Thierry GEUMEZ

Ça veut dire que tu devras puiser dans la pharmacie pour battre Gégé ?

Ça veut dire que nous sommes limités par la génétique. Si tu n'as pas de bonnes dispositions à la naissance, aucun entraînement ne te permettra d'accéder à la catégorie élite. Mais tu roules depuis plusieurs années, tu sais donc plus ou moins si tu as du talent et où tu te situes par rapport à tes compagnons de sortie.

En sports moteurs, les normes de sécurité ont beaucoup évolué en quelques décennies et des courses sont annulées quand la pluie est très forte, pourquoi les cyclistes doivent-ils prendre plus de risques ? On nomme les coureurs "forçats de la route", c'est assez explicite ! Le spectacle serait-il moins attrayant, les héros seraient-ils moins héroïques s'ils devaient moins souffrir ou moins s'exposer à tous les dangers ? La référence aux "jeux du cirque" rappelle que les spectateurs sont fascinés par la mort. C'est pour le même motif que les trapézistes officiaient autrefois sans filet et que les accidents routiers provoquent de gros ralentissements... dans le sens opposé. Cependant, les coureurs sont généralement consentants. Par habitude ? Par goût pour la difficulté et le danger ? Par impossibilité de dire non parce que leur contrat est en jeu ?

Le deuxième modèle ne se distingue pas seulement par son prix plus élevé, il est aussi et surtout plus aéro. C'est un critère déterminant pour les sorties en club, pour ne pas faire attendre les copains 😄

J'utilise actuellement des BBB Impulse reader ph. J'avais auparavant les BBB Impress reader ph dont la zone de lecture est plus large mais dont la monture est plus basse, donc moins adaptée si le cintre est très bas. La limite de ces modèles est la correction maximale de + 2,5.

Du moment qu'ils ne meurent pas, ils doivent continuer de bosser dans des conditions pénibles ? Heureusement que tu n'es pas un employeur ! 😅

Profitons plutôt de la coupe du monde de foot et du Tour qui commence bientôt et arrêtons de nous pourrir la vie en pensant à un avenir que nous ne maîtrisons pas 😂

Tes lunettes de ville conviennent pour le cyclisme, particulièrement quand tu te penches pour prendre le bas du cintre ? Je suis obligé de regarder par-dessus les miennes dans cette condition, donc zéro protection... et zéro correction. J'utilise actuellement des lunettes de cyclisme BBB assez hautes, photochromiques et qui comportent une zone de lecture dans le bas des verres mais je crains de devoir investir dans des Julbo avec des verres progressifs dans un avenir pas très lointain.

Les départs sont organisés en fonction des heures d'arrivée. Je suppose que ça a un rapport avec les droits de télévision.

Pas de stages en altitude ? J'ai lu que les pros en faisaient régulièrement.

Ce sujet m'intéresse ! Mon niveau est celui d'un cyclo lambda mais j'aimerais beaucoup progresser. J'espère trouver ici les conseils qui me permettront d'exprimer, enfin, mes talents trop longtemps et trop bien cachés...

Je me demande si tu es prudent de monter le Ventoux à ton âge, Jean-Pierre 🤪

Tu me fais peur ! Je vais supprimer. Puis-je te demander de supprimer également ta réponse ?

Merci pour ces précisions. Je savais ce qu'était la sublimation mais je n'ai jamais été aussi loin que toi sur les conditions de pression et de température.

Ma question concernait la sublimation : comment as-tu procédé ?

Tu n'expliques pas tout, Bernard ! Tu passais quelques minutes dans un congélateur avant de t'exposer à la chaleur ? 🤨

C'est de cette manière que je suis tombé le 1er mai, bien que ce soit pas à une allure particulièrement faible (environ 30 km/h). Je suivais 6-7 cyclistes, le gars devant moi a fait un écart et il était trop tard pour que j'évite la dénivellation consécutive à l'interruption d'une des dalles de béton qui constituaient la chaussée. Il s'est passé une demi seconde entre la prise de conscience du piège et la chute

Sur le principe, oui, il faut moins d'outils et de compétence quand tout se passe bien mais la réalité réserve des surprises. Lorsque le boîtier fileté a été monté sans graisse et que l'oxydation a "soudé " les pièces, ou lorsque le couple de serrage a été dépassé lors du montage, le démontage devient très compliqué. Comment fais-tu si la clé crantée abîme les cannelures du boîtier qui résiste ?

Sur un cadre en métal, la boîte de pédalier se déforme très légèrement lors du soudage. Les entrées des filetages peuvent aussi avoir été légèrement abîmées ou de la peinture a peut-être coulé à l'intérieur.

Freud disait que tout est sexuel... 😇

Pour un esprit non averti... ou facétieux, tout ça donne l'impression que Spé pédale dans la choucroute mais l'important est toujours d'annoncer que la dernière version est meilleure que la précédente. Je vois la même chose sur mon pot de fromage blanc le matin : "nouvelle recette améliorée". Je n'ai pas senti que le goût était différent...

C'est le piège du désir humain : vouloir obtenir ce qu'on n'a pas.

Nul ne le sait. Lui-même ne le sait pas. L'avenir nous le dira.

C'est ça ! Un objet n'a pas de valeur en soi, c'est nous qui lui donnons de la valeur. Un bel exemple : le prix de l'or. Tout le monde s'accorde à dire que l'or vaut plus que le fer ou le plomb. Pour quelle raison ? En fait, c'est juste une convention entre les humains. Si les habitants d'une civilisation inconnue ou d'une autre planète décident que la cuivre a plus de valeur, l'or descendra dans la hiérarchie. La valeur que nous donnons au objet dépend donc aussi des règles de notre société, on ne décide jamais entièrement seul. Mais tout ceci ne nous dit pas pourquoi tu "fuis" Apple, les bagnoles, le luxe, les vélos à 14.000 euros. Tu pourrais tout simplement t'en détourner parce que tu n'as pas les moyens de te les payer mais sans éprouver le sentiment de rejet que tu sembles exprimer.

Hé oui, nous sommes des usagers faibles et fragiles ! J'ai repris un peu avant toi, 5 semaines après une fracture de la clavicule. Bonne guérison de tes blessures et courage pour ta reprise ! La peur va s'estomper et ton plaisir de rouler reviendra.