Marquez

On va laisser LBL et ses temps stratosphériques et apprécier la victoire de D Godon dans le prologue de 3.5 kms

Oh je ne pense pas être l'unique auteur de ce genre parmi les afficionados de ce forum et ce n'est jamais agressif, du poil à gratter oui.

Par exemple, ça c'est une "attaque" ou une plaisanterie "agaçante " pour quelques unesseulement bien sur Pour sur les freins puissants ça ne sert qu' à ralentir les ensembles lourds Allons allons, il est évident que vous avez le doigt sur la gachette messieurs

Jamais d'attaque en premier, ça c'est n'importe quoi messire, propos agaçants pour certains certes et ensuite réponses appropriées. En revanche si je peux me permettre, certains "fond de commerce" c'est bien de bâtir des réputations à partir de pas grand chose ou de rien du tout, tout juste des contradictions à leurs discours.

Qui a vu des larmes ? honnètement, Il m'arrive sans doute parfois de ne pas être trop aimable, c'est en réponse à des propos pas trop sympas. non?

C'est assez classique vu la perte hydrique selon l'intensité de l'effort et c'est valable hiver comme été. En hiver on est couvert pour affronter sereinement le froid u matin et vers 11h la T° est plus élevé et ça peut chauffer sous la veste thermique. Malgré les liquides bus le déficit hydrique est tjs présent, pour moi (1.73/66 kgs) c'est entre 0.5 et 1 kg. Il faudrait donc boire plus.

https://velopressecollection.ouest-france.fr/route/classements/36170-frossay-26-avril-2026-classement-de-courses-cyclistes.html Belle victoire en A1 de Jeremy, sociétaire du club jumeau ASE Montbert.

J'avais bien lu, et il ne me semble pas avoir porté un jugement sur l'auteur du message, c'est le verbe "admirer" et ce qu'il représente qui est en cause dans mon propos

Oh quelle animosité envers une innocente boutade, peut être agacé par le point de vue sur ces "énervants systèmes de freinage". Va pourtant falloir s'y habituer vu que je ne suis pas prêt d'en changer (de point de vue et de système)

Pour sur les freins puissants ça ne sert qu' à ralentir les ensembles lourds

Admirer n'est ce pas un tantinet excessif, constater parait mieux adapté. Car pour des exploits qui enterrent bien profonds les meilleurs de l'époque EPO par exemple, il serait sage et raisonnable d'éviter les débordements dithyrambiques excessifs. Quand on parle d'une course comme celle de dimanche, il est naturel de s'interroger sur la nature des exploits que tout un chacun constate. Quand le gars de Gianetti évoque sérieusement son régime de crèpes: Tadej Pogačar a livré ce qu’il considère comme son "secret" pour tenir le coup sur les routes de France. Et ce secret n’a rien d’un produit illicite, selon lui. Il tiendrait… dans son assiette. "Il y a six ans, tout était une question de glucides que nous mangions au petit-déjeuner : des pâtes blanches, du riz blanc et peut-être une omelette. Maintenant, nous avons des petits-déjeuners plus normaux comme du riz, du porridge, des flocons d'avoine, de l'omelette toujours, du pain, des crêpes… Et je pense que cela fait déjà une petite différence", a-t-il lancé, tout sourire. La phrase a immédiatement fait le tour des réseaux sociaux. "Des omelettes et des crêpes" : voilà donc, selon le Slovène, la formule magique qui expliquerait ses prouesses. De quoi laisser les amateurs de cyclisme, mais aussi les experts, perplexes.

Oui c'est une évidence qu'il faut rouler avec un groupe qui correspond au niveau physique qu'on a, sinon c'est insupportable.

Pour ma part je pratique deux modes de cyclisme, une première sympa avec ma moitié en VAE et moi en musculaire et on s'arrete quand ça nous chante, par exemple l'Aubisque elle monte ça d'une traite et je m'accroche, en haut on se fait un casse croute au resto, on glande et à la descente c'est idem on s'arrête si l'envie nous prend, l'autre mode c'est avec les potes du club et on fait du sport et pas vraiment du tourisme, le sport cycliste c'est très sympa aussi quand on aime ça. Bien sur c'est fatiguant😰faut aimer ça, mais maintenant que je l'ai atteint (et bien atteint) l'âge ne change rien à l'affaire si on en a envie.

Une sortie solitaire ce lundi AM, super soleil et vent d'E sensible. Les bosses des coteaux de Sevre et Maine (St Fiacre Caffino, la Turmeliere, Monnières....) en boucle pour 55 bornes et 490m de D+.

La chimie fait des miracles quand il y a du pognon à se faire, ety avec les petrodollards il y en a pour encore un bon moment.

Ne jouons pas par plaisir sur les mots, quand on roule sous la flotte le jeu de direction est soumis à "un petit peu plus "d'humidité que celle de l'air. mes filles ert petits enfants ont des vélos assez basiques et roulent sans doute entre 200 et 500 kms /an par beau temps, aucun souci de corrosion des jeux de dir , j'en ai réglé quelques uns et bien constaté qu'ils étaient secs mais pas du tout détériorés. En revanche sur les vélos des potes à 8/10.00 an les roulements montés à sec se " signalent "au pilote rapidement.

Certes mais il ne souffrira pas de dégradation majeure s'il ne subit aucune contrainte et n'est pas soumis à l'humidité.

Alors pour le TdF ? ça risque fort d'être un Seixas à la rue du ou des premiers dès que ça monte un peu longtemps en 3ème semaine, pas anormal à 19 ans et si on écoute les propos d'Evenepoel sur la différence entre la Flèche et LBL on ne peut que constater qu'il a raison. Ce serait une monumentale bétises de le faire participer au TdF juste pour le plaisir de la masse des chauvins supporters sans expérience de course et pour le voir finir rincé loin du podium alors que courir le Giro ou la Vuelta quelques années lui serait bien plus profitable question palmares d'une part et acquisition de l'endurance nécessaire à 3 semaines de course d'autre part. Je suis bien certain qu'il a du en prendre un petit coup au moral en perdant les roues du Gianetti boy. Et ça risque de compter pour la suite de la saison

Ce qui est triste "comme d'hab" ce sont les perfs du Gianetti boy

Les vélos qui font max 500 bornes par an et jamais sous la flotte ont rarement de problèmes même montés sans une once de graisse. Ceus qui souffrent de ces lacunes sont ceux qui roulent régulièrement et par temps humides. Decath n'est( certainement pas le mouton noir, ils sont tous à peu près au même niveau.

Ce samedi à l'entraînement. Il aurait été percuté par une voiture.

Evenepoel a participé à lancer un truc plutôt original, il va falloir que ça cravache derrière pour reprendre le groupe de tête

De mon point de vue ce qui importe c'est d'avoir le braquet qui correspond à la situation, le reste c'est du bla bla et de la littérature

Six jours après sa lourde chute sur le Tour du Jura la semaine dernière, le Colombien Cristian Camilo Munoz est mort à l'âge de 30 ans. Il aurait succombé à une septicémie contractée lors de son séjour à l'hopital à l'issue de sa chute

Aucune raison avancée, il est hors de forme c'est juste ça