Marquez

Génial j'ai de la chance et les afficionados des bousculades et autres séquences de suçages de roues et amusements cyclo foules peuvent y aller allègrement (moyennant gros billets et kms en bagnole quand même) quand y a pas de gène y a pas de plaisir c'est certain

Mon avis est fonction des expériences de masse à laquelles j'ai participé le plus récemment (Cholet pays de Loire, Tro Bro Leon) plusieurs milliers (à 70€) et un bordel innommable au départ (chutes, bousculades agressivité) du grand n'importe quoi quand on aime rouler à vélo. Il y a 30 ans on était 200 et ça roulait du départ sans frime non de dlà. Là c'est pas possible. Si ailleurs c'est bien mieux alors c'est cool mais j'en doute un peu.

Le suisse d'UAE a sans doute trop cru à la potion magique, parti à plus de 3kms du but, il s'est écroulé rattrapé par 5 ou 6 coureurs dont son compatriote Voissard qui gagne bien net au sprint. Ils ont aussi des potions chez Tudor!!!!

Je 'apprécie pas du tout ces espèces de messes cyclos avec un tas de gens de tous niveaux encombrant les routes, c'est vraiment du machin sportif très artificiel sans aucun intérêt, mis à part le constat qu'il y a encore plus nul que nous, sacré intérêt. Toutes ces routes sont praticables tous les jours de l'année bien plus agréablement (et moins cher entre autres).

Aucune différence avant et après, avant la retraite j'avais arrété le vélo depuis 10 ans, donc pas de comparaison valable. En activité et avec une licence pour courses régionales, je faisais 7/8.000. Au début de la retraite 0 kms, trop pris par d'autres activités intéressantes. A 66 balais je me suis dit qu'il était peut être temps de reprendre cette activité si bénéfique. Depuis, tjs plus de 10.000/an sans efforts particuliers . Et pas plus que 13/.14.000 sinon saturation psychique et surtout physique, mes copains font pour certains 18/20.000, pour moi c'est trop tant physiquement niveau perfs que psy. En revanche entrainement nettement axé performance et intensité pour être top forme 5/6 mois de l'année et ça a marché au delà de toutes mes prévisions. Je préfère ne pas indiquer les moyennes , dans le passé récent cela m'a déjà valu pas mal de nom d'oiseau, RAB, ça ne regarde que moi et mes potes.

Rien reçu comme lien avec le mail communiqué 935 kms au 28/01 ça fera vraisemblablement plus de 1000 avec la sortie de demain (à priori 85 bornes mini)

"...Quand on n'est pas d'accord avec toi, tu entends des insultes...." Il y a, me semble t il, mais je me trompe peut être, une très grande différence entre débattre et discuter entre points de vue différents et s'envoyer des "noms d'oiseaux" , Mais peut être est ce dans les habitudes des générations un peu plus jeunes que la mienne, je ne pense pas que ce soit un progrès dans la nature des relations sociales bien au contraire. On ne peut considérer comme un défaut la défense d'une idée, d'un point de vue, dès lors que des arguments les étayent, Etre une girouette n'est pas une qualité, être buté et borné non plus. Le mieux serait certainement de ne pas tenter de jugement à l'emporte pièce sur leur auteur en fonction de messages tenus et alors même qu'on n'a aucune idée de la personnalité de leur auteur. Cela semble une gymnastique un tantinet inappropriée et déplacée. Heureusement ça n'est pas si répandu

Etre sympa bien sur, mais trop c'est trop et pas que sur les RS. Les flatteries, obséquiosités, flagorneries c'est un peu too much,; et tjs suspect, enfin de mon point de vue.

Depuis que roule avec cette selle c'est le paradis:240 de long et 145 de large, plus d'échauffements, plus de douleurs moins de 100grs tt carbone et un tarif .........Ces chinois ils en font du matériel parfait , mais bon ça on le sait tous. Mais une selle il faut en changer quand elle est usée ça ne dure pas éternellement ou alors bonjour les problèmes.

Les prévisions étaient- bonnes: beau temps T° fraiche à 8h: 2°, vent faible de SE. Alors il y a du monde au RDV, on part à 13 en GR1 vers la Vendée et sans doute à cause du beau soleil on rallonge un peu le circuit, ça fait 100 bornes tt juste, par de petites routes sympas quasi désertes pas toujours en bon état, pas beaucoup de D+ (400/500m à tt casser). Quand on commence à tourner ça accélère comme souvent mais rien de bien méchant et tt le monde suit sans récrimination. Il fallait profiter du beau temps car la météo pour les prochains jours n'est pas folichonne.

