Thierry GEUMEZ

Le code pénal étant rédigé par des humains, la justice restera toujours imparfaite.

Le premier motif pour lequel je suis contre la peine de mort est l'expression de la liberté et de l'indépendance : l'horreur commise ne peut justifier que j'en commette une autre. Les partisans de la peine de mort ne souhaitent pas tous une vengeance déguisée. Certains ne savent pas comment gérer les sentiments de dégoût, d'incompréhension et de peur face à l'indiscible et la suppression pure et simple du monstre leur apparaît probablement comme la seule échappatoire possible.

1001 ?

Une moyenne de 36-37 n'est pas de "la haute vitesse". Je roulais à ces vitesses à l'epoque ou je roulais en groupe, avec un vélo de 10,5 kg, roues basses de 1,7-1,8 kg et braquet maxi de 50x13. Tu prouves seulement que tu es en très bonne forme à ton âge, et c'est déjà pas mal !

Je crois aussi que tu te fais un peu mousser. Si on suit ton raisonnement, on devrait interdire l'achat d'une Porsche si on ne roule pas sur circuit. Tu ne serais pas un peu élitiste et snob ? Arrête de te croire supérieur parce que tu roules en groupe !

Je partage au moins ceci avec toi : notre justice est loin d'être parfaite et cela suscite de la violence, tant chez les criminels que chez leurs victimes

Un tort ou un dommage causé à autrui appelle d'abord une réparation plutôt qu'une punition. C'est la raison d'être des assurances "responsabilité civile" obligatoires quand on conduit une voiture, par exemple. Bien sûr, comme dans le cas d'un meurtre, la réparation n'est pas toujours possible et les victimes (la famille du défunt ET la société toute entière) attendent de la justice une décision qui aura une valeur équivalente à la vie retirée. D'où la privation de liberté du coupable, parce qu'on n'a pas trouvé mieux. D'où également la notion de "dette envers la société". Mais tout ceci ne suffit souvent pas à "rendre entièrement justice", ni à éteindre le ressentiment des victimes qui ne peuvent pardonner. A la sortie de prison au terme de sa peine, le meurtrier est-il différent de celui qu'il était au moment de son crime ? A-t-il éprouvé réellement et exprimé des regrets ? Des conditions indispensables à une vraie réintégration dans la société mais pas toujours, voire rarement, réunies.

Oui, bien sûr, le confort et la rigidité d'une roue ne feront pas apparaître un gain de puissance lors des mesures alors que les sensations de roulage seront perceptibles. A contrario, la physique démonte parfois de supposés avantages sur la base des seules sensations. J'ai longtemps hésité à acheter des roues carbone 35 mm parce que je ne trouvais aucune explication scientifique à leur supériorité indiscutable sur les Eurus (même poids, avantage aéro minime d'après les tests) et j'ai finalement cédé au chant des sirènes et aux avis dithyrambiques de ceux qui en possédaient... et j'ai été déçu parce que je roulais à la même vitesse. Pour moi, les sensations doivent rejoindre la physique, sinon ça se limite à un effet placebo. Je ne conteste pas l'avantage des roues carbone chinoises de 1250 gr lors des relances et des ascensions en disant cela

Tu veux acheter des 35 mm avec rayons carbone ?

On est d'accord, même si j'aime te titiller. Je me reconnais (dans mes souvenirs) dans ce que tu décris des sorties rapides en groupe : quand ça accélère, pas besoin de compteur pour savoir si tes jambes répondent... ou pas. Je ne peux par contre pas adhérer à tes explications quand il s'agit de quantifier l'avantage procuré par tel ou tel matériel et lorsque tu dénigres les mesures effectuées par des laboratoires indépendants (à condition qu'ils soient vraiment independants, ce n'est pas toujours très clair).

Lorsque je roule aux sensations dans des contextes particuliers, notamment en groupe, avec un esprit compétitif, ou sur des dénivelés très différents de mes sorties habituelles, il n'est pas rare que les crampes surviennent et gâchent la fin de ma sortie. L'utilisation du capteur de puissance est une aide indiscutable dans ces contextes. Cela nécessite de connaître ses zones d'intensité d'effort mais on y arrive assez facilement au bout de quelques mois. Je ne respecte pas toujours les indications du capteur... parce que je ne vais quand même pas me soumettre à une machine, crévindieu ! Et j'assume si je me suis trompé

- Le juge : monsieur, vous comparaissez devant ce tribunal pour avoir roulé à 90 km/h en agglomération ! - Je n'en sais rien monsieur le juge parce que je n'ai pas de compteur et pour être franc avec vous, les chiffres m'ennuient un peu. Mais je peux vous assurer que je roule prudemment ! Bruno, les chiffres ne disent pas toute la vérité mais toi, tu nages en pleine subjectivité. L'allure de ton groupe est ta référence mais l'allure d'un autre groupe est peut-être plus lente ou plus rapide et nous n'en savons rien. Il faut parler la même langue pour se comprendre et je visualise mieux de quoi on parle quand on prononce les mots "km/h", "watt", etc.

Certes ! Mais on peut s'étonner parce qu''il se plaint toujours de trop travailler

Le capteur de puissance tient compte de l'efficacité de ton pédalage, il prend en compte la poussée que tu appliques et l'angle de cette force par rapport à la manivelle. Il mesure donc la puissance développée par le cycliste et calcule la puissance "à la sortie" du pédalier (si j'ai bien compris)

C'est tout-à-fait ça. Lors de ma dernière sortie avec Gégé et Michel, je savais que je devais gérer mon effort. Je me suis appliqué à faire les premières ascensions en me limitant à environ 160 W. Pour la dernière, j'ai poussé 180 W, laissant Michel prendre 200 m d'avance puis il a plafonné et je suis revenu progressivement sur lui et l'ai dépassé. En debut de sortie, Michel était pourtant plus costaud que moi et il aurait probablement terminé avant moi s'il n'avait pas ralenti en haut des bosses pour que je le rejoigne. Gégé était une jambe au-dessus partout. J'ai tenté de m'accrocher à sa roue dans le dernier coup de cul mais j'étais à 260 W et j'ai explosé un peu après.

