Nicolas JOARY

Michel Dubin ___1339km/11573m+ André Massol___1446km/20295m+ David Courtois __1138km/10853m+ Pierre Plana____720km/7500m+ Sylvain Karle ___1271km/7005m+ Johan Assink___765 km /1684m+ Pierre-Yves Dessimoz__1276km/7113m+ Jean-Pierre Courquin--800km/8700m+ Nicolas Joary____1271km/17181m+ Jean-Christophe Rincent____1427km/10460m+ Didier Blanguernon_____1095km Serge Masselot______671,32km Vautour50___4267km (/25000)

Peut-on programmer, par exemple, la descente de deux pignons dès qu'on passe petit plateau ; et le mouvement inverse lorsqu'on repasse grand plateau ?

Pour simplifier, inutile d'indiquer 10.000, puisque tous les participants relèvent le défi 10.000km. Indiquer juste à quel kilométrage on en est fin février et, pour ceux qui tentent les 100km D+, indiquer en plus le dénivelé total atteint à la même date. Merci à tous. Michel Dubin ___1339km/11573m+ André Massol___1446km/20295m+ David Courtois __1138km/10853m+ Pierre Plana____720km/7500m+ Sylvain Karle ___662 km/3384m+ Johan Assink___765 km /1684m+ Pierre-Yves Dessimoz__1276km/7113m+ Jean-Pierre Courquin--500km/5400m+ Nicolas Joary____1271km/17181m+ Jean-Christophe Rincent____1427km/10460m+ Didier Blanguernon_____1095km Serge Masselot______671,32km

Pierre, pourrais-tu expliquer plus en détail les avantages de ce choix ? Je ne connais pas du tout, donc ce que j'imagine de très intéressant c'est la probable possibilité de programmer des lois de passage différentes, c'est ça ?

6°C ce matin sur Valréas. Du soleil, léger mistral qui devrait se renforcer en cours de journée et pendant le weekend.

Quand je vois ci-dessus le message de Dominique, je me dis que si ses sorties sont toujours comme celle-là, il n'a pas l'utilité des 12 pignons.

J'espère que Takata n'a pas sous-traité pour les constructeurs cyclistes.

Pas trop mal, en février, en dépit d'une météo assez souvent maussade en Drôme Provençale et dans l'Enclave des Papes : 741km. Je ne prévois pas de sortie demain (72km aujourd'hui), mais sait-on jamais ? Peut-être quelques emplettes à faire avec la randonneuse. Ce serait juste une poignée de bornes, mais elles comptent aussi. J'en suis à plus de 1100km et plus de 17000m+ depuis le début de l'année. Toujours un peu court pour les 10.000km, mais en bonne voie pour les 100.000m+.

Les dames parlent plutôt en centimètres.

Belle journée aujourd'hui pour le vélo en Drôme Provençale et dans l'Enclave des Papes. Très frais le matin, mais vers 11h il faisait bon. 14°C de moyenne pendant ma sortie de 72km/826m+, avec un peu de vent et quelques rafales taquines pour terminer. En passant à Aubres, j'ai fait un petit détour pour aller voir la cascade. En dépit du temps humide de janvier et février, il y avait finalement assez peu d'eau. J'ai déjà vu des débits plus importants là-bas. Ce mois de février n'aura pas été mauvais avec 741km parcourus (dont 8 pour des emplettes avec la randonneuse).

Clair et sec sur l'Enclave des Papes. 5°C ce matin, du soleil et peu de vent. Je crains un rapide retour du mistral. Édit. : Je suis sorti vers 11h, le thermomètre était passé au-dessus des 10°C. En début d'après-midi, le vent s'est renforcé, sans excès ni dangerosité, mais les rafales étaient parfois un peu taquines. 14°C en ce moment sur ma terrasse abritée.

Sorry... De quoi et de qui parles-tu, dans ton message ?

Du mistral, aujourd'hui. C'est frais quand on ne peut s'en abriter, mais le ciel s'est dégagé et le soleil était bien présent.

Ce que je trouve étonnant, c'est la différence d'impression de vitesse entre les cyclistes des deux vidéos. Cancellara roule pourtant plus vite, mais il donne l'impression de rouler moins vite.

Je serre les freins avant d'avoir à serrer les fesses.

Oui, j'ai entendu ça hier soir. Les occases à moteur puretech vont être compliquées à refiler.

Si tu superposes tout ça tu ne devrais pas être mouillé par la pluie, je pense. Par contre, faudra te retenir de transpirer. (OK, je sors.)

Quel poids de liquide faut-il ajouter, dans un tubeless ?

Je ne comprends pas pourquoi on doit encore parler en 2025 de ces airbags Takata. Ou plutôt, si. Je comprends que certains constructeurs ont essayé de retarder au maximum leur intervention. Quand j'ai revendu en 2022 ma Corolla de 2006, ces éléments Takata possiblement défectueux avaient été remplacés depuis bien longtemps, spontanément et gratuitement, par le SAV Toyota. Mais c'est Toyota. L'orgueil japonais impose certaines pratiques...

Peut-être que les possibilités de programmation rendent le changement de plateau plus agréable ? Je n'ai pas essayé, mais apparemment, le système s'occupe de changer à l'arrière en même temps qu'à l'avant, si j'ai bien compris. C'est un agrément indéniable qui évite de devoir double ou triple-cliquer dans ces circonstances. Ceux qui ont essayé peuvent-ils confirmer la chose ?

Où as-tu vu cette information, Pierre ? Je les ai vu plusieurs fois annoncés à un poids moindre que celui-là. J'ai des Rubino Pro en 32 (à chambres) sur ma randonneuse, ils sont moins lourds que ça également.

Le fait d'écarter le genou côté intérieur du virage, dans une descente rapide, c'est machinal, il me semble. Je me demande si ce réflexe vise à déporter une part de masse vers l'intérieur du virage où à créer une sorte d'aérofrein qui faciliterait la rotation... Les deux, mon Général ?

Tu as oublié le "un peu de" après "importé". D'après mes informations, il en reste encore beaucoup là-bas.

Ici, les sols n'absorbent plus. C'est argilo-calcaire, paraît-il. Vu ce qui colle aux chaussures quand on traverse le jardin, ça doit être exact. Les régionaux disent qu'ils n'ont jamais vu ça ici. Bien ma chance ! Bon, tant qu'ils n'établissent pas de liaison de cause à effet, je suis sauf.

Journée presque à la belge aujourd'hui sur l'Enclave des Papes. Peu de vent, mais de la pluie pendant presque toute la journée. J'ai trié les centaines de photos de Provence que je stocke depuis des mois.