Thierry GEUMEZ

Allez, au fond, t'es pas un peu jaloux ?

Qu'est-ce qui est le plus déprimant : devoir monter avec le 30 ou ne pas pouvoir monter avec le 25 ? Tu continueras de vieillir indépendamment de ton choix 😈 L'idéal est de se faire mal à l'entraînement... mais d'assurer le jour "J".

Tu n'as pas une cassette qui va jusque 30 dents ?

Rectificatif (je viens de vérifier, j'avais lancé "5.500" sans calculer) : je suis à 6.685 km. Donc un peu plus de 7.000 avant les Vosges.

Dans ce genre d'ascension, c'est la longueur de l'effort qu'il faut gérer. Donc, prudence dans la première partie. Mais n'oublie pas qu'on avait fait plus de D+ à la fin mars de l'année dernière entre Bédoin et le Chalet Reynard. Si tu te cales dans ma roue, ça devrait passer "crème" 🤣

Même pas peur ! D'ailleurs, je ne serai plus à 5.500 mais à 6.000 😜

On va gentiment attendre qu'il se fatigue 😊

C'est pour ça que ma Ferrari consomme moins que ta Twingo ! 🤣 Là, tu viens de montrer ton vrai niveau ! 😉

Moi je persiste à penser que oliv62 peut tenir une moyenne de 35 en Z1 !

Tu espères une discussion constructive ? Courage !

Informe-toi, ça t'évitera de dire n'importe quoi 😜

Tu te sens capable de faire mieux que 30 en collaborant avec d'autres sur n'importe quelle cyclo ? 😜 Quand même pas en Z1 ? 😆

L'argument sécuritaire s'appuierait sur le décès de Muriel Ferrer l'an dernier. Il s'était écoulé de nombreuses minutes avant que la coureuse suisse soit découverte inconsciente dans le fossé après une chute. Mais cela explique mal pourquoi on n'équipe pas toutes les coureuses du dispositif de géolocalisation.

Je ne sais pas pour les groupes "gravel" mais les modèles "route" SRAM à disques ont la réputation de moins bien freiner que les Shimano. Le dérailleur avant (toujours en "route") est également moins rigide, ce qui procure des changements de plateau moins francs.

Peut-être que les cadreurs ne sont pas trop confiants dans leurs soudures. Si le cadre casse au niveau du tube "horizontal", par exemple, il va onduler mais la chute n'est pas irrémédiable. Par contre, la fourche...

Tu ne connais pas Alexandre et Marquez ne connait pas Bruno. Amnésies ou dédoublement de personnalité ? T'inquiète pas pour moi, je ne me sens pas prêt mais j'ai plus de 5.500 km dans les jambes

Tu te vantes d'avoir acquis un vrai Colnago en dehors du réseau de distribution agréé par Colnago pour un prix 6 fois inférieur au tarif officiel. Tu te justifies en invoquant les profits scandaleux des intermédiaires que tu te fais fier de court-circuiter. Légalement, le fabricant peut être poursuivi pour contrefaçon et toi pour recel. Je m'étonne que le modo te laisse promouvoir cette pratique sans sourciller. Mais laissons momentanément la loi de côté.... Tu voulais un Colnago parce que tu reconnais ou supposes la qualité de sa conception autant que celle de sa réalisation (à moins que tu souhaites seulement imiter Pogacar...). En privant Colnago des bénéfices de sa vente, tu refuses de payer les ingénieurs de son bureau d'étude. Robin des Bois volait les riches pour redistribuer aux pauvres. On n'y est pas encore tout-à-fait.

C'est marrant, tu me fais de plus en plus penser à Alexandre. Sinon, désolé, je ne roule pas à 35 de moyenne en Z1. Pourtant je fais des efforts.

Je ne "fais pas le métier" correctement, j'avoue 😔

Le point commun, c'est la conséquence négative d'une ambition non contrôlée !

Le problème du rosé, c'est que ça se boit comme de la limonade 🤪

Moi aussi je suis désolé, Franck ! Et tes excuses ne passeraient si elles venaient de tes élèves ! 😜

Aucune insinuation pernicieuse, Bruno, c'est toi qui fait semblant d'ignorer les lois. Je ne suis ni irréprochable ni en mesure de juger qui que ce soit. Je relève seulement ton attitude provocatrice.

Jean-Pierre, bien sûr qu'on peut performer sur un vélo acier. D'ailleurs mon vélo actuel est en acier. Mais je suis un contre-exemple parce que je ne "performe" pas 🤣 Depuis que je fais du vélo, j'ai eu des vélos acier, alu et carbone. Je suis incapable de dire lequel m'a le mieux servi. Chacun correspond à une période de ma vie. Le choix d'un vélo est aussi, parfois, une affaire de coup de coeur que les arguments rationnels justifient mal. Le vélo est le prolongement de notre envie de bouger, de vivre. Longue vie à toi !

Belle machine, sobre et élégante ! La disparition de tes douleurs n'est peut-être le "miracle" du titane parce que certains cadres de ce matériau sont très raides. Ta position est-elle rigoureusement identique ? Les pneus ? La selle ? La longueur des manivelles ? Je vois que tu as un pédalier Rotor. Quelles dentures ?