratiquais alors la CAP pour cause de manque de temps pour l'entrainement course cycliste, je commençais les duathlon en vogue à l'époque qui se terminaient par le vélo. De mon souvenir c'est pour avoir tirer beaucoup trop de braquet en me mettant plusn que minable, pour tenter de garder une bonne place podium alors que mon entrainement vélo était quasi nul, que la semaine suivante la douleur est apparue. Je courrais beaucoup en ce temps là (70/80 kms semaine) et ne roulais quasi pas en vélo. CQFD. Les réglages vélo ne devaient pas être en cause car j'avais les mêmes qu'auparavant quand j'étais licencié FFC. C'est l'effort disproportionné avec le niveau d'entrainement qui doit être en cause.

Les anti inflammatoires ça ne va pas régler le pb au fond, juste donner un confort par diminution de la douleur. Il faut trouver la cause de l'inflammation et là un ostéo peut être très utile. La position sur le vélo, bien sur, est à examiner de près. J'"ai souvent remarqué que les gars qui roulent trop droit (buste bien relevé) ont pas mal de pb niveau bassin. Boire énormément d'eau va également aider, l'idéal bien sur étant de boire suffisamment quotidiennement quand on fait du sport, ce que finalement peu de pratiquants font surtout en prenant de l'âge. Bon courage une bonne tendinite ça demande beaucoup d'attention pour guérir (perso, il y a 30 ans, au genou, j'ai mis un an avant d'en sortir vraiment)

C'est évident que rouler crispés du haut du corps et des bras, épaules cou, ça va déclencher des contractures et spasmes et douleurs, en plus ça ne sert à rien pour faire mieux avancer le vélo.

De mon point de vue c'étaient de bons velos les Definitive mais 500€ me parait être un grand max (surtout sans roues) et pour la taille il vaudrait mieux connaitre la distance horizontale entre le milieu de la douille de dir et le milieu de la tds

On peut certainement avec raison penser que l'Europe ne fonctionne pas comme elle devrait, mais défendre les régimes autocratiques et autoritaires qui n'ont que faire des libertés individuelles et collectives, ni de la démocratie en général c'est quand même autre chose. Après quand on voit l'expansion des idées d'extreme droite et pire, il y a surement des tas de raisons à cela. Pour l'instant j'en suis encore très très loin (mais sait on jamais ?) 🤣🤣

Les roues (poids, rigidité, aéro, pneus) c'est au moins 50% d'influence dans la perf du vélo et plus on va vite plus c'est sensible. Les roues RS171 font au moins 2kgs, plus les gros pneus, c'est quand même hyper pénalisant comme ensemble. y a vraiment moyen d'améliorer la perf sans se ruiner.

Rien de mieux que de parler de politique pour s'amuser ensemble des avis personnels tous plus ou moins approximatifs des uns et des autres. Bon, mais c'est sans doute peut être pas sur que les dictateurs de tous poils (Poutine, Xi Jinping, Orban en Europe, ....), les juntes militaires et autres joyeusetés, ce soit ce qu'il soit arrivé de mieux sur terre, bon chacun a le droit de penser comme il veut, ça n'empêchera pas de pédaler, pas vrai😍😍

faut se fournir en direct auprès des usines (Chine Taiwan) on a les cadres dernier cri (Trek, Colnago, Spé, etc) pour moins de 1000€ et pour l'instant les transporteurs chinois ont passé des accords hyper intéressants avec l'Europe (DPD par ex.) Après pour ceux qui veulent sponsoriser avec leurs sous les grandes marques occidentales effectivement c'est pas bien😍🤣

A propos de l'entrainement pour les 65+ a priori je suis pas trop mal placé pour en discuter ('74 balais). Alors dans mon club il y en a pas mal des 65+ et bien sur de tous niveaux. Y en a qui font encore 20.000/an, pas une once de gras et une condition top, actifs sur 100 bornes avec des vitesses élevées (dans les 34/35 de moyenne), y en a aussi qui font moins (10/12.000 bornes) qui roulent aussi bien sur 100 bornes ou d'autres qui préfèrent des intensités moindre. Et bien sur y en a également avec du surpoids, bon vivants, qui roulent 5/6.000 bornes/an et s'amusent bien aussi en roulant moins vite. Tout ce beau monde se retrouve ensemble autour d'un verre après chaque sortie et ça rigole bien sans considération élitistes des performances. C'est le plaisir partagé du vélo qui compte. Tout ça pour dire que ce sport peut être pratiqué très très tard sans risque et avec un énorme bénéfice pour la santé

