Nicolas JOARY

Oui, c'est étonnant. À 10h30, à notre retour, le vent était toujours du nord. C'est en toute fin de matinée qu'il est passé au sud, avec de bonnes rafales (chaudes) en fin d'après-midi et encore maintenant, en début de soirée.

Ce matin, il faisait doux (20°C) et calme (léger souffle de vent sans direction précise). On nous annonçait, au fil des heures, un vent de secteur sud allant en se renforçant. Petite boucle à quatre en sens horaire en direction du sud, donc, pour un retour "vent dans le dos". 😉Pas de bol, en arrivant à Sérignan, le vent se renforçait... mais en provenance du nord. La boucle de 77km, malgré son d+ modeste de 617m, s'est révélée assez fatigante, comme souvent pour moi lorsque je suis obligé d'être presque constamment "en prise".

Je sais que les conseilleurs ne sont pas les payeurs ; mais, prendre la version moins chère et acheter d'autres roues en supplément, ce n'est pas forcément plus cher et, disposer d'une paire de roues en réserve, ce n'est pas un luxe non plus.

Et dire que je ne peux même pas te refiler ma jante qui est encore bonne, c'est pas le bon nombre de trous !

Si je ne m'abuse, le Trek Domane, du moins dans certaines versions, est équipé d'origine avec des pneus de 35 ; et le dégagement est prévu pour des pneus de 40. C'est un vélo "endurance", mais pas un "gravel". Toutefois, pour celui qui roule sur l'asphalte en s'aventurant couramment sur quelques chemins non revêtus, c'est peut-être une bonne option.

Le SAV est très réactif, courtois et soucieux de l'image de la marque. Je serais étonné qu'ils rechignent pour le remplacement, à moins qu'il y ait des traces d'impact, auquel cas ils pourraient discuter et, dans ce cas, accorder la réduction prévue dans la "crash policy".

Il y a quelques revendeurs en UE. Peut-être te feront-ils passer par l'un d'eux...

Mes Drive40 datent de septembre 2025. J'ai déjà contacté le SAV de Elite Wheels, après ma collision avec une voiture en novembre de l'an dernier. Pour rappel, plusieurs rayons carbone étaient cassés et la fourche de mon vélo a dû être remplacée. La jante de la Drive40 est intacte : pas de coup, de gratte, de fissure ni de déformation. C'est le disque, le moyeu et plusieurs rayons qui ont dégusté. D'après le bouclard local, la roue pourrait être re-rayonnée. Comme l'assurance devait me dédommager, j'ai fait appel à la "crash policy" (de mémoire, une bonne trentaine de pour cent de réduction sur l'achat de la nouvelle roue). Contrairement à ce qui se passe chez certaines grandes marques occidentales, le remplacement n'est pas gratuit (je devrais plutôt dire : inclus dans le prix de vente initial deux à trois fois plus élevé). Édit. : Coût total du remplacement de la roue avant : 373,62€

Mauvaise nouvelle ! ☹️ Peut-être que tu pourrais t'adresser au fabricant ?

Ça ne marche que pour les cadres xs et xxl.

Le mécano moustachu de chez Park Tools explique très bien le procédé. Lien vers la vidéo .

Sortie tranquille ce matin. Il avait plu hier soir (orage), ce qui avait bien fait chuter les températures ! Avant le départ dans la fraîcheur (14°C), j'avais enfilé un dessous thermique à manches courtes sous le maillot d'été ; mais, à l'ombre sur la route de Dieulefit après La Roche-Saint-Secret, ça ne me suffisait pas et j'ai ajouté le coupe-vent, mes mains commençant à s'engourdir. Je l'ai enlevé au sommet du Col du Pertuis... En cours de matinée, le soleil a vite réchauffé l'atmosphère et, cet après-midi, nous approchons les trente degrés sous abri. L'eau de la piscine est encore à 29°C (merci au volet). Repos, donc, après ce parcours de 73km/1020m+.

Si c'était à mon programme, j'écrirais "longue de 105km, elle menace d'un dénivelé positif de 3531m". 😰

Il y a plusieurs Saint-Pantaléon, rien qu'en Provence.

J'ai un souvenir identique. Et la radio en question chez mes parents était effectivement une Philips.

