Thierry GEUMEZ

Le tableau Campa que tu as montré précédemment n'indique pas que le dérailleur chape courte convient pour un pignon de 32. C'est tout le dérailleur qu'il faut remplacer, pas seulement la chape. Ou tenter le roadlink.

Cette discussion est amusante. Tout ce que j'ai appris à l'école m'a finalement très servi au boulot. Je suis seulement rassuré de ne pas en avoir oublié les 100% 😂

D'après mes lointains souvenirs d'école, la dérivée (première) en un point d'une courbe permet de connaître la pente de la tangente en ce point de la courbe et cette tangente est horizontale (donc au point d'inflexion) si la dérivée est nulle. La dérivée seconde indique si la courbe est convexe ou concave en ce point. Mais je n'ai jamais entendu que la tangente traversait la courbe en ce point, je ne sais si l'auteur de cette affirmation s'est moqué de nous 🤣

Et la dérivée première, hein ? Pourquoi on n'en parle pas, pourquoi vouloir toujours aller plus loin, faire plus compliqué ? https://www.youtube.com/watch?v=teKygneXkX8

Qui dit mieux ? 🤗

Plus de 600 km en 4 jours pour préparer une épreuve de 200 km, ça va, tu devrais pourvoir tenir la distance 😎

Le monsieur, il a dit qu'il voulait pas s'entraîner beaucoup et qu'il voulait aller à la montagne 😉 Avec son plateau de 52, il va croiser sa chaîner presque tout le temps sur le plat (52x19 à 30 km/h), et pour la montagne, son 39 ou 36 va le pénaliser. Tu as déjà vanté le 53x12 pour tes sorties musclées en groupe sur parcours pas trop vallonnés. As-tu calculé la différence de développement par rapport à 50x11 ?

Il n'existe pas des plaquettes moins bruyantes sous la pluie, comme celles des voitures ?

Ah ! Tu commences à m'intéresser. Pour moi, la victoire permet d'oublier un instant que nous sommes mortels. Mais la réalité ne tarde jamais à nous rattraper...

Avec un peu d'entraînement et au vu de ton profil, un braquet minimum de 34x29 devrait te permettre de grimper un col un peu sérieux si tu acceptes l'idée qu'il faudra "mordre sur ta chique" et si tu renonces à vouloir en enchaîner plusieurs dans la journée. T'exercer dans une côte près de chez toi en y faisant des allers-retours serait déjà une bonne approche, pour acquérir le coup de pédale et préparer la musculature aux efforts spécifiques à l'ascension.

Les "aides" sont donc plus ou moins tolérées selon l'activité exercée. Pourquoi une telle intransigeance dans le sport ? La compétition sportive semble idéalisée, presque sacralisée, comme si elle avait pour mission de redonner ses lettres de noblesse à une "loi du plus fort" qui inspire de la méfiance en temps ordinaire. Pour incarner le "héro" et tuer (symboliquement) ses adversaires avec l'approbation de son public, le champion se doit d'être irréprochable. Après tout, pourquoi pas ? Même les truands ont un code de l'honneur Pas facile d'être un Homme !

"Jadis", je changeais également mon petit plateau pour les cyclosportives et les (rares) séjours plus montagneux et rechangeais à mon retour à Mons : 39 <=> 34. Parce que le petit plateau de 34, c'est quand même petit pour les faux-plats de ma région, le 50, c'est parfois un peu limite, et les 16 dents d'écart entre les deux sont un peu embêtants. J'ai enlevé ce souci de ma tête depuis le pédalier 46/30. Le trou de 14 dents n'a pas disparu mais il est devenu beaucoup moins présent... parce que je reste presque tout le temps sur le 46 avec ma cassette 11/29 12v !

Et la cocaïne dans le milieu du spectacle, pourquoi on en parle peu ? Reproche-t-on à un présentateur à la mode à la télé ou à un acteur ou chanteur d'en consommer ?

J'ai constaté un peu la même chose, excepté l'aspect "ennui" ou "déprime" qui ne correspond pas à mon tempérament. Les sorties montagneuses me font davantage progresser que tout autre type d'entraînement. Il n'y a pas de montagne du côté de Mons... ni de Corbais d'ailleurs !

Pas de limitation concernant ton gabarit et ton âge, mais plutôt du côté de ton "engagement" : "pratique en loisir", je comprends un kilométrage hebdomadaire assez réduit. Je me trompe ? Si c'est le cas, si tes capacités physiques sont "normales" et non exceptionnelles et si tu envisages de garder ce vélo pendant plusieurs années, il serait sans doute intéressant de mettre un pédalier compact de type 50/34. Pour la cassette et le dérailleur arrière, on en a discuté plus haut.

