Franck PASTOR Posté samedi à 18:39 Posté samedi à 18:39 il y a 45 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : Ben, tu restes attaché à tes origines et c'est bien normal. Nous avons tous besoin de nous nourrir de nos origines. Ce n'est pas tellement d'y être attaché que de constater qu'elles peuvent vous marquer indélébilement par certains côtés inattendus. Dans ce cas, on dirait que les 28 premières années de ma vie passées en Grésivaudan ont définitivement conditionné ma tolérance climatique. 26 ans que je vis en Belgique et je ne me suis toujours pas fait au côté venteux de son climat.
Nicolas JOARY Posté samedi à 18:47 Posté samedi à 18:47 Il y a 1 heure, Franck PASTOR a dit : Cohérent, certes. Mais reste un problème : dans ton nouveau chez-toi, il y a autant voire encore plus de vent qu'en Belgique… (...) À vélo, il y toutes sortes de nuisances. La première, pour moi, c'est la circulation automobile. Quand je suis retourné une semaine en Belgique en février, la circulation m'a horrifié. J'ai perdu l'habitude... Mais question météo, j'ai trois adversaires : le froid, le vent, les précipitations. Ici, il est rare que les trois se combinent ; et même deux des trois à la fois, ce n'est pas si fréquent. Un seul, généralement le vent, c'est gérable. Le résultat est qu'ici, les occasions de rouler sont si fréquentes qu'en cas de mauvaise météo, ce n'est pas très frustrant de rester à la maison.
Nicolas JOARY Posté samedi à 18:50 Posté samedi à 18:50 il y a 8 minutes, Franck PASTOR a dit : (...) 26 ans que je vis en Belgique et je ne me suis toujours pas fait au côté venteux de son climat. Comme j'en parle dans mon précédent message, ce n'est pas tant le vent qui est gênant, mais le fait qu'en Belgique il est rarement le seul enquiquineur du cycliste.
Franck PASTOR Posté samedi à 19:25 Posté samedi à 19:25 il y a 5 minutes, Nicolas JOARY a dit : Comme j'en parle dans mon précédent message, ce n'est pas tant le vent qui est gênant, mais le fait qu'en Belgique il est rarement le seul enquiquineur du cycliste. Je ne ressens pas les choses comme ça. De tous ces facteurs, c'est le vent fréquemment fort qui me perturbe le plus et de très loin. Je crois que c'est difficile à concevoir pour vous, mais c'est comme ça. Le froid (en dehors de l'été), la circulation, la pluie, j'y avais déjà droit en agglomération grenobloise (500 000 habitants environ). C'est chiant pour tout le monde, pour moi aussi donc qui suis très frileux en plus, mais ça faisait déjà partie de mon univers de cycliste. En plus, cette agglomération est majoritairement en vallée, laquelle est presque parfaitement plate même si elle est entourée de montagnes. Bref, sur tous ces plans-là la Belgique ne m'a guère dépaysé 🙂. Mais le vent, si ! (et aussi l'état globalement déplorable des routes, je devrais ajouter !) Pour l'anecdote, quand je dis à mes connaissances belges que je viens de Grenoble, ils s'imaginent pour la plupart qu'il y règne un climat méditerranéen puisque c'est clairement dans la partie sud de la France, et je dois alors les détromper. Le climat méditerranéen ne commence pas bien loin au sud de Grenoble (au niveau du col du Rousset, au sud du Vercors, qui donne accès au Diois), mais ne concerne absolument pas Grenoble même et ses environs, soumis à un climat continental tempéré ou aggravé selon les circonstances par les montagnes tout autour. 1
Marquez Posté samedi à 20:03 Posté samedi à 20:03 Il y a 6 heures, Nicolas JOARY a dit : Pour les sorties en groupe, je la joue souvent "tortue". J'anticipe un peu les départs après chaque arrêt. Aujourd'hui, j'ai un peu anticipé le départ et fait deux ravitos-éclair. Les potes m'ont dépassé trois fois, mais on a terminé à peu près en même temps. 🤪 Ils sont habitués... 😇 J'ai laissé tomber les "outils" de mesure de mon "niveau d'effort", dans la mesure où je ne pratique plus la compet, la précision maximale n'est plus vraiment indispensable. Ce type d'approche t'impose d'avoir une attention très précise des signaux corporels et dans mon cas ça marche plutôt bien. Quand lors des relais tournants exigeants, je commence à "piocher"et donc à devoir demander trop de mes muscles, alors je passe de suite mes tours histoire de refaire la santé. C'est sans doute moins précis que les appareils sophistiqués de mesure mais ça marche très bien et ça permet de pouvoir repartir de plus belle un peu après et jusqu'au bout de la sortie. De fait pas de trucs genre crampes, interruption soudaine de l'effort, baisse importante de l'allure. Je suis de fait certainement plus prudent avec cette méthode qu'en me basant sur des indicateurs et appareils de mesure et c'est finalement pas plus mal puisque ça me permet de tenir le choc toute l'année.
