Nicolas JOARY

J'espère que ce n'est pas pour dopage.

Excellente réponse ! Nous remettons un lot dans la cagnotte !

Comme hier, 6°C à 8h sur Valréas. Cependant, la tendance s'inverse. Il a plu hier en fin d'après-midi et pendant la nuit ; ce matin le ciel se dégage et nous devrions bénéficier d'une belle journée.

Excellent !

Je n'ai fait que 8,5km aujourd'hui. Et en plus ça ne compte pas, puisque c'était à pied dans les bois autour du Col d'Aleyrac. Très chouette, mais la fin sous la flotte. En bon Belge, je grogne, mais je suis bien équipé et m'en remets facilement. Le vélo, ce sera pour demain ; mais la marche avec du dénivelé, c'est un bon exercice.

Hahaha ! Je remonte en Belgique la semaine prochaine. J'en reviendrai avec de la bière trappiste. On peut en ajouter une bouteille aux lots. En plus ça va bien aussi avec les bonnes olives noires.

Un Cervélo, c'est un vélo intelligent ? (Le contraire de ma question, tiens !)

6°C à 8h à Valréas ; ciel nuageux mais temps calme et globalement assez clair. Ce temps devrait persister jusqu'en fin d'après-midi, des averses étant alors annoncées.

Les lots, c'est tes vé-lots ?

Vérifier aussi après cela que la jante est bien propre. Si c'est pour utiliser avec des chambres, prendre des pneus tube type, souvent plus faciles à monter que les tubeless ready de la même marque. J'ai eu différentes générations de Vittoria Rubino Pro. J'ai encore des "graphene" très faciles à installer. Les doigts suffisent pour le montage et même le démontage, avec la bonne technique. J'ai aussi un Rubino Pro Graphene "tubeless ready" acheté par erreur. Ce #π§$¢°%! de pneu est impossible à installer. Même après une séance estivale de bronzage au jardin.

Suite de mes démêlés avec les TPU... La récente réparation que j'ai effectuée sur la TPU percée par un fin fil métallique (style poil de brosse de fer) n'a pas tenu. J'ai pourtant utilisé la même méthode que précédemment et qui fonctionnait : morceau de chambre TPU et colle souple pour plastiques et caoutchouc (colle à chaussures). Ici, ce n'est pas étanche après deux essais. L'autre chambre réparée de la sorte tient pourtant très bien la distance. J'en conclus (provisoirement) que réparer une TPU (avec les rustines autocollantes fournies ou par d'autres méthodes que j'ai essayées) n'est pas aussi fiable que réparer une butyle (avec un kit Rema tip-top). Donc, quand on peut acheter les TPU vraiment bon marché, autant les mettre au recyclage quand elles sont percées, d'autant que, à ce qu'on dit, elles sont bien plus recyclables que les butyle.

Cette victoire de Girmay met un peu de couleur dans la grisaille actuelle.

Dieu lui-même, c'est déjà du lourd !

S'il nous invitait en même temps, on aurait enfin la preuve que Dieu existe.

Il y a des spoutniks qui nous rappellent cruellement que nos 20 ans et même nos 40 sont déjà loin. Cela dit, certains VAE sont tellement bien faits pour que l'assistance passe inaperçue que si tu ne connais pas bien les modèles tu n'y vois que du feu ! Quand un spoutnik me laisse sur place dans une côte, je me dis que c'est un jeune qui pète la forme ; et quand c'est pas un jeune, je me dis qu'il a un moteur bien caché. Même si ce n'est pas vrai, ça me console et m'empêche d'essayer de croire que je peux rouler un peu plus vite.

Sur du 6% de moyenne, je mettrais plus petit ! Je ne sais pas à quelle cadence tu tournes les jambes, mais si c'est du 60-70, ça ne me paraît pas si mal pour quelqu'un qui n'est pas en bonne condition !

Pendant que vous postiez des vacheries, j'ai nettoyé le biclou. C'était nécessaire. Rien à voir avec la bèrdoûye wallonne. Il en faudrait plus que ça pour que les pneus frottent sur quelque chose.

