Nicolas JOARY

Moi aussi, j'ai dû mal avec les accrocs à Nîmes. C'est peut-être à cause du trafic de stupéfiants. C'est peut-être le Basket Club Acheux en Amiénois ?

Les braquets qui conviennent, c'est effectivement très personnel et je trouve qu'en effet, les constructeurs donnent trop peu de choix de pédalier en monte d'origine. Je suis d'accord avec Gérard au sujet du 46/30. Évidemment, si on a vraiment besoin de plus grand que 46:11, le 50 ou plus gros sera préférable. L'avantage du 46, c'est surtout d'avoir le 30 à la place du 34, ce qui permet soit un plus petit braquet minimum, soit une cassette à l'étagement plus serré.

Non, c'est juste une illustration de ce qui était possible. Pour moi, ça l'est toujours, puisque j'ai du 10 et 11v.

Mon vélo de voyage (Specialized Sirrus) que j'utilise actuellement "par défaut" pour toutes mes sorties est toujours équipé de l'increvable 2x10 SRAM X7 d'origine, avec ses shifters. C'est à peu près tout ce qui lui reste d'origine avec le cadre, la fourche et la tige de selle. Pour le reste, il en a vu de toutes les couleurs. Les cassettes ont été des 11-36 puis 11-34. Le pédalier FSA MegaHexo 48/34 est d'abord devenu un 42/34 ; puis j'ai remplacé le BB par du HollowTech2 et monté un pédalier VTT Deore 26/36. Le X7 a accepté tout ça sans faillir. J'attends un 30/46 chinois (ils font vraiment tout, eux) ; je suis certain que la transmission va s'en accommoder sans broncher (nouvelle chaîne de rigueur, bien sûr).

Un autre article ICI, avec quelques commentaires intéressants en bas, notamment ceci : "For me a 2x10 is attractive because of how cheap it can be. I could get a 2x10 GRX setup with a 46/30 and 11-36. For me that would be perfect gearing, and it has 500% of range out of the box. The best part is that it would cost less to replace the cassette, chain, and the two chainrings than what a GX Eagle cassette alone costs. If you're used to an 11spd 11-25, I think all wide range drivetrains will feel like they have big jumps between the gears. Of course some setups are worse than others, but you have to make the jumps bigger at the back and/or the front (or add a third chainring) to get more range, there is no getting around it. (You can increase the number of speeds, but that only goes so far.)"

Cela se fait depuis longtemps, mais c'est effectivement un peu exotique. Les Anglo-Saxons appelaient ça "mullet gearing", il me semble. C'était possible sur un vélo de route, du temps où les tirages VTT et Route étaient pareils. Une explication ici.

Tout dépend de ce qu'on utilise comme plus petit braquet. De mon point de vue, jusqu'au rapport 1:1 et même légèrement plus petit, on n'est pas du tout dans l'exotique. Ceux qui, comme Franck, vont aussi vite en moulinant bien peuvent même s'accommoder de plus petit et y prendre du plaisir.

C'est la sagesse même. Il faut accepter d'aller moins vite, voire plus lentement ; et profiter de l'instant présent, surtout quand on a la chance de vivre dans un environnement attrayant. Comme le suggère Franck, la réduction des braquets permet déjà de "voir venir".

Ciel nuageux et 5°C sur Valréas. Il est bientôt 9h. Une journée maussade est annoncée.

Merci pour vos réponses intéressantes !

Pas de photos aujourd'hui, je suis sorti avec le groupe cet après-midi et ça m'a fait grand bien ! Le ciel nuageux du matin s'était assez rapidement dégagé, les belles éclaircies séchant les routes après les averses de la nuit. Nous avons bénéficié d'une température moyenne de 13°C, avec très peu de vent. De quoi parcourir les 70km/775m+ dans des conditions idéales pour le vélo. Il fallait juste se méfier des pierrailles et autres débris charriés sur les petites routes par les ruissellements d'eau de pluie. Cette ultime sortie me permet de clôturer janvier avec plus de 900km et 10.000m+ au compteur.

Y a intérêt ! 😂

C'est surtout que ce qui est pris n'est plus à prendre. J'aurai certainement des mois moins favorables que celui qui se termine.

