Thierry GEUMEZ

Merci pour ces précisions, Michel ! 😌

Dans le genre plutôt léger (160 gr annoncés), j'ai eu une SLR team edition, mais je n'ai jamais essayé, peut-être à tort, les selles entièrement en carbone sans revêtement en cuir. Peu de magasins proposent l'essai des selles. Il faut souvent payer pour savoir...

La réponse à cette devinette est : parce qu'elles sont faciles à comprendre.

Sais-tu pourquoi les "blagues belges" plaisent tellement aux Français ?

Si le mécano qui a serré le blocage rapide comme un âne a aussi réglé de jeu des roulements... les roulements sont peut-être morts 😂

Tu as dit il y a peu que ta copine avait 44 ans. Elle a fêté son anniversaire entretemps ou c'est une selle de "seconde main" ?

Fais pas semblant d'être désolé ! Moins tu roules, moins tu as envie de rouler. C'est pas plus compliqué... 😛

Tes ischions sont à même de mieux te répondre que nous et en l'occurrence, il vaut mieux ressentir que penser 😊

Ma petite idée perso, c'est que tu fais le commerce des selles Brooks ! Voilà, c'est dit Quant aux matériaux inertes... les selles se déforment avec le temps, c'est d'ailleurs pour ça que notre ami veut remplacer la sienne, donc ce n'est pas inerte

Bernard, il n'est pas question que tu prennes froid et que tu tombes malade pour des selles dont nous nous sommes débarrassés depuis longtemps ! 😎

La mienne pesait plus de 200 gr, c'était celle-ci : https://cdn.idealo.com/folder/Product/2772/4/2772471/s4_produktbild_max_1/selle-italia-flite-classic-1990.jpg

Difficile à dire. Je me souviens seulement que je m'étais senti bien immédiatement sur la première et que j'ai renoncé à utiliser la deuxième au bout de quelques mois, lassé des douleurs qu'elle m'occasionnait en dépit de nombreux réglages.

Très content d'une Selle Italia Flite pendant plusieurs années, je l'avais remplacée par une autre Flite parce qu'elle s'était affaissée. Mais la nouvelle était très légèrement différente et je n'ai jamais pu m'y habituer malgré de multiples réglages. Ça se joue parfois à presque rien.

Bonjour JC, Question difficile ! Ta selle actuelle te donne satisfaction. Qu'en sera-t-il avec une autre ?

Ni le lieu de fabrication ni la qualité ni le prix ne sont en cause. L'important, c'est l'appellation. Sur ton deuxième lien, la selle arbore "super leggera - aspide" qui fait automatiquement penser au modèle original mais n'est pas illégal si cette appellation n'est pas protégée. En tout cas, "San Marco" n'y figure pas. L'art de flirter avec les limites...

Oui, sans doute. C'est une rondelle analogue à celle présente sur ta photo des écrous de différentes longueurs et qui empêche la rotation de l'étrier.

Je n'ai pas compris pourquoi tu avais enlevé la rondelle crantée.

Au menu ce soir : tartiflette. Arrosée d'un petit Roussette de Savoie 😋 Va falloir pédaler demain !

J'arrive à environ 193 W pour l'élévation de 75 kg (10 kg pour le vélo + vêtements + bidons) pour 1h40 et environ 25 W pour l'aéro et les frottements pneus/route. En considérant un rendement mécanique de la transmission plutôt favorable de 98%, la puissance développée par le cycliste vaut environ 223 W. Estimation proche de tes 219 W au niveau de la mer.

Merci Michel ! T'es un vrai pote ! N'empêche que ce serait mieux avec 4 kg de moins, d'un point de vue sportif s'entend, mais Marianne dit que j'aurais plus de rides et que ça me vieillirait. Et ce que femme veut... 😇

Pffff ! T'as des notions d'anatomie très personnelles. Michel ! Mes kilos excédentaires (oh, seulement quelques uns, faut pas non plus exagérer) ne se situent pas dans la tête mais plutôt vers l'abdomen. Dans le seul but de cacher mes tablettes de chocolat pour ne pas susciter de jalousie. Il fallait que ce soit dit. Quant à la "volonté franche" qui effacerait le poids, elle donne des résultats plus probants chez les minces que chez les gros 😉

Démarrer tôt ne suffit pas, il faut aussi tenir sur la longueur 😇 1.436 km sur les 3 derniers mois, t'as quand même pas trop exagéré sur le vélo, Michel... Bon, à ta décharge, il y aurait eu aussi : - ton voyage en Corse - ton vélo bloqué chez le réparateur carbone - tes plafonds à repeindre Les 10.000 sont définitivement perdus pour toi Michel. Hélas... 😭 Mais le plus grave est que tu n'exprimes aucun regret ni autre forme de sentiment de culpabilité 🤣

Bienvenue parmi nous, Bruno ! 😎

Je vais faire comme si je ne t'avais pas lu ;-)

Le vélo n'est de toutes façons pas dans son état d'origine, une personne incompétente est intervenue et a fait n'importe quoi. Question : se peut-il que les écrous de fixation des étriers aient été intervertis ? Si c'est le cas, l'écrou avant est trop long quand il est installé à l'arrière et l'écrou arrière est trop court quand il est monté à l'avant, une situation dangereuse ! Je te conseille vivement de démonter l'étrier avant pour vérifier.