C'est juste. Je me demande d'ailleurs souvent comment appeler cette pièce (ou combinaison de pièces). Le boîtier, ce n'est plutôt la partie (filetée ou non) du cadre qui accueille les roulements ?

Toutafé. 😂

Ça, ce sera répété.

Ce système montre, si besoin en était encore, à quel point Shimano et consorts nous prennent pour des pigeons avec toutes leurs incompatibilités (BCD, Q-Factor, tirages, etc.).

Houlala ! Avec moi, la casse est due à des chutes ou accidents ; quant à l'usure, comme je suis léger et plutôt "doux" avec la mécanique, à part les pneus, chaînes et patins de freins, je n'use pas très vite les consommables. Je roule actuellement sur mon "vieux" vélo (2012) que j'ai peu utilisé pendant 5 ans pour raisons de santé (je roulais moins de 2000km/an). Il a environ 35000km. J'ai vraiment usé la roue avant d'origine (piste de freinage) et la roue arrière est bien creusée. Pour le reste ; cadre, fourche, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs et shifters sont d'origine. Tout le reste a été changé pour des raisons d'adaptation à l'usage varié que j'ai fait de ce vélo. Je n'ai toutefois utilisé que 2 cassettes pour ces 35000km ; et les deux sont encore très bonnes. J'ai usé une chaîne en 500 bornes, c'était en vélotaf et les routes étaient crades ; mais ça s'est produit une seule fois. Sinon, c'est plutôt environ 5000km, je mesure et change avant que ce soit trop usé. Le câblage a été changé une seule fois. Pas possible de chiffrer les selles, elles passent de vélo en vélo. J'ai deux SMP, l'une a une douzaine d'années, l'autre quatre ans.

Effectivement, ça tourne parfaitement. Fluide, pas de jeu, c'est rassurant. 64€ pour l'ensemble. Je pense qu'on trouve les combinaisons de plateaux pour une trentaine d'euros. C'est peut-être plus cher que remplacer un seul plateau sur un montage étoile quand l'autre est encore bon ; mais c'est un choix technique. L'avantage du système, c'est de pouvoir monter, pour autant que le dérailleur s'en accommode, aussi bien un double traditionnel qu'un compact ou un sub-compact sur le même pédalier.

Sortez les vélos ! Ici aussi, à Valréas, c'est plutôt correct pour l'instant. 8°C au lever du jour, 9°C à 9h, ciel partiellement bleu. On nous annonce de la pluie cet après-midi, mais pour l'instant ce n'est pas du tout menaçant. Pas de vélo pour moi, je suis sorti vendredi, dimanche, lundi et mardi. Un jour de relâche me fera du bien (et un coup de lavette sur le vélo ne lui fera pas de tort non plus).

Vous pensez bien qu'en passant commande de ce pédalier, je me posais aussi pas mal de questions. - Passera-t-il la douane sans frais supplémentaires ? - Arrivera-t-il dans le délai annoncé ? - Sera-t-il bien celui que j'ai commandé ? - Le montage sera-t-il facile ? - Sera-t-il mécaniquement compatible avec le reste de la transmission ? - Passera-t-il bien les premiers essais ? - Tiendra-t-il le coup, après davantage de kilomètres ? À ce jour, la réponse à toutes ces questions est "oui", sauf à la dernière, qui est "trop tôt pour y répondre". Bien sûr, qu'il y a des cyclistes qui tordent ou cassent des plateaux, des dérailleurs... C'est parfois dû à un défaut ou une mauvaise qualité d'origine, parfois dû à la façon d'utiliser le matériel, parfois un mélange de tout cela. Il suffit de rouler un peu en compagnie d'autres cyclistes pour s'apercevoir que nous n'avons pas tous le même physique, le même style de pédalage, les mêmes égards pour la mécanique. Mon physique, mon style de pédalage et ma manière de traiter la mécanique ne sont pas très exigeants quant à la robustesse du matériel. Je serai étonné si je dois répondre "non" à la dernière question.