vautour50 Posté samedi à 21:16 Posté samedi à 21:16 Aujourd'hui j'ai effectué une sortie plus longue prévue en vue de mon prochain Tour de France US Métro . Je suis allé jusqu'à Chaulieu, le point culminant de la Manche (368 m). Sortie de 162 km et D+2004 m sous la chaleur. 6
OnTheRoadToNowhere Posté il y a 21 heures Posté il y a 21 heures (modifié) Jeudi, aprèm sortie dans la Drôme jusqu'au pied des montagnes, dans la chaleur, ressenti pas terrible sans doute à cause de cette chaleur 67 km, 520 m de d+ Samedi matin, sortie plus montagneuse sur les premiers reliefs du Vercors par le col de Tourniol 😍(11,5 km à 6%, ou 17 km à 5%, selon si l'on décide que le faux plat à 3,5 % qui permet d'accéder au village de Barbières au pied du col fait partie de la montée ou pas). En tous cas belle montée entre forêt, paturages, vues sur les Rochers et sur la vallée Après une courte descente, pause ravito en eau à l'Abbaye de Léoncel puis retour par le petit côté du col des Limouches, 2,5 km à 6 % c'est rien et pourtant j'ai un peu coincé 🤬. Là encore soleil, chaleur et quasiment pas de vent, et énormément de cyclos 77 km, 1280 m de d+ Modifié il y a 21 heures par OnTheRoadToNowhere 4
Nicolas JOARY Posté il y a 21 heures Posté il y a 21 heures Il y a 10 heures, Franck PASTOR a dit : Je ne ressens pas les choses comme ça. De tous ces facteurs, c'est le vent fréquemment fort qui me perturbe le plus et de très loin. Je crois que c'est difficile à concevoir pour vous, mais c'est comme ça. (...) Oui, les sensibilités sont différentes. Il y a la génétique et les circonstances de la vie, très variables, donc il n'y a pas de règle. Mais effectivement, si tu n'as pas été habitué au vent dans ta jeunesse, la Belgique doit te sembler venteuse.
Jacques VANDEWIELE Posté il y a 20 heures Posté il y a 20 heures Hier tôt le matin, je me suis mis en route pour une sortie en principe de 91 kms. Je dis bien en principe car à Anhée, après 45 kms , le long de la Meuse , en changeant de développement , crac ...... bris de chaîne. Impossible de réparer sur place j'ai dû compter sur la bienveillance de mon épouse pour venir me prendre en charge. Résultat : 45 kms et 280m de D+ soit la moitié de ce que j'avais prévu. N'ayant ni l'outillage ni la dextérité manuelle pour réparer , mon vélo a été déposé hier début de PM chez mon vélociste qui va réparer au plus vite ( je l'espère ) soit avec des attaches rapides ou simplement changer la chaîne Cette chaîne est neuve à peine 500 kms !!! 2 2
Franck PASTOR Posté il y a 20 heures Posté il y a 20 heures il y a 3 minutes, Jacques VANDEWIELE a dit : Hier tôt le matin, je me suis mis en route pour une sortie en principe de 91 kms. Je dis bien en principe car à Anhée, après 45 kms , le long de la Meuse , en changeant de développement , crac ...... bris de chaîne. Impossible de réparer sur place j'ai dû compter sur la bienveillance de mon épouse pour venir me prendre en charge. Résultat : 45 kms et 280m de D+ soit la moitié de ce que j'avais prévu. N'ayant ni l'outillage ni la dextérité manuelle pour réparer , mon vélo a été déposé hier début de PM chez mon vélociste qui va réparer au plus vite ( je l'espère ) soit avec des attaches rapides ou simplement changer la chaîne Cette chaîne est neuve à peine 500 kms !!! Le coup de malchance ! C'était une chaîne de quelle marque ? Soit elle avait été mal montée, soit elle avait un défaut de fabrication. Quand tu récupèreras ton vélo, tu pourras peut-être demander au vélociste de t'apprendre à t'en sortir seul si ça t'arrive encore. Il faut certes avoir un dérive-chaîne (il en existe de très légers et certains outils multi-fonctions en sont munis) et des attaches rapides avec soi en permanence mais au final ce n'est pas plus compliqué que de changer de chambre à air. Comme pour toute manip, c'est surtout le premier pas qui coûte… 1
Nicolas JOARY Posté il y a 20 heures Posté il y a 20 heures il y a 18 minutes, Jacques VANDEWIELE a dit : Hier tôt le matin, je me suis mis en route pour une sortie en principe de 91 kms. Je dis bien en principe car à Anhée, après 45 kms , le long de la Meuse , en changeant de développement , crac ...... bris de chaîne. Impossible de réparer sur place j'ai dû compter sur la bienveillance de mon épouse pour venir me prendre en charge. Résultat : 45 kms et 280m de D+ soit la moitié de ce que j'avais prévu. N'ayant ni l'outillage ni la dextérité manuelle pour réparer , mon vélo a été déposé hier début de PM chez mon vélociste qui va réparer au plus vite ( je l'espère ) soit avec des attaches rapides ou simplement changer la chaîne Cette chaîne est neuve à peine 500 kms !!! T'es trop costaud, Jacques !
