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Thierry GEUMEZ

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Tout ce qui a été posté par Thierry GEUMEZ

  1. Pfff, va falloir faire gaffe aux serpents en Drôme provençale à présent ! Avoue que tu étais plus tranquille en Belgique 😜
  2. Je n'ai jamais eu de Voge ni de BM. Ma dernière, c'était une GSX-R, et elle n'était pas vraiment confortable avec les repose-pieds placés très haut qui mettaient les talons presque sous les fesses et le guidon plutôt bas qui augmentait l'appui sur les poignets. Pas de cardiofréquencemètre mais un compte-tours qui n'augmentait pas la puissance du moteur, de même que le capteur de puissance n'augmente pas la PMA du cycliste 😜
  3. Bravo ! Ta condition physique est excellente !
  4. Tu parles de Jacques VDW ? Il a occupé les plus hautes fonctions d'Interpol, il laissait à d'autres l'entretien des chevaux 🤣
  5. Heureusement qu'ils se déplacent aujourd'hui en voiture ou à moto, ils se sentent ainsi moins visés par ta remarque, Nicolas 😜
  6. Tu as raison, j'ai cédé à l'envie de me venger et ce n'est pas beau, d'autant plus que tu n'es pas le seul coupable. En dénigrant les cardiofréquencemètres et les capteurs de puissance, ce sont aussi leurs utilisateurs qui sont critiqués, alors qu'au fond les critiqueurs ne font que justifier leur position. C'est comme pour les systèmes de freinage.
  7. C'est exactement ça ! Le capteur est à classer dans la catégorie des gains marginaux.
  8. Ce n'est pas le capteur qui fait avancer plus vite, Sylvain, mais la motivation à s'entraîner. Je dirais que le capteur est l'expression et un support de la motivation. Et celui qui n'est pas motivé dénigre tout cet arsenal électronique... et vante plutôt les mérites de son canapé haut de gamme 😇
  9. A chacun ses goûts et ses choix. Perso, l'autocollant S Works me fait moins bander que la possibilité de choisir mes composants. Mais c'est très personnel. Quant à l'état de la machine et la pertinence du prix demandé, je trouve quand même qu'il y a peu de renseignements sur l'annonce et si ce vélo me faisait vraiment envie, j'irais le voir, éventuellement accompagné par un ami cycliste parce qu'il y a toujours plus dans deux têtes que dans une.
  10. Je suis assez fier de moi, tu es tombé dans le panneau. J'ai pris la balle au bond et en ai rajouté une couche et ça passe crème 😂
  11. Et moi aussi je suis un déviant. Mais pourquoi m'excuserais-je ? Puis-je décemment laisser dire des conneries ? 🤣
  12. Voilà, tu as mis le doigt dessus, le cardio n'est pas un indicateur fiable dans toutes les situations ! Mais tu oublies le capteur de puissance qui, lui, ne connaît pas ce problème de dérive ! Et lorsque tu mets en relation tes sensations du jour, ta fréquence cardiaque et ta puissance, tu en sais un peu plus sur toi-même et cela t'aide vraiment à progresser... A vrai dire, je suis assez excité par toute cette technologie et j'attends impatiemment les avancées de l'intelligence artificielle qui permettra à l'être humain de donner le meilleur de lui-même.
  13. Tu as passé des temps similaires dans tes zones de puissance 1-2-2-4 alors que tu étais majoritairement dans la zone cardiaque 1, moins dans la zone 2, encore moins dans la zone 3 et presque pas dans la zone 4. C'est discordant. Il faudrait connaître au moins ta PMA et ta FC max pour déterminer les zones de manière plus cohérente.
  14. Un saut de dent sur la cassette ne se ressent pas d'autant plus que le plateau est grand mais d'autant plus que le pignon est petit. Exemple : - tu pédales à 80 tr/min sur le 11 et tu décides de mettre le 12 : ta cadence passe à 87,3 tr/min. - tu pédales à 80 tr/min sur le 18 et tu décides de mettre le 19 : ta cadence passe à 84,4 tr/min.
  15. Chouette ! On peut s'amuser à calculer ! Si je divise 3.117 par 2.944, j'obtiens 1.059 Si je divise 2.941 par 2.777, j'obtiens 1.059 Et si je divise 18 par 17, j'obtiens 1.059, quel que soit le plateau. Pour comparer des ratios, Bruno, il faut les diviser et non les soustraire.
  16. Pour une vitesse et une cadence données, l'utilisation d'un plateau de 54 plutôt que 46 te fera mettre un plus grand pignon et un pignon plus grand ou plus petit de 2 dents entraînera moins de changement de cadence. Par exemple, le passage de 21 => 23 occasionne moins de changement de cadence que 17 => 19.
  17. Franck, nos affinités pour les côtes ne sont pas totalement étrangères à notre rapport puissance/poids. Ceci étant, je me demande si ta forte inclination pour les inclinaisons positives ne relève pas qu'une petite perversité 😇
  18. Pourrais-tu expliquer, je n'ai pas compris pourquoi "l'écart entre deux dents à l'AR" était influencé par la taille du grand plateau ?
  19. Pour faire une moyenne de 25 sur ce genre de parcours, il ne faut pas être un mauvais grimpeur, Pierre. parce qu'on rattrape difficilement dans les descentes le temps qu'on a perdu dans les montées. Après, si tu te compares à de vrais grimeurs... On trouve toujours plus fort et plus faible que soi 😉
  20. Pas question de transiger sur la qualité de la cassette ET l'adéquation des braquets 😈 Des pignons qui grattent, des vitesses qui passent mal, des développements qui manquent ou d'autres en trop... pfff. Je constate que beaucoup râlent sur le choix restreint des cassettes alors qu'une réflexion sur les plateaux règle parfois le problème. Les constructeurs ne prévoient que quelques itinéraires possibles mais rien n'interdit de quitter les voies tracées. J'encourage la désobéissance !
  21. Dans le même genre, ceux qui viennent pour la sortie du club du samedi après-midi un jour de canicule avec un bidon d'un demi litre. Ils jouent ensuite les malheureux et cherchent la victime qui les dépannera.
  22. Aaaaahhhhhhhhh ! Le schtroumpf et son expérience de la lecture du ciel.......... 😇
  23. Il a commencé à pleuvoir un peu avant 13 h et la température est descendue jusque 8°C. Ceux qui étaient habillés avec un cuissard court et seulement des manchettes ont dû regretter leur manque de prévoyance 😉
  24. Aussi loin que je puisse me souvenir, je n'ai jamais roulé beaucoup plus de 500 km sur une semaine. Lorsque je ne prends pas le temps de récupérer, mes moyennes diminuent peu à peu. Il m'est arrivé d'enchaîner 2-3 sorties difficiles (80 km en montant toutes les bosses en intensité) à 15 jours d'une cyclosportive et j'ai chopé une rhino-pharyngite; le toubib m'a recommandé 5 jours d'arrêt complet... consigne que je n'ai pas respectée scrupuleusement, mais le repos partiel m'a fait progresser et j'ai finalement fait un bon temps le jour de l'épreuve. Je supporte mal les grosses charges de travail et j'ai des difficultés à cerner la limite entre le trop et le trop peu.
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