Marquez

Comme tout produit industriel, les séries de cadres de vélo ont toutes un taux de défauts, certaines plus que d'autres, Les TCR, les Supersix par exemple ont vus pas mal de fissures de boites pédaliers, les Tarmac ce sont les haubans qui posaient parfois problème, mais dans ces mêmes modèles beaucoup n'ont pas bougé du tout. En la matière aucune marque même "prestigieuse" n'est épargnée et certaines sont très dures à la détente pour appliquer leur fameuse garantie à vie.

Un PF usagé (comme tout autre standard) se fait entendre assez nettement à chaque tour de pédalier, si aucun bruit à priori aucun souci. Le jeu vient après le bruit. La qualité des roulements, leur entretien (éventuellement un peu de graisse externe pour étancheifier) les conditions d'utilisation (humidité ou pas) tout ça va influencer sur la durée de vie. Certains atteignent et dépassent les 40.000 bornes, d'autres font beaucoup moins.

Aucune raison d'être plus révoltés par la tricherie dans le sport, en matière économique politique entre autres ce me semble encore plus insupportable, dans le sport c'est bien moins grave socialement parlant. "....Entre sur-puissance et perte de soi, le mensonge est au croisement de l’identité personnelle, de la norme sociale et de la rationalité du réel. Au-delà du discours, vérité et mensonge sont des façons d’être au monde....." (Santé mentale, extrait) Une étude menée en 1996, "Mentir dans la vie de tous les jours" concluait ainsi à deux mensonges par jour et par personne en moyenne (franceculture/physiologie-du-mensonge-)

Colnago par exemple met un filetage sur le carbone pour y visser un insert métal. Si problème lors de la pose ou de l'extraction (ouais il peut y avoir des bourrins parfois qui y vont au burin !!!!) c'est l'insert qui morfle pas le cadre

Les cadres carbone à boitier "press fit" peuvent avoir une boite pédalier uniquement "carbone" ou celle ci peut etre garnie d'un insert cylindrique metallique collé ou vissé qui reçoit les roulements "press fit, cette dernière solution est à priori plus fiable. Concernant l'avantage de mettre des roulements de pédalier mixtes "céramique /métal", je crois que ça n'en vaut pas vraiment la peine compte tenu du très faible gain potentiel espéré. par ailleurs j'ai constaté sur pas mal de vélos que ces roulement s'abimaient plus rapidement que les tout acier, devenant moins fluides assez rapidement (10.000 bornes) sans doute le défaut souvent mis en avant par les articles spécialisés à ce sujet: les billes céramiques plus dures, venant marquer la cage métallique plus tendre. Il vaut sans doute mieux mettre des roulement métalliques de bonne qualité.

En général ces boitiers s'usent assez vite, dans les 20/30.000 maxi ils sont plutôt simples à enlever et remettre avec les outils adaptés (extracteurs et presse) il y a pas mal de tutos qui décrivent l'opération et les précautions à prendre. Je préfère toujours insérer un roulement après l'autre plutôt que les deux en même temps, pour éviter ce genre d'incident. On contrôle mieux l'enfoncement du roulement un à la fois. Sur le pb exposé le copain verra bien si les rectifs qu'on a faites sur le tube et la cuvette altèrent le fonctionnement ou la durée dans le temps. Ce genre de bétise (enfoncement de travers et force puissante pour faire penetrer la cage) pourrait endommager la boite de pedalier du cadre si le carbone n'est pas protégé par une bague. Là c'était OK.

Bonjour, Ce sujet pour évoquer un problème au montage d'un boitier PF 86 (diam 41) classique. Un copain du club a eu une difficulté à presser le boitier dans la boite du cadre il a forcé comme un sourd mais le boitier ne s'est pas inséré correctement. Après démontage je me suis aperçu que c'est le tube reliant les deux cages de roulement qui s'était mis en biais et avait coincé la cuvette gauche l'empechant de bien s'insérer. Le tube est en alu et a été abimé ainsi que le bord de la cuvette gauche. Après coup il m'a avoué que voulant monter les deux cuvettes en même temps, la cuvette gauche s'était insérée de travers et qu'au lieu de la ressortir, il avait bien forcé pour tenter de la faire entrer en force. Mauvais plan. S'agissant de roulements céramiques, et pour tenter de les utiliser, on a rectifié le tube et le bord de la cuvette gauche puis tout remis en place, une cuvette après l'autre , ça doit rentrer sans effort. Je n'avais jamais vu ce type de boitier avec tube central en alu, d'habitude c'est du plastique.

St Thomas alors!! En 44/85 nous sommes colonisés par le maraichage industriel et ses pratiques peu respectueuses de l'environnement et des règlementations. Les syndicats d'eau (Atlantic eau par ex.) ont émis des alertes pour certains captages sur la concentration en polluants chimiques mais également en polluant organiques. Ces importants dépassements des seuils peuvent être temporaires ou quasi permanents notamment dans 5 captages (sur les 17 en service). On peut faire l'autruche comme pour pas mal de choses certes.

