Jean no Posté le 9 mars Posté le 9 mars il y a une heure, Jean no a dit : Bizarrement le préventif ne s’échappait pas par ce trou ? Moi les deux fois ou mes tubless ne tenaient pas la pression c’est le fond de jante d’origine qui n’était plus étanche et ça suintait très très légèrement sur des tètes de rayon. il y a une heure, Gino BOISSINOT a dit : Non, pas quand j'ai crevé et bizarrement, après avoir mis une chambre, de retour à la maison, il en sortait légèrement. No comprendo Pas toujours rationnelle le tubless…. moi le jour ou je doit mètre une CAA sur la route ça en sera terminé du tubless . J’imagine pas rentrer le cintre et les gants englués de latex collant 😡
Gino BOISSINOT Posté le 9 mars Posté le 9 mars il y a 26 minutes, Jean no a dit : Pas toujours rationnelle le tubless…. moi le jour ou je doit mètre une CAA sur la route ça en sera terminé du tubless . J’imagine pas rentrer le cintre et les gants englués de latex collant 😡 J'en avais pas tant que ça et après avoir frotter mes mains dans l'herbe humide, nickel
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté jeudi à 06:54 Posté jeudi à 06:54 Entendu récemment: bcp abandonnent le tubeless non seulement parce que les TPU pèsent trois fois rien, mais qu’ils en ont marre de devoir nettoyer et leur beau cadre…avec du papier de verre! 1 1
Nicolas JOARY Posté jeudi à 07:13 Auteur Posté jeudi à 07:13 il y a 7 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : Entendu récemment: bcp abandonnent le tubeless non seulement parce que les TPU pèsent trois fois rien, mais qu’ils en ont marre de devoir nettoyer et leur beau cadre…avec du papier de verre! Nettoyer le cadre au papier de verre, ça ne me paraît pas très malin ! Il y a certainement des techniques moins radicales pour enlever du préventif qui a séché. C'est déjà peut-être préférable de ne pas le laisser sécher, d'ailleurs. Mais tu as raison quant au choix. Ceux qui se sentent plus à l'aise avec les chambres à air ont bien raison d'y rester ou d'y revenir. Comme toujours, le vélo est affaire de compromis et chacun choisit ceux qu'il fait. Je connais des cyclistes qui préfèrent rouler sur des pneus lourds et durs de peur de devoir réparer une crevaison sur le bord de la route. D'autres mettent la priorité sur la qualité de roulage qu'ils préfèrent et ne jurent que par les pneus de compète ; ils changent une chambre sur le bas-côté rien qu'avec les doigts et sont prêts à repartir moins de cinq minutes plus tard. Pour eux, une crevaison, c'est rien. La seule chose que je peine à comprendre, c'est qu'on rejette une technologie rien que suite à une seule mauvaise expérience (parfois même pas la sienne). Si j'avais fait pareil avec les chambres à air, il y a longtemps que je ne roulerais plus à vélo ! 1
Gino BOISSINOT Posté jeudi à 07:20 Posté jeudi à 07:20 il y a 3 minutes, Nicolas JOARY a dit : Nettoyer le cadre au papier de verre, ça ne me paraît pas très malin ! Il y a certainement des techniques moins radicales pour enlever du préventif qui a séché. C'est déjà peut-être préférable de ne pas le laisser sécher, d'ailleurs. Mais tu as raison quant au choix. Ceux qui se sentent plus à l'aise avec les chambres à air ont bien raison d'y rester ou d'y revenir. Comme toujours, le vélo est affaire de compromis et chacun choisit ceux qu'il fait. Je connais des cyclistes qui préfèrent rouler sur des pneus lourds et durs de peur de devoir réparer une crevaison sur le bord de la route. D'autres mettent la priorité sur la qualité