Franck PASTOR

Tous les ans pour l'entretien de cette pièce, mais c'est une manip que je ne fais pas moi-même et que je fais faire par mon vélociste. Pour le changement, je n'ai pas de périodicité donnée.

Il y a aussi un modèle avec filetage italien: https://specialites-ta.com/standard-axe-carre/92-433-standard-axe-carre-boitier-de-pedalier-specialites-ta-axix-light-acier-70mm-italien-specialites-ta-boal2.html#/78,largueur-d-axe,103mm S'agissant de la longueur de l'axe, il y a encore des axes à 110 mm de disponibles (113 mm en rupture de stock). Peut-être que cela pourrait convenir quand même. Pour le prix, par contre, j'ai pas de solution…

Ajoutes-y le style de pédalage, selon que l'on préfère pédaler « de la pointe » (genre Anquetil) ce qui favorise une selle un peu plus haute, ou « du talon » (genre Froome) ce qui ferait plutôt baisser la selle.

Parmi les boîtiers à axe carré ISO, il y a les Spécialités TA: https://specialites-ta.com/standard-axe-carre/93-standard-axe-carre-boitier-de-pedalier-specialites-ta-axix-light-acier-68-73mm-francais-specialites-ta-boal3.html

Jamais. Une crevaison à l'avant est bien plus dangereuse qu'une crevaison à l'arrière, il faut donc en priorité minimiser les (mal)chances de crevaison à l'avant. Quand le pneu arrière est usé, je mets donc le pneu avant à sa place, et je monte un pneu neuf à l'avant.

Et à Bruxelles aussi ! Les murs dessinés, en particulier, sont un chouette concept. https://www.visit.brussels/fr/visiteurs/organisez-votre-sejour/promenade-bande-dessinee

45 km, par un temps sec (pas les routes, par contre ! 😡) et particulièrement venteux. Températures un poil plus frisquettes que lors des dernières sorties, puisque c'était une sortie matinale : 10° à l'ombre. Pour la première fois de cette fin d'année j'ai mis la tenue semi-hivernale (Assos Habu — Pierre-Yves le Suisse saura pourquoi). C'était parfois limite trop chaud en plein soleil, mais dès que le vent était contraire c'était une autre histoire ! Direction Genval en Brabant Wallon, pour faire quelques montées locales, dont la rue… de Genval. https://climbfinder.com/fr/montees/champ-de-wo-lac-de-genval-rue-de-genval Peu avant, à un rond-point, j'ai eu forcément une pensée pour le Schtroumpf du forum, vous comprendrez pourquoi en voyant les photos ci-dessous. Retour par Overijse (avec une pause-café à la taverne « De Toekomst »).

Idem, avec le Finish Line « Wet Lube », également un lubrifiant pour conditions humides comme son nom l'indique. (Et dans le pays où j'habite, on a vraiment des conditions humides toute l'année !)

Et comme prévu, sortie cet après-midi. Sous la flotte, mais seulement les deux derniers kilomètres des 40 parcourus. Mais ça ne changeait rien pour mon pauvre vélo de route tant les routes étaient déjà sales… Normalement, par ce type de temps j'utilise le randonneur avec moyeu Rohloff, mais en voulant régler il y a quelques jours le nouveau changement de vitesses que j'ai fait installer la semaine dernière (système « Rohbox ») je suis juste arrivé à les dérégler complètement… Je le ramène chez le vélociste demain ou après-demain pour qu'ils me disent comment procéder correctement. Aujourd'hui, donc, parcours très roulant, direction Kortenberg, à mi-chemin entre Bruxelles et Louvain via la très plate autoroute cycliste F3, puis retour via la N3 (plus vallonnée) et Tervuren. À Tervuren, une fontaine un peu particulière annonce « l'Africa Museum », l'ancien musée du Congo…

Cet après-midi normalement. Il devrait faire plus sec ! 😎 L'avantage des vacances c'est qu'on a (temporairement certes) une flexibilité comparable à celles des provocateurs pensionnés/retraités. 😇

Ben oui, y en a qui roulent. La pluie, c'est un moindre mal par rapport à la neige et au verglas… qui sont plus fréquents dans les Alpes qu'en Belgique, d'ailleurs ! 😜

Azraël, y a un Schtroumpf qui m'embête !! 😡

42 km aujourd'hui, dans la même zone du sud-est de Bruxelles que le week-end dernier (Huldenberg, Overijse) mais sur un parcours plus roulant, malgré la présence (quasi-obligatoire :-)) du Smeysberg, auquel j'ai ajouté la IJskelderlaan pour finir. https://climbfinder.com/fr/montees/smeysberg https://climbfinder.com/fr/montees/ijskelderlaan-kouterstraat Étant en vacances j'ai plus de liberté pour planifier mes sorties, et pour celle-ci j'avais voulu profiter d'une petite période apparemment sèche au milieu des pluies qui nous tombent dessus depuis quelques jours… mais j'en ai quand même pris une vers la fin de la sortie (pas trop méchante). Et de toutes façons, comme il fallait s'y attendre, les routes étaient la plupart du temps dégueulasses. Sous les roues, souvent des flaques, ou plutôt des mares d'eau, de la boue, du sable, voire un appétissant mélange des deux, saupoudré de branchages et de feuilles mortes…🤮 La corvée-nettoyage est de rigueur, mais tant pis, ce sera pour demain, ce soir j'ai trop la flemme!

Figure-toi que j'y ai pensé, parce que je suis en vacances comme maintenant, et donc ça pourrait marcher… mais j'ai ma fille chez moi en ce moment et elle a besoin d'un père bien éveillé le jour ! 😎

Le plus frustrant pour le cycliste dans le temps actuel, c'est qu'il pleut pendant la journée et qu'il fait sec pendant la nuit 😡… Ça fait déjà plusieurs jours que c'est comme ça et d'après les prévisions ça risque de durer !!

