Bernard MOREAU

Laure Calamy sait comment faire avec son âne sur le chemin de Stevenson 😀.

J'ai regardé l'ascension de Solaison dimanche et vu que Del Toro n'a pas eu besoin de se mettre à fond pour larguer ses adversaires, il avait de la réserve. J'espère que Portoleau va nous donner des nouvelles chiffrées. En 2023 il m'avait impressionné sur le Tour de l'Avenir avec sa façon de reprendre du temps presque chaque jour pour compenser les 3 mn perdues lors de la 1ère étape dans le clm par équipes.

Ben oui, moi aussi j'aimais bien le nom Critérium du Dauphiné, critériumm à la rigueur, elle a toujours été l'une de mes courses préférées. Que veux-tu quiche honteuse, t'auras encore tort sur le nom.

C'est pourquoi, à part toi, personne ne le désigne sous ce nom, préférant le dénommer TAURA quand une abréviation est voulue.

Tu sembles être le seul à voir vu les images de cette chute, alors raconte-nous un peu de quelle façon c'est arrivé.

Dit l'homme qui ne descend jamais de col.

Poga avait raté un virage. Plus de peur que de mal.

Les situations ne sont pas du tout comparables. Poga n'avait perdu que quelques secondes sur cette faute technique. Hier Seixas a perdu 4 mn sur cette chute, les 2 situations n'ont rien à voir. La montée du signal de Bisanne, c'est l'ascension du Col des Saisies par une autre route, dans la forêt si je me souviens bien. Les coureurs y sont maintenant. PS, J'apprends l'abandon de Seixas. Je dois dire que j'étais surpris qu'il arrive à suivre dans le 1er col.

😂 Tu fais irrésistiblement penser ä Joachim qui avait toujours raison. 22% dans le virage, il n'y aura que toi pour le prendre à l'intérieur ce virage. En 1 minute, sur du 16%, Dominique Briand montait à 1000 m/h environ ( en vertical), soit près 6,7 km/h ou 110 m par minute. Prendre la pente moyenne sur une centaine de mètres me semble représentatif d'un secteur d'une ascension. ce n'est évidemment pas le cas pour un virage d'une dizaine ou vingtaine de mètres, surtout si on ne le prend pas au milieu de la route. Si je me souviens correctement, ce secteur très pentu a une longueur de l'ordre de 400m ou un peu plus avec cette pente régulière autour de 15-16%. D'après ta photo le km le plus pentu aurait une pente de 14,8%, ça me paraît vraisemblable et très inférieur aux 22% cités. PS et correction J'ajoute qu'il s'agit bien d'un col, situé à 1498 m, entre 2 sommets à 1531 m et 1525m selon wiki. C'est là que j'ai vu mon unique lynx dans la nature.

17% ce n'est pas impossible. Je disais 15-16% de mémoire et j'ai la flemme de chercher dans mes archives. J'avais utilisé aussi les données minute par minute en distance et altitude de Dominique Briand quand il avait fait un de ses cinglés du COLOMBIER.

Le soi-disant passage à 22% est en fait autour de 15-16%. ON AVAIT EU UNE TRèS TRèS TRèS longue discussion sur V101 à ce sujet autour de 2014 je crois.

Finalement, il avait raison puisque sans l'attente d'Onley l'équipe comptait une victoire d'étape, peut-être le maillot hier et Onley, avec moins de pression ne serait peut-être pas tombé aujourd'hui. Bon, je sais, c'est du délire. Je ne sais même pas quelles sont les circonstances de la chute d'Onley, qui, espérons-le, pourra repartir demain.

