Marquez

Aujourd'hui c'est carrément le retour de l'été avec un peu de fraicheur matinale (14°) et vent faible de secteur SO/O. Beaucoup de retraités et de gars en congés au rdv, on se retrouve à 12 dans le GR1. Bonne cohésion au départ mais ça va se dégrader assez vite avec des accélérations mal venue en relai. Bien sur ça agace et soit ça reste en AR soit ça en remet une couche de plus belle. dommage. Passé deux heures, le jeu ne m'amuse plus trop et je reste derrière avec deux ou rois autres. Et ça ne loupe pas , dans le de vent ayant légèrement remonté à l'ouest, il est plutôt défavorable et devant c'est un poil dur et les cuisses commencent à peiner, on peut tranquillement repasser des relais plus calme (avec ironie). Super soleil à l'arrivée. 120 bornes ce mercredi. PS roues Elite Wheels 38 Ultra Light rayon Pillar Wing20 moyeux Bitex acier, 1.280 grs, 2ans et demi 15.000 bornes et comme neuves😇

Qu'est ce que tu cherches en affichant de tels propos , évidemment que ce que j'écris ne sont que des avis d'utilisateurs et je ne pense pas écrire n'importe quoi quand au poids des différents rayons, moyeux utilisés. Si tu as des infos plus précises vas y ne te gène surtout pas je me garderais bien de critiquer outrancièrement (à la manière de ..........)

C'est effectivement ce qui a été dit à propos de ces études sur les bienfaits d'une consommation modérée d'alcool, mais isoler un parametre et en tirer des conclusions générales produit immanquablement des conclusions hasardeuses pour ne pas dire plus. Celui qui consomme de l'alcool mais est capable de limiter strictement sa conso a sans doute des capacités de caractère qui vont servir pour d'autres éléments de son existence et donc favoriser une espérance de vie e revanche celui qui se prive d'alcool est peur être sujet à adopter des contraintes excessives qui desserviront un psychisme équilibré. Enfin ça m'arrangerait car question alcool je ne suis pas partisan de l'abstinence. 🍷🍺

Alors ça ça va dépendre étroitement de la sensibilité de la partie en contact avec la selle. Les selles c'est éminemment perso pas de recttes miracles perso j'ai des selles dures (carbone) plate avec un relevé AR, qui me ^procurent un confort inégalé. Le cuissard pour moi c'est Darevie et Rion avec des peaux "Elastic Interface"

Alors un défaut de fabrication , car j ne crois pas trop à une fragilité particulière, compte tenu, comme je le disais, de ce que je vois avec ces roues légères. Les plus anciennes ont 4 ans et dans les 20/25.000 bornes et pas d'usure de piste de freinage pas de voile pas de jeu de roulement. Le gain de poids est en partie obtenu avec les rayons légers (de 1.5 à 2.5 grs de moins par rayon donc près de 100 grs pour 44 rayons, aux moyeux plus légers (parfois 100/150 grs) mais pas tant que ça au niveau des jantes elles mêmes. Enfin c'est ce que je pense, mais vraiment j'ai pris des chocs très violents avec ces roues, dans le groups on roule souvent à donf le nez dans la roue du gars de devant et pas facile d'éviter les trous et autres joyeusetés accidentelles, une fois mon cintre a fortement pivoté sous le choc alors qu'il est bien serré au couple prévu et les jantes n'ont pas eu de souci. Bon, chacun voit midi à sa porte et comme on fait son lit on se couche ou bien tant va le cruche à l'eau etc etc.

Plutôt sur la même vision de la pratique sportive que celle là.

Bastien Tronchon au sprint plus fort que WVA et ts les autres. Tiens on dirait que cette Vuelta pourtant très animée n'interesse plus trop.

Réaction rassurante du fabricant. Je n'avais des certitudes sur le SAV uniquement qu'avec CSC mais ces grands constructeurs (ICAN, CSC, Elite) sont en pleine période de conquête de marché et d'expansion, ils sont donc très attentifs à leur réputation commerciale, ce qui est rassurant pour nous acheteurs. Concernant la légèreté et la fragilité je suis assez sur, compte tenu des expériences vécues par mes collègues du club et moi même ,avec ces roues de moins de 1.300 kgs, qu'elles sont très très solides. je pèse 66 kgs et ait pris pas mal de trous (crevaisons instantanées) de bordures d'aménagements routiers, un des potes de 90 kgs a fait deux Tro Bro Leon et un PR avec des CC 38 (1250 grs), dimanche j'ai encore frotté ma roue AV sur une bordure cimentée de 1 ou 2 cms et ma jante a bien ripé dessus latéralement, les gars qui me suivaient m'ont conseillé de bien examiner la jante (CSC 50mm rayons carbone , 1260 grs) qui n'avait pas du apprécier la plaisanterie, et bien nada absolument aucune trace ni marque. Personne n'a jamais eu le moindre ennui ni de casse (jante ou rayon) ni de voile ni de moyeux. Pour ton pb, de mon point de vue, c'est soit un défaut de fabrication soit éventuellement un gros choc que tu n'aurais pas remarqué

Le team s'apprête à vendre ses Cube de 2026, grosses affaires prévisibles donc sur les Litening C68X Aero et Air en DA et Newmen Streem Vonoa. Beaucoup de vélos en vente d'ici quelques semaines.

