Thierry GEUMEZ

... ou des R3, 70 gr de plus et des rayons inox plutôt qu'en alu, légèrement moins raides et moins de 500 €

Si les dimensions des manettes 10 et 11 vitesses sont identiques (sinon tu risques de ne plus être aligné sur le vélo et d'avoir des douleurs au dos ou ailleurs), c'est une idée très intéressante !

Adopte le single speed (ovale, of course) ! Tu vires les dérailleurs qui t'emmerdent, tu mets un pignon de 17 et roule ma poule !

1) J'utilise régulièrement mon 46 x11 à partir de 47-48 km/h, notamment dans les descentes à partir de 3-4 % lorsque je roule seul, et parfois bien avant si je suis en groupe et que ça "embraye". Donc tu ne dis pas "tu ne vas jamais utiliser ces pignons" ! 2) Je n'ai jamais compris que 50 x 14 te suffise pour les sorties en groupe sur parcours plats alors que tu ne manques pas de muscle puisque tu montes la Roche-aux-Faucons sur 34 x 23... ou plutôt je comprends mieux pourquoi tu as des difficultés à suivre les costauds sur le plat parce que 50 x 14 à 90 tr/min, ça ne représente que 40 km/h et ça monte parfois à 50 km/h (toujours sur le plat) quand les costauds accélèrent.

Tu te projettes déjà dans le futur, tu penses aux braquets du remplaçant de ton vélo Merckx ? Ceci dit, tu t'es déjà plaint de l'étagement des cassettes 10V dispos chez Shimano et n'as jamais adopté la solution que tu préconises...

Un pédalier plus compact (48-32 ou 46-30) associé à une cassette 11-30 serait peut-être la solution, parce qu'il retarde le moment d'adopter un cassette 11-34 moins bien étagée. Dommage que Shimano ne propose pas directement cette combinaison, les grandes marques essaient toujours de réduire le nombre de références de leur catalogue

Eric a dit qu'il en avait déjà un, à quoi bon un deuxième ? Moi, je suis intéressé. Si tu es d'accord de l'amener chez moi, je te donne mon adresse en message privé 😍

Ah ah ah ! 1h32... Mon meilleur temps est 1h43... en 1999. Nous aimons nous comparer 😅 Mais j'ergote : 23 km/h de moyenne depuis Bédoin ! Le record actuel de l'ascension à vélo du Mont Ventoux par Bédoin a été établi en 2004 par Iban Mayo Diez lors du Critérium du Dauphiné Libéré. L'Espagnol a atteint le sommet en 55 minutes et 51 secondes lors d'un contre la montre Bédoin-Mont Ventoux, soit une moyenne de 23,2 km/h ! Hamilton, Sevilla, Mercado et Lance Armstrong arrivent juste derrière avec des temps supérieurs de 36 secondes à 1 minute 57 secondes. (https://www.sport-passion.fr/parcours/ascension-mont-ventoux.php#:~:text=Le record actuel de l'ascension à vélo du,Ventoux%2C soit une moyenne de 23%2C2 km%2Fh !)

J'utilise le même. Je rince ensuite au jet d'eau (puis j'essuie longuement avec du papier absorbant) en faisant tourner la chaîne sur une dizaine de tours de pédalier pour éliminer le produit de nettoyage dont je crains qu'il empêche le lubrifiant d'adhérer ou qu'il le dilue. Le séchage à l'air comprimé avant lubrification serait un plus mais... je n'ai pas de compresseur.

Bravo pour cet essai, Nicolas ! La montagne doit s'apprivoiser, c'est une femme un peu farouche. Si tu augmentes la distance de 2-3 km tous les 15 jours, tu atteindras le sommet au printemps... si la météo le permet. Ne lâche pas l'affaire !

Par Sault ça compte pas

Mon père a presque connu cette catastrophe : une valve s'est détachée de la chambre en retirant l'embout de la pompe... juste avant d'entreprendre l'ascension du Ventoux. Son ange gardien a bien travaillé ce jour-là. Inspecter minutieusement cette zone lorsqu'on remonte un pneu n'est pas un luxe. Penser aussi qu'une chambre ne dure pas éternellement, il vaut mieux la remplacer régulièrement. Ce serait bête de mourir pour avoir économisé 5 €.

