Thierry GEUMEZ

Chaque fois que j'ai essayé de te suivre au départ de nos sorties, j'ai vu les chiffres de fréquence cardiaque et de puissance exploser sur mon Garmin. Tu ne t'en rends pas compte mais tu adoptes instantanément un régime de croisière, sans aucun échauffement, dès le premier coup de pédale.

Nous sommes tous un peu égocentriques, nous pensons trop souvent que le monde se résume à notre champ de vision. Si tu demandes à un urgentiste ce qu'il pense de la moto, lui qui ne voit probablement que des motards esquintés : "c'est un engin de mort". Pour un statisticien qui s'intéresse à l'accidentologie routière : "il y a 5 fois plus de chances de mourir à moto qu'en voiture" (c'est un exemple, je ne connais pas les chiffres exacts). Perso : "je n'ai eu aucun accident grave à moto en 20 ans, juste de très rares chutes bénignes". Et pour un fumeur de 100 ans : "le cancer du poumon, c'est de la blague ! 😂".

Une blagounette sur les genoux... Une très vieille dame arrive au service des urgences, le genou gauche explosé par un projectile d'arme à feu. Le toubib s'informe : que s'est-il passé ? - J'ai tenté de me suicider ! - Je ne comprends pas... - On m'avait dit qu'il fallait viser le coeur, juste sous le sein gauche.

D'ailleurs, ce n'est pas parce qu'on roule avec un pneu usé jusqu'à la corde depuis 6 mois qu'on ne subira pas une crevaison demain !

Quand on est jeune, on est fier de faire pipi plus loin. Quand on est vieux on se vante d'être en mauvaise santé...

L'insistance des personnes souffrant de pathologies cardiaques à mettre en garde celles qui n'en souffrent pas ne signifie pas que le risque est le même pour tout le monde, l'enjeu est aussi d'être écouté et pris au sérieux. Nous avons tous besoin d'exister dans nos échanges avec les autres, sinon pourquoi passer des heures à discuter sur un forum ou ailleurs ?

Je n'ai jamais vraiment pris attention au rôle du système nerveux autonome et c'est sans doute une lacune. Mon GPS Garmin indique au début de mes sorties (au bout de quelques kilomètres) l'état de ma condition physique en se basant sur la variabilité de la fréquence cardiaque. Je n'en tiens pas forcément compte et si j'ai décidé de rouler avec de l'intensité... je roule intensément (ça ne veut pas dire "très vite" 😉). Garmin m'indique alors souvent à la fin de la sortie : "effort improductif". Je suis un mauvais élève, il me faudrait un coach très sévère pour m'obliger à rentrer dans le droit chemin 🤣 Je me suis souvent posé des questions au sujet de la "sortie de récupération" le lendemain d'une sortie difficile, j'ai l'impression que ça ajoute seulement de la fatigue à la fatigue, c'est du moins ce que je ressens. Certains affirment, à tort, que ça sert à "éliminer les toxines", l'acide lactique, mais le temps de "recyclage" de l'acide lactique est relativement court. La sortie à allure calme aurait plutôt un effet sur le système nerveux.

OK, tu dois connaître tes cotes de position avant toute autre chose. Les connais-tu ? Es-tu bien posé sur ton vélo actuel ?

Excellent !!! Ceci dit, j'ai lu un avis un peu différent sur le sujet consacré aux pathologies cardiaques : il faudrait s'y intéresser "avant" d'aller mal. C'est finalement comme les études posturales : on peut dire tout et son contraire et on a toujours plus ou moins raison

Merci pour l'info concernant la boisson froide à l'effort. Pour la FC plus haute lors des compétitions qu'à l'entraînement, pour un effort donné, le stress joue un rôle indéniable. On le constate déjà à l'arrêt avant le départ.

Bien sûr que nous avons tous de petits ou gros problèmes de santé en vieillissant, que ce soit "les bras trop courts pour lire", la prostate qui grossit, l'arthrose de la hanche ou du genou, l'hypertension, les douleurs lombaires, ..., un cancer, le coeur qui palpite mal ! La particularité du cœur, c'est qu'on ne peut pas vivre s'il arrête de battre, alors qu'on peut continuer à vivre aveugle ou paralysé dans un fauteuil... Tu dis que les personnes ayant de bons yeux à 60 ou 70 ans et le font remarquer ont la coquetterie mal placée... Probablement. Est-ce gênant ? Faut-il souffrir d'une pathologie, de préférence grave, pour avoir le droit et l'envie d'exister aux yeux des autres ?

Merci pour l'info

Ok pour la prudence et la prévention, mais ton discours est quand même exagérément alarmiste. Encore une fois, il n'est pas anormal de ne pas souffrir de pathologie cardiaque au-delà de 60 ans, ce qui semble t'étonner.

L'arythmie provoque des AVC ?

As-tu des prédispositions héréditaires ?

Tu ne confondrais pas "performance" et "record" ?

C'est presque du plagiat !!! 😉 "Tout homme en bonne santé est un malade qui s'ignore" (dans la pièce "Knock ou le Triomphe de la médecine" de Jules Romains en 1923 )

Tu voudrais que la majorité des plus de soixante ans ait des problèmes cardiaques ??? Un traitement implique une pathologie, ce qui n'a rien à voir avec une diminution normale des performances cardiaques avec l'avancée en âge.

Encore moins avec des jantes hautes

Et bien, quand tu montes le Ventoux en 2h ou 2h10 (j'ai oublié ton temps) à 67 ans sans assistance électrique, c'est de la performance, même si tu n'es pas animé d'une intention compétitive ! Et comme Gérôme le dit, tes parcours accidentés sont des séances d'entraînement malgré que le mot "entraînement" te rebute. Allez, on va changer de vocabulaire pour te rassurer : tu ne t'astreins pas à des séances spécifiques mais tu prends plaisir à rouler régulièrement sur des parcours difficiles 😄

Pas mal le ruban jaune et vert sur la tige de selle pour signaler que le vélo est mis à la terre ! 😄

Tu dis ça comme si la performance ne pouvait pas procurer du plaisir ! Certains trouvent même leur plaisir dans des "donjons" 😇

Les sorties rapides auxquelles je fais allusion n'étaient pas des "sorties club", c'était un peu comme une course sur route ouverte (il y avait peu de carrefours et aucun feu tricolore pour ne pas casser le rythme), avec des échappées et un sprint à la fin. Les participants étaient des anciens coursiers, des coursiers en activité qui ne faisaient rien de fameux en course et venaient frimer dans un groupe de niveau inférieur et des cyclos comme moi dont le niveau n'était pas suffisant pour les "vraies" courses. Les moyennes n'ont jamais dépassé 38 km/h sur 55 km dans les bons jours, c'était plus souvent 35-36. Quand un ou plusieurs gars ne pouvaient pas suivre, le groupe n'attendait pas, comme en course C'était la règle et personne ne s'en plaignait.

Chaque situation est différente. Tu fais allusion aux parcours plats roulés à allure rapide mais régulière. A l'époque où je roulais les mercredis avec un groupe rapide, le parcours (toujours le même) comportait 2 faux plats où ça flinguait à 40 km/h et c'est là que je risquais de décrocher (je m'arrangeais d'ailleurs pour les aborder à l'avant du peloton et les plus forts me dépassaient ensuite un à un, ça limitait la casse), mais même si j'avais pris 20 mètres au sommet, le groupe levait légèrement le pied dans la descente qui suivait et je pouvais rentrer, sauf les jours de méforme.

La limite n'est pas toujours facile à déterminer. Quand tu es largué directement et proprement, c'est pas la peine, mais si tu tiens "presque"...