Marquez

Ce n'est pas Gall mais Tiberi qui est en tête , Del Toro a accéléreé et Evenepoel lache de plus en plus, ça va faire pas mal de temps à l'aarrivée

Del Toro pas à la fête

Sous réserve de bien préparer les supports (nettoyage dégraissage) il existe des colles hyper puissantes. Le problème sera de l'adhérence de la colle au métal donc il faut celui ci soit exempt de toute substance parasite. Les colles epoxy bi composants par ex. sont très efficaces, bien sur il sera ensuite difficile de démonter. De toutes manière si le collage ne tient pas correctement, le jeu reviendra et il sera alors temps, avant un accident éventuel, de trouver une autre solution.

AR pas la peine de mettre plus de 6. 7 bars ça va taper un peu pour 60kgs. Mais attention plus on descend en pression plus les corps étrangers pénètrent dans la gomme

C'est ce qui est effectivement toujours démontré et le propos m'a surpris, car si le but était d'utiliser de petits pignons, il faudrait alors réduire la taille du plateau. Il y en a qui écrivent n'importe quoi

https://fr.brujulabike.com/sortie-a-588-kmh-et-plateau-68t-formule-gagnante-devenepoel-lors-du-chrono-du-tour-des-emirats/ Dans l'article ils évoquent: ".. maintenir la chaîne toujours en train de travailler sur les petits pignons, où l'efficacité mécanique est plus grande..." Je pensais que c'était le contraire.

Pluie et vent

Excellentes décisions, pour le 23 vu son poids elle n'aura pas besoin de mettre trop de pression (entre 5.5 et 6 à voir) et la pratique en club c'est vraiment plus interessant particulièrement pour débuter l' entrainement. Pas mal de clubs ont des sections féminines ou des groupes majoritairement féminins ,c'est mieux que de rouler avec des garçons, très souvent plus puissants, ce qui risque fort de la dissuader.

Beaucoup évoquent une fin de carrière; tant ces blessures vont le tenir éloigné des courses.

On apprend seulement maintenant les graves blessures de Damien Touzé tombé lors de la 4eme étape du Tour d'Oman le 10/02 Le bilan provisoire fait état d'une perforation de l'intestin qui a nécessité une intervention chirurgicale d'urgence. Il présente également une déchirure de la rate ainsi qu'un poly traumatisme à la jambe : fracture du tibia, rupture des ligaments collatéraux médial et latéral, ainsi que du ligament croisé antérieur », "Et ça continue encore et encore, c'est que le début d'accord........" Faudrait surtout pas en parler trop n'est ce pas, c'est pas bon pour le bizness. oreillettes , freins trop puissants, sytème de points UCI etc etc

Sean Kelly je l'ai rencontré fin des années 90 dans la montée des Adrets de l'Esterel à partir de Fréjus, ce gars m'a rattrapé alors que je montais grand train. Super sympa il m'a parlé avec un accent à couper au couteau, et il est resté avec moi en discutant. A un moment je pense le reconnaitre et lui demande, il répond "yes its me, mais la course est finie depuis pas mal de temps". Souvenir extra d'un mec super.

C'est la mesure suivant la norme ETRTO 622 le deuxième nombre à trois chiffres du code ETRTO d'un pneu de vélo correspond au diamètre de l'assise de la jante, (diamètre interieur de la jante, toujours exprimé en millimètres. Pour les pneus cela correspond donc à un 700x23C, 23 c'est la largeur du pneu

Le vent bof, bof, d'après les commentateurs il était de 15 kmh du début à la fin de l'épreuve. Sur les images, le mexicain a une position très "moyenne" question aéro. En revanche demain, vu comment il s'est affuté, pas sur qu'Evenepoel puisse le suivre jusqu'en haut.

Meteo clémente ce mardi donc sortie club avancée. Soleil et t° assez fraiche (5°) vent faible de NE. Deux groupes et on part à 7 vers le NO. quelques routes barrées car inondées. aucun ennui en route, bonne harmonie dans l'allure et les relais; En cette fin d'hiver les petites routes sont assez dégradées et il faut se méfier des trous dans le revêtement. Trois jours de suite pour moi, HT dimanche, sortie solo hier et 88 kms aujourd'hui, je vais faire une pause pendant les deux jours qui viennent.

