Nicolas JOARY

Tu devrais essayer des "bons" 28... 😇

Pour l'anecdote, lors de ma sortie du 07/07, mon Garmin a enregistré une FC max de... 209 BPM. Ni le capteur, ni le computer ne déconnent. Ce sont les limites d'un calcul basé sur une succession d'extrapolations à partir d'enregistrements de quelques secondes. Mon cœur n'a évidemment pas battu à cette allure pendant une minute. Il suffisait d'une salve d'extrasystoles pour faire bondir le calcul.

Oui, j'étais impressionné par les chiffres. À 18 ans j'avais peu ou prou mes 178cm et environ 65 kilos. Au fil des années, j'ai pris un tout petit peu de poids (maxi 68-69 kilos), mais je n'ai vraiment pas un métabolisme à stocker du gras. C'était un peu de muscle. Je me demande à quel point j'aurais dû me faire suer et ce que j'aurais dû avaler (ou me piquer avec) pour prendre ne fût-ce qu'une dizaine de kilos de muscle. Alors, 18 kilos (de 59 à 77 pour le gaillard en question), ça m'impressionne. Je sais que le muscle, c'est du lourd, mais là ça fait 30% de masse supplémentaire.

'tain ! Comment il a fait ça ? 😳 De la muscu ?

À propos des capacités et longévités de batteries Lithium-ion, j'ai lu plusieurs fois les recommandations suivantes : - Éviter de décharger à fond la batterie. - Éviter de recharger à fond la batterie. - Ne pas oublier de débrancher la batterie quand elle est rechargée. - C'est en maintenant le niveau de charge entre 25 et 85% de capacité qu'on abîme le moins vite la batterie. Apparemment, c'est le nombre de cycles complets charge/décharge qui est donné comme longévité d'une batterie. Recharger de 50 à 80%, par exemple, ne compte pas comme cycle de recharge complet. --- Je n'affiche pas la vitesse instantanée sur mon Garmin Edge Explore 2. C'est le compteur filaire basique (à demeure sur le vélo), très fiable, qui s'en charge.

C'est moche. Le casque peut tomber avant le choc ou après un premier choc. Bien triste accident. Le cycliste est mal protégé en cas de chute à grande vitesse ou en descente de col.

Tu mourras en bonne santé. C'est pas beau, ça ? J'ai une épitaphe pour toi : "Je vous avais pourtant dit que j'étais malade !".

Une demi-douzaine de maillots verts finaux au TdF, il me semble.

Pfff ! Une seule fois champion de Belgique ! À côté de Jean-Michel Saive, c'est minable. 😂

Je pense qu'il est encore à l'hôpital, en ce moment.

Attention avec les FC maximales mesurées par un capteur, bracelet ou autre... Ces engins extrapolent un nombre de BPM à partir du nombre de battements mesurés pendant la poignée de secondes qui précède. Cela ne veut pas dire que ce n'est pas exact, mais cela reste une extrapolation. Il est donc possible que l'appareil donne pendant un moment une valeur de BPM sur ou sous-évaluée. Quelques extrasystoles (tout le monde peut en avoir, c'est bénin) suffisent, par exemple, à fausser momentanément le calcul.

C'est ça qui me semblait bizarre, Jacques. L'UCI n'a pas à sanctionner un coureur pour cela. Apparemment, comme l'explique Marquez précédemment, ce sont les déclarations de De Bondt qui ont déplu à l'UCI. Elles semblaient toutefois honnêtes, puisqu'il expliquait pourquoi il avait roulé comme ça et, que je sache, ça n'a rien d'irrégulier. Les seuls qui auraient pu y trouver à redire, ce sont ses employeurs. Toute l'hypocrisie de l'UCI est bien là. Le coureur en fin de contrat essaie de séduire un nouvel employeur, c'est de bonne guerre et tout le monde le voit ; mais il ne peut pas l'avouer sinon il est sanctionné.

OK, je comprends mieux. Mais cela illustre une nouvelle fois toute l'hypocrisie qui règne dans le milieu du cyclisme professionnel : on sanctionne le mec qui dit tout haut une vérité que tout le monde devine.

Je n'ai pas suivi le Giro, tu pourrais m'expliquer ce qui s'est passé ? Je ne comprends pas qu'il y ait sanction pour ça (sauf peut-être de son DS, mais c'est autre chose), à moins qu'il y ait tricherie...

Il y a quelque chose que je ne comprends pas, mais c'est vrai que je n'ai pas suivi le Giro, donc difficile de parler de ça. Au Giro, il y a eu sanction contre certains coureurs pour avoir "mené le train" ?

Pas d'irrégularité selon ma vision des choses, mais je n'ai aucune autorité en la matière, de toute façon. J'ai juste parlé d'une probabilité de chercher à se faire des copains, ce qui n'a rien d'irrégulier, bien entendu. Je n'y vois pas matière à réprimande, mais c'était suffisamment bizarre pour attirer l'attention et susciter le débat ici-même... et certainement ailleurs.

J'ai trouvé Martinez un peu "manche à balle" dans le final, hier. Il a eu l'attitude qu'un equipier parti en avant aurait eue lorsqu'il est repris par son leader. Cela n'a probablement eu aucune incidence sur le déroulement de la course, Pogacar ayant clairement levé le pied, mais ça faisait bizarre quand même. Ou l'allure réduite prise par Pogi et Vingo lui convenait et il aurait dû prendre les roues ; ou elle n'était pas assez rapide pour lui et il aurait dû prendre le large. À la même allure, s'il ne prend pas les roues, c'est qu'il assure le train. Je répète que ça n'a probablement pas eu la moindre incidence sur la course, mais manifestement, il cherchait à se faire des copains.

Une thune sur Simon Yates pour l'étape. J'espère que Healy prend le jaune, il le mérite.

Quel sera le délai ? Déjà près de 25' dans la vue pour le groupe maillot vert...

Oui, mais attention : pas de pignon de 16 dents !

Effectivement, ça ne voulait pas dire charrette, puisqu'il n'a pas plu. Ni hier, ni cette nuit. Il faisait déjà plus de 20°C ce matin, nous passons les 30 pour l'instant, le ciel est bleu et nous avons un petit vent de secteur sud. Nous devrions atteindre les 34-35°C sous abri. Mieux valait sortir tôt ce matin !

Pogi est très fort. Il a l'avance, il peut contrôler. Ce qui risque de se passer, c'est la Visma qui brûle ses cartouches à l'attaquer vainement et lui qui contre quand il ne reste plus que Vingo. Ce dernier peut certainement entretenir le suspense, mais je ne le vois pas reprendre sa minute de retard.

Une chance pour toi ! Jamais je ne pourrais rouler sur le second, même à ma taille et en changeant de potence. C'est quand même très différent comme géométrie.

Mes défis sont bien plus modestes, mais ils sont subordonnés au plaisir de rouler plutôt qu'à celui de les réussir. Aujourd'hui, j'ai ajouté 78km/1101m+ dans mon escarcelle. Pas de grosses difficultés, mais un vent défavorable qui s'était levé pendant la matinée est venu troubler mon retour dans la descente après le Serre de Turc en direction de La Roche Saint Secret et Montbrison.

C'était un peu menaçant hier soir sur l'Enclave des Papes, mais nous n'avons pas eu de pluie. 21°C ce matin à 7h00, 30 maintenant. Un vent de sud s'est manifesté en cours de matinée, la menace orageuse se précise, mais ça ne veut pas dire charrette, comme on dit en Wallonie.