Marquez

Les sportifs pros sont admirables quelques soient les méthodes employées, Pogacar, Del Toro, Evenepoel, Seixas sont fantastiques et de toutes manières, il n'y a pas de "triche" dès lors que rien n'est détecté. Le show médiatique impose sa loi et celui qui est contre s'en va (Alaph aujourd'hui, mais hier????). Actuellement c'est sur que l'intérêt des courses WT est un peu médiocre vu la domination des méthodes UAE (crêpes et céréales). Ce qui est pour le moins dommage (risible?) ce sont les avis des spectateurs qui contestent le moindre "dopage", faut quand même être un poil naïf au vu du spectacle, enfin de mon point de vue

C'est une évidence flagrante mais évidemment le vrai pb c'est que les méthodes financées par UAE sont bien supérieures aux autres et cela fausse bien le spectacle sportif. Le dopage est permanent dans le sport de haut niveau, ce qui dérange ce sont les moyens disproportionnés de certains

"Et c'est que le début d'accord d'accord........".😒😒😒😒

Et ça continue encore et encore😫😫

Comme je l'ai raconté ce n'était pas un soleil, en jargon cycliste “Faire un soleil”, c’est chuter en passant par-dessus son vélo, le corps voltigeant par-dessus le guidon Là, j'ai bien tapé le bitume sur la cuisse et le bassin et fait une jolie glissade en tombant sur la droite après monté un relief en béton et un touché de roue . Il semble donc, passé 8 jours, que ma "structure corporelle" soit encore en mesure de supporter ce genre de désagrément, pas une raison pour multiplier les risques, hein? Déjà que je ne suis pas fan des conversations à vélo en groupe, cet incident va me conforter là dessus.

Et Del Toro détrone L. Barré de la 1ere place dans l'étape reine aujourd'hui. Louis barré costaud mais très mal placé quand Del Toro s'en va et qui s'épuise ensuite à vouloir sortir du peloton. Il a de bonnes jambes certes mais question stratégie de course, pour un leader, c'est pas encore ça, ça viendra.

ça dépend des cadres et des pilotes très certainement, pour ma part j'apprécie beaucoup les cadres plutôt récents (le V3RS par exemple, le Trek Madone et l'Aethos 2 malheureusement ces deux là sont exclusivement en FAD et moi..........)

Le TL serait-il une solution, des pneus de 28? Il faut essayer personne ne peut se mettre à la place de l'autre. En tout cas ceux que je connais pour qui plus de confort est primordial sont tous conquis par le TBL et ses pressions moindres. L'alu du cintre je ne pense pas, trop de pression dans les bras certainement, sans doute, rouler avec la pression max sur la selle est imperatif pour éviter les tensions inutiles et destructrices du haut du corps, mais ça on l'a répété des 10aines de fois. La fatigue après les sorties c'est peut être du à un physique affaibli (analyses de sang à faire, type d'entrainement à alléger, ....) , plus de 80 bornes en solo c'est exigeant et demande une bonne forme. DE mon point de vue je fais couramment des sorties de 120 bornes et pluis en groupe mais je me limite tjs à 60 bornes en solo (et sur du plat/vallonné) De toutes manières il ne faut pas aller trop souvent à l'entrainement jusqu'çà la grosse fatigue, passé l'âge des compétitions. Il faut reprendre cool et éviter les "challenges" idiots du type: "Yes je vais me faire le Ventoux (ou l'Aubisque) demain, ça va le faire nom de d'la"

C'est tout à fait possible de rouler décontracte du haut du corps, il suffit de changer ses (mauvaises) habitudes. Sur les avis d'un ostéo conseil des clubs du coin, j'y suis parvenu et ces douleurs ont quasi disparues. Ne pas mettre trop de bars dans la roue AV est utile également.

