Marquez

La 3e étape du Tour de France, qui partira de Granollers en Espagne pour rejoindre la France et se conclure aux Angles, aura bien lieu, lundi 6 juillet. Mais en raison d'un incendie qui sévit dans la région, elle sera "adaptée" et "sans public", a annoncé la préfecture, dimanche 5 juillet, en fin d'après-midi.

C'est un point de vue plutôt radical et que je ne partage bien sur en aucune façon, je donne mon avis sur le sujet de cette coupe du monde et de ce match en particulier, bon si ça fait plaisir de balancer des trucs sympa sur les intervenants comme tu viens de le faire faut pas s'en priver surtout, pour certains la vie n'est pas si drôle, n'est ce pas?,

Bon les UAE font ce qu'ils veulent et victoire de Del Toro devant Pogacar qui le laisse devant, finger ln the nose, as usual

Seixas à 20 secondes derrière le peloton à 10 kms de l'entrée du circuit moche moche

Je n'avais jamais pris ma tension après une sortie et la semaine passée j'ai constaté que dans l'aprem ma tension était de 10/6 , habituellement c'est tjs 12/7 . Je ne l'avais jamais prise après une sortie. Il s'avère après quelques recherches que c'est un phénomène a priori normal "....La tension artérielle diminue après le sport en raison d'une combinaison de ralentissement du cœur, de vasodilatation et de redistribution du sang vers les muscles, un phénomène normal appelé hypotension post-exercice....."

En fait pour être précis, je n'en ai strictement rien à faire, c'est juste amusant ces déchainements de passions médiatiques

Apparemment etape 3 menacée d'annulation par le préfet à cause des incendies sur le parcours

« Ils ont sali notre sport » : la presse du monde entier se déchaîne contre le Paraguay et l’arbitre du match. 🤣🤣

Ouais et aussi un 53

Bof par ici 50x34 ça ne se fait pas, ceux qui en ont n'utilisent jamais le 34, c'est 52x36 ou plutôt 52x39. mais le D+ est faible (pas une cote de plus d'1km) et bien sur tout dépend de la vitesse à laquelle on veut (ou on peut ) rouler. La plupart des potes de club pestent contre ces cassettes qui montent à 30 dents, à quoi sert de mettre 12 v si on n'en utilise que 9 ou 10? Ceci pour aider peut être à la compréhension des choix de braquets en fonction des terrains de jeu

Temps sympa 16° à 8h et vent moyen de NE qui va nous conduire à partir vers un peu de D+: coteaux de Loire, Sevre et Maine, pas pour me déplaire. Pas grand monde au rdv et on part à 8 au Gr1. Les relais reviennent vite et c'est plutôt usant mais le groupe est homogène et ça se passe bien. La chaleur n'est pas encore trop montée aucun problème. Et bien ça me fera 120 bornes pour ce dimanche matin. 2 bières en 3eme mi temps, la vie se passe merveilleusement (pour l'instant)

J'adore le sport cycliste, mais pas certains de ses aspects, c'est possible ça comme attitude ou pas ? Désolé de contrarier certains admirateurs un poil éblouis (aveuglés plutôt) par le show mais c'est ainsi et bien sur c'est permis

On voit bien comment va se passer ce tour avec Pogastrong et ses "crêpes et porridge" version Gianetti

Je ne crois pas que les signaleurs ont l'obligation d'etre licenciés FFC: Le club FFC voisin organise 3 courses et nombre de signaleurs ne sont pas licenciés. Extraits relatifs à leur agrément Agrément (Conformément à la circulaire interministérielle) Il est laissé le soin aux organisateurs de présenter à l'agrément du préfet et sous leur responsabilité, des personnes dont ils se seront assurés qu'elles remplissent les conditions réglementaires. Le code de la route fait ainsi obligation aux signaleurs d'être majeurs et titulaires du permis de conduire. Il est, en effet, indispensable d'avoir une bonne connaissance des règles et de la pratique de la circulation routière pour faire utilement respecter une priorité de passage, un usage exclusif de la chaussée, un usage privatif de la chaussée ou signaler aux autres usagers de la route une épreuve sportive. Les signaleurs à motocyclette devront être titulaires, à cet égard, du permis correspondant à la catégorie du véhicule conduit (permis A1, A2 ou A). Au vu de la demande d’agrément datée et signée par les organisateurs, comportant les noms, prénoms, date et lieu de naissance, adresse et numéro de permis de conduire des postulants, l’autorité administrative acceptera ou non les candidatures en question, notamment après consultation, le cas échéant, du Fichier national du permis de conduire (FNPC)

Ah oui le' fameux tour d'Oman, comparable en audience avec le TdF OK OK Et pour rappel l'étape a été annulée ca ce sont les coureurs eux même qui l'ont décidé, et pas l'organisateur bien sur. Extraits: La décision a été prise après que les coureurs se sont tous arrêtés sur la route, à l'approche du départ réel de la course. Le départ fictif avait été donné à 13h30 locales (10h30 françaises). "Il y a quatre coureurs déjà dans la descente qui ont des roues qui ont 'pété'. Il suffit d'un coureur qui tombe pour qu'il y ait cinquante coureurs par terre", a expliqué le sprinteur français Nacer Bouhanni. " ASO est souvent désignée comme la "machine à cash" du groupe Amaury. Le CA du groupe entier c'est 560 Millions et pour ASO seule c'est 375M€ dont 131 M€ de bénéfs nets. Les affaires passent bien avant l'éthique du sport. Quand à Prudhomme ben c'est juste un salarié du groupe