de roulage qu'ils préfèrent et ne jurent que par les pneus de compète ; ils changent une chambre sur le bas-côté rien qu'avec les doigts et sont prêts à repartir moins de cinq minutes plus tard. Pour eux, une crevaison, c'est rien. La seule chose que je peine à comprendre, c'est qu'on rejette une technologie rien que suite à une seule mauvaise expérience (parfois même pas la sienne). Si j'avais fait pareil avec les chambres à air, il y a longtemps que je ne roulerais plus à vélo ! Je suis bien d'accord . Pour l'instant, une crevaison en tubless, j'ai mis une chambre que j'ai enlevé à la maison et je suis repassé en tubless. On verra à l'avenir si je change d'avis suite à une mauvaise expérience mais pour l'instant, ça me va 1
Pierre PLANA Posté jeudi à 07:26 Posté jeudi à 07:26 il y a 32 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : Entendu récemment: bcp abandonnent le tubeless non seulement parce que les TPU pèsent trois fois rien, mais qu’ils en ont marre de devoir nettoyer et leur beau cadre…avec du papier de verre! pffff... Nettoyant Dissolvant Colle et Préventif MUC-OFF (200 ml) – Probikeshop 1
Michel DURY Posté jeudi à 07:30 Posté jeudi à 07:30 Il y en a bien qui détendent les pneus avec des crics de voiture, alors pourquoi pas un bon coup de disqueuse tant qu'on y est? 3
Gérard CRESPO Posté jeudi à 07:55 Posté jeudi à 07:55 (modifié) il y a une heure, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : Entendu récemment: bcp abandonnent le tubeless non seulement parce que les TPU pèsent trois fois rien, mais qu’ils en ont marre de devoir nettoyer et leur beau cadre…avec du papier de verre! Tu racontes n'importe quoi, quelles sont tes compétences en mécanique vélo pour dire de telles bêtises? A part gonfler les pneus et mettre un peu d'huile sur la chaine que sais tu faire sur ton vélo ? Modifié jeudi à 07:56 par Gérard CRESPO
Thierry GEUMEZ Posté jeudi à 09:37 Posté jeudi à 09:37 Il y a 2 heures, Nicolas JOARY a dit : Nettoyer le cadre au papier de verre, ça ne me paraît pas très malin ! Il y a certainement des techniques moins radicales pour enlever du préventif qui a séché. C'est déjà peut-être préférable de ne pas le laisser sécher, d'ailleurs. Mais tu as raison quant au choix. Ceux qui se sentent plus à l'aise avec les chambres à air ont bien raison d'y rester ou d'y revenir. Comme toujours, le vélo est affaire de compromis et chacun choisit ceux qu'il fait. Je connais des cyclistes qui préfèrent rouler sur des pneus lourds et durs de peur de devoir réparer une crevaison sur le bord de la route. D'autres mettent la priorité sur la qualité de roulage qu'ils préfèrent et ne jurent que par les pneus de compète ; ils changent une chambre sur le bas-côté rien qu'avec les doigts et sont prêts à repartir moins de cinq minutes plus tard. Pour eux, une crevaison, c'est rien. La seule chose que je peine à comprendre, c'est qu'on rejette une technologie rien que suite à une seule mauvaise expérience (parfois même pas la sienne). Si j'avais fait pareil avec les chambres à air, il y a longtemps que je ne roulerais plus à vélo ! J'aurais pu détester les chambres à air... ou ma pompe Lezyne après l'achat d'un lot de Conti à obus démontable. Lors de ma première réparation, l'obus se dévissait systématiquement en même temps que le raccord flexible après gonflage. J'ai téléphoné à chérie au bout de 4-5 essais infructueux. A présent, je mets du frein filet sur les obus de toutes mes chambres (uniquement si l'obus est démontable ).
