nico38

et ils font comment les autres pour proposer une gamme large de périphérique? leur explication pour les périph est vraiment pas crédible... Je te rejoins sur le fait que seul quelques fabriquant fabrique eux même les cadre en titane, par contre en acier il y a pas mal d'artisans.

oui Sauvage et Leon c'est la même famille. Cadre importé de chine, c'est soit disant pour cette raison qu'ils ont des retards. Apparemment ils veulent rapatrier la production en Europe. Les cadres sont imprimés 3D. Après ils se cachent derrière les problèmes actuels de conflits au moyen orient chose qui est surement vrai mais quand tu vas sur leur site le délais de livraison est toujours de 12 à 16 semaines... alors que c'est faux. Un ami a commandé un cadre en mai, livraison annoncé début septembre, repoussé en novembre pour le moment... (une personne sur un autre forum a attendu quasi 12 mois)

Dans les marques qui font de l'acier tu as Génésis,Surly, Bombtrack ritchey avec son Outback ou le P9, ce sont de super vélos par contre tu ne peux qu'acheter le kit cadre et ensuite tu fais ton montage. Il y a aussi Sobre en marque française qui fait le Versatile (ils sont à Lyon) , autre marque Française qui fait de l'acier il y a Victoire qui font des vélos sur mesure mais il faut le budget et ils ont une déclinaison accessible avec distance et perso je pense que dans 2 ans je vais m'offrir le 45. En marque français Titane hormis Sauvage (pareil que Léon) il y a Cykl . Sauvage ils sont en vogue en ce moment mais perso je n'aime pas leur marketing et le fait qu'ils prennent les clients pour des cons en mentant sur les délais.

On est un paquet a rouler en VTT carbone dans des endroits vraiment plein de cailloux, de franchissement... Autre chose que du gravel et je connais personne qui ait cassé son cadre à cause d'un impact. Par contre j'ai plus entendu parler de fissure a cause de pec qui sert trop fort le cadre sur le pied d'atelier, le carbone aime pas être comprimé.

J'ai vu en début de post que tu regardes un cadre chez Sauvage, méfie toi, leur délai n'est pas de 12 à 16 semaines mais plutôt entre 6 mois à 1 an... vu sur d'autres forums... Tu dis que tu n'as pas envie de réparer ou t'en occuper d'un cadre... que ce soit un alu, acier ou carbone c'est du pareil au même, si tu prends une boite tu n'auras pas le choix. Il n'y a pas d'entretien sur le carbone. Je veux pas te convertir, loin de moi cette idée, mais les idées reçus ont la vie dure.

La plupart des VTT sont en carbone, le carbone ce n'est pas fragile, sur n'importe quel vélo tu peux avoir un poc. Le carbone se répare. Après perso la seule chose qui me ferait partir sur un acier ou titane c'est l'aspect écologique. Tous mes vélos (VTT et gravel) sont en carbone et je n'ai jamais eu de casse. (suffit que je dise ça pour que je pète un vélo demain)

Les pneus de routes sont limités, 36, 38 max souvent, là on parle de mettre du 45 voir 50. Sur une piste avec petit cailloux le confort sera bien meilleur avec du 45/50. Sur de petites distance le 38 peut convenir mais passer des heures sur des pistes en 38 tu finis fourbu et tu veux jeter le vélo. Avoir un gravel comme celui indiqué par Pierre avec 2 jeux de roues peut être une option (un paire route et une paire gravel) mais sur un vélo gravel comme le topstone le vélo même avec une bonne paire de roue n'aura pas la relance d'un route et au final tu te retrouve frustré. Ca roule bien mais au train. C'est pour cette raison que j'ai racheté un vélo endurance qui au coup de pédale réagit bien mieux que le topstone.

Sram fait du 13v (par contre je ne connais pas le prix)

si tu fais du VTT sur piste large et petit sentier lisse le gravel est top. Si tu fais du "vrai" VTT avec marche, obstacle le confort d'un vtt est bien supérieur, c'est pour cette raison aussi que j'ai les 2

oui mais en VTT tu as souvent un plateau entre 30 et 34 suivant où tu roules, en gravel c'est plutôt du 42/44 avec un cassette qui démarre en 10 c'est limitant surtout en descente. Pour tirer du 44/10 avec des pneus de 45 c'est pas la même qu'avec des pneus de 26.... mais c'est vrai que parfois on peut avoir l'impression du manque de développement entre 2 pignons.

