Thierry GEUMEZ

Je n'ai pas vu le match. Je lis ici beaucoup de critiques envers l'arbitre mais je ne vois aucune mention du jeu brillant des Français. En dehors du penalty, qu'avez-vous fait sur le terrain ? Avez-vous été aussi inoffensifs que les Belges pendant les 85 premières minutes contre le Sénégal ?

Les cyclos sur route ont toujours peur d'avoir trop petit... dans les descentes, même ceux qui les abordent en roue libre, les mains sur les cocottes, un doigt sur le levier de frein.

Jean-Pierre, je suis passé récemment d'un vélo acier/roues Zonda/ pneus Conti GP5000 de 25 mm à un carbone plus rigide/roues carbone/ pneus de 28 AV-30 AR. Le cadre carbone absorbe moins les vibrations mais les plus gros pneus moins gonflés compensent. J'ai changé parce que je voulais des disques. Et toi, qu'attends-tu d'une nouvelle monture ?

Le départ de mon questionnement est identique au tien et j'ai pris du recul par rapport aux courses depuis l'affaire Armstrong. Je me posais moins de questions auparavant. Au-delà du respect du respect des règles, il faut quand même considérer qu'il y a toujours des gagnants et des perdants dans toutes compétitions - pas seulement sportives - et qu'on ne sait jamais la part du talent initial (la génétique), la part du travail et la part de chance dans le résultat final, au point que j'ai du mal de m'extasier devant les podiums à la fin des courses et que je me demande même quel est le sens de ce jeu qui recèle pourtant une dimension incontournable de notre existence. La compétition et la rivalité ne font qu'un. On sait les excès et les horreurs auxquelles elles mènent, les guerres notamment. Ce sont également elles qui nous poussent à nous dépasser, à créer. Où est le bien, où est le mal ? Ils sont tellement mélangés que je m'y perds souvent.

Jouer malgré des lésions au mollet ? C'est effectivement un bel exemple de liberté 😅

Ca ressemble aux déclarations fracassantes des boxeurs avant les matchs pour prendre un ascendant psychologique sur l'adversaire. A moins qu'il s'agisse de nous préparer à assister sans broncher à des ascensions d'anthologie lors des étapes de montagne. Je me demande s'il prend toujours sa portion de porridge le matin 😋

https://www.linternaute.com/sport/rugby/10839021-antoine-dupont-pourquoi-le-capitaine-du-xv-de-france-est-absent-du-match-france-nouvelle-zelande/

Tu as raison, Michel, je me suis laissé embarquer dans l'argumentation esclavagiste de Gérard.

Légalement, puisqu'il y a un vide juridique concernant les courses sous la canicule, la responsabilité de l'organisateur n'est pas engagée, mais moralement ? Quant à la liberté de perdre son emploi si on s'oppose à son employeur, c'est à la fois vrai et un discours de pervers.

Les télévisions pèsent dans la balance économique, les horaires sont calculés pour qu'un maximum de téléspectateurs puisse regarder les arrivées. En déplaçant les heures de départ des étapes, ce sont les horaires de travail de toute la France (de toute l'Europe, voire au-delà) qu'il faut modifier ! Sacré grain de sable dans les rouages de la machine à pognon !

Tu tournes autour du pot ! Le coureur qui prend des décisions contraires à celles de son directeur sportif sera viré de l'équipe, tout simplement.

Gérard, tu mélanges tout et ça n'a plus aucun sens. Quand je parle de l'hypothèse d'une suppression des limitations de vitesse, c'est le législateur qui décide, pas les usagers de la route. Et en maintenant les étapes par temps de canicule, c'est l'organisateur qui engage la santé des coureurs.

Quel est l'avenir professionnel du coureur qui n'assure plus le spectacle ?

On pourrait aussi supprimer les limitations de vitesse pour les voitures. Les conducteurs sont adultes et savent ce qu'ils font.

Le ministre se met à couvert et ce sont les préfets qui doivent aller au feu.

Ce qui semble acquis est menacé chaque fois qu'une crise survient. Guerre, chômage, famine, ..... canicule. La barbarie n'est jamais très éloignée.

Okaaayyy......

Pataquès ? Tu as vu les bagarres chez Action et Lidl pour acheter des climatiseurs ? Perso, je n'approuve pas que la sécurité des coureurs soit trop peu prise en compte, je n'approuve pas que l'argent passe avant tout.

Je résume ton point de vue : puisque les coureurs sont de plus en plus souvent victimes de chutes, ils peuvent bien endurer, en plus, des conditions de températures difficilement supportables pour les autres citoyens

C'est donc un VO2 max mesuré et non estimé. La différence n'est pas négligeable. Garmin estime mon VO2 max à partir de mes données de puissance, de FC et de poids corporel pendant plusieurs sorties mais lors de mon test d'effort avec mesure des échanges gazeux en 2022, la différence était d'environ 10 % (44,3 mesurés en centre sportif et 48-49 estimés par Garmin).

Bernard s'interroge sur la méthode : portais-tu un masque lors de ton test d'effort ?

Je n'ai pas actuellement accès au tableau "performance/âge" renseigné par Bernard Moreau mais la perte entre 42 et 66 ans doit valoir statistiquement au moins 20 %. Or, tes tests espacés de 24 ans ne mettent pas de perte en évidence (tu aurais même probablement dépassé 220 W si la cardiologue ne t'avais pas arrêté à 220-âge). Tu as donc indiscutablement progressé 😄

La marche (à allure "normale") ne développe pas beaucoup le VO2 max, il a progressé depuis que tu fais du vélo, probablement plus que l'âge l'a réduit. J'étais à 44,3 ml/min/kg il y a 4 ans et tu montes le Ventoux plus vite que moi. La comparaison est simpliste et discutable mais elle donne une idée.

Ton affirmation repose sur des tests d'un panel représentatif de la population ou s'agit-il d'une conviction fondée sur ton cas personnel et l'observation de sportifs de ton entourage ?

Bernard, le tableau présente les valeurs de VO2 max "de personnes en bonne santé". Il n'est pas précisé "pratiquant régulièrement un sport d'endurance". Y a-t-il des sportifs entraînés parmi les personnes testées ?