J'ai déjà monté plusieurs fois la côte de Fumay (trou du diable) et les 8% me semblent réalistes mais le pourcentage est moins difficile au départ et on peut se trouver en difficulté ensuite si on a puisé trop tôt dans ses réserves. Et puis, on ne va pas se mentir, ce sera de plus en plus dur avec les années 😜

Bonsoir Antoine, Je ne suis pas certain que le remplacement de la chape sur le dérailleur existant règle le problème. A voir... En fait, il y a 2 limites (on peut les trouver sur le site su fabricant) sur le dérailleur arrière. La première concerne le plus grand pignon admissible (pour que le galet supérieur ne le touche pas) et la deuxième concerne la capacité maximale de toute la transmission (différence du nombre de dents des plateaux + différence du nombre des dents des pignons extrêmes; exemple 53/39 et 12/25 => (53-39) + (25-12) = 27). Augmenter la longueur de la chape permet d'augmenter la capacité maxi de la transmission mais pas forcément la taille du plus grand pignon de la cassette. C'est la raison pour laquelle je suggérais le roadlink qui a aussi l'avantage d'être peu coûteux. Si je ne me trompe, tu ne trouveras pas de cassette au-delà de 11-32 en Campa 11 vitesses. La réflexion sur les développements ne peut être isolée d'une approche plus globale de ta pratique cycliste. Age, taille, poids, condition physique, pratique éventuelle d'autres sports, fréquence et régularité des sorties à vélo, depuis combien de mois, avec quel objectif, quelle disponibilité, quel budget, etc. Il ne suffit pas de changer sa cassette et ses plateaux pour être capable d'enchaîner les cols. Et ce qui paraît impossible quand on recommence à faire du vélo devient relativement aisé lorsqu'on est bien entraîné. Difficile de te conseiller valablement sans te connaître un peu mieux.

Si c'est celle que tu m'as fait grimper, je confirme qu'elle n'est pas piquée des hannetons 🤪. Et les 80 doivent pouvoir être dépassés les doigts dans le nez en sens inverse. A déconseiller à un certain Pierre P. parce que c'est infesté de Belges dans le coin.

Salut, Pour réduire les développements, tu peux changer les plateaux, mais ce n'est possible qu'en changeant aussi le pédalier parce que le tien ne permet pas de mettre moins que 39 dents (un Chorus 50/34 par exemple, sauf si tu tiens à rester en Record) Concernant la cassette, il faudrait vérifier sur le site Campagnolo si ton dérailleur accepte un pignon de 29 dents. Si ce n'est pas le cas, tu peux contourner le problème en installant une pièce intermédiaire qui éloigne le dérailleur de la cassette et empêche le galet supérieur de toucher le pignon. Exemple (vérifier la compatibilité avec ton cadre) : https://www.bike-components.de/fr/Wolf-Tooth-Components/Adaptateur-de-Derailleur-Arriere-RoadLink-p64179/. Ce montage nécessite le changer aussi la chaîne qui devra être plus longue. La dernière alternative consiste à remplacer le dérailleur arrière (et la chaîne, forcément) par une version à longue chape (si pas en Record, prendre en Chorus). Attention toutefois à vérifier la compatibilité avec ton levier ergopower actuel parce que Campagnolo a changé ses gammes en 2015 et l'indexation des vitesses avec un dérailleur 11 vitesses postérieur à 2015 ne fonctionnera pas correctement.

Ta femme tient un restaurant à Foix ?

La roue tourne, les pays pauvres deviennent riches, les lieux de fabrication se déplacent... et l'Occident régresse. En fait, la croissance repose sur un déséquilibre permanent.

Si ce n'est que tu papier, tu devrais pouvoir en venir à bout avec une éponge, de l'eau savonneuse et de l'huile de coude. J'ai enlevé de cette manière l'itinéraire d'une cyclosportive que j'avais collé sur le cadre et ne voulait pas se détacher sans laisser un peu de papier et de la colle. Evite les solvants (acétone) qui attaquent la peinture. D'autres produits sont peut-être efficaces mais je l'ignore.

Tu soulèves plusieurs questions. - Les syndicats : c'est la base qui leur donne du poids; elle s'est bien effritée en 50 ans... - L'intérêt à court terme des décideurs politiques : sans évoquer les "dessous de table", ils justifient les avantages octroyés aux gros groupes par la création d'emplois... hélas non pérennes. - La libre concurrence et la mondialisation : qui souhaite changer ce modèle économique et comment y parvenir ?

+1 ArcelorMittal a pompé du fric où il y en avait à prendre, tout simplement. Quant aux dirigeants qui ont accordé de telles facilités sans contrepartie, on peut se demander quels étaient leurs intérêts personnels. Il en a toujours été ainsi...

Je ne comprends pas pourquoi la Belgique est automatiquement associée aux frites, parce que beaucoup de Français en mangent également. Quant à dire lesquelles sont les meilleures... les goûts sont aussi une affaire d'apprentissage et d'habitude, et chacun voit midi à sa porte. Je n'en prépare chez moi que 3 ou 4 fois par an, suis-je vraiment belge ? 🤔😅