Le réchauffement climatique n'empêche pas les phénomènes ponctuels de période froide, de neige et de verglas en mars/avril par exemple. Extraits "Le Monde" https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2021/02/10/pourquoi-une-vague-de-froid-ne-remet-pas-en-question-le-rechauffement-climatique_6069497_4355770.html?srsltid=AfmBOoqqqDD83HV_DR_8DHG6wHMU1QWz5fX2fFK3CixZgSTt3SQV6GBS "...la météo quotidienne et le climat n’ont pas grand-chose à voir. Les épisodes de froid intense ne vont donc pas disparaître, ils reviendront de façon régulière, mais le réchauffement climatique les rendra plus rares..."

Oui bien sur, c'est selon ce qu'on en pense et ce que l'on en ressent, et tout ça vient évidemment des millions de commentaires et d'avis sur le sujet. Mais quand on aime on s'en fout n'est ce pas

1298 Kms en aout, il va falloir ralentir un peu, mais pas facile, la convivialité du club m'incite à ne jamais manquer une sortie🍺🍺🍺

C'est au choix il y a aussi "Gianetti boy" toutes aussi claires les unes que les autres, mais Pogacar c'est son vrai nom et actuellement il est plus particulièrement à plaindre qu'autre chose.

Tiens pour ceux qui souhaitent s'informer sur la notion de complotisme, un article de l'Express assez simple et résumé https://www.lexpress.fr/economie/medias/complotisme-ces-six-theories-de-plus-en-plus-populaires-chez-les-francais-OC2IFLZDYVHI5PUQN77DCIQHB4/?cmp_redirect=true 🤣 Pas moyen de s'ennuyer ici......

On dirait que ça occupe bien ces déblatérations, que dire, ça passionne, ravi en tout cas d'en être sans doute à l'origine et de fournir de la matière "....Contrairement à une critique objective ou constructive, dénigrer vise à faire du mal, à disqualifier ou à rendre méprisable quelqu'un par des paroles malveillantes ..." Quelques bons spécialistes apparemment Enfin au final Pogacar se rend bien aux émirats pour des stages et des séjours de "remise en forme" non? C'est bien ça qui pose problème?

Et WVA à plus de 22 minutes , Jay Vine à 35.

Complotiste ah oui ça elle est bien bonne, et oui pourquoi "perdre son temps" à discuter avec des gars qui ont des avis différents, c'est ça l'ouverture d'esprit, pas vrai

En matière d'info, je me borne répéter ce qui est communiqué par son equipe, mais même ça il semble que ça ne soit pas très apprécié alors, étrange comme réaction.

Ah ben si ça t'étonne alors OK https://t.co/ehwvU79lAw Séjours aux Émirats : Ses passages aux Émirats arabes unis se limitent à des obligations professionnelles précises. Il s'y rend uniquement pour des stages de préparation (camps d'entraînement d'intersaison)

Ces labos de pointe, ces centres de préparation de sportif, ces milliards de dollars investis existent bel et bien aux émirats , il suffit de se renseigner. Ils font des recherches couteuses et pointues. Pogacar n'y va pas ? mince comment il fait alors ah oui il l'a dit: "des céréales et des crèpes". Libre bien sur à tout un chacun de penser ce qu'il veut sur le sport de haut niveau , mais laissons la liberté d'expression s'exprimer sans dénigrer ceux qui ont un avis différent du sien, pas simple apparemment, c'est vrai que ce n'est pas la pratique des RS et des forum, allez allez, un petit effort et tout ira bien.

Il s'est joué de tous ses adversaire, parti en 5eme ligne il a patiemment remonté tt le monde, MVDP 30ème à près de 5 minutes.

Victoire d'Alex Arenburu et abandon et ambulance pour Paul Magnier suite à une mega chute de la moitié du peloton à 50 bornes du but.

Mas gagne devant Onley et Roglic derrière à une 10aine de secondes. F. Gall à 18"

Eric Mas et Oscar Onley seuls devant à 2.5 kms et Roglic qui recolle super final. F. Gall n' a as fait le poids

attaque de F. Gall à 7 bornes du but Sivakov va avoir beaucoup de mal à résister. Carapaz attaque le groupe des favoris et les lache à 5 bornes, regroupement devant en reprenant Sivakov