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Tout ce qui a été posté par Jean no
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Comment réparer mon pneu?
Jean no a répondu à un(e) sujet de Isterios dans La mécanique / Entretien du vélo
Moi le préventif n’était pas sec mais le trou vraiment trop gros. au passage je tient à signaler que le préventif Hutchinson protect air est vraiment super facile à nettoyer -
Comment réparer mon pneu?
Jean no a répondu à un(e) sujet de Isterios dans La mécanique / Entretien du vélo
Ça se colle à l’interieur du pneu comme une rustine tubless On en trouve sur le net, mon vendeur de pneu auto m’en a donner des petites taille Très bien fonctionné pour boucher un gros trou (2500km)mais dernière sortie il s’est décollé donc le préventif n’a pas bouché le trou j’ai mis une CAA sur la route…. je suis sûrement mauvais pour le collage Je suis repassé en CAA j’étais vexé 🤨 -
entretien frein a disque
Jean no a répondu à un(e) sujet de Jean-Pierre CAZALENS dans La mécanique / Entretien du vélo
J’ai coupé une cale de purge pour faire sortir les pistons au maxi sans bien sûr aller trop loin et ça permet de bien les nettoyer avec un coton tige. Un peu de liquide frein pour les lubrifier c’est il semble le seule produit à utiliser pour pas altérer le joint torique Reste à repousser les plaquettes pas toujours le plus facile -
Et il y à aussi un sens pour l’enrouler il paraîtrai Sur les vidéos que j’ai vue certains enroule vers l’extérieur d’autre vers l’intérieur
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Par le haut c’est plus joli je trouve ça évite de coller une bande ou un morceau de scotch pour maintenir l’extrémité
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Je savais pas pour le réglage de l’englobé C’est pour ça que j’ai pensé avoir fait une erreur en enlevant un maillon.
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Ça marche pas bien finalement, j’ai eu deux saut de chaîne passage petit plateau grand plateau à la troisième sortie (et bruit anormal la chaîne monte sur le sommet des dents du grand plateau de temps en temps) En faite en enlevant un maillon j’ai dit que ca fonctionne pas, mais C’EST FAUX Je n’avais pas passé le réglage d’englobé de la chape à 15 mm. Donc un maillon en moins plus descente du dérailleur avant maxi 3 mm du grand plateau plus réglage de la vis d’englobé ça semble marcher normalement (a confirmer sur une sortie)
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Jeu corps de roue libre corima S Black (Look R38)
Jean no a répondu à un(e) sujet de Jean LEBLANC dans Les roues et pneus
C’est un CRL à rocher si le schéma que tu a posté plus haut correspond bien à ton montage. C’est comme si il manquait un ressort de chaque côté des rochers (il n’y en a pas sur ton schéma donc certainement pas la causse) Sur mon CRL ratchet j’ai un ressort de chaque côté des deux rochers Après, ton moyeux et ton CRL sont différents du mien je dit sûrement une bêtise -
J’ai pas bien appréhendé le conseil de Thierry Geumez sur la tension dans le bras inférieur de la chaîne et j’ai fait l’erreur d’enlever un maillon avant de changer les plateaux…… Et je ne connaissais pas les conséquences d’une chaîne trop courte et je pensais que les craquements venaient du dérailleur qui était mal repositionné alors qu’il l'étai parfaitement. Plutôt logique que si tu a un seul maillon entre tes deux configurations de développement, moi vue la différence moindre je n’avais pas besoin de raccourcir.
