Marquez

C'est bien de chercher hein, ça fait passer le temps, bon encore faut il ne rien avoir à faire. Et donc ?🤣🤣🤣 c'est ki ki a tort ki ki a raison, c'est bien ça le sens de l'orientation du débat là, et c'est cela qui semble etre ça le plus important pour certains Total impayable, qu'est ce qu'on en a à faire de tout ça, on peut se poser la question, c'est une affaire d'une importance stratégique majeure: annuler pas annuler, courir, pas courir, prendre les temps, ne pas prendre les temps. Waooh sacré dilemme. Ils peuvent bien faire ce qu'ils veulent les organisateurs. En tout cas s'il y a avait eu un accident ce serait sur eux que ça serait retombé, et s'ils avaient annulé les médias ayant payé cher la retransmission , il aurait fallu les rembourser tout ça les Romeo, et Movisatr n'en ont rab. Et après coup prétendre que finalement ma méteon'était pas sinterrible car il n'y a pas eu d'accident, l'argument est d'un ridicule, faut oser , mais il ose......

Un parcours pas très selectif et encore une arrivée au sprint avec des français pas au top sauf Ardouin qui fait 3 devant ts les autres.

Pas de danois qui est retardé dans sa prépa par ses soucis de santé (?)

C'est clair que si j'étais dans ces parages j'y poserai souvent mes roues. J'aime surtout le coté par Malaucene avec les sapins. Mais plus de 900 bornes pour y arriver, c'est un peu au dessus de mes forces

A ce niveau Shimano est largement supérieur à SRAM pour les versions FAP.

105 et Ultegra niveau derailleur et cassette, c'est du kif kif. Il n'y a que le pédalier qui est assez nettement différent question matériau, mais j'ai utilisé largement les deux séries et la différence n'est pas d'une grande évidence, même pour les shifters.

Et là c'est un tout jeune britannique (August) qui gagne devant ses trois compagnons d'échappée sortis à 20kms du but. Il ne roule pas du tout et aligne les autres sur la ligne. M'est d'avis que certains s'en souviendront à l'avenir, même s'il s'est défendu en invoquant les ordres du DS (un spécialiste du ratonnage??) Girmay règle le peloton

Je n'ai aucun avis sur la question voyons, je me moque comme d'une guigne de ce qui é été décidé pour cette étape, mais je trouve un ^tout petit peu excessif (pour ne pas dire plus) de critiquer de son canapé ou de son fauteuil ou tout autre mobilier) les décisions de l'organisation. Il peut sembler assez logique compte tenu de l'importante médiatisation de l'épreuve qu'il valait mieux conserver les retransmissions prévues avec du spectacle, des maillots etc etc il y a certainement du monde qui a regardé certains coureurs. et de toutes manière un CLM c'est tjs une longue procession de coureurs, non? On peut négliger cet aspect (de son canapé aussi) mais sans les sponsors, les courses cyclistes, les équipes pros, etc etc auraient bien du mal fonctionner. Je sais que tu n'aimes pas beaucoup qu'on contrarie tes écrits mais c'est un principe démocratique plutôt respectable, enfin je pense. Dixit le jeune Remco: "..Mais je le répéte, je pense que c'était la bonne décision à prendre." "je respecte la décision pris en commun de geler les temps au général."

Prévisions très maussades, averses fréquentes, T°+ douce (9° à 8h) vent moyen avec rafales. En somme tout pour rester à la maison. Je décide de passer outre notamment pour tester les réglages de dérailleur AV. Bon au bout de 2 kms ça mouille bien, au RDV on est 5, dont un déclare forfait immédiatement, on part à 4, mon dérailleur marche au top, ls averses se succèderont tte la matinée et on se retrouve vite à 3. Le vélo étant un sport pratiqué en extérieur, il est bon de se confronter de temps en temps à ces conditions là. La T° est douce et ce n'est pas si pénible, à 3 vey défavorable c'est physique surtout pour un vendredi jour réservé à la récup active. A la 3eme mi temps on est bien une 20aine dont 17 n'ont pas mis le nez dehors. Je retire mes chaussures et chaussettes et tort bien celles ci pour tenter de les sécher. Quelques bières plus tard c'est reparti pour regagner mes pénates, sous le soleil. 85 bornes, bon il vaudrait mieux que ce ne soit pas trop fréquent ce type de sortie.