Oui c'est loin d'être gagné pour Magnier, s'il a encore de bonnes forces ça doit pouvoir aller, avec l'aide de son équipe. C'est un scénario qu'il n'avait sans doute pas trop anticipé

Retour de cette course féminine avec Amandine Fouquenet et sa nouvelle équipe WT AG Insurance/Soudal, pour ses débuts sur la route.

36° d'annoncé dans l' Ouest

"..sans être de suite montre du doigt...." N'y aurait il pas un zeste de paranoïa là? Il devient effectivement compliqué de poster un avis un peu différent, on peut tout à fait vouloir rouler vite et sportivement longtemps après sa 20ème année et sans penser à un palmares, j'ai le droit de le penser et de le dire ou pas?

Il est arrivé assez souvent que l'eau disponible en cours de route (cimetieres le plus souvent) soit indiquée comme réservée à l'arrosage et déconseillée à la consommation

Fort heureusement il n'y a pas que le palmarès qui importe

Toujours 35° l'après midi depuis 3 jours, cela devrait monter encore un peu demain et vendredi. Pour le vélo c'est départ 7 h pas après. Il disent quoi les climatosceptiques? Jamais vu ça en mai dans l'Ouest

Oui bien sur ya ka fo kon

"Chacun fait ce qu'il lui plait plait plait" et il n'y a pas de choix meilleurs que d'autres en la matière sauf évidemment pour soi même

Bonne question....... Chez Miche on trouve pas mal de combinaisons et on peut également composer sa cassette en choisissant les pignons

Evidemment il suffira de changer la cassette et pas le plateau du milieu. Avec un pignon de 28 ou 30 cela devrait rendre les choses plus faciles. Avec 30x30 on peur rouler à 7/8 kmh vers 60 rpm

Belle bagarre avec du suspense pour cette arrivée et Valgren pas forcément le plus fort du groupe mais fin tacticien a su prendre sa chance, les autres à force de se défoncer pour tenter d'éjecter les suiveurs se sont bien cuits. Paul Magnier semble un peu émoussé et s'est refait chiper son maillot par Narvaez

Sortie avancée ce matin à 7h par un petit 18° et ciel immaculé, vent de SE faible. La consigne de départ était de ne pas trop forcer ce matin du fait de la chaleur, et bien c'est raté ça a roulé bien fort à 11, pour un tour de 118 kms. Pour moi ça a bien marché mais sur les 20 derniers kms mal de jambes et forces en déclin. Sans doute pas assez d'eau à boire (1 seul bidon, l'idiot).

Les chinois, vietnamiens, indiens etc ne sont pas des philanthropes quand ils pourront doubler tripler quadrupler leurs prix ils le feront sans tarder. Quand à la qualité de ce qu'ils font, ils savent tout faire du bas de gamme au plus haut de gamme , je peux vou garantir que la kyrielle de produits (cadres, roues, equipements, groupes, vélos complets, textiles techniques) que je vois utilisés sont absolument parfaits

Beaucoup de prises de têtes pour evoquer une problématique d'une simplicité arithmétique digne des cours primaires.. Quand il y a 40 ans les néolibéraux les financiers et les grandes entreprises ont réfléchi à, la mondialisation de l'économie sans entraves ni protections des états, c Ce qui allait se produire, à savoir l'appauvrissement des états développés et de leurs économies était absolument inévitable. Ils ont su se mettre dans la poche les pouvoirs politiques pour qu'ils adoptent les lois et règlements libéraux leur permettant de faire d'exorbitants bénéfices en délocalisant à tout va et démantelant de facto les industries des pays plus riches. Le maintien des paradis fiscaux leur a en outre permis de ne pas payer d'impôts sur les énormes profits réalisés. Les populations gavées de com rassurantes n'y ont vu que du feu, en étant satisfaites des jeans à 20€ , des TV pas trop chères etc etc. Les maigres tentatives de dresser quelques barrières douanières ont des 10aines d'années de retard et ne serviront évidemment plus à grand chose devant les déserts industriels actuels

Je suis loin d'être un spécialiste de ce problème, et je me contente d'avoir personnellement un avis sur le sujet. Il se trouve juste que j'ai cotoyé de près pas mal de sportifs de haut niveau dont des professionnels, particulièrement en vélo (des équipiers de LA par exemple ou des coureurs d'équipes espagnoles .......) et que j'ai été témoin de ces pratiques et de certains des produits utilisés, j'ai aussi vu des choses étonnantes dans les petites courses auxquelles je participais, rien de plus, mais ça me suffit pour m'en être fait une bonne idée. Je ne dirais pas ici (mince!!!) si j'ai expérimenté ou non ces trucs, ce serait de toutes façons hors de propos et ininteressant. De plus il existe un sujet spécifique pour parler de ça et pas sur celui là réservé au Giro

Le dopage existe et depuis toujours, c'est une réalité, mais ceux qui aimeraient avoir des certitudes là dessus n'en auront jamais quand ça les intéresse, Coppi oui, ts ceux des années 60 et 70 oui, Merckx oui, Hinault oui, LA oui mais ensuite ah ah