Gérard CRESPO Posté jeudi à 10:09 Posté jeudi à 10:09 Il y a 2 heures, Nicolas JOARY a dit : Nettoyer le cadre au papier de verre, ça ne me paraît pas très malin ! Il y a certainement des techniques moins radicales pour enlever du préventif qui a séché. C'est déjà peut-être préférable de ne pas le laisser sécher, d'ailleurs. Mais tu as raison quant au choix. Ceux qui se sentent plus à l'aise avec les chambres à air ont bien raison d'y rester ou d'y revenir. Comme toujours, le vélo est affaire de compromis et chacun choisit ceux qu'il fait. Je connais des cyclistes qui préfèrent rouler sur des pneus lourds et durs de peur de devoir réparer une crevaison sur le bord de la route. D'autres mettent la priorité sur la qualité de roulage qu'ils préfèrent et ne jurent que par les pneus de compète ; ils changent une chambre sur le bas-côté rien qu'avec les doigts et sont prêts à repartir moins de cinq minutes plus tard. Pour eux, une crevaison, c'est rien. La seule chose que je peine à comprendre, c'est qu'on rejette une technologie rien que suite à une seule mauvaise expérience (parfois même pas la sienne). Si j'avais fait pareil avec les chambres à air, il y a longtemps que je ne roulerais plus à vélo ! "Nettoyer le cadre au papier de verre" Ce n'est pas radical, c'est tout simplement stupide. 1
Nicolas JOARY Posté il y a 11 heures Auteur Posté il y a 11 heures (modifié) Une question aux utilisateurs... Quelle largeur de pneu montez-vous en tubeless ? Et à quelle pression de gonflage ? Merci. Modifié il y a 11 heures par Nicolas JOARY
Pierre PLANA Posté il y a 11 heures Posté il y a 11 heures (modifié) il y a 40 minutes, Nicolas JOARY a dit : Une question aux utilisateurs... Quelle largeur de pneu montez-vous en tubeless ? 26 gonflé à 5-5.5b, 28 gonflé à 4.5-5B, 30mm gonflé à 4-4.5b sur mes trois paires. sur les pavés j’étais descendu à 3.5b sur du 30mm Modifié il y a 10 heures par Pierre PLANA 1
Nicolas JOARY Posté il y a 11 heures Auteur Posté il y a 11 heures il y a 8 minutes, Pierre PLANA a dit : 26/28/30mm sur mes trois paires Sorry. J'aurais dû aussi demander à quelle pression tu les gonfles. (Post édité).
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté il y a 11 heures Posté il y a 11 heures Le 12/03/2026 à 08:55, Gérard CRESPO a dit : Tu racontes n'importe quoi, quelles sont tes compétences en mécanique vélo pour dire de telles bêtises? A part gonfler les pneus et mettre un peu d'huile sur la chaine que sais tu faire sur ton vélo ? T’as besoin de lunettes mon gars! Je ne prétends rien du tout, je répète juste ce que j’ai entendu, de plusieurs personnes qui ont connu ce problème de crépissage de cadre! Perso quand j’ai crevé mon tubeless ( ici on n’en parlait pas encore!!!) le dégonflage fut hyper rapide, mais je n’ai jamais vu de préventif sur le cadre… n’ai jamais utilisé de TPU, ne sait pas oú en trouver d’ailleurs! Sur mon Bike le plus récent j’ai mis des caa hutchinson, 20-25 et 25-28 si je me souviens bien au cas où je voudrais installer un 28 à l’arrière… ce n’est pas pour demain!
Gérard CRESPO Posté il y a 10 heures Posté il y a 10 heures il y a 32 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : T’as besoin de lunettes mon gars! Je ne prétends rien du tout, je répète juste ce que j’ai entendu, de plusieurs personnes qui ont connu ce problème de crépissage de cadre! Perso quand j’ai crevé mon tubeless ( ici on n’en parlait pas encore!!!) le dégonflage fut hyper rapide, mais je n’ai jamais vu de préventif sur le cadre… n’ai jamais utilisé de TPU, ne sait pas oú en trouver d’ailleurs! Sur mon Bike le plus récent j’ai mis des caa hutchinson, 20-25 et 25-28 si je me souviens bien au cas où je voudrais installer un 28 à l’arrière… ce n’est pas pour demain! Ça ce n'est pas une bêtise: "nettoyer et leur beau cadre…avec du papier de verre!" ?