Fracture du bassin pour Van Gils, pas de sancion autre que ke déclassement pour Christen et pourtant la faute est manifeste.

Je reviens sur ce sujet de selle et de l'importance de pouvoir s'y appuyer complètement lors du pédalage. En effet si il y a un un inconfort même très léger, le pilote va hésiter même quasi inconsciemment à se reposer totalement dessus et cela va induire un reste de contraction des muscles de la cuisse lors de période de remontée de la jambe. Cette tension résiduelle entrainera à la longue une fatigue accrue des muscles concernés et aura tendance à altérer la performance. Il est donc primordial de vérifier qu'on peut effectivement bien s'appuyer de tout son poids sur sa selle sans appréhension.

Pas de réponse toute faite pour cette question, il faut prendre les mesures de l'espace du passage des pneus (haubans et bases) et laisser suffisamment de marge pour éviter les frottements en danseuse. Mais ce n'est pas impossible, certains cadres de course des années 90 supportent sans problème des 28.

Exact Christen a fort justement été déclassé pour son sprint irrégulier et dangereux. Cosnefroy est donc 3ème

Cees Bol revient fort mais pas assez pour reprendre le mexicain (1/2 roue). Bon début pour lui chez Decath

Après les 45 mnts d'exercice HT d'hier, les conditions météo étant clémentes, un petit 45 kms en solo ce matin, T° douce 9°, vent de NE moyen et ciel gris. Cool de rouler au sec.

Donc si je comprends bien tu souhaites mettre des pneus avec caa sur tes SLR1 ? Les pneus sont des GP5000 tubeless ready. Peut ^etre aurait il été plus simple de prendre des pneus "tube type", sans doute plus facile à monter. Sinon c'est vrai que à chaque fois que j'ai du monter des GP5000 sur le bord de la route pour aider un pote on a super galéré pour le remettre en place. Perso je n'ai pas de Conti depuis un bail.

Et une superbe victoire d'Axel Laurence à Arles, sorti du groupe échappé avec le norvégien Arnes (Roubaix encore!!!) qui lui s'est planté dans le final et a perdu ttes ses chances. La fin de course des échappés était passionnante et on voyait que Laurence était fort pour aller boucher les trous.

Le sport de compétition pour être performant exige des esprits combatifs peu enclin à la raison lorsqu'il s'agit de prendre des risques. Bien sur les esprits plus "tranquiilles" peuvent toujours à ^postériori tirer de pseudos leçons. C'est ne pas être familier de ce contexte. Je me souviens d'une circonstance où j'ai eu tendance à adopter une attitude réservée par rapport à ces prises de risques, ma fille cadette d'alors 14 ans, pratiquait le concours complet d'équitation et était en phase de qualif pour le Championnat de France et a chuté sur un obstacle de CSO, se fracturant la clavicule 6 semaines avant le championnat. Evidemment la semaine précédente la radio a mis en évidence une absence totale de calcification et donc une impossibilité de participer aux épreuves. Caractère bien trempée elle a refusé la décision et nous n'avons pu la dissuader de prendre part aux épreuves. la moindre chute pouvait s'avérer gravissime. Elle a finalement participé, n'est pas tombée et nous a fait passer une sale période pendant les 3 jours de l'épreuve. Je pense que d'un point de vue psy, 'elle a eu raison car si on l'avait empéchée de force cela aurait eu un impact très négatif sur nos relations et sa personnalité, là nous étions soudés derrière elle, malgré le risque réel. J'admire les caractères des gens comme Lindsay Vonn.

Il vaut sans doute mieux commencer par rouler avec le vélo pendant pas mal de bornes avent de faire du démontage. C'est après ça qu'on peut avoir une idée de ce qui demande du changement ou de l'entretien.

J'ai bossé pendant 2 ans au CET Monsigny, rue Montsigny en 72/73 et 73/74, j'étais étudiant à l'antenne de Calais de la fac de sciences de Lille. Ma famille habite les régions de Dunkerque, et de Lille, (Malo les Bains St Pol s/mer, Ronchin, Villeneuve d'Ascq et Roubaix). Je suis un expatrié dans l'Ouest. La fameuse brasserie de St Omer (fondée en 1866) qui a renait de ses cendres après l'abandon du groupe mondial Heineken en 2008 (dépot de bilan) et racheté par la famille d'origine. La Goudale c'est eux.