Marquez a pourtant bien expliqué quel était son dispositif d'évaluation infaillible : il peut, ou pas, suivre le groupe 1 de son club ! 🤣 Que veux-tu dire par "vrai outil de mesure adapté au vélo " ? En quoi les capteurs de puissance ne seraient-ils pas "vrais" ? La vraie difficulté, c'est l'estimation des résistances à l'avancement. L'influence de la pente est assez facilement calculateur, surtout si elle est constante. Pour les frottements de la transmission et des pneus, c'est déjà un peu plus difficiles mais de nombreux essais ont permis de cerner des limites assez précises. C'est la résistance aérodynamique qui constitue le principal écueil. Les essais en tunnel aérodynamique éliminent les incertitudes liées aux variations du vent et permettent des mesures pertinentes... pour des conditions données et pas toujours reproductibles en situation réelles.

La justice et la compassion sont deux choses differentes. Toutes les sociétés savent le risque de la tentation de se venger quand on a subi un dommage parce qu'un crime appelle un autre crime et c'est une spirale sans fin. La justice est censée empêcher cette spirale. Mais si la justice fait mal son travail, la menace des vengeances sans fin remonte à la surface. Des individus dangereux pour la société sont parfois relâchés après des peines trop courtes à cause de la surpopulation carcérale. D'autres encombrent les prisons alors qu'ils ne sont pas dangereux. Par ailleurs, les conditions de détention souvent inhumaines n'aident pas les délinquants à s'amender. Je comprends donc ton inquiétude et ta frustration face à notre justice imparfaite. La restauration de la peine de mort apporterait-elle une meilleure justice ? Y a-t-il moins d'insécurité aux USA, par exemple ?

Ma réaction de dégoût ou de colère serait différente selon qu'une de ses victimes m'est inconnue ou une personne proche. Ensuite, je serais inquiet pour ma sécurité si rien ne me permet de supposer qu'il a changé après son séjour en prison. Mais je ne me vois pas le tuer par vengeance. Tout ceci reste théorique tant que je n'ai pas été confronté à cette situation. Je sais seulement que mes convictions profondes sont contraires à la peine de mort. J'ignore totalement si je suis capable d'une crime passionnel mais j'ai peine à imaginer que je me venge froidement avec le sentiment d'agir justement.

Il faudrait parler d'une situation concrète. Comment ce type pourrait-il être mon voisin s'il est reconnu coupable de tels crimes ?

Je ne dis que je vais être copain avec un tueur parce que je suis contre la peine de mort, Gérôme ! Ni que je resterai indifférent devant l'horreur qu''il a commises ! La question que je me pose est : quels sont les motifs qui justifient de donner la mort à quelqu'un et qui décide de ces motifs ? Sur le forum, ça concerne les auteurs de crimes crapuleux mais la notion de crime crapuleux est variable selon les pays, selon les régimes politiques et selon les individus. Finalement, une personne décide qu'elle est autorisée à en tuer une autre "pour faire justice" et il n'y a pas de limite. Le seul moyen d'éviter cet situation est de renoncer inconditionnellement à tuer. Sauf dans le cas de la légitime défense mais il ne s'agit pas de faire justice dans ce cas. Pas de compassion pour le tueur crapuleux dans mon propos, je ne veux tout simplement pas devenir un tueur à mon tour.

C'est avant tout le pneu qui est percé... ou pas, la chambre n'y peut pas grand chose.

En exagérant à peine, le Président de la République a-t-il vocation à ressembler au Roi-Soleil ou à représenter les citoyens dans une société démocratique ? Quel que soit le régime politique en vigueur, ce sont toujours les individus les plus avides de pouvoir qui parviennent en haut de la hiérarchie... pour le meilleur et pour le pire.

En disant cela tu mets, probablement sans t'en rendre compte, la peine de mort au même niveau que le crime du meurtrier. La question n'est pas de savoir si le tueur est encore un être humain mais si nous, nous restons humains. En tuant le meurtrier, nous le rejoignons dans l'inhumanité. Les crimes odieux provoquent en nous de la colère, de l'incompréhension, du dégoût et l'envie de nous venger et c'est normal. Mais la vengeance est-elle la justice ?

Ne perds pas de vue que Marquez a des freins sur jante. A propos des Elite Wheels (pour disques), j'ai lu un essai dans lequel le modèle "Edge" équipé de rayons inox et vendu sur Aliexpress était moins rigide que le modèle "Drive" équipé de rayons carbone et vendu par Elite Wheels. Ceci étant, je suis incapable de dire si "moins rigide" signifie "trop mou", chacun ayant sa propre appréciation en fonction de ses besoins et de son gabarit.

Ok, il n'a pas été élu directement par le peuple mais par son parti qui a obtenu 37% des voix aux élections. Le parti nazi exploite les failles du système parlementaire de la République de Weimar. En multipliant les alliances et en profitant de l’instabilité politique, il devient le premier parti au Reichstag après les élections de 1932, avec 37 % des voix. L’accession au pouvoir Le 30 janvier 1933, Adolf Hitler est nommé chancelier par le président Paul von Hindenburg. (Extrait de : https://revue-histoire.fr/histoire-contemporaine/comment-hitler-est-il-arrive-au-pouvoir/)