Tu as raison mais pour avoir un endurance "infinito" et un gravel "topstone" les 2 ne sont pas comparables (pour moi). Le topstone est vraiment fait pour rouler longtemps, il a un système de suspension au niveau hauban/tige de selle. Après entre ces 2 modèles il y a de grosses différences aussi au niveau des oeillets de fixations pour voyager. Je l'ai pris surtout comme vélo voyage et de tous les jours. Surement que la différence entre un endurance est un BMC kaius par exemple sera plus infime mais souvent sur ce genre de vélo tu peux monter jusqu'à du 50 en pneu pas sûr que tu puisse faire ça sur un endurance, souvent 38 max. Je viens de voir le Palto, une machine de course. Par contre pour moi le gravel c'est mono avec 12 voir 13v (mais je n'ai pas du tout la même pratique que Pierre je pense)

Bon rétablissement Jean Pierre. Si perte de connaissance c'est commotion cérébral, en général celà va de paire. Après comme on est cycliste et qu'on a un casque ils ne font pas de scanner (en tout cas dans mon cas) cela n'empêche pas d'avoir toujours des séquelles presque un an après avec des vertiges qui m'arrivent parfois, donc soit vigilant dans les prochains jours, courage pour les douleurs durant les prochains jours. Pour en revenir aux vélos pas vue ça a failli nous arriver une fois en rentrant sur une route dans un virage avec un soleil rasant de fin de journée... le cycliste en sortie de virage, on l'a vue au dernier moment (et pourtant on roulait à 30) je crois qu'on a plus eu peur que lui....

Il a encore fait son taf aujourd'hui. Le gars il est là par son nom mais aussi par ces compétences il me semble.

Lapierre stop le sponsoring en VTT xco

Petite sortie du jour avec 45 km mais 1200 de d+.... je suis parti un peu trop confiant, juste avec de l'eau, sans rien à grignoter... déjà que j'étais pas trop en forme je l'ai payé cher dans la dernière montée... (surtout que les 2 premières sont soutenues avec des passages à 13/14%), la bonne fringale qui rend tout mou 🫣

c'est marrant mais je vais sur plusieurs forums (vélo,vtt, montagne) et il faut toujours que les sujets sensibles finissent par des écharpements politiques...

Ce n'est pas une question de tolérance, chacun fait ce qu'il veut... mais dire que la majorité des Français sont blindés est faux.

En fait les gens vivent à crédit... ils roulent en BM mais habite en HLM... ils prennent des crédits pour les vacances... Moi qui habite à la campagne il y a une zone avec des logement sociaux pas loin, les gens roulent avec des super voitures mais habitent les un sur les autres... signe extérieur de soit disant richesse.

Pour moi c'est peut être débile mais ça me fera toujours plus rêver de rouler sur un bianchi, pinarello... qu'un vélo chinois... l'histoire de la marque, tout ça... les chinois à part copier....

J'ai roulé avec un mondraker dusty r, donc gravel carbone éléc. Franchement ça roule bien et on est facilement au dessus de 25, le moteur aide au démarrage, vent de face, montée soutenue donc oui le poids est un critère pour bouffer moins de batterie et pédaler plus facilement sur le plat sans assistance. Après pour l'utilisation décrite, à savoir voie verte et ville je vois pas trop l'intérêt de la course au gramme.

oui pour roulotter un alu fera très bien l'affaire et si il a les moyens et qu'il veut vraiment rouler un titane sera encore bien mieux qu'un carbone niveau confort,résistance, durabilité et j'en passe....mais un titane assisté j'ai jamais vu

je rajouterai c'est quoi le budget? et pourquoi absolument carbone?

En route Lapierre a sortie d'excellent vélo, notamment le dernier xelius DRS, je connais des personnes qui le roule et qui le trouve bien meilleur que certaines grandes autres marques... après Lapierre a une piètre renommé dans le milieu du VTT avec un réputation de fragilité des cadres.

Cool si le vélo te correspond. Les Roues ont l'air pas mal sur le papier mais c'est vrai que souvent les premières monte sont pas super. Pour le 34 ça dépend d'où tu roules ou de tes cuisses mais dans les Alpes je me verrai pas avec un petit plateau de 36...

Départ à 7h45 ce matin pour une boucle de 75km et 1500 de d+, ça faisait longtemps que je n'avais pas fait une sortie aussi longue et je l'ai bien ressenti sur la fin.... petite moyenne de 20km/h.... La sieste s'impose cette aprem