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Avec un maillons en moins ça ne fonctionne pas du tout, ça craque sur toutes les combinaisons de développement (même dérailleur avant demonté petit plateau avec tout les pignons de la cassette) J’ai remis la chaîne d’origine que j’avais conservé et qui peut encore faire des km et tout marche à merveille. Et le 50 me convient bien mieux que le 52 donc c’est top
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Jeu corps de roue libre corima S Black (Look R38)
Jean no a répondu à un(e) sujet de Jean LEBLANC dans Les roues et pneus
J’avais pas vue la précédente video. Plutôt le CRL qui est hs et en le sortant légèrement tu doit pouvoir voir où est le jeu mais , j’ai jamais vue un problème comme celui-ci -
Jeu corps de roue libre corima S Black (Look R38)
Jean no a répondu à un(e) sujet de Jean LEBLANC dans Les roues et pneus
On pourrait avoir l’impression que la chaîne tente de changer de pignon…..comme si il y avait un problème de réglage de butée -
Marie-George Buffet “Si le Dr Garnier le dit, oui, c’est que c’était vrai”, déclare-t-elle, sans se souvenir exactement des propos tenus. “On ne l’a pas dit comme ça, mais ça revient au même”, complète-t-elle. “On a dû nous faire passer la consigne au niveau des cabinets”, avance-t-elle, questionnée sur l’origine de cette décision. Selon Alain Garnier, la recommandation venait du bureau du Premier ministre, soit du chef du gouvernement, Lionel Jospin. Marie-George Buffet avait pourtant toujours nié avoir donné “de directive en ce sens”, même si elle avait reconnu l’existence de pressions “de toutes sortes”. Son ministère avait repris le “combat” après la Coupe du monde et été, en 1999, à l’origine d’une première loi sur la lutte antidopage en France (suite ci-dessous). Marie-George Buffet et Lionel Jospin © AFP Des révélations qui sèment dès lors le doute sur le premier sacre planétaire des Bleus à domicile, en 1998. Une équipe menée à l’époque par Zinédine Zidane, auteur de deux buts contre le Brésil en finale et nouveau sélectionneur de l’équipe de France, et Didier Deschamps, alors capitaine, qui vient de quitter son poste après la désillusion française au Mondial américain. Décidément tu es intarissable pour nous abreuver d’articles de presse pour dénigrer la France et les Français Vivement la suite
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C’est du Di 2, donc je trouve pas de câble de frein 😄 Sur le dérailleur arrière il y a le BTR d’englobé qui permet de monter ou descendre la chape en fonction du modèle de cassette mais sur le dérailleur avant il faut déplacer manuellement le dérailleur en hauteur en gardant l’alignement sur le grand plateau si j’ai bien compris, plus réglages des butées. J’ai tous les éléments je doit pouvoir me débrouiller Merci à tous
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Ok le dérailleurs avant ce sera une première, j’ai de l’expérience avec l’arrière mais jamais touché l’avant sauf cgt de câble à l’époque du mécanique
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Merci c'est largement dans mes compétence 😎
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Quand tu dit assure-toi qu’il subsiste un peu de tension dans le bras inférieur, tu veux dire que la chaîne ne doit pas bailler ? elle doit être légèrement tendue? Ni y a t-il pas également de modification à prévoir sur la position du dérailleurs avant? Indexation ou butées ?
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Bonjour à tous Je souhaiterais changer mon pédalier 52/36 ultegra 12 V par un 50/34. Les infos que j’ai trouvé laissent penser que c’est tout à fait possible. Par contre je ne sais pas si cela nécessite de raccourcir la chaîne. Merci par avance pour les conseils que vous pourriez me donner. Jean No
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Bien sûr, juste l’impression qu’ils font de cas particuliers des généralités
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Aux Suisses et aux Belges du forum si vous détestez tant les Français, fuyez on vous en voudra pas
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Idem Ça va finir par me faire fuir de vélo 101 C’est dommage
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Je suis ni déçue ni surpris, les médias nous ont roulés dans la farine il n’y a jamais eu de certitude sur notre supériorité et ça conforte nos amis Belge sur la suffisance des Français à leur égard. J’ai jamais eu l’impression que ce soit à Londres où j’ai passé des soirées incroyables avec les Anglais, ou à Montréal ou dans des provinces du Québec, ou au mondial 98 ou j’ai assisté à cinq matchs que les Français étaient arrogants et suffisants à ce point. Ce sont peut-être justes des supporters comme on en trouve dans tous les pays du monde. Ça me rends triste, voilà
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L’Espagne, première équipe que l’on rencontre dans ce mondial qui arrive à vraiment très bien jouer au football les autre équipes elles essayaient simplement de très bien jouer au football sans y parvenir donc ça remet l’église au milieu du village
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Carton jaune à la 10ème ,péno et but à la 20 ème ça sent déjà le sapin ce scénario
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Faut dire que c’est pas difficile de trouver moins dur à monter que les GP5000 😜