Bernard MOREAU

Je n'ai regardé que des bouts du reportage et je n'ai pas vu le cycliste enlever les pédales pour les placer sur le Canyon (2e vélo). 2 wattmètres même modèle ? Il ne dit rien d'un cardiofréquencemètre qui aurait pu nous permettre de constater qu'il pédalait plus facile sur le Canyon. Le Bianchi serait 10% plus rapide, donc grosso-modo donnerait un avantage de 20 watts (10% de 200 watts). A 12 km/h la composante aéro compte pour environ 5-8 watts. C'est une vraie tempête de vent ascendant qu'il faudrait pour atteindre 20 watts (à supposer que le Cx soit le même pour un vent arrière que pour un "vent" contraire, ce qui est improbable me semble-t-il, il doit être largement inférieur -- je parle du Cx, pas du SCx) Conclusion : y'a quelque chose qui a nerdé et il ne sait pas quoi et il décide de quand même poster sa vidéo nerdique.

Et cela allait carrément jusqu'au mépris comme j'ai pu le mesurer un jour où, pris en stop entre Rennes et le l'ouest lointain, le conducteur a engagé la conversation sur divers sujets dont le sport. Mais à l'époque le vélo amateur était rémunérateur en Bretagne (en comparaison des petits boulots accessibles).

Typique. J'avais 3 oncles qui avaient fait du vélo, l'un d'entre eux était même une sorte de vedette locale avant la guerre car il gagnait énormément de courses, mais ma mère n'en parlait jamais parce qu'elle avait peur que je me disperse dans le vélo. Non sans raison.

Ça dépend bien sûr de la durée. Mais je n'ai pas beaucoup de données précises de mes "bonnes années" car en Bretagne de l'Ouest il n'y a pas de vrais cols. Autour de la 50aine, j'ai une donnée très précise sur la Faucille : 35' 00" pour D+ = 711m. Mais c'est une donnée corrigée en ce sens que j'avais fait 34'38" sur 726m mais pris 3 raccourcis du chemin du facteur, donc chemin plus pentu, si bien que je faisais une estimation pour avoir l'équivalent sur le chemin normal. Donc, environ 1220 m/h pendant 35' sur du 6,3% vers 50 ans (61-62 kg, vélo env 8-9 kg). Probablement autour de 1300-1350 m/h à la vingtaine si j'avais eu l'occasion de m'y essayer. A peu près le niveau que j'avais sur l'ascension du Tourmalet dont je parle plus haut et haut ; j'avais fait l'ascension dans le groupe de tête. Quand le regretté B.P. avait été décroché à qq. km du sommet, j'avais laissé filer, pensant qu'il le faisait exprès pour ménager la suite de cette très longue épreuve.

Ben non, dans à la fin des années j'utilisais pour le Tourmalet un poil plus gros : 36:21 soit l'équivalent de 42:24,5 Mais c'était le 1er col avant l'Aubisque et Hautacam lors de l'Izoard-Bahamontès (cyclosportive), s'ił s'était agi de n'effectuer que cette ascension j'aurais sûrement mis plus gros.

C'est absolument vrai. Quand j'étais à la lutte pour me classer en tête des cyclosportives je faisais la chasse aux grammes, mais quand il ne s'agit que de rouler sans ambitions cela n'a plus de justification. Je préfère quand même un vélo autour de 7 kg plutôt que 9 kg. Quand l'arrivée était au sommet d'une bosse, ex. Puy-de-Dôme, AdH, il m'arrivait de garer la voiture près du pied et de m'y débarrasser du superflu : casque, gants. Pas toujours payant.

Pour que l'incertitude que tu calcules dans l'équation 20 soit bien de 33 Watts (à supposer que ses composantes soient exactes), il faudrait que toutes ces incertitudes soient strictement corrélées. Si elles sont distribuées de façon aléatoire, l'incertitude se réduit à 14 Watts. A suivre si ça me dit.

J'aurais pensé que ça tombe sous le sens que d'avoir davantage de "dents" en contact avec une chaîne sous tension ne peut qu'améliorer la transmission des forces. N'avoir que 10 dents sur le pignon arrière c'est désastreux de ce point de vue car il n'y a que les minuscules surfaces de 2 ou 3 dents pour transmettre les efforts. Les coureurs ne l'utilisent qu'en descente quand c'est la gravité qui fait l'essentiel du boulot, ils se contentent d'ajouter un petit plus, pas 500 watts de puissance. Le mieux c'est d'avoir une seule vitesse, ça optimise le nombre de dents au contact de la chaîne, mais ce n'est pas très pratique en dehors des pistes ou des pays plats.

😮🤔😂😂 Passé le choc initial tu m'as beaucoup fait rire.

J'ai regardé les quelques km avant son attaque. C'était génial, je pensais qu'il était à la peine pour ne pas se laisser distancer par Leknesund et je n'ai compris qu'après qu'il faisait en sorte que ce dernier se dépouille au maximum pour l'attaquer à 200m du sommet, le passer en injection et ne lui laisser aucune chance en continuant son attaque après le sommet. C'était vraiment du grand art.

