Thierry GEUMEZ

Pour un budget ultra serré et une efficacité maximale, je te recommande de t'échauffer les muscles... en pédalant !

Ton grand-père "confortablement installé... " ??? Pffff, t'as vraiment de qui tenir ! 🤣

Les cyclistes d'aujourd'hui sont tous des tafiottes !

Sans doute... mais ils seraient largués... parce que les techniques d'entraînement, la nutrition, les stages en altitude, le CO savamment dosé, les gains "marginaux", toussa, ... Allez, Jean-Pierre, nous ne reviendrons pas en arrière... la fuite doit s'opérer en avant 😇

Ce qui est encore plus incompréhensible, c'est que certains maintiennent que les freins à disque présentent peu d'intérêt.

Bonjour Nobru, La chambre à air n'est pas seule concernée, une jante carbone peut être également détruite si elle chauffe exagérément. Tout dépend du pourcentage de la pente et de ta manière de freiner dans les descentes; si tu freines en continu, les jantes chauffent effectivement. Le mieux est sans doute que tu testes par toi-même : tu t'arrêtes au bas d'une descente assez sérieuse et tu poses (avec précaution) la main sur la jante pour estimer sa température. Je ne suis pas compétent pour les chambres TPU.

J'ai signé, Sylvain, mais je me demande si un Belge a le droit de donner son avis sur une loi française. Si ça passe, je donnerai mon soutien à Macron en cas de besoin

Cette question des vélos trop rigides qui handicapent les cyclistes trop peu puissants ou qui "plantent dans les bosses" m'interpelle également. J'ai possédé trop peu de vélos pour en témoigner. Je peux seulement dire que mon vieux Colnago acier du milieu des années 90 "flottait" un peu quand je pédalais à fond sur les faux-plats descendants et que ma cuisse était un peu tendre pour émouvoir le Eddy Merckx Team SC de 2004 (époque Lotto-Domo), mais sans pouvoir affirmer si cela avait une incidence sur mes performances. En fait, je ne sais pas comment aborder ce problème d'un point de vue théorique parce que la différence de rendement mécanique est probablement assez faible, trop faible pour expliquer une différence sensible de performance. On retrouve le même phénomène en athlétisme : le revêtement de la piste et le type de chaussure ont une incidence réelle sur la vitesse des coureurs alors qu'ils n'apportent aucune énergie extérieure. Je me demande si l'explication ne vient pas des propriétés de nos fibres musculaires, de leur aptitude à fonctionner d'une manière discontinue et à absorber les vibrations. Un muscle qui freine un mouvement ne travaille pas de la même manière lorsqu'il devient moteur; comment se passe la transition d'un mode de fonctionnement vers l'autre, avec des fréquences variables ?

Ce n'est pas trop vallonné. Il faudra trouver un bon groupe pour faire un temps correct. J'ai fait la Ronde Picarde (distance intermédiaire) dont le profil doit être assez similaire il y a quelques années. Juste quelques monts assez courts avant le bord de mer et un mur de quelques centaines de mètres. Assez plat sur le retour. J'avais pu me joindre à un groupe de mon niveau puis ça s'est désorganisé au ravitaillement et j'ai terminé seul. Médaille d'or. Il faut être échauffé pour le départ parce que ça démarre nerveusement.

Quel dénivelé ?

Le manque de clarté du texte tient au double sens en français de "il ne doit pas". Le premier sens de "devoir", indique une obligation, donc dans le cas qui nous occupe, "il ne doit pas" peut-être interprété comme "il n'est pas obligatoire" mais lorsqu'on gronde un enfant en disant "tu ne dois pas...", il comprend "qu'il lui est interdit de...". Le législateur a bâclé le travail, il doit revoir sa copie.

En poussant le raisonnement jusqu'au bout, cet alinéa veut seulement dire qu'on ne peut pas être verbalisé si le feu ne clignote pas !

C'est comme "nul n'est censé ignorer la loi", qui ne signifie pas "chacun est censé connaître la loi". Tout est affaire de nuances et d'interprétation et les juges sont là pour trancher en cas de doute.

Une précision concernant un deuxième feu : La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle doit être muni d'un feu de position arrière. Ce feu ne doit pas être clignotant et doit être nettement visible de l'arrière lorsque le véhicule est monté. Tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle peut être muni d'un feu de position arrière supplémentaire répondant aux mêmes caractéristiques. Le conducteur peut porter sur lui un tel feu. (Les caractères gras étaient déjà dans le texte, ce n'est pas moi qui voulais insister sur ces passages)

On peut lire au début de l'article de Guillaume Robert : L’alinéa V de l’article R313-5 stipule : L'alinéa ne fait pas allusion à la situation "de jour, lorsque la visibilité est suffisante", ce qui laisse la possibilité d'interpréter que le feu peut être clignotant dans le cas, mais ne peut pas l'être la nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante.

Avec un masque et un tuba ?

Excellent ! Certains n'ont peur de rien !

Si tu ne retires aucun plaisir de tes sorties à vélo, tu as raison de ne plus rouler ! Il te reste à nettoyer ton vélo et à l'installer dans une vitrine juste en face de tes Bubbles et à te remémorer, non sans un brin de nostalgie, l'époque bénie où tu t'habillais en coureur pour ressembler à Eddy.

Nous sommes tous logés à la même enseigne et je me dirige tout doucement vers mes 11.000 km cette année... Mon secret n'est pas une immunité spéciale contre la morosité de la météo mais un refus catégorique de me vautrer dans les bourrelets d'un canapé blanc 🤣

Tu n'es pas à la rubrique "Objectif 10.000" ici, Michel ! 😛

Ma provoc a fonctionné, je n'en attendais pas tant 😇

24/45... environ 5 km/h à 70 tr/min ??? Et avec 250 watts électriques ? 😇

Un ministre incapable de tricher sans se faire prendre n'est pas un bon ministre ! Il mérite une sanction exemplaire :

Excellent ! Mais... que ça reste entre nous ! 😉

C'est le rapport puissance/poids qui importe dans les gros pourcentages. Sur le plat, c'est la puissance et l'aéro. Je pèse 64 kg mais je développe peu de watts, tu grimpes probablement mieux que moi et sur le plat, la différence est encore plus sensible. Et en plus, j'ai 68 ans. Arrête de te plaindre, Pierre 😂