Thierry GEUMEZ

Certains passages de vitesse "à l'arrache" peuvent aussi provoquer des casses et si le moteur du VAE est situé dans le pédalier plutôt que dans la roue arrière, il n'est pas toujours évident de sentir la tension dans la chaîne. Je me souviens d'un endroit critique sur le parcours d'une cyclosportive ardennaise : une descente rapide était suivie directement par une côte très pendue après un virage serré à 180°. De "tout à droite" il fallait passer rapidement à "tout à gauche" et ceux qui s'y prenaient trop tard changeaient les vitesses presque à l'arrêt, debout sur les pédales, dans des bruits inquiétants. J'en ai vu un dont le dérailleur n'avait supporté le traitement et pendouillait entre le pédalier et la roue arrière.

Je pense qu'il s'est mal exprimé et explique plus clairement ensuite. Il vise une personne en particulier. Le mystère se dissipe dans les derniers échanges

Beaucoup se plaignent du maigre choix proposé par Shimano ou Sram mais s'y soumettent au lieu d'aller à la concurrence. Spécialités T.A, par exemple. Si tout le monde agit dans ce sens, Shimano pliera, c'est certain.

Tant pis, je ne saurai donc jamais...

Enfin, les gars, arrêtez de discuter et consommez, les actionnaires attendent ! Sinon, les pros ont habituellement des 54/40 parce qu'ils roulent à des moyennes de 45 et sprintent à 70 et plus. C'est qui sur le forum qui s'en approche, même de loin ?

Ben, tu restes attaché à tes origines et c'est bien normal. Nous avons tous besoin de nous nourrir de nos origines.

Tu t'excites tout seul ! Cool, man ! Le soleil brille, respire un grand coup et prends un apéro pour te détendre 😎

On dirait que tu te tracasses beaucoup par rapport à ton matériel. Si tu doutes tout le temps c'est un effet placebo négatif qui se produit et ça t'empêche de pédaler. Les différences de rendement entre les différentes catégories de chambres à air sont peu importantes, ce n'est pas ça qui te fera gagner ou perdre un dixième de km/h. Change tes pneus, roule et profite !

L'année dernière dans les Pyrénées-Orientales, j'ai dû m'arrêter quelques minutes sous un arbre pendant une ascension sous le cagnard. C'était sur le trajet du retour, vers midi, ma vitesse très faible ne provoquait aucun vent relatif, le soleil tapait sur mon dos et je voyais mes pulsations cardiaques monter anormalement par rapport à la puissance développée. Je me sentais mal et réellement en danger. Mon compteur indiquait 42°C. Perso, je n'apprécie ni le chaud ni le froid, je suis finalement un gars plutôt "normal". Ou moyen ? 🤔

Pour le ravitaillement en eau, pense aussi aux cimetières

Il me semble déceler une pointe de provocation, voire de sadisme, dans ton souhait de voir le thermomètre monter à des valeurs supérieures à 30 degrés et totalement contre productives sur le plan de la performance sportive 😜 (l'énergie consacrée à la régulation thermique ne pourra pas passer par les pédales).

Il n'existe pas non plus de plateau de 64 dents "standard" chez Shimano, on ne peut donc lui opposer un Sram 48 dents. La comparaison doit plutôt se faire au niveau des cassettes : départ 11 dents pour Shimano et 10 dents pour Sram. Il faudrait donc un plateau de 64 : 11 x 10 = 58 dents pour obtenir chez Sram la même ligne de chaîne que chez Shimano. A 55 km/h, on est alors sur 64 x 14 et 95 tr/min en Shimano et sur 58 x 13 à 97 tr/min en Sram. Si tu veux tourner les jambes à 95 tr/min sur ton 53 pour un CLM, comme tu le sous-entends, tu dois être capable de rouler à presque 46 km/h si tu adoptes la même ligne de chaîne que les pros, donc sur le 14 à l'arrière 😎 J'ai fait le calcul inverse pour adapter mes développements à mes moyens physiques : en supposant une vitesse de 35 km/h (j'ai préféré rester humble) je tourne les jambes à 96 tr/min avec un pignon de 14 si mon plateau est un... 40 dents 😂 Mais nos vélos et nos positions ne sont pas aérodynamiques comme il se doit pour un vrai CLM et les comparaisons ne sont pas à notre avantage 😇