Extraits "...Une douleur aux trapèzes à vélo vient souvent d'une mauvaise position qui force le haut du corps à se crisper. Pour soulager cette tension, il faut ajuster les réglages du vélo, détendre les bras et modifier sa posture sur la route....." Le trapeze est un muscle assez long qui court du dos et des épaules jusqu'aux cervicales. La plupart du temps le problème vient d'une manque de décontraction du haut du corps on a du mal à forcer sur les pédales en décontractant tout le haut du corps nuque, épaules, bras, dorsaux. Rien qu'en travaillant sur cette décontraction on peut éliminer ces douleurs (cervicales, trapèzes). Il faut s'entrainer à rouler sans du tout contracter tout son buste et ses bras avec l'appui du corps sur la selle quasi uniquement Il faut que les réglages de la position ne soient pas non plus inadaptés (taille du cadre, distance selle/cintre notamment) un drop de 54mm n'est pas du tout exagéré (perso j'ai 8cms por mes 1.73 m) mais je doute qu'une augmentation du drop résolve le pb des douleurs

Derniere étape et une nouvelle victoire de Noah Isidore, Costiou garde son maillot et remporte ce tour Et au tour d'Allemagne Paul Magnier se fait sauter sur la ligne par un nouveau sprinter, Alessio Magagnotti, Louis Barré tjs leader

Oui c'était assez surprenant son montant de salaire (2millions) alors que ses résultats étaient carrément en berne depuis plusieurs saisons. Son contrat courait jusqu'en 2028. Tudor doit être soulagé de son départ et n'a pas du protester

Le soleil ça fait 3 mois qu'on en a un peu trop dans le coin, la gamelle c'était vendredi dernier Pas la première et certainement pas la dernière.

Ouais plus dans le coup et pas seulement cette année.

La dernière sortie de la semaine et une bonne vingtaine au rdv avec un temps frisquet (14°) et un vent moyen de NO. On part tous ensemble vers l'Ouest donc on passe par Machecoul et l'usine de vélos d'Intersport avant d'obliquer vers le SO. Toujours une sensation de "barre" dans les quadriceps certainement les suites de la chute de la semaine dernière, mais ça va suffisamment bien quand même. On discute pas mal des fameux futurs vélos de TE^: les Pardus et leur rapport qualité prix. Leurs roues semblent super (rayons carbone, moyeux céramiques ) mais la marque est inconnue au bataillon. Si elles sont du même niveau que la production chinoise (ICAN, Elite, CSC entre autres) ça devrait être top. Vendredi dernier j'ai donc pris un aménagement ciment de 10cms de haut à bonne vitesse avec des ICAN 40mm, rayons Pillar, 1260grs la paire et ça n'a absolument pas bronché aucun voile aucune marque. Beau soleil et T° de 22° en fin de sortie. 109 kms pour ma part

Il avait déjà pratiqué le vélo sport plus jeune

Comme souvent rappelé, niveau périnée et selle c'est chacun qui doit trouver sa solution, les expériences des uns et des autres peuvent donner des idées et des pistes mais pas sur qu'elles correspondent à son cas.

Ces marques là dont je parle font une gamme de cuissards, il faut choisir les peaux "Elastic Interface ' ou "Dolomiti" ce sont les plus cheres (en gros 40€ le cuissard en direct) mais c'est le mieux. Ils font des cuissards moins chers encore, mais les peaux sont bien moins efficaces

Ouais, le biathlète fait le buzz pour le plus grand plaisir (et bénéfice) des médias

Cela illustre exactement mon propos: on veut changer le réel en se lançant dans un "challenge" totalement irréfléchi, incompatible avec ses possibilités. Le reflet des comportements absurdes qui résultent de ce à quoi pousse notre société soi disant moderne et évoluée, c'est tout le contraire qu'il faudrait nous apprendre

Il faut adapter le niveau des efforts physiques à ses capacités, les "challenges" sans commune mesure avec son physique sont totalement destructeurs et contreproductifs, ils sont le reflet de la civilisation du "paraitre" et de la frime

Quand on est habitué à rouler et qu'on sait où on va, on ne risque pas de trop se tromper, au pire si le braquet est un poil long par rapport aux prévisions on tournera à 50/60 au lieu de 60/70 par exemple. Mais évidemment je ne parle pas de faire des incursions sur des terrains peu adaptés au vélo de route, genre % supérieurs à 20%, c'est plus du vdr c'est de l'escalade😒

Oui Quanta Capital, mais aucune offre chiffrée

Les braquets c'est simple, il faut les adapter à la vitesse à laquelle on veut (on peut) rouler. pour ma part, grimper longtemps à 40/50rpm c'est moche, devoir tourner à 120 rpm pour rouler vite sur le plat c'est pas mieux. Il faut juste bien se connaitre et faire les choix qui collent bien 39 ou 42 /52 ou 53 + 12x25 en plaine /vallons et 36x52 + 11x30 sur des cols à 10% de moyenne

Oui c'est foutu pour Accell chaque entité du groupe se débrouillera tant bien que mal