Marquez

Les résultats d'Evenepoel sont tout sauf ridicules et les déclarations des sportifs avant les compet sont tout sauf à prendre au pied de la lettre. Mais bon vu du canapé devant un écran de tv, l'impression est peut être un peu faussée pour le spectateur. Et ceux qui ont fait de la competition savent bien qu'il y a loin de l'espoir d'un bon résultat au résultat lui même. ceci dit sans vouloir être désobligeant bien sur, juste une tentative d'explication de l'impression de "ridicule"

Le fait de pouvoir monter sans pb à 7/8 barset plus ne signifie pas de rouler avec cette pression bien sur. Cela démontre l'efficacité de la pompe sans plus. Et pour claquer un tubeless si c'est possible sans compresseur c'est tant mieux. Avec la Leyzine à pied je suis monté à 10 bars avec un tubeless et j'aurai pu continuer à monter. Pour mettre entre 6 et 7 bars avec cette pompe c'est 😍.

Encore une question pour laquelle j'ai du mal à trouver la réponse: le montage des cuvettes acier (ou alu) qui se vissent dans le filetage (carbone) de la boite de pédalier et sont destinées à recevoir le boitier PF, se fait il à sec ou avec au préalable application de graisse? Pas distributeur Colnago près de chez moi et pas de réponse trouvée sur le net. D'avance merci aux éventuels connaisseurs.

Leyzine depuis plusieurs années ça marche bien, les 8 bars sans soucis, je n'ai jamais essayé plus.

Ce dimanche belle météo dans l'Ouest, 9° et petit vent de N, 110 bornes avec le D+ qu'on peut en prenant ttes les cotes qui se présentent (600m) dans le vignoble Sèvre, Maine et Moine . Un bon groupe de 15 assez homogène, mais beaucoup de d'accoups dans l'allure qui vont en dissuader certains de relayer régulièrement . Normal mais c'était bien. Au retour vent de 3/4 AR on veut à tout prix atteindre les 50kmh en stabilisé et ça marche sur plusieurs kms .....et personne ne saute🤩🤩

C'est tout à fait ça, les mêmes produits, mais à des doses bien différentes, c'est le discours qu'on entend dans les discussions autour d'une (ou plusieurs ) bières des anciens pros de 50 et 60 ans. Actuellement les couts sont hallucinants (il y a plusieurs années déjà etait cité plus de 50.000€ pour une cure mensuelle d'Aicar et de GW1516) pour des produits quasi indétectables efficacement, mais pas à la portée de n'importe quelle portefeuille de coureurs.

Sauf que les méthodes à l'époque étaient un tant soit peu les mêmes pour tous, alors que maintenant il y a énormément de différences et comme les meilleures ( efficacité, impossibilité à détecter, ....) se paient très chers....... Personne n'a jamais rien pu déceler chez Mark Padun (Bahrain) au Dauphiné, et quelle démonstration d'efficacité alors🤣 Sinon dans le cyclisme moderne on a tjs le cul sur la selle, les mains sur le cintre et des pédales à faire tourner, ça n'a pas changé une miette.

Bizarre de qualifier un coureur de "ridicule", quand on a un tant soit peu couru, ce n'est pas le genre de compliment qu'on donne à un coureur et même si on ignore tout de la course cycliste, d'ailleurs. Enfin bon, ce que j'en dit. Pour Pogacar je dirais en revanche que c'est plutôt son Mauro Gianetti qui un vrai "monstre d'efficacité". Là encore c'est un avis sans plus, et normal qu'il y en ait pleins de différents 😜😛😜😛

Oui merci de l'avoir signalé à temps, j'ai pu voir la fin de course qui était superbe.

Parole du Cid (Corneille): "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire" Quand à Evenepoel, il fallait méconnaitre un petit peu ce sport pour le mettre comme favori à sa 3ème course après un aussi long arrêt. En témoigne sa course sur la Flêche.

En cherchant un peu et en étant pas trop pressé, on trouve d'excellents vélos en occas autour des mille euros, des Giant, Cannondale, Trek, Cube, Lapierre de 5 à 7 ans pas du tout abimés. Récemment j'ai vu un gars acheter un Super six evo FAP, en ultegra Di2 de 1999 pour 800€. Mon vélociste m'a dit que mon TCR Afdvanced Pro FAP de 2000 valait entre 1000 et 1200€ avec ses roues carbone.

Quel exploit encore, je ne peux m'empêcher de trouver ça lassant cette domination extrême, le mec laisse sur place tt le monde sans lever le cul de la selle et continue à semer les poursuivants, un peu comme des juniors dans une course open. J'ai à l'esprit à chaque fois Gianetti et les pétrodollards d'UAE, ce serait trop bête que ce soit truqué😔😔.