Curieusement cette vidéo ne s'ouvre pas sur mon McBook (Safari), mais s'ouvre sur mon iPhone (également Safari). Leplat compare les puissances de Blummenfelt et de Pogačar, suppose qu'ils ont des rendements similaires (tous 2 endurants), pour que l'un soit à 101 ml, il faut que l'autre soit autour de 110 ml. Ajout : Sur la base de photos d'écran prises durant le test VO2 de 2026, où l'on peut lire le VCO2 de Blummenfelt et en prenant un QR=1,1 (QR appelé RER), il obtient un VO2 max de 86 ml. Par ailleurs il a retrouvé une vidéo de Blummenfelt de 2024 (vainqueur aux J.O.) où l'on voit qu'il avait une VO2max =87. Conclusion ces 101 ml sont bidon. En passant il souligne une anomalie dans les résultats de Svendsen montrant que ses 97,5 (dont on parle partout depuis des années) sont probablement une erreur. Donc, Leplat fait du boulot sérieux. Je suis surpris parfois par certaines lacunes, mais je lui fais confiance.

Ce qui est lisible actuellement c'est le début de l'article de VO2max : 31 Mar 2026 — Il est finalement très peu probable que Kristian Blummenfelt dispose d'un VO2max de 101 ml/min/kg. Le recalcul à partir d'un RER correct et de ... J'ajoute ce dont je me souviens : Leplat notait que la valeur de 101 n'était pas obtenue pour un QR proche de 1. Normalement le Max s'obtient pour QR=1 ou légèrement plus, comme 1,1. Par ailleurs il avait 32 ans au moment de ce test, donc à un âge où le VO2 max tend à baisser (même si seulement légèrement). Il peut s'agir d'une erreur de lecture ou d'un appareil mal étalonné.

J'aurais dû réagir plus tôt, mais j'ai vu il y a 2-3 semaines une vidéo ou article de QUENTIN LEPLAT où il explique que ce VO2 max de 101 ml/mn.kg ne tient pas la route et sur la base des autres données disponibles sur Blummenfelt il estime le VO2 max de ce gars. Autour de 90 ml si je me souviens bien. C'est ici : https://velo2max.com/kristian-blummenfelt-a-til-vraiment-101-de-vo2max/ mais actuellement le lien ne s'ouvre pas sur mon ordi et je ne peux pas en dire plus.

J'ai fini de visionner cette vidéo VO2Max de Quentin Leplat. C'est extrêmement intéressant et il nous promet pour dans quelques mois un article qui sera détonnant. Leplat prend son temps pour expliquer les choses mais il le fait sérieusement. Il vaut mieux pour le confort intellectuel de Michel Roth qu'il ne regarde pas. Idem pour Olivier Milliès-Lacroix.

exact

Puisqu'on parle de Seixas, voici une video très instructive à garder dans vos annales. Je n'ai pas encore vu la totalité. c'est long : 1h17

🫣 ça ne compte pas ?

🫣

🤭T'étais moins fort que maintenant. Sauf circonstances dont je n'ai plus le souvenir, je dirais que je ne restais que quelques secondes dans le sillage du Solex que je venais de rattraper et le laissais à son rythme trop lent pour moi. L'objectif c'était de chopper le sillage de mobs capables de rouler à 45-50 km/h. On n'était pas toujours le bienvenu.

Tu me ramènes à ma jeunesse quand l'une de mes soeurs avait fait l'acquisition d'un SOLEX, 30 km/h en vitesse de pointe sans vent, et je trouvais qu'elle constituait un danger public. Pourtant quelques années plus tard elle a obtenu son permis, comme quoi avec de la pratique ...

Tu ne peux pas couper Avast le temps d'obtenir l'article ? Sinon il y a peut-être un autre moyen d'y arriver. L'auteur Quentin Leplat, le site VO2max. Ou Ventoux, record, vélo L'article est trop long pour que je le copie sur V101.

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Jilke-michielsen-ancienne-espoir-du-cyclisme-belge-est-morte-a-19-ans-d-un-cancer/1676189

Evidemment, c'est ce qu'il explique : l'arrivée de l'EPO chez les coureurs à pied avec 2-3 ans de retard sur les cyclistes et un peu plus sur les skieurs qui étant souvent nordiques ont depuis longtemps été à l'avant-garde mondiale de la manipulation sanguine. (mais en labo, pas dans l'arrière-cuisine comme R. Ricco 😂)

Nicolas, cela ne s'appelle pas une extrapolation, mais une mesure instantanée. Il n'y a aucune imprécision dans une mesure sur 5 secondes. Une plus grande variabilité des mesures successives probablement, mais c'est autre chose.

😂 C'est bien sûr un incident cardiaque. Probablement d'un type qu'il n'a jamais connu. Après 20 années de vélo il doit avoir une bonne connaissance de la façon doit il se sent sur son biclou.