Il semble que les habitudes des téléspectateurs soient susceptibles d'évoluer c''est d'ailleurs le constat fait par la TV espagnole lorsque les horaires de départ de la Vuelta avaient été avancés, pas de perte d'audience. Mais il y a effectivement un risque à prendre et ça les financiers n'aiment pas du tout, Le risque pour les coureurs oui pour les finances absolument pas question. En fait il faudrait un évènement comme celui du tri de Nice, annulation d'une étape par les autorités administratives, là pour le coup ça les ferait réfléchir concrètement et les inciterait peut être à se bouger.

Et oui on a les problèmes qu'on peut et bien souvent, enfin pour nous européens, ce sont de bien insignifiants problèmes au regard d'autres.

En activité il y a pas mal de solutions pour faire des bornes, déjà en période où le jour ne baisse qu'après 19 ou 20h tu peux sortir un bon moment chaque soir, il faut 10mnts pour s'équiper avant et autant après pour la douche. Quand il fait trop sombre il y a le HT, qui est une excellente préparation, ici à Nantes il y a aussi des groupes qui sont organisés pour rouler quand il fait noir et quand la circulation à diminué. C'est à chacun de trouver la solution qui convient le mieux à son organisation hebdomadaire. Quand on fait régulièrement des courses deux entrainements par semaine sont suffisants quand la saison a démarré. Mais surtout quand tu écris "après chui mort impossible de bosser " , ça tendance à montrer que tu t'épuises à l'entrainement ce qui est contre productif particulièrement si le niveau d'entrainement est insuffisant

Aucun acharnement de ma part, je suis tout simplement surpris, pour ne pas dire plus, du manque de sérieux des mesures envisagées par la direction du tour face au potentiel grave problème de santé que poseront les conditions de course au cours des fortes canicules, canicules qui ne vont pas manquer de se produite régulièrement dans le futur. Et la question n'est absolument pas de savoir si dans 10 jours il va faire 35 ou 39 ou plus et quel taux d'humidité on va avoir, évidemment. Ce manque de sérieux est évidemment démenti par les coureurs eux même , par les instances de santé, par l'accroissement exponentiel des décès en période caniculaire, par le monde médical et par les responsables politiques eux mêmes. De plus prétendre qu'il y a plus des décisions plus importantes à prendre concernant la santé des coureurs n'est certainement pas une raison valable pour ne pas s'en préoccuper, est ce parce que la grippe est moins mortifère que le cancer qu'il ne faut pas s'en moquer? L'argument est tout sauf sérieux non? Evidemment les bénéficiaires du cirque médiatique rechignent à changer quoi que ce soit de la manne financière qui leur emplit les poches, tout est là uniquement. Les solutions évidentes et raisonnables proposées et qui ne coutent pas un rond: avancer les horaires de départ, modifier le calendrier pour avancer la course sur des périodes moins chaudes. Ouh la, mais c'est trop compliqué ça monsieur

Propagation caractéristique d'Infox démentie par un simple examen de la réalité: Exemples parmi d'autres; la COP 21. La conférence internationale a abouti à un accord international fixant comme objectif de maintenir le réchauffement climatique en deçà de 2°C. Signé par 175 pays et ratifié par 55, La taxe carbone : la contribution climat énergie (CCE),

Il semble que certains ici se verraient avantageusement très bien "calife à la place du calife", (enfin ministre plutôt) Epatant🤩🤩🤩

Tiens une info récente à ce sujet: "....Le ministre de l’Intérieur Laurent Nuñez a adressé vendredi un courrier aux préfets concernés par le passage du Tour de France (du 4 au 26 juillet), les enjoignant de prendre des mesures pouvant aller, « à titre exceptionnel », jusqu’à l’annulation d’une étape en cas de chaleurs extrêmes. ce dispositif comprend également des mesures potentiellement plus contraignantes pour le déroulement de l’épreuve, en commençant par « la modification du parcours .Une « annulation » d’une étape, « en concertation avec l’organisateur » (ASO), est aussi « possible », « à titre exceptionnel », indique le ministre de l’Intérieur....." Il est "illogique et buté" aussi ce Nunez non?

3000 bornes c'est quand même a priori nettement insuffisant pour avoir un niveau Open 1 ou Elite. Enfin c'est mon avis avec deux fois plus ce serait déjà bien mieux. Et attention un entrainement réduit et exclusivement basé sur des sorties "dures" ça va finir par coincer.

Je ne roulerai peut être pas en boyau, sinon un boyau en poche ce n'est pas non plus insurmontable

"...Réfléchi au lieu de rester buté, ... ça ce ne serait pas une parfaite illustration du truc de la paille et de la poutre?