Un RS ce n'est pas exactement la même chose qu'un site de rencontre pour âme solitaire il ne faut pas confondre

Tu es trop sympa, faut pas trop sur les RS parait il

Moi c'est le 30/01 et 20 ans de moins, j'aurai peut être des FAD alors en 2046.

C'e"st une évidence les chinois sont devenus les meilleurs producteurs au monde, il suffit juste de savoir ce qu'on achète, car il y a aussi, comme chez tous les fabricants, des produits bas de gamme. C'est triste pour nos industries mais il est un peu tard pour pleurer, on a laissé faire depuis 25 ans et nos industriels ont baissé pavillon pour se remplir les poches avec des marges exponentielles sur les fabrications chinoises. ()ar ex. cadres à PR de 300€ vendus 4000/5000€ et ça marche encore....) Une transmission electrique à moins 600€ (pour FAP ou FAD au choix) moins cher qu'un 105 méca. https://fr.aliexpress.com/item/1005008202777864.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.45d1osazosazGL&algo_pvid=a6b010a4-047f-4d42-a1a7-307044cc6606&algo_exp_id=a6b010a4-047f-4d42-a1a7-307044cc6606-0&pdp_ext_f={"order"%3A"3"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!1077.06!516.99!!!8685.97!4169.28!%40211b80c217695369623341404eef50!12000044431357405!sea!FR!4005831390!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3Af6e841e1%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=TpuvfHr20KA8&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005008202777864|_p_origin_prod%3A

Ouais j'ai peur d'en avoir même fait un peu trop pour la (courte) suite de ma "carrière". Mais au prix où on squizze les marges des "grandes " marques occidentales, ça va et puis c'est trop drôle ce stock de matos extra pour 3x rien.

J'ai essayé des photochromiques Wesr Biking à mettre au dessus des lunettes de vue , c'est très bien ça fait un an que je roule avec. C'est la meilleure soution optique que j'ai trouvé après avoir dépensé des 100aine d' € chez les opticiens. https://fr.aliexpress.com/item/1005008249499559.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.291.5a095e5bTZRNdp&gatewayAdapt=glo2fra Incroyable les marges que se font les opticiens (souvent sur le dos des mutuelles d'ailleurs)

Le terme de spécialistes n'était évidemment pas le bon il aurait sans doute mieux valu dire "vieux pratiquants des régions plates" et peut etre "refractaires aux diktats économiques du marché" ou bien encore "vieux têtus clairvoyants"

Petite dépression pluvieuse cette nuit, ciel de traine aujourd'hui, beau temps demain, ce sera des successions de petite dépression pluvieuse prévues pendant 2 semaines avec des T° relativement douces et des vents faibles à moyens avec quelques bonnes rafales, on va laisser les roues de 40 et 50 au garage.

Oui ça reste maintenant l'apanage des vrais spécialistes qui ne se soumettent pas au diktat du marché de la consommation et trouvent des filons en RPC , ça m'amuse énormément et en plus avec des cadres super top, des roues encore mieux. Bon c'est un peu rétro mais put... ça marche extra, des cadres à 700 grs super équilibrés sans renfort excessif niveau fourche et hauban juste pour supporter d'un seul coté les contraintes des étriers. Pour moi et les quelques années qui restent à rouler fort c'est le pied, j'ai fait des réserves 3 cadres et 5 paires de roues mes héritiers en auront encore pour plusieurs 10aines de milliers de bornes 🚴‍♀️🚴‍♀️🤣🤣🥰🥰😂😂

Impossible d'avoir des vélos patins actuellement il faut vraiment le vouloir et passer par des moyens détournés.

Je t'envoie un MP via le site v101, 60kgs pour 1.73 c'est du tonnerre, perso 66 pour 1.73 er sacré avantage dans les bosses!!!

