Le plaisir était partagé, Franck !
- Rouler moins fort sur le plat ??? Tu l'avais pourtant mérité, tu nous as fait grimper toutes les méchantes côtes du coin 😜
Tu disais que tu voulais conserver tes Shamal Mille mais tu sembles changer d'avis. Que se passe-t-il ? Tu trouves que Sram et Campa ne sont pas assortis ? Dans ce cas, tu prends n'importe quelle roue en t'assurant qu'elle est dispo avec un CRL Sram et l'affaire est réglée.
Ah ah ah ! Le schtroumpf dit qu'il n'est pas motivé, que les années, le travail et les tracas l'ont usé, qu'il n'a plus rien à prouver... mais il borne !!! J'ai même l'impression qu'il roule plus depuis qu'il a renoncé à "l'objectif 10.000". En fait, le schtroumpf ne peut donner la pleine mesure de son potentiel qu'en dehors de toute pression 😇
Il est en effet judicieux de ne pas croiser à l'extrême lorsqu'on roule mais ces positions extrêmes doivent fonctionner, sinon quelque chose ne va pas dans les réglages.
Les galets à la verticale (grand plateau/petit pignon), c'est pour estimer la longueur de la chaîne, mais la hauteur du galet supérieur se règle au moyen d'une vis présente sur le dérailleur
On ne retient que les cas exceptionnels et on manque surtout de statistiques. Qui peut avancer des chiffres de nombre d'éclatements ou de déjantages par 100.000 km et par catégorie ?
La crevaison rapide ou l'éclatement du pneu avant dans une descente, c'est ma hantise ! J'ai choisi de ne pas y penser en roulant sinon je me ferais dépasser par Michel
Merci pour cette info qui rétablit la vérité ! La différence de pilotage entre Pidcock et le cameraman m'a fait imaginer qu'il fallait une moto pour suivre "facilement" le coureur. Je dois en conclure que Brian Wagner est un plus fin pilote qui ne bouscule pas le vélo, la stabilité des images en atteste. Pidcock fait peur à regarder, c'est un sacré acrobate mais il serait probablement battu lors d'une confrontation avec Wagner.
Merci pour cette photo qui me rappelle mes vacances de 2021 ! J'ai mangé dans le restaurant de Brantes situé à 5 km de mon logement.
Je me suis "gavé" de Ventoux cette année : première ascension côté Malaucène depuis St Léger du Ventoux, deuxième ascension côté Bédoin 4 jours plus tard avec Jean-Pierre Courquin et troisième ascension, par Sault, lors d'une longue excursion depuis Roussillon au cours de laquelle j'ai croisé par hasard... Jean-Pierre !
Le suiveur pilote une moto (la caméra s'incline dans les virages, ce ne serait pas le cas en voiture). L'adhérence des pneus d'une moto est nettement supérieure à celle des pneus de vélo (notamment en raison de la pression très inférieure) et la stabilité n'a pas de commune mesure non plus. D'ailleurs, Pidcock ne prend jamais d'angle extrême, ce ne serait tout simplement pas possible.
Pour le plaisir des yeux :
Méfie-toi de Michel ! Il prétend toujours qu'il n'a aucun esprit de compétition, qu'il a mal au dos, qu'il n'a plus rien à prouver à son âge, qu'il est complètement usé, etc, etc, mais il ne rate aucune occasion d'humilier ses copains de sortie 😎
Vautour50______________4267km/25000m+
Michel Dubin ____________3096km/27535m+
André Massol____________2804km/40783m+
Didier Blanguernon_________2706 km
Jean-Christophe Rincent_____1427km/10460m+
Thierry Geumez___________1398km/8678m+
Pierre Plana_____________1295km/14400m+
Pierre-Yves Dessimoz_______1276km/7113m+
Sylvain Karle ____________1271km/7005m+
Nicolas Joary____________1271km/17181m+
David Courtois ___________1138km/10853m+
Jean-Marc Bouquet________1071km/7660 m+
Johan Assink____________820 km /1816m+
Jean-Pierre Courquin_______800km/8700m+
Serge Masselot___________671,32km
+ 100 pour le stress, au boulot ou ailleurs. Les maux de dos sont souvent associés aux difficultés de la vie. On dit d'ailleurs "qu'on en a plein le dos".