Thierry GEUMEZ

Je suppose que tu veux remplacer les roulements parce que la direction a un point dur ? As-tu vérifié que les cuvettes sont en parfait état ? Le plus souvent elles sont marquées et changer uniquement les billes ne rendra pas la direction plus fluide.

98 km hier et 38 aujourd'hui 😉

Conclusion logique, en effet ! Dans une descente à 6-7 % abordée à 50 km/h, 1 kg te gratifie de presque 9 watts, la différence entre de bons et de mauvais roulements n'excèdent pas quelques malheureux watts et l'aéro coûte, à la louche, 500 watts.

Comme dans les montées... mais à l'envers

Voilà qui me réjouit !

Quand le cycliste perd de la masse adipeuse, c'est lui qui s'améliore, pas son vélo. Et si le vélo perd du poids, le cycliste est toujours gagnant, même si sa condition physique n'a pas progressé. Allez, tes arguments ne m'ont pas convaincu mais je m'y attendais, c'est juste pour papoter

"Tournantes", ça ne compte que lors des accélérations. Admettons... on a donc 0,9 et 0,8 %... pendant les accélérations et 0,46/0,4 % à allure constante

Explique-moi pourquoi les adipeux en mauvaise condition physique ne seraient pas pénalisés par un vélo alourdi d'un ou deux kilos. J'ai besoin que tu m'instruises. Ton explication fait penser à celle des roues "performantes" qui n'offriraient leurs qualités qu'aux cyclistes performants. Élitisme ? ... Eugénisme ? Idéologie ? Les watts des riches seraient-ils supérieurs aux watts des pauvres ?

Si tu pèses 65 ou 75 kg, 300 gr dans les roues représentent 0,46 ou 0,40 % de ta masse corporelle. C'est pas plus compliqué. Pourquoi essayer de faire croire autre chose ?

Informe toi au sujet des Cadex, certaines ont des jantes sans crochets et ça limite le choix des pneus

Sortie foncière majoritairement en France, en partie dans la forêt de Mormal https://fr.wikipedia.org/wiki/Forêt_de_Mormal 98 km, je n'avais plus fait une telle distance depuis... la fin septembre ! Légère bruine au début puis temps sec, parfois même ensoleillé, mais la chaleur estivale est bel et bien derrière nous, 13°C en moyenne. Bonnes sensations, bon moral, tout est OK 😄

Cela suggère a minima qu'il y aurait eu un défaut de précaution. Mais c'est aussi un bel exemple de la duplicité dont les humains sont capables. Le volé passe du statut de victime à celui de coupable. Des situations apparemment assez similaires bénéficient de traitements différents, selon les circonstances ou les moeurs de l'époque. Ainsi, celui qui "se fait voler" sa voiture qu'il aurait laissée devant une boulangerie le temps d'acheter un croissant, la clé sur le tableau de bord, est coupable d'incitation au vol devant la loi. Mais le violeur qui n'a pas résisté devant une belle nana un peu dénudée est coupable de ne pas avoir maîtrisé ses pulsions. L'inversion des rôles relève aussi de la stratégie de défense ou d'attaque, par exemple si on se fait passer pour victime parce que celui qu'on a agressé se défend. Cela se voit même parfois sur le forum 🤣

Ça n'empêche pas de rêver

Je vais encore attendre un avant de pouvoir faire un compte rendu, les roues ne sont pas encore chez moi et le vélo n'est pas monté, j'ai seulement rassemblé presque tous les composants. Deux remarques quand même : - mes impressions concerneront l'ensemble cadre carbone + roues Elitewheels et pas seulement les roues; le gain de poids par rapport à mon cadre acier actuel + Zonda sera d'environ 1 kg. - je ne crois plus au Père Noël et je sais compter les ouates. Ce sont surtout les sensations qui seront différentes mais ma vitesse ne deviendra pas celle d'un cheval de course

D'après divers avis lus ça et là, l'effet de pompage en danseuse devient plus sensible lorsque la section à l'avant augmente, surtout si on gonfle peu. Un montage mixte 32 arrière/30 avant (avec pressions adaptées) serait pertinent de ce point de vue et pénaliserait moins l'aéro. J'envisage 30 arrière et 28 devant lorsque je passerai en tubeless, après l'hiver et lorsque j'aurai usé les 28 Conti 4 saisons qui attendent dans mon garage parce qu'ils ne passent pas dans mon cadre actuel.

Pas d'altimètre ni d'indication de la pente sur ton compteur, ni de calcul du D+ ? C'est surprenant pour un amateur de grimpettes 😉

Les consommateurs ne sont pas ENTIEREMENT responsables, ils sont partie prenante du système. Si tu ne peux comprendre ou admettre cette réalité, il devient difficile de poursuivre la discussion.

J'ai mal retenu ou mal interprété. Merci d'avoir rectifié.

Je l'ai postée le 1er novembre, ta connexion internet est très lente 😅

Avec les frais de change, de douane et de transport, un peu plus de 1.000 €. Ce sont les modèles avec rayons carbone et roulements céramique. Nicolas a dit après que je les ai commandées qu'il les avait payées 850 en cherchant des coupons de réduction. Je m'informerai davantage à l'avenir... si je persiste dans cette voie. Les Bora WTO 35 Ultra (pour rester dans la même gamme de poids et spécifications techniques, mais rayons inox) se vendent entre 2.100 et 3.000, plutôt vers 1.700 pour les modèles "non ultra" légèrement plus lourds et roulements acier. Mon interrogation concerne la longévité du produit. Mes Eurus et Zonda ont roulé (chacunes) plus de 60.000 km, un seul roulement de la roue libre (côté extérieur) remplacé, pas de rayon cassé, pas de voile... Campa c'est du solide. L'avenir me dira si j'ai eu raison de tenter l'aventure Elite Wheels.

Il ne s'agit pas de consoler. Consoler de quoi, d'être mortels ? Je décris seulement une réalité.

Au fond, tu rêves d'être pris par la main par un père autoritaire. Tu aimerais qu'un Président de la République au pouvoir sans limite empêche le commerce avec l'extérieur. Tes chambres TPU seraient fabriquées en France et te couteraient 30 euros l'unité. Ce qui ne t'empêcherait pas de chercher à t'approvisionner en Chine en cachette

L'Orient ne dominera pas éternellement le monde, c'est le cycle des civilisations...

Le monopoly capitaliste est également responsable de millions de morts, mais plus souvent à l'étranger...

Pour en revenir au sujet Elite Wheels.... J'ai reçu aujourd'hui une confirmation de l'envoi de mes roues. J'avais envoyé un message lundi pour avoir des nouvelles et il m'a été répondu qu'ils étaient en attente d'une confirmation de ma part. Tout part d'un malentendu après que j'aie demandé des infos sur les bagues supplémentaires de verrouillage des disques. Les réponses à mes questions ont toujours été rapides, courtoises... et en français (les traducteurs automatiques font des miracles 😄). Bon esprit commercial qui inspire confiance.