Thierry GEUMEZ

Si tu abaisses trop le bec, tu auras tendance à glisser vers l'avant, donc à t'asseoir sur une zone plus éloignée de l'arrière, et plus étroite, et l'appui sur tes mains augmentera. Une douleur aux genoux peut éventuellement apparaître.

Tu as eu raison de choisir Vautour, ça te distingue des nombreux Bernard du forum !

Ben non, ça n'a aucune importance, Bruno !

Tu auras des sacoches de plusieurs kilos et tu t'inquiètes pour 2-300 gr de pneus ? La "nervosité" conférée par des pneus légers se ressent principalement lors des relances en danseuse. Tu relanceras fréquemment en danseuse avec des sacoches ?

En lisant les préconisations fournies par Eric, le réglage de base consiste à mettre à l'horizontale toute la partie située avant la "bosse" située à l'arrière de la selle et il est précisé qu'on peut remonter ensuite légèrement le bec pour davantage de confort. Ce qui n'est généralement pas expliqué concernant les selles, c'est que le creux se déplace vers l'arrière lorsqu'on remonte le bec (et inversement, vers l'avant quand on baisse le bec); il ne suffit donc pas de reporter simplement la distance bec/cintre après un changement de selle pour retrouver sa position. Mais le réglage de l'inclinaison ne modifie pas seulement le positionnement longitudinal du creux, il influe également sur la répartition du poids entre les ischions et le périnée... et sur la largeur de la selle au niveau de l'intérieur des cuisses. Bref, il est normal qu'on puisse tâtonner pendant longtemps avant de trouver les bons réglages... ou même ne jamais y parvenir dans les cas les plus désespérés😂

Tu fais allusion à l'endroit où la largeur de la selle fait 8 cm mais Pierre-Yves parle d'une mesure longitudinale

Perso, je connais aussi la véritable identité d'un membre du forum qui souhaite garder l'anonymat mais je ne dirai rien, pas même son pseudo 😜

Doté de la même morphologie, je suis arrivé à la même conclusion... après beaucoup d'années de fidélité aux préceptes "ancestraux" et ma selle est à présent plus avancée d'environ 15 mm par rapport aux réglages classiques. Il suffit de se rappeler que le fil à plomb utilisé habituellement pour le réglage du recul de selle fait directement référence à la pesanteur. Et le centre de gravité des cyclistes au buste court est plus reculé que celui des bustes "normaux" et a fortiori "longs". Avant d'avancer ma selle, je recourais à une potence plus longue pour rétablir l'équilibre mais cela refermait l'angle tronc/cuisse; le bas du dos me faisait aussi davantage souffrir dans les côtes. La limite de l'avancée de la selle, c'est un appui exagéré sur les poignets.

Bravo ! Et continue de prendre autant de plaisir que possible.

L'article parle d'un gain de 80 W... sur les pavés. Perso, je constate que je dois mettre beaucoup de puissance (mesurée par capteur, pas au pifomètre) en plus pour conserver ma vitesse sur un court tronçon pavé que j'emprunte régulièrement. On ne parle plus ici du coefficient de résistance au roulement mais de l'énergie absorbée par les vibrations. Et on ne verra jamais un pneu de 40 sur un CLM parce qu'il ne faut pas oublier les pertes aérodynamiques. Pour le cyclo qui s'interroge sur ses performances, il doit garder à l'esprit qu'il ira plus vite avec les ouates en s'entraînant qu'avec des pneus de 19

+1 J'avais des conti gp 5000 de 25 (26 réels) sur mon vélo précédent et des conti gp 4 saisons de 28 (31 réels, les jantes sont plus larges) sur le nouveau et je roule à la même vitesse... en étant moins cassé. Il faut seulement oublier ses a priori et s'habituer aux nouvelles sensations.

Si les "petits vieux" pas encore tout-à-fait vieux se vieillissent pour qu'on les prenne en pitié pendant que les vraiment vieux jouent aux "jeunes" pour qu'on les admire et les rassure, où allons-nous ??? 🤣

C'était pour blaguer, je bois avec modération.

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau joujou 😄

Il est vrai que je bois trop peu après la sortie. Mais tu es certain, seulement de l'eau ?

Tu l'as pris en vert ?

C'est la première fois que tu écris en belge ! Que se passe-t-il ?

Je ne vois pas pourquoi, d'autant que ce serait très mal payé 😇

Je comprends et je compatis. Il m'arrive de vérifier dans le dictionnaire quand j'ai un doute, ou je demande l'avis de Chérie, mais j'ai aussi tendance à être très distrait 😇 Bernard ne laissera de toutes façons jamais rien passer, il est ainpitoillable 🤪

Faut pas. As-tu honte quand le correcteur d'orthographe de ton smartphone souligne un mot en bleu ?

"Pédalez 30 minutes par jour après 60 ans". Sylvain, tu crois qu'on va atteindre l'objectif 10.000 avec seulement 3h30 de vélo par semaine ? 😜 Autre approximation de l'article : Robert Marchand l’a prouvé : à 100 ans, il établissait un record de l’heure avec seulement 50 % de baisse par rapport à l’élite mondiale. 50 % de baisse de vitesse ne correspond pas à 50 % de baisse de puissance. Pour rouler à 24,5 km/h sur un vélodrome sur un vélo classique (pas CLM), il faut développer environ 100 W. La remarque sur la récupération quand on vieillit est par contre intéressante. Lorsque je fais une sortie en endurance de base le lendemain d'une séance d'intensité par intervalles, j'ai les jambes lourdes et je n'avance pas et me demande pourquoi 😂

Merci de ne pas me laisser dans l'erreur ! 😄

Voilà un témoignage réjouissant ! Profite jusque xxx ans

OK, 60 mm ça devient du sérieux, mais on s'écarte des roues polyvalentes. Tes chronos avec les zipp 404, c'était avec n'importe quel cadre ?

Tu ne comprends pas (n'entends pas) et confirmes mon propos