Le mieux c'est de rester dans le GR1 et de bien gérer ses efforts😓🤣🍺🥹Avec l'âge on perd un peu de peps, mais on garde l'endurance et dans la dernière heure on est carrément bien. Dans un club il faut un bureau qui établit des règles strictes de conduite et la coursette inévitable de temps en temps est admise sous réserve de ne pas mettre trop dans le rouge les moins costauds et d'attendre tout le monde. Après certains ego sont tellement dimensionnés (et mal placés) qu'ils ne supportent pas de se faire mettre minable de temps en temps et ça en vélo il faut l'accepter c'est le lot commun de ce sport.

Bah à 74 je roule tjs autant "à plat", avec 8/9 cms de delta selle cintre , sans gène. Si j'essaie de redresser le poste pilotage, j'ai un contact moins long sur la selle et donc plus de pression et évidemment facilement mal au c.... J'ai plein d'arthrose aux cervicales et lombaires mais le vélo bien allongé n'entraine aucune douleur de ce coté là, par contre le jardinage et le bricolage alors là ça craint. Comme quoi les solutions sont très personnelles.

Logiquement et en roulant sur des routes à peu près correctes, ce qu'on constate au club (100 cyclos) c'est qu' on peut crever 1 voire 2 fois en 10.000 bornes max. Mais bien sur il y a quelques précautions à suivre (examiner souvent les pneus pour oter les débris coupants, repérer les éventuelles petites coupures et si on peut, les boucher avec un produit adhoc, ne pas rouler trop sous gonflé. éviter de passer dans les nids de poule🥹. ne pas user les pneus jusqu'à la corde, ..... Donc 1200 kms, pour mon groupe, ça fait 4 semaines, oh là là, heureusement qu'on ne crève pas au bout de cette (courte) durée.

Rigole pas mon gars, c'est trop fort ta question regarde par exemple ou bien https://www.purebike.fr/nettoyant-pour-preventif-caffelatex-remover?srsltid=AfmBOopOoL8BRogTTflLiV9fP1LpnTKoeSdjMBoO5IZtehQFpvibyp-Y

Je ne roule plus en tubeless pour pleins de raisons toute personnelles, mais au niveau crevaison, je suis plutôt surpris des témoignages sur leur fréquence. Je roule en permanence (3xsemaine) avec entre 10 et 20 autres partenaires dont un certains nombre sont en tubeless (un tiers à la louche) et les crevaisons qui font gicler le préventif en abondance sont plutôt rares, plus rares que les crevaisons en CAA, qui elles imposent un arrêt réparation. De fait je suis plutôt surpris des témoignages que je lis sur cette fréquence. Peut être preventif sec ou pas assez de préventif (pour éviter d'alourdir la roue🤣🤣)

Je ne pense pas que c'est du dénigrement du tout, des questions tout simplement. (Attention Paranoïa quand tu nous tient......🤣, ça y ressemble un peu )

C'est le modèle typé endurance de la marque. Il y en a un au club mais c'est un gars très cyclo touriste qui roule dessus, il en est très content et le vélo est superbe. En revanche il pèse son poids je dirais quasi 9 kgs tel que (pédales, porte bidon, pneus en 30 je crois, groupe Ultegra)

Ah ouais ben ça adhère grave quand même, faut avoir galérer à tout essuyer pour le savoir.c

Pour la taille c'est bon mais 700€ actuellement pour un 2008 (17 ans quand même) c'est bien trop cher,( poignées shifter bien démodées, roues vintage, par ex) , il faudrait le prendre à moins de 500€. le mec joue sur le prestige du nom Spé Tarmac C'est sur aussi que vu les réglages du proprio (cintre à hauteur de selle, ce doit pas être un furieux qui roule dessus.

C'est peut être également plus facile d'être charismatique quand on est supérieur aux autres. Enfin ce n'est pas toujours le cas, Hinault était adulé par les français et pourquoi quel caractère..... De même Anquetil il y a plus longtemps. Pogi a pléthore de supporters parce que les gens aiment mieux les sportifs qui gagnent( pour peu qu'ils ne sont pas trop désagréables, certes) De mon coté je pense que trop de domination tue le spectacle.

Oui c'est assez vague, de plus il y a plein (une dizaine au moins) de Cannondale (Supe six System six, Synapse ) avec qui je roule et je n'ai connaissance d'aucun pb de pédalier ni de boite de pédalier. Au contraire ce sont des vélos unanimement plébiscités par leurs proprios,

ça pourrait bcertainement, de mon coté, je préfère la bière, sans doute une question de racine et d'habitudes, mais ts les gouts sont dans la nature évidemment.

2 Decath à l'arrivée avec la manière, pas mal du tout