Thierry GEUMEZ

Restons réalistes, Gérôme : si les vélos d'aujourd'hui étaient vraiment trop chers, trop peu de cyclistes pourraient les acheter et les fabricants gagneraient peu d'argent 😉 Il y a eu de tous temps des inégalités de moyens financiers mais globalement, le niveau de vie augmente pour la plupart d'entre nous. Souviens-toi du mode de vie de nos grands-parents. Peu de voiture sur les routes, la télé pas encore généralisée, ne parlons pas des sèche-linges, des ordinateurs, etc.

Oui, l'évolution, c'est "terrible" ! Imagine le désarroi de l'homme de Cro-Magnon devant tous nos gadgets...

Tu mets là le doigt sur le noeud du problème. En râlant contre le système, les râleurs s'énervent avant tout contre eux-mêmes, contre leurs propres désirs dont ils sont les prisonniers inconscients et que les stratégies du marketing exploitent habilement.

Tu as raison concernant les stratégies de vente mais pas forcément sur les choix techniques. Pourquoi un pneu de 23 serait-il meilleur qu'un 30, par exemple ?

Des paroles en l'air ! T'es pas prêt de quitter ton BW ! Un gars réellement motivé irait prospecter lui-même 😉

Je pense comme toi

Dans cette discussion, tu contestes la PMA estimée lors du test en labo parce l'effort au dernier palier n'est plus strictement en aérobie. Or, j'ai lu régulièrement que la PMA est la puissance maximale qu'on peut maintenir pendant 5 minutes. Les 2 définitions sont quand même très différentes.

J'ai recommencé à rouler il y a 30 ans avec du Campa véloce 8V. L'indexation était imprécise sur un pignon, un ressort (à 2 sous, mais j'ai attendu 1 mois pour l'obtenir) a cassé dans la manette droite au bout de 2-3 ans. Passage chez Shimano au tout début des années 2000, Ultegra triple 9V. Les manettes cliquottaient sur les mauvais revêtements et celle de droite à rendu l'âme après 50.000 km. Je suis revenu chez Campa pour l'ergonomie des poignées (et le triple avait moins d'intérêt en raison de l'avènement des pédaliers compacts). Chorus 10, puis 11, puis 12 V. Les shifters n'ont posé aucun problème. Donc la fiabilité a été améliorée au fil des années. Je constate seulement une légère diminution progressive de la finition et de la qualité perçue, le signe que des économies sont recherchées. Entre les groupes d'entrée de gamme et ceux de haut de gamme, la différence ne concerne pas seulement le poids, il y a aussi des détails mécaniques tels que des roulements au lieu de simples bagues sur certains pivots. Cela joue sur le fonctionnement à long terme mais, n'ayant jamais du Record ou du Dura Ace, je ne peux quantifier la chose. Et puis, on peut acheter 2 ou 3 groupes 105 pour un Dura Ace.

Et concernant la fiabilité à long terme ? (je te pose hypocritement la question en sachant que tu ne gardes pas tes vélos très longtemps)

En l'occurrence (pour hier et pendant toute cette période humide), il s'agit surtout de savoir si la route sera sèche, parce que je passe autant de temps à nettoyer le vélo qu'à rouler dessus. Le souci actuel, c'est surtout l'humidité relative de l'air qui ralentit énormément l'évaporation et lorsque la pluie cesse de tomber, la route reste mouillée pendant de nombreuses heures.

J'aurais pu dire aussi que tu remplacerais avantageusement Tatiana Silva...

Lorsque l'IRM prévoit le mercredi soir qu'il ne pleuvra pas le jeudi, je suis personnellement incapable de savoir s'il se trompe ou pas. Tu as le potentiel pour révolutionner la météorologie moderne, Michel. Honte à toi de laisser un tel talent si peu exploité !

Tout est relatif (comme disait Einstein 🤣). "La crise" (j'entends cette expression depuis que je suis gamin) c'est le vélo de loisir à 15.000 € ou le pain à 15€ ?

Dommage que la taille ne me convient pas, j'aurais repris ton Time pour 1.000 €

... mais tu en as les moyens financiers As-tu remisé ton ego en le sous-entendant ?

Même réflexion que Franck à propos des prévisions météo. Je suis parti un peu après la fin de la pluie, malgré la route bien mouillée et la perspective de devoir un peu nettoyer le vélo en dépit des garde-boues nouvellement acquis. Une petite trentaine de kilomètres presque plats. Je ferai mieux demain... si le temps est vraiment sec 🙄

T'aider à l'aspi, j'ai des doutes... Ne pas dépasser la ligne blanche, ça se produit souvent (un comportement hypocrite : "je n'ai pas dépassé la ligne monsieur l'agent, et je n'ai même pas renversé le cycliste, donc il y avait la place pour passer" 😇). Es-tu équipé d'un feu à l'arrière ?

Et que font ceux qui les ont déjà ouverts ?

Tes arguments sont parfaitement recevables, Yoann, mais, comme déjà dit hier, les prix sont fortement dépendants de la loi de l'offre et de la demande. Les fabricants n'en ont rien à battre que les (des) clients râlent du moment qu'ils continuent d'acheter. Et puisque tu as du di2 et de l'etap, tu entretiens à ta façon les rouages de la machine infernale.

Et les kilos du plus léger, ils comptent pour du beurre ? 😂 Mais oui qu'il faudrait rouler, ma dernière sortie remonte à dimanche et je suis comme un lion en cage. Plus que 303 km pour l'objectif 10.000... Je vais faire rougir le 46 demain 😈

La puissance du psychisme illustrée : il n'y a que 1,3 kg entre le plus lourd et le plus léger mais tu as l'impression qu'il y en a au moins 2 puisque tu as dit "les" kilos 🤣

Tu sembles regretter cette personne ☺️

Et pour la saison 2025, t'as prévu quoi ?

C'est vrai et ça pose question. Dans un reportage sur le surendettement, j'ai vu le cas d'un gars qui passait devant le juge en raison de nombreux retards de paiement pour un total de plus de 20.000 (ou 50.000, j'ai oublié) euros... mais qui venait de s'acheter un écran plat géant. C'est terrible, on dirait une addition à une drogue. Et les sociétés de crédit (ou les banques) sont actrices de la situation. Pourquoi propose-t-on d'office le paiement en plusieurs fois ? J'ai même eu toutes les difficultés du monde à payer comptant une cuisinière au gaz basique chez But, la caissière a dû appeler un responsable pour régler le problème. Pourquoi tant de personnes se laissent-elles mener par le bout du nez et deviennent-elles incapables de gérer leur budget, je n'en sais rien. Perso je n'ai acheté que 3 fois à crédit : ma maison, une voiture et une moto. Les autres voitures, motos, vélos, télévisions, cuisine équipée, réfection de la toiture, véranda, etc, etc, j'ai toujours payé cash. Lorsque je n'ai pas les sous, je n'achète pas.

La loi de l'offre et de la demande est la principale justification du prix. Si les vélos restent en magasin, les prix vont baisser, c'est inéluctable.