Nicolas JOARY Posté il y a 10 heures Auteur Posté il y a 10 heures il y a 39 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : T’as besoin de lunettes mon gars! Je ne prétends rien du tout, je répète juste ce que j’ai entendu, de plusieurs personnes qui ont connu ce problème de crépissage de cadre! Perso quand j’ai crevé mon tubeless ( ici on n’en parlait pas encore!!!) le dégonflage fut hyper rapide, mais je n’ai jamais vu de préventif sur le cadre… n’ai jamais utilisé de TPU, ne sait pas oú en trouver d’ailleurs! Sur mon Bike le plus récent j’ai mis des caa hutchinson, 20-25 et 25-28 si je me souviens bien au cas où je voudrais installer un 28 à l’arrière… ce n’est pas pour demain! Pierre-Yves, tant que tu te trouveras mieux sur des pneus de 25 bien gonflés, évite le tubeless. Mieux : fuis-le !
Johan ASSINK Posté il y a 10 heures Posté il y a 10 heures il y a une heure, Nicolas JOARY a dit : Une question aux utilisateurs... Quelle largeur de pneu montez-vous en tubeless ? Et à quelle pression de gonflage ? Merci. Avec un poids d'utilisateur de 92kg et 8kg de velo toute équipé mon pneu tubeless (Schwalbe pro one les deux) arrière de 28 est gonflé à 5 bar et celui d'avant est 25m est à 5 bar aussi.! 1
Pierre PLANA Posté il y a 10 heures Posté il y a 10 heures il y a une heure, Nicolas JOARY a dit : Sorry. J'aurais dû aussi demander à quelle pression tu les gonfles. (Post édité). J’ai réécrit mon message
nico38 Posté il y a 9 heures Posté il y a 9 heures (modifié) un calculateur assez fiable pour la pression des pneus (c'est marqué pour les roues zipp mais ça donne une idée pour les autres roues, il existe aussi d'autres calculateur) Pour moi le tubeless c'est sur tous mes vélos, VTT, Gravel, route... ça m'arrive parfois en VTT (quand j'oublie de remettre du liquide) d'être en galère et que ça ne rebouche pas. En route et gravel j'ai eu des crevaisons mais le liquide a toujours fait son taf, suffit de ne pas s'arrêter de rouler. Si ça fonctionne pas, une mèche, un coup de pompe et c'est reparti. Quant il faut sortir la chambre c'est quand le pneu est déchiré sur le flanc et en route ça ne m'est jamais arrivé et surtout le fait de pouvoir baisser la pression amène un sacré confort. Modifié il y a 9 heures par nico38 1
André MASSOL Posté il y a 9 heures Posté il y a 9 heures Il y a 1 heure, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : T’as besoin de lunettes mon gars! Je ne prétends rien du tout, je répète juste ce que j’ai entendu, de plusieurs personnes qui ont connu ce problème de crépissage de cadre! Perso quand j’ai crevé mon tubeless ( ici on n’en parlait pas encore!!!) le dégonflage fut hyper rapide, mais je n’ai jamais vu de préventif sur le cadre… n’ai jamais utilisé de TPU, ne sait pas oú en trouver d’ailleurs! Sur mon Bike le plus récent j’ai mis des caa hutchinson, 20-25 et 25-28 si je me souviens bien au cas où je voudrais installer un 28 à l’arrière… ce n’est pas pour demain! Bjr Pierre-Yves, je ne cherche pas à polémiquer sur un message .Mais lorsque tu dit " ce que j'ai entendu ", c'est qui te dit cela ? Un collègue ? Que l'on dise que le préventif crépisse le cadre : C'est exact . Mais nettoyer un cadre avec du papier verre .....😒 En ce qui me concerne je le nettoie avec de l'eau chaude et tout part sans soucis Bonne soirée
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