WikiJuju Posté il y a 20 heures Posté il y a 20 heures J'ai ressorti le Look pour le faire tourner un peu. Départ à 6h un peu compliqué à cause de la fin du festival de musique électronique Marvellous, la piste cyclable est encombrée de festivaliers et les routes sont bouchées car ça négocie fort les tarifs avec les chauffeurs uber Sinon, balade pas trop éloignée de la maison car je dois rentrer pour 9h, je suis allé à Trilbardou (photo) suis revenu en tournant autour de Disney. 71,2km à 27,5 pour 390m d+ 4
Johan ASSINK Posté il y a 19 heures Posté il y a 19 heures il y a 57 minutes, Jacques VANDEWIELE a dit : Hier tôt le matin, je me suis mis en route pour une sortie en principe de 91 kms. Je dis bien en principe car à Anhée, après 45 kms , le long de la Meuse , en changeant de développement , crac ...... bris de chaîne. Impossible de réparer sur place j'ai dû compter sur la bienveillance de mon épouse pour venir me prendre en charge. Résultat : 45 kms et 280m de D+ soit la moitié de ce que j'avais prévu. N'ayant ni l'outillage ni la dextérité manuelle pour réparer , mon vélo a été déposé hier début de PM chez mon vélociste qui va réparer au plus vite ( je l'espère ) soit avec des attaches rapides ou simplement changer la chaîne Cette chaîne est neuve à peine 500 kms !!! Eh ben, aussi des problèmes avec le velo, mais moi j'ai pu rentrer avec bien du mal parfois. 😟
Jacques VANDEWIELE Posté il y a 19 heures Posté il y a 19 heures il y a une heure, Franck PASTOR a dit : Le coup de malchance ! C'était une chaîne de quelle marque ? Soit elle avait été mal montée, soit elle avait un défaut de fabrication. Quand tu récupèreras ton vélo, tu pourras peut-être demander au vélociste de t'apprendre à t'en sortir seul si ça t'arrive encore. Il faut certes avoir un dérive-chaîne (il en existe de très légers et certains outils multi-fonctions en sont munis) et des attaches rapides avec soi en permanence mais au final ce n'est pas plus compliqué que de changer de chambre à air. Comme pour toute manip, c'est surtout le premier pas qui coûte… Chaîne de marque Shimano.
Franck PASTOR Posté il y a 16 heures Posté il y a 16 heures (modifié) Il y a 3 heures, Jacques VANDEWIELE a dit : Chaîne de marque Shimano. Elles n'ont pas la réputation d'être fragiles, pourtant. Tu es peut-être tombé sur un mauvais numéro. Ou bien, un mauvais montage. Les chaînes Shimano que je montais (des chaînes 9 et 10 vitesses, ceci dit, j'utilise des chaînes KMC maintenant avec ma transmission actuelle 11 vitesses) avaient d'ailleurs un sens de montage à respecter. Ce que mon mécano habituel ne faisait pas, pour l'anecdote ! Modifié il y a 16 heures par Franck PASTOR
Thierry GEUMEZ Posté il y a 14 heures Posté il y a 14 heures il y a une heure, Franck PASTOR a dit : Elles n'ont pas la réputation d'être fragiles, pourtant. Tu es peut-être tombé sur un mauvais numéro. Ou bien, un mauvais montage. Les chaînes Shimano que je montais (des chaînes 9 et 10 vitesses, ceci dit, j'utilise des chaînes KMC maintenant avec ma transmission actuelle 11 vitesses) avaient d'ailleurs un sens de montage à respecter. Ce que mon mécano habituel ne faisait pas, pour l'anecdote ! Certains passages de vitesse "à l'arrache" peuvent aussi provoquer des casses et si le moteur du VAE est situé dans le pédalier plutôt que dans la roue arrière, il n'est pas toujours évident de sentir la tension dans la chaîne. Je me souviens d'un endroit critique sur le parcours d'une cyclosportive ardennaise : une descente rapide était suivie directement par une côte très pendue après un virage serré à 180°. De "tout à droite" il fallait passer rapidement à "tout à gauche" et ceux qui s'y prenaient trop tard changeaient les vitesses presque à l'arrêt, debout sur les pédales, dans des bruits inquiétants. J'en ai vu un dont le dérailleur n'avait supporté le traitement et pendouillait entre le pédalier et la roue arrière.