Faudrait déjà que je sois en Belgique à ce moment-là. Et c'est pas facile... Ici, j'aurai bientôt La Drômoise en Baronnies : 121km/2342m+. Je n'ai pas comparé le type de côtes, mais je présume que celles d'ici sont un peu plus longues et moins brutales (pentes plus régulières) que celles de la Vélomediane.

Bravo pour vos parcours, Franck et Thierry ! Et merci pour le reportage. Oui, il y a des "avions" (moi, je dis des spoutniks) sur à peu près tous les terrains. Ça incite à la modestie... L'important, à notre âge, sur ce genre de parcours, c'est de le faire entièrement (sans mettre notre santé en péril) plutôt que de le faire vite.

Sortie club du dimanche matin ; temps sec mais assez frais au départ (15°C), suffisant pour m'inciter à enfiler un dessous thermique à manches longues sous le maillot à manches courtes du club. Oui, je suis frileux, même pour un gars du nord ! Un joli parcours de 107km/1055m+ ; suivi par des températures très agréables, même en fin de matinée. Cet après-midi, nous avons 29°C sur la terrasse abritée ; mais il y a longtemps que le vélo est rangé, la douche prise et la collation de midi digérée.

J'en suis justement aux petites sorties, ces derniers temps. Il faut dire que ma semaine a été assez occupée (de la famille en séjour dans la région) et que depuis mercredi après-midi, la météo était du style chahuté. Deux sorties seulement, à vélo. Une première mardi (68km/802m+) et une seconde aujourd'hui samedi (57km/512m+). Août sera un "petit" mois, mais comme j'avais pris l'avance les mois précédents, je resterai dans les clous pour le défi des 10.000km.

Le vieillissement, ça n'aide pas non plus, malheureusement ! Nous ne sommes pas du grand vin...

Hier vers 17h, l'orage grondait au loin vers le sud. Une heure plus tard, il était sur Valréas. Bourrasques, grêlons (pas très gros), rideaux de pluie. Ça s'est calmé ensuite ; mais cette nuit de 2h à 4h environ, nouvel orage. Éclairs incessants, tonnerre ininterrompu... Impressionnant ! Au lever du jour, le thermomètre était sous les 20°C (17-18), ce qui n'était plus arrivé ici depuis bien longtemps ! Les éclaircies ont fait leur retour en milieu de matinée ; cet après-midi se passe sous un ciel bleu, le soleil chauffe bien et l'humidité des sols s'évapore. L'eau de la piscine a perdu deux degrés, mais est encore bien agréable. On nous annonce une fin de semaine encore bien chahutée.

Je n'ai pas parlé de petits braquets. L'expression que j'ai utilisée est : "des braquets adaptés". Adaptés, donc, au cycliste et à ce qu'il envisage de faire. Les braquets peuvent être grands ou petits, selon le style et les aptitudes. S'ils sont trop grands ou trop petits, ils ne sont pas adaptés.

La première fois que j'ai grimpé le Ventoux à vélo, c'était fin août il y a 12 ans. J'avais 56 ans et je n'avais absolument aucune habitude de rouler en montagne. J'avais roulé près de 4000km depuis janvier ; et le seul entraînement en côte que je faisais de temps en temps, c'était répéter les petites bosses près de chez moi. Autant dire que si ça montait bien, c'était court ; et que si c'était plus long, c'était bien moins pentu. J'avais des petits braquets (34:36 mini) quand j'ai essayé par Sault, à la fraîche. Pour une première, ça me paraissait suffisamment ambitieux. Je n'avais pas eu de problème, le pignon de 36 ne m'avait servi que dans le dernier kilomètre ; et j'avais mis 1h58 depuis la place de Sault. Pour un effort aussi long et quand on a la santé, il faut juste des braquets adaptés, de l'endurance et un bon mental.

Sponsoriser une équipe WT, ça doit coûter bonbon, non ?

Le problème, quand on s'exerce sur une pente du même genre mais plus courte que celle pour laquelle on se prépare, c'est qu'il y a les descentes pour récupérer. Ce n'est pas pareil. En plus de cela, dans le Ventoux, il faut gérer la présence des autres cyclistes, ce qui influe par moments sur notre effort.