Thierry GEUMEZ

Voilà, j'ai cédé à la curiosité et suis allé relire les 4 premières pages. Juste pour se mettre d'accord sur les termes : rouler "au seuil", c'est à une allure proche de SV2 ou FTP ? Sinon, ce sujet est propice au questionnement sur les méthodes d'entraînement. La "spécificité" a été rappelée mais il me semble qu'on n'insiste jamais assez sur la relation entre l'intensité et la durée d'un effort, parce que le cyclisme est un sport d'endurance et qu'il s'agit de résister à la fatigue en même temps que d'aller vite. "Jean Guy" y fait quand même allusion indirectement lorsqu'il conseille (pour améliorer sa vitesse ascensionnelle) d'augmenter le temps passé à une allure un peu inférieure à celle du "seuil" plutôt que tenter de relever ce seuil en s'entraînant un peu au-dessus... mais moins longtemps.

"Chez moi", c'est quand je peux m'y rendre à vélo, donc du vallonné comme "Mons-Chimay-Mons", ou vers Ronquières-Ittre. Pour des sorties pseudo montagneuses comme celles effectuées cette année avec Michel et Gégé, c'est 2-3 heures minimum (aller-retour) de voiture et je renonce souvent.

Ça commence à te faire beaucoup de liens avec la Belgique

Je n'ose pas me pencher sur la question. De toutes façons il n'y a pas de montagnes chez moi

Parce que c'est machiste de supposer qu'une femme puisse avoir envie d'un homme ?

Je voulais faire de l'humour pour te remonter le moral mais j'ai raté mon coup, ce n'était pas le bon moment. Excuse-moi.

Je vois qu'il y a 8 pages et que certains intervenants (et donc leurs réponses) semblent avoir disparu. Mais tu as l'habitude d'être sibyllin, voire énigmatique 😄 Peux-tu orienter ma recherche ou estimes-tu préférable que je relise tout ?

Petit joueur ! Mieux : Ci-gît Nicolas, un vaillant cycliste qui visait les 10.000. Paix à son âme et courage à sa veuve éplorée. Non mais ! Qu'est-ce que ce défaitisme !!! Ne te laisse pas abattre, Nicolas, nous sommes de tout coeur avec toi !

J'aimerais être certain de ta sincérité, Pierre : n'aurais-tu pas préféré que cette personne ait été moins disserte mais plus pressée de passer du bon temps avec toi ?

Ma réponse va te faire plaisir, je n'en doute pas. D'après les divers témoignages que j'ai lus, un cadre élastique se déforme lors de la poussée sur la pédale et restitue l'énergie emmagasinée lors de la remontée. Sur un cadre rigide, le cycliste "butte" sur les pédales... à moins qu'il n'adopte un plus petit développement pour tourner plus rapidement les jambes. Les pros poussent plus fort sur les pédales, ils parviennent donc à rendre élastique un cadre jugé raide par le cyclo lambda et leur puissance supérieure permet de maintenir une cadence de pédalage élevée avec les braquets disponibles sur les cassettes modernes. Toi, tu as à la fois un cadre souple et de plus petits braquets que la plupart des cyclos, tu as de quoi voir venir Le souci d'Olivier est que la première mouture du Bianchi Specialissima a été critiquée par certains pour sa souplesse excessive et que le constructeur a rectifié le tir pour sa deuxième version.

Tous les vélos équipés de disques ne sont pas raides. Par exemple, Pierre trouve son Orbea tellement conciliant que ça le frustre. Le Specialissima n'était pas le bon choix, tu devras accepter que vous n'êtes pas faits l'un pour l'autre.

Olivier, il faut lâcher les freins dans les ascensions !!! 🤪

Bonjour Jean, Je te propose une étude posturale approfondie à distance et sans même rien connaître de toi ni les cotes de ton vélo. Je ne demande que 50 euros, c'est moins que la plupart des gens du métier. Pour info, je suis aussi un peu télépathe et voyant. N'hésite pas à me contacter sur ma messagerie privée.

Ciel partagé entre nuages et éclaircies. Température de 16°C cet après-midi et vent modéré de S-O. Les températures vont chuter progressivement à partir du week-end pour atteindre 5°C max jeudi. Ca va, il n'y a pas d'urgence à quitter Valréas 😄

Tu es rentré chez toi ?

L'autre principe est qu'un sinistre ne peut donner lieu à un bénéfice de l'assuré. Les arnaques potentielles vont dans les deux sens et tout le monde doit être vigilant.

Et un retour en Belgique ? Je ne me souviens pas que les routes belges, en dépit de leur mauvais état, t'aient causé tant de soucis

Fais gaffe, elle va te conseiller la pétanque ou le macramé !

C'est ça, on ne peut pas tout prévoir, nous ne sommes pas omniscients et cette "imperfection" nous fait sentir "coupables". D'autres évoqueraient le karma. Pansons nos blessures pendant que nous pensons à nos blessures...

Il te reste à impliquer davantage Chérie, en insistant sur les risques qu'elle te ferait courir si elle refusait : tu grimpes les cols à vélo et elle t'attend au sommet pour redescendre en voiture. Je sais que la mienne ne cèderait probablement pas à ce chantage affectif, à toi de voir...

Une expertise fiable n'est pas à la portée du premier bouclard venu ni de l'expert automobile habituellement dépêché par la compagnie d'assurance en cas d'accident impliquant un cycliste. Il faut insister sur le danger potentiel des dégâts invisibles pour obtenir le remplacement pur et simple.

Manque de sagesse dans les descentes... je ne te connais pas suffisamment, mais sans doute aussi un manque de pot. Pouvais-tu vraiment éviter le quad ?

J'ai utilisé des chambres latex au milieu des années 90, notamment un modèle assez épais fabriqué aux Pays-Bas et dont j'ai oublié le nom. Leur taille augmentait dans le temps comme Pierre le mentionne, si bien qu'il devenait difficile de les remonter après la réparation d'une crevaison. Jamais eu d'éclatement mais jamais fait de longues descentes sur les freins. Je ne sais plus pourquoi je suis revenu aux chambres butyle, sans doute à cause de la perte de pression assez rapide, peut-être aussi le prix.

Le latex reste le matériau le plus élastique, ce qui offre le meilleur confort et la meilleure résistance au roulement. Mais sa porosité oblige à regonfler tous les jours et sa moins bonne résistance à l'échauffement a parfois été responsable d'éclatements lors des freinages prolongés (freins sur jante) dans les descentes de cols. Le TPU est beaucoup plus léger mais moins élastique.

Il est possible en effet que cette hernie ait fragilisé la chambre à air.