Alors qu'en Belgique (*) une côte c'est du plat avec le vent de face ! 😇 (*) Enfin, la Belgique au nord de la ligne Courtrai-Malines-Hasselt…

« FRANCK P. » est sorti aussi ce matin, mais il faisait moins froid dans le Brabant que chez toi : autour de 12°. Vent assez fort mais supportable, temps nuageux mais sec à une petite pluie inoffensive près, genre brumisateur. Les routes par contre étaient souvent détrempées et boueuses en raison des pluies des jours précédents (---> nettoyage obligatoire du vélo au retour 😡). Au total, 55 km dans l'est et le sud-est de Bruxelles, dans la Druivenstreek (région des raisins) : Huldenberg (et la Kleine Waverstraat), Sint-Agatha-Rode, Ottenburg (et la Langeheide), Terlanen (et la Moskesstraat), puis Overijse (et le Hengstenberg) où j'ai vu les premiers préparatifs du Druivencross (cross des raisins) qui avait lieu aujourd'hui. https://climbfinder.com/fr/montees/kleinwaverstraat-huldenberg https://climbfinder.com/fr/montees/langeheide-florival https://climbfinder.com/fr/montees/moskesstraat-terlanen https://climbfinder.com/fr/montees/hengstenberg-overijse-vossestraat Voilà les précisions demandées sur ma tenue 😎 : je suis resté couvert des pieds à la tête avec de l'Assos mi-saison de haut en bas : bonnet, gants longs, veste Mille GT à manches longues par dessus un maillot de corps à manches longues également, cuissard court thermique Equipe RS (que j'alterne avec le Tiburu) avec jambières. Et, pendant la première demiheure, l'imper Targa par-dessus, le temps de m'échauffer. Il n'y a que le casque (Limar), les lunettes (BBB), les chausssures (Specialized) et les surchaussures (Endura) qui ne venaient pas de chez Assos dans ma tenue d'aujourd'hui. Je dois me belgiciser petit à petit question résistance au froid, parce que tous les cyclistes (nombreux) que j'ai croisés avaient le même genre de tenue que moi : mi-saison. La principale différence est que la plupart n'avaient pas de jambières. J'en ai quand même croisé quelques-uns en tenue d'été, et même un en short et T-shirt, l'air parfaitement à l'aise en pleine descente…

Une de mes courses cyclo-cross favorites, avec le Koppenbergcross et celui de la citadelle de Namur. Bizarrement, elle n'est pas retransmise en direct par Sporza… Je devrais passer dans les environs demain matin, je verrai probablement s'installer les différents stands d'équipe, en espérant qu'il ne fasse pas trop mauvais.

Vraiment la m… , Comme déjà dit, il ne te reste plus qu'à t'armer de patience et de te faire dorloter. Tous mes encouragements !

Bouts de verre et/ou silex qu'il faut prendre soin en effet de sortir du pneu avant de le remonter. Le petit tournevis plat de mon outil-multi-fonctions sert aussi à ça. 🙂

C'est ce que je me contentais de prendre jusqu'à ce jour où j'ai crevé des deux pneus à la fois, par pincement. Ça doit faire une quinzaine d'années. Des pneus Continental GP3000 de 23 mm de section gonflés à 7 bars, pourtant ! Impossible de coller mes rustines sur les fentes de la deuxième chambre à air. Des fentes en longueur, style morsure de serpent, symétriques de chaque côté de la mince chambre à air. J'ai dû me résoudre à marcher jusqu'au vélociste le plus proche. Heureusement, il y en avait un à moins d'un km, et ce n'était pas dimanche. Et puis il y eu ce jour de sortie vélo 101 en Belgique où j'ai crevé quatre fois… mais là, c'était parce que le fond de jantes de mes pneus était trop étroit, je m'en suis rendu compte une fois rentré chez moi. Si tu t'en rappelles, il a fallu que Jérémie Laplac vienne me récupérer avec sa camionnette ! 🥵

Deux, parce que j'ai déjà crevé plus d'une fois lors d'une même sortie. Mais quand je passerai au tubeless (ça arrivera forcément à court ou moyen terme), ce sera une autre musique. 🙂

Un quadrathlon plutôt (il semble qu'on dise comme ça), quand on compte l'effort fourni pour empaqueter et charger tout le bazar sur le vélo puis le bateau !

Sortie plus courte pour moi (44 km) mais exactement la même mésaventure climatique, avec cette alternance pluie glaciale-éclaircies qui s’est invitée sans être prévue au programme. 😟 La météo ayant bien prévu une chute du mercure (mais pas de la pluie!) j’avais pris des gants longs. Ça ne m’a pas empêché d’avoir les doigts engourdis de froid à cause de la flotte. Au point d’avoir eu du mal à enlever les gants au retour… J’avais pris le vélo de route, pensant que la sortie serait sèche. Raté, donc. Et maintenant il va falloir le nettoyer à fond, à commencer par la chaîne… que j’avais changée ce matin!! 😡 À part cela, sortie sans histoire du côté d’Overijse et de Huldenberg, et les talus du coin.

🙂 Et selon elle son niveau en maths l'a aidé à contribuer aux côtés technologiques et aérodynamiques de sa tentative, si j'en crois cet article sur Sporza (en néerlandais). https://sporza.be/nl/2023/10/10/met-dank-aan-inzamelactie-en-hogere-wiskunde-vittoria-bussi-wil-mijlpaal-neerzetten-met-werelduurrecord~1696952006006/