Bernard MOREAU

sans quoi 🤔 ? 🤣

Personnellement, c'est à 57 ans que j'ai cessé d'être jeune. A 56 ans j'ai roulé 7 heures (ou un petit peu plus) en restant sur tous les cols à + de 155 bpm sur le Maratona dles Dolomites (Parcours de 185 km avec env. 4800 m de D+, mais à plus haute altitude que la Marmotte en moyenne). Ce que je faisais aussi depuis plusieurs années sur la Marmotte. Mais à 58 ans je ne pouvais plus faire monter mon coeur à plus de 155 bpm sur 7h. Je devais baisser de rythme cardiaque sur la fin. Il se pourrait que le grave accident (🚘) que j'avais eu entretemps y soit pour quelque chose, mais je ne le crois pas, j'avais juste 1 an de plus.

Quand je débutais le vélo, avant la compét. -- vers 16 ans -- j'étais curieux de savoir jusqu'où je pouvais faire monter et mon coeur et je sprintais dans une longue bosse et m'arrêtais pour compter sur 5s. Déception : je n'arrivais pas à compter assez vite et me mélangeais. De sorte que je sais seulement que je dépassais 192 = 16 fois 12. Compter 17 ou 18 ou même 19 en 5 s sans se. tromper, ce n'est pas évident. Dans ma période de compétition intense, entre 19 et 24 ans, je ne me souviens pas m'y être intéressé. Puis j'ai vécu en altitude et là je mesurais mon rythme cardiaque au repos pour comparer à ce qu'il était au niveau de la mer. Par le suite, disons dans les 20 ans plus tard, quand j'ai voulu lancer l'idée de ce que l'on appelle maintenant "l'Everesting" mais que ça n'a intéressé personne (normal, en France pour qu'une idée soit intéressante il faut qu'elle vienne de l'étranger, je ne sais pas si la Belgique ça compte), je voulais savoir comment se comportait mon coeur à une allure à peu près constante sur plusieurs ascensions consécutives du Col de la Faucille (4 fois puis 8 fois). Cela me permettait de me projeter jusqu'à 8848 m de D+. Mais sur le plat, il m'arrivait aussi de tourner autour du Lac de Divonne (3,1 km) à diverses allures fixes et de mesurer mon rythme cardiaque à ces différentes allures. J'étais donc le plus souvent motivé par la curiosité plutôt qu'autre chose.

Années 80. Personnellement, dans ma montée de col favorite -le col de la Faucille - quand je souhaitais connaître ma FC, je lâchais le guidon dans un endroit approprié et je comptais les pulsations sur 15 secondes. Je mémorisais mes temps de passage à chaque borne kilométrique et je calculais plus tard ma puissance en watts. En 89-90 j'ai bien sûr acheté le Look Max 1.

Je te donne un nom "Patrick Gilles". Tu cherches à partir de ce nom et tu devrais trouver.

On élargit le débat : https://www.lemonde.fr/afrique/article/2025/02/03/du-cuivre-au-cobalt-la-course-aux-tresors-strategiques-du-sous-sol-de-l-afrique_6528771_3212.html

https://www.velo101.com/actualite/cyclisme/championnats-du-monde-cyclisme-pour-luci-le-rwanda-reste-entierement-sur/

Il peut l'inquiéter, mais ... peu 😁

Il serait bon qu'une décision intervienne assez rapidement. Kagamé ne manquerait pas de considérer ces championnats comme un soutien de la communauté internationale.

J'ai vu quelques exemples d'auto-école où manifestement le moniteur n'encourageait pas l'apprenti-conducteur au respect des cyclistes.

Les couleurs de ces images sont artificielles. Souvent la couleur correspond à une échelle de températures. Les astronomes font la même chose pour les vues de l'espace.

Je crois en avoir parlé de ce programme qui doit passer sur ARTE TV ce soir à 22h25 : https://www.rts.ch/programme-tv/#/schedules/2025-01-25 On y parle des cétones et de leur fonction et de pas mal d'autres sujets qui intéressent les sportifs. -------- PS : En fait non, ce n'est pas sur V101 que j'en avais parlé. J'avais signalé ce programme à un ami qui a un problème grave similaire à certains décrits dans ce programme. Il s'est bâti, en se basant sur ses observations, son propre programme de jeûne qui lui a permis de mener une vie normale.

Je n'ai pas étudié la question, mais j'ai beaucoup roulé sur acier, alu, titane et carbone. Les bons cadres carbone sont je pense (je n'ai pas de preuve formelle) ce qu'il y a de plus résistant aux chocs longitudinaux. Par contre ils résistent assez mal aux chocs transversaux (voir récemment le vélo d'Evenepoel). Pour les roues carbone, c'est la même chose. A mon avis, aucun problème avec les racines.

T'es un traditionaliste dis-donc 😲. T'as vraiment un tube horizontal ?

Si vous vous posez des questions, ceci aidera : http://www.velomath.fr

Matteo Trentin : https://www.cyclingnews.com/news/we-need-to-understand-pro-cycling-has-changed-matteo-trentin-insists-rider-safety-goes-beyond-gear-restrictions/ 👍

Michel, puisque tu fais dans le farfelu, j'ai mieux. Imposer le nombre et la longueur des rayons et les fabriquer plats, mais plats transversalement, pas longitudinalement.

Quel génie ce Bernard Moreau.

Qui sait, peut-être. Maëlle Grossetête avait bien cessé d'appeler l'île de Ténérife par le nom de son volcan (Teide).

Je n'ai pas parlé du clm parce que ce n'est qu'une petite partie du problème global de la sécurité. Il y a aussi la largeur des cintres qui va devenir un problème. Ce qui amusant dans cette discussion (oui, il y a des choses amusantes) c'est que je lis certains qui disent le contraire de ce qu'ils ont affirmé dans d'autres discussions.

Il me semble que cette solution de limiter les braquets correspond bien au dicton de "l'emplâtre sur une jambe de bois". Je ne crois pas du tout " que les progrès technologiques font que les vélos vont de plus en vite" (Froome cité par Michel) mais plutôt Il y a plus de stress, il y a plus de luttes pour les positions et donc, malheureusement, aussi des chutes plus graves. (toujours Froome/Michel) On en revient aux oreillettes et à la pression des directeurs sportifs. Avec depuis 2020 une contribution pharmaceutique croissante.

Je me rappelle avoir terminé une course sur route, pas un cyclo-cross, dans le même état de saleté. A l'époque on se changeait pour la course chez les particuliers du bled. Ce jour-là, après l'arrivée, j'étais dans un grenier à essayer de me laver*, surtout les yeux remplis de m... car je courais sans lunettes et j'entendais qu'on m'appelait pour le podium (j'avais fini 2e), mais je suis resté dans mon grenier à essayer de finir mon nettoyage. Le truc c'est que sur le circuit de peut-être 5km il y avait un bon km de route en terre pas encore asphaltée. * Les proprios m'avaient fourni une grande bassine d'eau chaude.

Exact, c'est la raison pour laquelle je me rasais les jambes dans ma jeunesse pour les courses FFC, entre 19 et 24 ans. Entre 26 et environ 35 ans, quand je ne courrais qu'occasionnellement je ne le faisais plus. Quand j'ai repris la FFC de façon régulière entre 39 et 54 ans, pas de rasage non plus.

Si je ne m'abuse, nous le canasson tous.

Et les jockeys ? Tu crois qu'ils se dopent ?🤔