Thierry GEUMEZ

Ce serait une seule et même personne ? Sont bizarres ces Belges...

Le Mur de Huy n'est pas plus difficile que la Redoute et on ne l'aborde par une montée d'approche avant les gros pourcentages, l'effort est donc moins long.

Je ne connais pas le niveau de Pierre dans les côtes mais tu ne devrais pas y être ridicule. Sur le plat et les descentes par contre, tu vas devoir t'accrocher. Mais il offre un abri appréciable si tu te places bien à l'aspiration. Pense surtout à faire honneur à ton pays, on compte sur toi !!! 😎

Je ne vois pas ce que Chérie pourrait trouver à redire à mes propos, je fais même un plaidoyer assez convaincant pour la fidélité en amour, je dis pourquoi ce n'est pas bien de tromper et explique que c'est mieux d'essayer une chambre TPU. Qu'avais-tu compris ?

Finalement, ta démonstration prouve que Pogi n'était pas exceptionnel hier et que ses adversaires étaient plutôt mauvais !

Que veux-tu dire ? Que les Belges maîtrisent mieux les programmes d'entraînement que les Français ? 😇

L'argent est souvent le nerf de la guerre. Sinon, on est tenté (ou effrayé) par le changement mais essayer une chambre TPU me semble plus raisonnable que de changer de femme, ça implique moins de regrets et/ou de remords en cas d'erreur et il est plus aisé de faire marche arrière.

Toutes mes excuses à Jacques !

... en même temps, les coureurs français actuels donnent relativement peu d'occasions d'être suspectés de dopage 😇 Allez, c'était pour détendre l'atmosphère 🤣

Tu as raison de le rappeler, d'autant que le rendement du "moteur" humain n'est pas très différent d'un moteur à essence, environ 25 % à la (grosse) louche. On peut supposer que Pogi développait environ 600 W dans le Mur de Huy, donc pas loin de 2000 W dégagés par son organisme, comme mon chauffage d'appoint dans ma salle de bain. D'après le message de Michel R., Evenepoel a quand même reconnu avoir eu froid. Pas sûr que les coureurs auraient "grillé" sous leur survêtement. L'abandon du poids avant le sprint final montre surtout la détermination du coureur à gagner. P.S. les pros seraient trois ou quatre fois plus puissants que nous ? Pfff t'exagères ! 😪

Un "détail" qui ne cesse de m'étonner chez les coureurs, et Franck P. sera d'accord avec moi, c'est leur habillement. Quelques kilomètres avant l'arrivée Pogacar, Evenepoel et d'autres ont retiré ce qui leur semblait superflu ou nuisible à leur performance pour se retrouver en maillot à manches courtes. J'ai consulté l'historique météorologique : la température était inférieure à 11°C.

Même pas un petit Orval ou une Paix Dieu de temps en temps ? 😭

Traits tirés mais même pas essoufflé... Faudrait lester son vélo !

Et rouler à vélo, ça sert à quoi ? A part manger, boire et dormir, qu'est-ce qui est vraiment utile dans la vie ?

Ta force mentale m'impressionne ! Tu veux bien me rendre un petit service ? Il suffirait de "décider" que mes moyennes à vélo augmentent de 2-3 km/h

Merci pour ton retour. Le v3rs semble donc plus tolérant que le v4rs. Pierre Plana, qu'on ne peut qualifier de "mou du genou", trouvait le v4rs quand même très exigeant si mes souvenirs sont bons. J'ai eu un Colnago acier dans les années 90, il m'a accompagné sur pas mal de cyclosportives, la plus marquante étant la Marmotte en 2001. Sa rigidité n'était en rien comparable à ce qui se fait aujourd'hui (les tubes étaient traditionnels, par oversize) mais j'appréciais sa géométrie dans les descentes. Il ne me déplairait pas de revenir à cette marque. Seuls les tarifs pourraient m'en dissuader, d'où ma question par rapport au tcr beaucoup plus abordable financièrement. Mais tu me dis qu'il est vif de l'avant...

Question hors sujet, c'est pour mon information : tu es content de ton v3rs ? Quelle différence par rapport au giant tcr (sur le plat, en côte) ?

J'ai connu un problème un peu analogue au tien (mais les roulements ne sortaient pas), avec un boîtier bsa, des craquements se produisaient une ou deux sorties après avoir réglé le jeu et resserré les deux vis de la manivelle gauche. En fait, le serrage des vis au couple prescrit était insuffisant et la manivelle glissait légèrement sur l'axe. Problème réglé en augmentant un peu le couple de serrage. Mais dans ton cas, je ne comprends pas que la cage puisse sortir (à moins que j'aie mal compris) si les deux chemins de roulement se déplacent ensemble.

Je ne connais ni les boîtiers pres fit en général, ni le tien en particulier (marque), ni le modèle de ton pédalier (Shimano ?). Néanmoins, les efforts strictement radiaux ne font pas sortir les roulements, il faut une composante axiale qui ne peut apparaître que s'il y a du jeu dans les roulements ou un défaut d'alignement ou de parallélisme entre les roulements (sauf dans le cas des roulements à contact oblique, mais les billes sont maintenues dans ce cas entre les chemins de roulement). Beaucoup de causes possibles : jeu entre le carbone et l'insert métallique, cuvettes hors tolérances, boîtier abimé (tu dis "quasi neuf", donc pas neuf, quel historique ?). Quel est également l'historique du vélo : acheté neuf ou occasion ? Pourquoi changes-tu le boîtier ?

Pourquoi persistes-tu à rouler le matin ? On annonce 16°C pour cet après-midi ?

Que signifie "GO" ? J'ai pensé à Graisse d'oie mais tu l'as mis au masculin !

Si j'ai bien compris, le liquide préventif ne sert pas seulement en cas de crevaison, il est nécessaire pour l'étanchéité générale, au niveau du contact tringle/jante et parce que les pneus route sont fins (parfois légèrement poreux, selon le modèle). Les pneus de voiture sont beaucoup plus épais et ils sont montés très serrant (il faut une machine pour les monter/ démonter). Que les spécialistes me corrigent si je me trompe.

Jaloux ! 🤣 Sans rire, je suis dans la même approche que toi. C'est d'abord un spectacle. Ca touche aussi quelque chose de plus "primaire" (sans connotation péjorative) en nous, l'envie de gagner, le dépassement de soi, vaincre les obstacles, ... Quant à l'aspect éthique, j'ai arrêté de réfléchir 😇

Peut-être ici : https://sigma.bike/fr/product/rox-4-0/?tab=service

100 g, c'est vraiment une toute petite commission 😢 J'ai honte