Non pas de voile sur les roues carbone. Sinon il n'est pas contestable que le frottement des patins entraine un échauffement (tt comme les plaquettes et les disques) Alors bien sur il faut savoir gérer ses freinages en descente de col surtout si c'est très long et très pentu, c'était déjà le cas avec les alus (éclatement des caa surtout latex) il est donc nécessaire de lacher les freins très régulièrement pour refroidir la piste freinage. Actuellement certaines marques chinoises proposent des pîstes avec traitement spécifique et stries différentes aucune idée de leur efficacité. Sous la pluie évidemment au delà d'un certain volume d'eau tombant du ciel difficile de bien sécher les pistes et le freinage est très altéré. Il faut bien analyser son programme pour ne pas se tromper, personnellement si j'habitais Briançon ou Barcelonnette j'opterai vraisemblablement pour des FAD pour éviter tt problème éventuel. En plat/vallonné avec des descentes de % moyens et pas très longues les FAP suffisent amplement. Mes plus anciennes jantes carbone (de 2023) ont environ 25.000 et pistes pas du tout usée, en roulant en Pays de Loire et 3 ou 4 descentes de cols pyrénéens (Aubisque, Marie Blanque, Tourmalet)

Salut, pour répondre à tes questions: Efficacité et durabilité des bandes de freinage des roues carbone: s 'il est vraiu que dans les premiers temps les bandes de freinage laissaient à désirer notamment niveau echauffement, ce n'est plus du tout le casdepuis au moins 4/5 ans d'ailleurs quend les pros roulaient encore en FAP, ils n'avaient aucun pb en descente de cols Efficacité dui freinage sous la pluie: C'est LA grande différence avec les disques toutefois avec des patins adhoc et en prenant soin(comme avec les alus) de sécher de temps en temps en faisant frotter ses patins sur les bandes freinage, on arrive à une efficacité suffisante, surtout lorsque la route est mouillée et l'adhérence très limite. Concernant les marques, j'ai l'expérience et d'autres dans mon club, de trois fabricants : Elite Wheels , ICAN et CSC (Carbon Speed Cycle) environ 25.000 avec des CSC et plutôt 10 à 15.000 avec les deux autres marques. Mon expérience c'est que ce sont des roues haut de gamme, très performantes et hyper solides : aucun voile pas de bris de rayon, pas de pb de moyeux et résistantes aux chocs j'ai pris plusieurs gros gros trous avec crevaisons immédiate et les jantes n'ont strictement aucune marque. J'ai toujours pris les plus hauts de gamme chez ces fabricants (rayons, jantes, poids) elles sont toutes sous les 1.300 grs que ce soit les 24, 38, 40 ou 50mm. Certains potes plutôt lourds ont des CSC 38mm et font des épreuves type TRO Bro Leon avec chemins et routes défoncées et en sont ravis Niveau tarif il semble que Elite et ICAN ont une politique de vente en partie tournée vers l'occident et ont un poil augmenté leurs tarifs , plus que CSC, mais ça joue sur 200€ dernièrement j'ai fait venir desb CSC rayons carbone moyeux céramisques en 50mm à 450€ et des 38mm rayons inox et moyeux standards 1.330 grs à 350€ pour un pote. Attention, les chinois s'adaptant au marché, ont un choix en jantes FAP qui a tendance à nettement se restreindre en comparaison avec les roues à disque. N'ayant pas l'intention de passer en FAD j'en ai pris d'avance Si tu le souhaites je peux te donner quelques liens, en MP de préférence. Sinon il y a d'autres membres de ce forum qui ont également l'expérience de ces roues (Elite et CSC je crois)

Ouais c'est sur, si je peux évoquer ma vision de l'avis que je donne à un nouveau matériel c'est majoritairement le résultat obtenu en analysant les gains éventuels de rendement en sortie suffisamment longue et intensive avec un groupe précisément connu. Et pas seulement sur une sortie mais sur un nombre suffisant et en plus de d'alterner avec l'ancien matos et le nouveau. Parce que sur des chronos isolés il y a trop de paramètres qui vont venir perturber l'analyse (T°;, vent, humidité de l'air et de la route, , forme....) Enfin c'est ce que j'ai choisi comme meilleur étalonnage. C'est assez simple pour ls roues, les pneus, les pressions, les caa, et même pour les cadres ça marche aussi assez bien.

Paul Magnier a été battu au sprint par Dylan Groenewegen dans un groupe d'une 10aine de coureurs Emilien Jeanniere est 3eme.