Thierry GEUMEZ

Tu ne fais pas de longues distances mais es tenté par un vélo "endurance"...... ?

Tu as comparé les géométries ?

10 secondes quand on ne joue pas le classement général et une amende... c'est peu dissuasif par rapport à une victoire d'étape. A sa place, je recommencerais 100 fois.

Bravo !!! A peu près la distance que je parcours en 6 mois... Tu as bien mérité un petit repos. Quand remontes-tu sur ta bicyclette ?

Cela prouve que Remco était à fond dans la côte qui a précédé le sprint final, au contraire de Pogacar et Vingegaard. Il serait surprenant que cette hiérarchie dans les ascensions soit bouleversée dans les étapes à venir.

Le reach indique la longueur du cadre devant la verticale qui passe par l'axe du pédalier et le TT donne la longueur totale, c'est à dire le reach + la partie située derrière la verticale passant par l'axe du pédalier. Deux cadres peuvent avoir le même reach et des TT différents parce que leurs tubes de selle ont des inclinaisons différentes. A noter que les comparaisons ne sont correctes que si le stack est identique sinon il faut apporter une correction du reach.

Tu essaies de me provoquer ? Continue, ça m'amuse 😊

Tu t'es pesé avant et après la sortie ou seulement après ? J'ai entendu hier dans les commentaires du Tour de France que les coureurs buvaient un bidon toutes les 20 minutes par forte chaleur. Combien de litres as-tu absorbés pendant ta sortie ?

Je suis encore en pneu avec chambre...

Le blocage à la main ne suffit pas, il faut une pince ou une clé

J'ai connu la même mésaventure. Depuis, je mets du frein filet Loctite dès l'achat des chambres neuves.

De toutes les mini pompes que j'ai eues, la Lezyne est la plus durable et celle qui permet d'atteindre une pression correcte. Pour 7 bars, ce qui est possible, il faut quand même pomper beaucoup (plus de 150 coups), je ne vais jamais jusque là pour du dépannage. J'ai ce modèle : https://www.mantel.com/fr/mini-pompe-lezyne-road-drive?spec[]=285&spec[]=7600&msclkid=3899f5d096fa1acdb29b9da0829b864f&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=11_FR_NONBIKES - Smart Shopping - Accessories&utm_term=2323199350695835&utm_content=Accessories

Les Français ne manqueront pas de faire remarquer que MVDP est un peu français, ça complique les calculs

Ça ne m'ennuie pas, bien au contraire. Et moi aussi j'avais peur de t'ennuyer

N'oublie pas que tes zones d'effort sur Garmin Connect sont dégrossies mais pas affinées, Jean-Pierre. Je n'ai pas insisté parce que tu semblais ne pas y accorder une grande importance mais ça fausse l'analyse de tes sorties.

Je me disais que je pourrais t'expliquer... mais je suis découragé devant l'ampleur de la tâche

Tu t'enfonces ! Vas-y, continue

Tes zones cardiaques ne correspondent pas à tes zones de puissances. Faudrait corriger pour que ce soit plus cohérent.

Il faut vraiment aimer le vélo pour prendre le départ du Tour en présence de Pogacar et Vingegaard. Bon, certains salaires doivent aider à supporter...

Il y a déjà du dopage en dehors de tout enjeu financier...

Être français ou belge constitue une circonstance atténuante

Et les organisateurs l'acceptent puisqu'ils ne sanctionnent pas.

Le laxisme des commissaires me fait penser à l'arbitrage au football. Je ne suis pas amateur de foot et ne regarde que quelques matchs de coupe du monde (surtout ceux des diables rouges 😉). Je suis effaré de voir le nombre de fautes impunies, on dirait que la tricherie est un match dans le match. Mes collègues à qui je faisais part de ce constat me retorquaient qu'on ne sifflait pas toutes les fautes parce que cela aurait ralenti le jeu et "cassé" le spectacle. On privilégie un jeu "offensif". Il y a un manque de volonté évident des organisateurs d'éviter ces débordements. Ton allusion aux jeux du cirque est pertinente.

Ou un dialogue intime de faux frères ennemis

Ca me fait penser aux perceuses électriques de la gamme "amateur". J'ai lu qu'elles étaient prévues pour fonctionner 50 heures. Pour un bricoleur occasionnel, ça représente pas mal d'années. Le coût de fabrication est toujours dans le collimateur du concepteur. Je me faisais la réflexion en hissant péniblement le VAE de ma compagne sur le porte-vélo. Le moteur dans le moyeu et la batterie ne justifient pas les 23 kg de l'engin, le cadre est probablement fabriqué en bons gros tubes de chauffage !