Olivier DARGE Posté il y a 13 heures Posté il y a 13 heures (modifié) salut, Hier première sortie de ce long WE ensoleillé. Je retrouvais les copains du club devant un centre d'accompagnement sportif à 25 km de chez moi. Ils organisaient un tour "social" (Social ride) pour leurs 10 ans d'existence, pour nous un 95 km. Plusieurs motos nous ouvraient la route, c'était propre et je pense qu'aucune voiture n'a râlé d'être ainsi arrêtée par ces "capitaine de route" (il parait que c'est légal). Nous étions sans doute 50-60 cyclistes dans ce groupe. Avec la météo parfaite et chaude, c'est passé comme une fleur. Incroyable cet effet peloton, ça roule vite sans devoir pousser beaucoup d'autant que le parcours était peu vallonné. La concentration est de mise, pas l'habitude de rouler avec tant de monde que je ne connais pas. Au final j'ai pas dû pousser fort et nettement moins que pour l'aller et le retour (vallonnés) en solo. ça devait charbonner un peu devant sans doute 😉 Heureusement un ou deux arrêts boissons +/- illicites à la fin avant de prendre le chemin du retour en solo, la socialisation c'est important 😄. 144.7 km, D+1036, Vmoy 30.8 km/h. Température 28-30 pendant le tour. Les puissances pour l'aller/le tour/retour : 164/137/170. Et pour les vitesses 25.6/33.0/29.2 Comme quoi le peloton sans vrai relief c'est le truc pour s'économiser et il ne faut pas être impressionné par les vitesses moyennes affichées, pour des gens comme nous en tous cas. Beaucoup d'eau en soirée pour se retaper. Modifié il y a 12 heures par Olivier DARGE 4
Olivier DARGE Posté il y a 13 heures Posté il y a 13 heures (modifié) Il y a 7 heures, WikiJuju a dit : J'ai ressorti le Look pour le faire tourner un peu. Départ à 6h un peu compliqué à cause de la fin du festival de musique électronique Marvellous, la piste cyclable est encombrée de festivaliers et les routes sont bouchées car ça négocie fort les tarifs avec les chauffeurs uber Sinon, balade pas trop éloignée de la maison car je dois rentrer pour 9h, je suis allé à Trilbardou (photo) suis revenu en tournant autour de Disney. 71,2km à 27,5 pour 390m d+ Quelle jolie photo, un paysage bucolique et apaisant matinal 🙂 Modifié il y a 13 heures par Olivier DARGE
Gérard CRESPO Posté il y a 11 heures Posté il y a 11 heures Il y a 9 heures, Jacques VANDEWIELE a dit : Hier tôt le matin, je me suis mis en route pour une sortie en principe de 91 kms. Je dis bien en principe car à Anhée, après 45 kms , le long de la Meuse , en changeant de développement , crac ...... bris de chaîne. Impossible de réparer sur place j'ai dû compter sur la bienveillance de mon épouse pour venir me prendre en charge. Résultat : 45 kms et 280m de D+ soit la moitié de ce que j'avais prévu. N'ayant ni l'outillage ni la dextérité manuelle pour réparer , mon vélo a été déposé hier début de PM chez mon vélociste qui va réparer au plus vite ( je l'espère ) soit avec des attaches rapides ou simplement changer la chaîne Cette chaîne est neuve à peine 500 kms !!! Les casses de chaines sont rares. C'est l'occasion pour toi de t'exercer avec une vielle chaine à remplacer un maillon par une attache rapide. Ça prend moins d'un quart d'heure. Choisir un outil multifonctions avec dérive chaine inclus à emporter dans la sacoche à outils avec un maillon adapté à ta chaine. Ça te permettra aussi de remplacer la chaine sans passer par un vélociste. 1
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