Thierry GEUMEZ

Maaaiiiiis non, Pierre-Yves, t'as juste pris quelques années

Es-tu certain que les disques soient responsables de ta déception, Pierre-Yves ? Tu t'es concentré sur la géométrie, sans chercher d'info sur la réactivité, et tu te sentais en confiance avec BMC.

Du point de vue physique, rien n'explique que des roues légères soient plus énergivores, ce serait même plutôt l'inverse. C'est surtout le coup de pédale qui est différent. La plus faible inertie permet moins le relâchement musculaire de la jambe qui remonte, l'effort doit être plus constant sur tout le cycle de pédalage, un peu comme dans les ascensions. Ceci indépendamment de l'aérodynamisme plus avantageux des jantes hautes à haute vitesse.

Les chambres TPU ne sont pas le seul moyen de moins subir l'effet élastique de la queue de peloton, Nicolas, il y a le placement vers l'avant du peloton Ceci dit... j'ai fini par commander des TPU !

Ouf, rien de grave ! 🙂

M'enfin, Nicolas !!! Ikea c'est pour les jeunes ! (je blaaague 🤣)

Le problème, Michel, c'est qu'il manquait un leader, un gars motivé qui montre l'exemple. Mais tu t'es vanté à de trop nombreuses reprises d'avoir des fauteuils confortables, toussa, tu as fait des émules et tu as entraîné à ta suite les maillons faibles... C'est triste... J'ai dû faire des efforts incroyables pour résister...

Tu n'as pas investigué pour savoir si le problème vient des roulements ou du CRL ?

Oui, les Drive 40 noires avec CRL Campa. Il me semble avoir lu quelque part qu'il n'y a pas beaucoup de graisse dans la roue libre, ça expliquerait le bruit prononcé.

De quelles roues parles-tu, Pierre ? Des Elite Wheels Helix46 ou des Fulcrum Speed 25 ?

Pour la sensation de sécurité dans les descentes, ça rejoint mon explication sur l'effet gyroscopique : moins de poids => la roue résiste moins au changement de direction. J'espère que tu sentiras le gain de réactivité lors des sorties en groupe, sinon Marquez rappellera que les roues performantes ne profitent qu'aux cyclistes performants 😇 (et Michel dira que je suis mauvaise langue 😂).

- Tu les as commandées en Chine ou chez Elitewheels Europe ? Combien de semaines d'attente ? - Concernant les bagues de verrouillage, j'ai échangé avec l'usine et il m'a été finalement répondu que je ne devais pas m'inquiéter parce qu'elles sont normalement livrées avec les disques.

+1 Si nous ne sommes pas responsables de nos actes... ça craint ! Mais les circonstances atténuantes peuvent être entendues au cas par cas.

Tu n'exagères pas un peu ? Armstrong victime du système ? Et tant qu'on y est : les voleurs, parce que les employeurs proposent des salaires indécents ? Et, last but notre least, les amateurs de contrefaçons, parce qu'il faut bien se défendre contre le néolibéralisme ? 🤣 Pantani était psychologiquement fragile, ce qui ne justifie pas mais permet de comprendre, sa fin tragique en témoigne. Il mérite plus de compassion.

Et ton épaule ?

En yuans ou en euros ?

Le socle des héros semble décidément bien fragile. Notre déception de doit pas nous détourner d'une inquiétude plus concrète : la santé des sportifs. La rançon de la gloire ?

Qui parle de manipulation, Bernard ? Il ne faut pas refuser l'hypothèse d'une mutation spontanée

Pfffff ! Nous on veut des épopées, du rêve, des chevaliers intrépides, d'insoutenables suspenses, des coureurs auréolés de courage et de gloire... et tu nous parles pognon !!!

Tu es sans doute trop humble, Nicolas !

Les êtres humains sont tentés de tricher dans tous les domaines, Michel, et chacun en est conscient, le plus souvent sans que cela déclenche des réactions passionnelles... sauf quand il s'agit des compétitions sportives. Le sport serait-il le dernier rempart de la vertu ? Pour moi, les compétitions sont avant tout d'inlassables répétitions de la scène primitive dont nous sommes issus : la course des spermatozoïdes vers l'ovule. Une tricherie à ce stade de notre existence est tout bonnement inimaginable et insupportable ! Notre vie ne serait qu'une farce monstrueuse ? Je reste fasciné par la dramaturgie des compétitions et en même temps je ne crois pas à l'innocence de l'Homme. Je suis convaincu du recours très large aux techniques dopantes et cela m'éloigne souvent des courses (je n'en ai regardé aucune ce week-end) mais je ne peux m'empêcher quelquefois de regarder Paris-Roubaix ou certaines étapes du Tour de France... Malgré tout... Quant à la domination actuelle de Pogacar, notre point de vue est différent selon que nous nous identifions à lui ou à ses adversaires. Mais tout ceci relève de la représentation symbolique et au fond, cela ne change rien à notre vie.

Tu tapes "propriétés mécaniques du manganèse" sur Google 😉 et voici ce que Wikipedia te propose (extrait de https://fr.wikipedia.org/wiki/Manganèse) : Souvent utilisé dans les fontes et les aciers, le manganèse est un élément d'addition permettant d'obtenir des propriétés mécaniques améliorées[39],[40],[41]. Des teneurs de 8 à 15 % de manganèse peuvent augmenter notablement la résistance en traction du matériau, sa dureté et sa résistance à d'éventuels chocs violents[42]. De tels alliages possèdent une résistance élevée contre la corrosion et sont amagnétiques.[réf. nécessaire] Le manganèse est ainsi présent dans les aciers des rails et notamment des aiguillages, de l'outillage, des roulements, du mobilier de sécurité, des socs de charrues, des aciers à outils, etc. Ce type d'acier est également utilisé pour les barreaux et pour les portes de prison (en le limant, l'alliage se durcit). Des plaques d'acier au manganèse de différentes épaisseurs, autrefois présents dans les casques lourds des soldats[43], par exemple les modèle 1951 ou modèle 1978 français ou les blindages, ou aujourd'hui encore dans les casques de sécurité d'ouvriers du bâtiment, sont communément utilisés pour les mobiliers de sécurité au niveau de la protection antiperçage des parties sensibles.

Mauvaise question ! A son âge, Eddy mérite notre respect !

J'ai la faiblesse de penser comme toi, Michel. On accuse trop facilement et sans preuve sur le forum. Même Antoine Vayer se montre plus réservé dans ses propos et évoque tout au plus de possibles mutations génétiques... Enfin, il faut se rendre à l'évidence : le peloton est globalement "clean" si l'on se réfère aux rares cas de dopage avérés. Combien de coureurs pris en défaut sur le dernier Tour de France ??? Les mentalités ont évolué dans le bon sens depuis L. Armstrong et nous ne pouvons que nous en réjouir !

On lit le même discours au sujet des plateaux ovales. Personnellement, j'appuie sur les pédales avec la même intensité indépendamment du matériel utilisé. La fatigue est donc identique. C'est la vitesse corrélée à la FC et aux watts développés qui me permet d'estimer s'il y a ou non un gain, avec toutes les réserves qui s'imposent (dénivelé identique ? vent ? feux tricolores ?).