En me basant sur ce que tu cites là j'avais pensé que chaque coureur de l'équipe était crédité du temps du premier de ladite équipe et j'avais pas cherché plus loin ; mais quand on lit ceci (journal Dauphiné Libéré) : Le temps de l’équipe pris sur le premier coureur Pour le gain de l’étape, le temps de chaque équipe sera pris sur son premier coureur à franchir la ligne. Cependant, chaque coureur se verra crédité individuellement de son temps sur la ligne d’arrivée à Perreux. c'est une autre histoire. Donc, bien sûr, il était judicieux de ne pas sacrifier Onley qui risquait de perdre 1 minute.

https://www.tourdesuisse.ch/fr/parcours/ https://forum.velo101.com/events/event/2676-tour-de-suisse-hommes-🇨🇭-2uwt/

Il me semble que Vauquelin avait raison. Ils ont perdu du temps à attendre Olney et l'apport d'Olney sur les quelques minutes de course qu'il restait était sûrement inférieur. En attendant ils ont perdu l'étape et le maillot jaune. Peut-être qu'Ineos n'avait pas compris le règlement de cette étape. Olney aussi a perdu 15-20 secondes dans l'affaire. PS 3 jours plus tard. C'est moi qui n'avais pas compris le règlement de cette étape et je viens de poster à ce sujet.

On voit le type de progression dont je parle en observant ce graphique de Portoleau vu sur chronowatts.com

Sauf oubli de ma part, quand Leplat dit qu'il progresse peu, cela veut dire que le VO2 max de Seixas n'augmente plus. Sur 5-10 mn il n'est guère meilleur que l'an dernier. Mais il y a d'autres manières de progresser, par exemple en prenant de la caisse. On peut ne pas progresser sur 5 mn, mais continuer de s'améliorer sur 20mn ou 4 h, s'améliorer en récupérant mieux d'un jour sur l'autre. S'améliorer en devenant capable de faire mieux sur un effort de 5 mn APRÈS 4 h de course. Donc il faut bien s'entendre sur le sens des mots. PS Autre type de progrès, surtout pour un coureur jeune On peut progresser sans augmenter le VO2 max en ml/mn.kg mais tout en prenant 1kg ou 5 kg de muscle. S'il faisait 56 kg avec un VO2 max de 90 ml/mn.kg mais passe à 61 kg sans perte de VO2 max ça veut dire que son VO2 max absolu passe de 90 X 56 => 5,04 litres/mn à 90 X 61 => 5,49 litres/mn.

A remarquer qu'aujourd'hui l'étape emprunte le Col Robert Marchand.

Merci, je n'avais pas pensé aux transmissions sans fil.

Il y a donc des piles sur les manettes de freins Shimano, Autrement dit, elles alimentent un moteur. Je suis curieux de savoir de quoi il s'agit, n'en ayant encore jamais entendu parler. Le 21ème siècle c'est dur à suivre.

Tu as cherché à prendre contact avec Emile Arbes ?

Tu es sûr ? J'ai un vélo BH avec dérailleur Shimano Di2. Quand l'accu se vide, je le recharge. Il sert pour les 2 dérailleurs. Il n'y a pas de piles ailleurs, surtout pas dans les freins. J'ai des freins à patins sur ce vélo.

Le site de référence https://www.tour-auvergne-rhone-alpes.fr/fr/parcours-general

Mon père était transporteur, entre la Bretagne et le Nord le plus souvent. Au retour du Nord il chargeait souvent de la chicorée Leroux à Orchies (un antonyme quand on sait à quel point c'était peu rémunérateur) Comme il avait plusieurs destinations de livraison et que certains lots était trop petits pour que cela vaille la peine de faire des km supplémentaires, il lui arrivait fréquemment de les déposer dans un couloir de la maison en attendant qu'il ait un autre déplacement à faire à proximité du premier.

Je me demande si tu l'as fait exprès ou si c'est accidentel. J'avais posté sur un site de cyclisme, il y a très longtemps, avant V101, cette erreur de compréhension incroyable d'une sténodactylo de l'ONU je crois qui avait tapé le discours d'un gars en ces termes : " Le bonheur du nazi tranquille et prospère". C'était parmi des dizaines de coquilles du même style, mais c'est la seule que j'aie retenu.