Bonne question ! Une valve qui se désolidarise de la chambre dans la descente du Ventoux (cyclistes belges ou pas dans les parages, Pierre l'a bien cherché), ça fait des dégâts !

Ta description est assez fidèle à la réalité et ne manque pas d'humour, je n'ai rien à y redire 😛

64 kg pour 1m66, tu trouves que c'est trop mince ? Ce n'est pas le problème, ma résistance à la fatigue n'est tout simplement pas exceptionnelle. Ou alors je devrais rouler (encore) plus lentement et je passerais ma vie sur le vélo pour augmenter mon kilométrage.

Huile fine

C'est bien ce que je disais, c'est pour les sports de combat : https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=scène+de+violence+hockey+sur+glace&mid=A78245E8C14056000CFDA78245E8C14056000CFD&FORM=VIRE

On dirait des exercices d'échauffement pour les sports de combat, je faisais les mêmes au judo lorsque j'avais 14 ans.

Le repos et l'alimentation n'expliquent pas tout. Je n'ai jamais été en mesure supporter un tel régime, j'ai très rarement dépassé 500 km en une semaine il y a 25 ans et maintenant, c'est 300 km/sem maxi trois ou quatre fois par an.

Mine de rien, ces parcours sont très exigeants et en décalage par rapport à notre pratique habituelle (mais notre organisme ne tolérerait pas forcément d'en faire beaucoup plus, je le constate lorsque j'augmente ma charge d'entraînement et que la fatigue fait régresser mes performances) . Les pros sont capables d'enchaîner la Flèche wallonne le mercredi et LBL le dimanche... un autre univers !

L'effort est plus difficile à gérer en groupe sur un parcours accidenté. Je ne sais si tu accepteras de laisser partir les plus grimpeurs de tes copains, ce serait pourtant la meilleure solution pour bien finir, parce qu'on perd toujours beaucoup de temps quand les crampes arrivent. Comme évoqué plus haut, je me suis mis la pression lorsque j'ai fait le petit parcours avec Michel et je l'ai payé sur la fin. Alors qu'avec Franck P. en 2021 sur le 150 km, nous avions convenu que nous monterions chacun à notre rythme et qu'il m'attendrait en haut des côte. J'avais donc pris un départ très prudent et ce mode "économique" m'a même permis de le rattraper dans la Roche-aux-Faucons (mais pour tout dire, cette édition de LBL avait lieu en septembre à cause du covid et j'avais monté 3 fois le Ventoux pendant mes vacances au mois d'août, et ma condition physique est toujours meilleure en automne qu'au printemps).

Je connais, à mon niveau de cyclo vieillissant, le même problème : je suis largué dans les bosses par des cyclistes que je tiens sur le plat et je termine souvent avec des crampes, par excès de fierté... comme l'année où j'ai fait le petit parcours avec le schtroumpf. Sur les cyclos ardennaises, je suis à présent proprement déposé dès le pied des côtes par de jeunes compétitrices qui attaquent en danseuse, presque au sprint. Il me reste à accepter avec philosophie... non sans une pointe de jalousie

Tu es un cycliste expérimenté, endurant et habitué aux ascensions, Pierre ! Pas de panique... Les dénivelés des cyclosportives ardennaises ne sont pas nettement inférieurs à ceux des cyclos montagneuses mais le rythme est différent. En montagne, il faut adopter un rythme de grimpeur et lisser ses efforts alors que dans les Ardennes, la succession des côtes et des descentes est rapide, les parcours sont du genre "casse-pattes". Comme tu dis, c'est la répétition qui use et les plus grosses difficultés arrivent à la fin, il faut donc se retenir au début. Avec ta constitution puissante, LBL devrait te plaire.

Ce qui me fait peur, c'est le comportement de certains cyclistes qui roulent comme s'ils étaient seuls au monde. En troupeaux, les gens deviennent bêtes et le contexte récréatif de l'événement fait oublier le code la route.