Je ne "bénéficie" pas du signal d'alarme des extrasystoles et ai souvent tendance à me donner à fond, surtout si je roule en groupe. Les crampes surviennent lors des efforts longs et soutenus mais il est alors souvent trop tard, le mal est fait et il ne suffit plus de lever le pied pendant quelques minutes pour être capable de reprendre un bon tempo. Ma gestion des sorties difficiles a été améliorée avec le capteur de puissance, c'est mon ange gardien. Auparavant je surveillais plutôt le cardiofréquencemètre, c'était moins fiable en raison de l'influence du stress sur le rythme cardiaque.

4 séances de home trainer depuis une semaine, j'évite de prendre trop d'appui sur la main gauche, les douleurs étant sans doute le meilleur indicateur des attitudes à éviter. J'envisage de faire un essai sur la route dans 2 semaines, soit 5 semaines après ma chute. L'orthopédiste semblait très réticent à une reprise précoce, la réparation nécessitant 6 à 8 semaines selon lui. On verra..... Je suis étonné, et même un peu jaloux, que ta récupération soit si rapide après une sortie un peu difficile. Tes capacités physiques sont meilleures que tu le penses !

Jolis parcours ! Et sans doute profitables pour la condition physique !

Pfff ! J'aimerais bien aussi avoir la plus grosse mais personne ne m'a encore rassuré sur ce point 🤣🤣🤣

Il m'est arrivé aussi de subir des attaques parce que j'aime les mesures et les calculs, jusque sur Strava (que je ne fréquente pas) d'après le témoignage de quelques uns qui ont pris plaisir à les relayer sur V101, mais je ne m'inquiète pas outre mesure. Chacun essaie de se mettre en valeur comme il peut... Tu parles du BRM 200 d'Angers. Tu fais souvent de longues sorties ? Perso, je dépasse de moins en moins souvent les 100-120 km, je pense que je devrais me "reprendre en main" parce que je cours le risque de m'installer dans la vieillesse 🤪

Il y a effectivement les habitués qui finissent par devenir plus ou moins "intimes" - qu'y a-t-il de répréhensible à cela ? - mais il faut aussi mentionner ceux qui ne viennent que pour demander un renseignement puis disparaissent, parfois sans dire merci. Te sentais-tu exclus de "l'entre-soi" et pour quelle raison ?

Inutile d'insister sur les réglages de selle pour l'instant. Trouver la cause de tes nombreuses douleurs devient la priorité ! Tu as été manipulé par le "rebouteux" de ta compagne mais les résultats ne sont pas probants, il faut investiguer davantage. Tu préfères attendre que le temps fasse des miracles ? As-tu besoin d'expier une faute inconnue en souffrant ? Ton opération au pied était tout sauf anodine et a entraîné des modifications importantes dans ta posture générale; le dos, les genoux et les hanches, les épaules, la nuque peut-être, et même la mâchoire, tout est à prendre en compte.

Tu abandonnes devant la puissance de mon argumentation ? 🤣 Bon vélo à toi aussi, Olivier.

Je suis content qu'on ait recentré le débat sur l'effet placebo et l'importance relative des gains marginaux. J'ai apprécié en particulier ton anecdote sur la "fonction 4x4" 😄

Finalement, on ne discute plus du dopage mais de celui qui a la plus grosse 😂

Personne n'a affirmé, sauf toi indirectement en prétendant le contraire, que les calculs avaient valeur de preuve ! Il y a plein d'indices qui convergent dans la même direction, ils sont suffisamment nombreux pour appréhender la réalité. Et on est d'accord que le terme de mutant doit être pris au second degré puisqu'aucun changement génétique n'a été mis en évidence à ce jour. Je vois plutôt la démarche de Portoleau (et d'autres) comme une dénonciation silencieuse et impuissante d'un système mafieux, le mot est à peine exagéré, avec tout ce que cela suppose d'intérêts et d'impossibilité de parler sans danger.

Merci d'avoir précisé ton point de vue ! Tes discussions sur Portoleau ne concernent donc pas tes convictions sur le dopage.

Tes commentaires sur la longévité et la résistance aux crevaisons du Blackbird race comparativement au Pirelli p zéro race rs retiendront toute mon attention