C'est parfois un problème malgré tout, j'ai déjà été témoin d'une chute (quasi à l'arrêt) pour cette raison lors d'un arrêt ravito en rando. Et même à l'arrêt on peut se faire bien bobo. Les fourches très droites ont évidemment rapproché la roue du tube diagonal

Bonjour, bon je me permet de donner mon avis, basé sur ma pratique, au niveau des avantages et inconvénients des types de roues. Je roule sur du plat vallonné (peu vallonné, genre 700/800m pour 100 bornes) je pèse 66 kgs pour 1.73, en pneus de 25 (entre 200 et 240 grs) avec caa. Je roule en groupe d'anciens coursiers. J'avais des alus (DA C17, R3, Zonda, Shamal) j'ai commencé les carbone par des 24mm) à 1280grs, super pour les démarrages, les relances, les bosses, puis ensuite des 40mm à 1.350grs, rien à voir avec les 24mm, dès 30 kmh on a un gain aéro très net qui s'accroit avec la vitesse. CQFD, Il faut donc avoir un minimum de watts à sa disposition pour que ça vaille la peine. La diff de poids est négligeable en relance et en bosses par rapport aux 24 que je n'utilise d'ailleurs quasiment plus sauf par fort vent. Ce sont des roues rigides latéralement (rayons Sapim CX ray et Pillar Wing20) mais sur le V3RS, le confort des carbones est plutôt bon avec des 25 et royal avec des 28. Tout cela est très subjectif et dépend énormément du pilote.

Oui c'est une évidence, chacun doit adapter son comportement et ses choix à son matériel et à ses habitudes de pratique. Ceci dit c'est quand même un inconvénient potentiellement à risque, cette possibilité de toucher le pneu avec la chaussure. On a beau le savoir il y a des circonstances où on y pensera pas assez vite.

Bonjour, j'ai toujours utilisé des selles étroites et longues (comme dans les temps anciens ) la dernière une San Marco superlegera (carbone 278x130), ça m'allait plutôt bien mais bon je fais rarement plus de 4 heures de selle et parfois il pouvait quand même survenir de petites irritations. En voyant cette mode des selles plus courtes et plus larges utilisées notamment par les coureurs, j'en ai essayé une carbone: 240mm et 143mm. Depuis 1500 bornes, c'est pas mal du tout. Je l'ai réglée inclinée vers le bas en avant comme on voit maintenant et aucun pb. Question position je suis plutôt couché (delta selle cintre dans les 7/8 cms) et périné bien allongé sur la selle, ça aussi ça doit conditionner le type de selle à choisir je pense.

Bonjour, et bien sur ce sujet, c'est la géométrie du vélo et aussi la taille du cadre qui vont conditionner la distance entre l'extrémité AV de la chaussure et le pneu lorsque tourne la roue. La longueur des manivelles joue également son rôle. Par ex sur mon velo actuel (taille 48s équivalent à un 52 grosso modo, ,manivelle 172.5) il y a au minimum 4 cms entre l'extrémité de la pédale et le pneu roue tournée. Comme ma chaussure dépasse mini de 5 bons cms, forcément il y a moyen de toucher en positionnant la manivelle quasi horizontale et en tournant la roue. Sur un précédent vélo de 2018, (tjs 52 et 172.5) il y avait quasi 7 cms, donc pas de risque Bon je dois dire que cet angle de roue suffisant n'est jamais atteint en virage en roulant à vitesse mini de 8/10 kmh, mais si on veut faire un virage très serré très lentement on peut évidemment toucher le pneu avec la chaussure, mais encore faut il positionner horizontale la manivelle du coté où le pneu s'en approche. faut un peu le chercher quoi..