Mon pauvre il faut faire un gros reset, quasiment tout est en provenance des usines de fabrication chinoise aujourd'hui, qu'importe le logo de la marque, la seule chose qui diffère ce sont les marges bénéficiaires des vendeurs, qui ne servent qu'à rémunérer des actionnaires et des comptes en paradis fiscaux., mais aucun emploi en Europe. Mes premières CSC carbone ont 5 ans et entre 30 et 40.000 bornes et rien de rien n'a bougé. Les raisonnements d'il y a 30 ans sont totalement obsolètes (après c'est compréhensible qu'on le soit aussi ,vu nos âges avancés (enfin surtout le mien apparemment) mais c'est pas mal de faire un effort, non? on connait tous le proverbe : "il n'y a que les c...ns qui ne changent pas d'avis" Encore une remarque une jante carbone n'e't absolument pas plus fragile qu'une alu. Sur ce sujet j'ai vu pas mal de gros gros impacts (mégas trous pilote de 95 kgs et RAS , jamais vu une jante carbone abimée pas un choc) Chacun voit midi à sa porte et comme on fait son lit on se couche

Oui mais là c'était extrême donc logique de ne pas tenir compte de résultats complètement faussés. Le vélo est un sport complètement dépendant de la médiatisation, il n'y a pas que l'aspect purement sportif qui joue. Il est donc tout à fait compréhensible qu'on ait fait rouler les coureurs pour satisfaire le coté médiatique et annuler les résultats pour éviter que les coureurs prennent des risques. C'est finalement extrêmement respectueux de tous les aspects: le show bizz médiatique et le sport. Il faut avoir l'esprit ouvert sur le mode" de fonctionnement du monde actuel avant de porter des critiques trop radicales

Décision logique et pleine de bon sens. Tempête et vents violents sur la région. D'où danger important pour les coureurs et perturbation majeure des résultats par les variations de conditions météo durant la journée.

Les utilisateurs de l'application peuvent rechercher des itinéraires par sport, durée ou encore accessibilité aux transports publics, ou planifier leurs propres itinéraires en ajoutant des points d'intérêt depuis un ordinateur ou smartphone.

Problème souvent rencontré avec ces pneus manquant de souplesse , pas cher mais pas top

Mathilde Gros en argent sur le keyrin, très belle fin de course

Et Victoire Berteau vice-championne d’Europe de la course aux points. Touhjoursderrière Lotte Kopecki

Tu as parfaitement raison, et cela impose de ne pas balancer n'importe comment les caa TPU qui ne seront alors pas recyclées correctement, Mais il est faux de croire qu'une TPU se répare moins bien qu'une butyl, les patch fournis réparent parfaitement les perçages "La production et l'utilisation croissantes de TPU ont conduit à une quantité importante de déchets, ce qui pose des préoccupations environnementales. Les déchets de TPU, comme d'autres déchets plastiques, contribuent à la pollution et peuvent prendre des centaines d'années pour se dégrader dans les décharges. Cela a conduit à un besoin urgent de méthodes de recyclage efficaces pour atténuer les dommages environnementaux."

Le luxembourgeois Kokkelmman lanceur du sprint pour Lotto est allé jusqu'à la ligne et a battu Groenewegen. Son sprinter a été incapable de le remonter, super. Encore une météo très crade

Il est arrivé un truc identique mais dans l'autre sens, sen passant du 53x19 aur 53x21 en faux plat montant vers 90rpm, la chaine est passée sur le 39 impossible de pédaler et en groupe ça craint un tel ralentissement. J'ai bloqué la fourchette en position de grand plateau avec la vis de butée et continué comme ça, pas simple les bosses qui restaient à franchir sur 53x21. C'était la tension du cable qui était insuffisante pour enclencher le clic de la poignée gauche et le décalage de la chaine vers la gauche a entrainé la descente sur le 39.". Une augmentation de la tension du cable et c'était réglé (utiles les dispositifs de tension intégrés aux gaines)

Deux fractures pour Pedersen: clavicule et poignet.

Bonjour, J'ai eu ces roues il y a quelques années et je ne me souviens pas avoir eu de tels problèmes, Essaie de réchauffer un peu les pneus car bien froid c'est plus raide sinon il existe du savon pour montage pneu. Une précaution également c'et de bien positionner la tringle déjà en place bien au milieu de la jante; lesFusion 5 n'ont pas la réputation d'être spécialement difficile à monter. Sinon éviter de trop gonfler la chambre

Il a résisté dans la bosse avant l'arrivée et a réglé le peloton. Mads Pedersen a chuté et a du être évacué vers un hopital. Pas de précisions sur ses blessures. Un plateau assez fourni ( dont Evenepoel, Vlassov, Pelizarri, Mc Nulty, Almeida)

Elle a battu l'italienne Myriam Vece en finale Plus tôt dans la journée, elle avait obtenu un nouveau record de France de la discipline en qualifications (1:03.328)

Effectivement ça fait entre 15 et 22 kmh à 70rpm, ce qui est vite pour du 6% moyen

Bon alors ce n'était pas du tout un plat mais une montée de 700m jusqu'à la ligne, pas du tout pour sprinter, d'ailleurs Groenewegen et ts les sprinters sont loin derrière. Et le Paul avait un peu prématurément déclaré au départ qu'il se voyait bien gagner avec ce type d'arrivée. Il n'avait pas les jambes par rapport aux deux premiers le jeune Tom Crabbe et Lukas Kubic, qu'il n'a pu suivre, il se fait aussi passer par Clément Izquierdo et Maxime Decomble.