Faut quand même les cuire ! Tu avais oublié ?

Tant que ça ne met pas l'objectif en multipliant par 12 les chiffres à fin janvier, ça me convient. 😉

Il a plu cette nuit ! Le ciel était chargé et l'est encore ce matin, mais il se dégage petit à petit. Nous avions 6°C à 7h sur notre terrasse abritée, à Valréas. On nous annonce des éclaircies plus larges en cours de journée. Peut-être de quoi clôturer janvier avec une ultime sortie cet après-midi...

Tiens, tu pourrais aussi poster une petite réponse là-bas... Merci. https://forum.velo101.com/topic/44401-sondage-retraités-roulez-vous-davantage/#comment-910013

Aussi. 🤕

Depuis que je suis retraité (03/2023), mes disponibilités pour le vélo ont effectivement bien augmenté. Je ne roule cependant pas beaucoup plus. Les moments de la journée et les jours de la semaine pendant lesquels je roule ou roule davantage ont plus évolué que le kilométrage parcouru. Je suis plus détendu, je roule vraiment pour le plaisir et non parce qu'on est tel jour de la semaine ou parce que je ne suis plus sorti depuis un certain temps. Le gros, très gros changement, c'est de ne plus jamais avoir à me dire "zut ! Il fait beau pour rouler et je suis en train de bosser" ou "c'est dimanche, je pourrais aller rouler, mais le temps est infect".

Puisqu'il y a une bonne pelletée de retraités intervenant dans les discussions sur V101, je vous propose un petit sondage très simple. Voici la question : Depuis votre passage à la retraite, roulez-vous davantage à vélo que pendant vos dernières années d'activité professionnelle ?

Puisqu'il y a une bonne proportion de retraités, sur ce forum, je vais lancer un petit sondage à ce sujet... J'espère qu'on n'y parlera pas politique. 🤭

For sure. Quand tu seras retraité tu auras tout plein de temps disponible ; tu feras dix mille bornes par an les doigts dans le nez. Crois-en l'expérience d'un retraité qui a tout plein de temps disponible et qui fait dix mille bornes par an les doigts dans le nez. 😂😂😂

Le principal problème, pour moi, c'est la constance. Si je parviens déjà à rester sur le vélo plutôt que d'aller mesurer l'asphalte et vérifier sa dureté, j'aurai davantage de chances de réussir. Il faudra aussi surmonter l'écueil des apéros et barbecues estivaux, quand famille et amis s'invitent chez nous. 😂

Un ciel bien dégagé et du soleil, même s'il ne faisait pas chaud (4°C) lors de mon départ, ça donnait quand même envie de rouler. Très peu de vent, c'était aussi plutôt agréable par ces températures. Comme c'est jeudi, je suis allé jusqu'au marché de Nyons, en équipant le vélo de son petit porte-bagage qui se fixe sur la tige de selle et qui accueille un "top case" assez pratique à utiliser. Je n'ai pas emprunté l'itinéraire le plus direct, plutôt ch*t sur une départementale large et bien fréquentée, mais celui de petites routes et chemins tortueux et par moments bien pentus. Les points de vue sont agréables, en haut de l'un ou l'autre raidillon : le Ventoux, Garde-Grosse et La Lance faisant partie des immanquables dans le paysage. Sur la première image, le Ventoux est au fond à droite, à contre-jour au soleil du matin ; Garde-Grosse est la pointe le plus à gauche. La seconde image montre La Lance, au sommet toujours bien enneigé. Aujourd'hui, 48km/840m+, portant mon total pour janvier à 869km/9329m+.

Beau temps sur l'Enclave des Papes, avec très peu de mistral et un ciel tout bleu. Pas chaud pour autant, avec 2°C au petit matin. Je suis parti vers 8h45, nous avions environ 4°C. Mon parcours était très vallonné, sur des petits chemins. Les revêtements étaient mouillés par endroits, bien secs en d'autres endroits. La plupart du temps, c'était quelque part entre les deux. À 13h sur la terrasse bien abritée, on passe les dix degrés. C'est toujours l'hiver...