Nicolas JOARY

Je transpire peu à l'effort. Le déplacement de l'air, même à mes vitesses de déplacement modestes, est généralement suffisant pour que la sueur soit peu apparente. À l'arrêt après l'effort, en revanche, c'est une tout autre affaire.

Tu ne postes donc pas sous ton vrai nom ? 😳

Vous avez deux heures.

Le danger, surtout en France et en Belgique où nous courons derrière notre passé pour les victoires finales sur le TdF, c'est de ne pas mettre la pression sur les jeunes prometteurs (les jeunes brasseurs, c'est différent). Il est tellement plus difficile de tenir que de promettre !

À peu près pareil ici pour les températures, mais sans pluie. Il devrait faire même un peu plus chaud l'après-midi. Je ne pense pas que la Drôme Provençale et le Haut Vaucluse soient concernés par la menace orageuse de fin de journée, mais la météo nous réserve parfois des surprises...

Sortie du jour : de nombreux allers-retours entre la cuisine, le cellier et la terrasse ; avec plateaux, plats, bouteilles, verres... Aucune idée de la distance, mais dénivelé presque nul. Il faisait trop chaud pour rouler mais idéal pour l'apéro et le repas froid avec des amis.

Le public, c'est surtout le téléspectateur. C'est lui qu'il faut accrocher. Celui qui vient sur place, il est déjà accroché (ou simplement curieux parce que la course passe près de chez lui).

L'appétit vient en mangeant ! Et d'ailleurs, après une bonne sortie, on peut avoir de l'appétit !

Sur PC, que j'utilise rarement pour ce forum, je redimensionne avec GIMP avant de sélectionner et poster. Les résultats sont corrects parce que c'est un bon logiciel (gratuit). Avec le smartphone, j'utilise Photo Resizer. Facile, rapide, gratuit. Il y a bien quelques pubs, mais c'est supportable. Le redimensionnement et la compression sont un peu trop destructrices, mais pour poster sur un forum, c'est OK. Les images ne doivent pas être trop lourdes (il y a une limite que je ne connais pas par cœur) et tu ne dois pas dépasser l'espace total qui t'est alloué par le site* (je ne connais pas par cœur non plus, mais c'est assez généreux), sinon tu dois supprimer d'anciennes photos. Tu vois ça sur ton espace personnel. *Édit. : C'est de l'ordre de 488Mo. J'en suis à 7% d'utilisation, donc il y a de la marge. Tu vois ça sous l'onglet "compte", quand tu es identifié. Par message, il ne faut pas dépasser 900ko. C'est indiqué sous l'espace alloué aux pièces jointes.

En Belgique, c'est assez faisable. En région montagneuse, c'est plus difficile à prévoir car les nuages peuvent être bien cachés et venir soudainement ; ou rester bloqués sur les hauteurs. Un meilleur indicateur, c'est peut-être le vent. Il faut s'habituer à le "sentir". L'expérience ne se remplace pas. Aujourd'hui, sur l'Enclave des Papes, nous avions 20°C à 7 heures, très peu de vent et c'est toujours le cas. Nous avons déjà gagné quelques degrés depuis. Ça va cogner ! Pas de vélo pour moi non plus aujourd'hui.

Oui, c'est possible, mais avec des mouvements de masses d'air bien en altitude, parce qu'ici en Haut-Vaucluse et en Drôme Provençale, nous sommes depuis quelques jours dans des flux de sud, donc plutôt des masses d'air venant d'Afrique du Nord. Peut-être que tout cela se mélange... Pas d'orages annoncés de ce côté dans l'immédiat, mais plus à l'ouest, cela pourrait pleuvoir lourd et "sale".

Effectivement. Pas du tout technicien. Mais je suis d'accord avec ce que tu expliques. Mon intuition me dit simplement que si les gains en vitesse (donc mesurables) peuvent être marginaux, les gains en fatigue (donc moins mesurables) pourraient être un peu plus que marginaux. OTRTN l'a bien compris avec son analogie sur l'isolation des maisons. Tu peux chauffer plus pour la même consommation énergétique, ou chauffer comme avant et économiser de l'énergie. L'augmentation de température, tu la vois sur le thermomètre, c'est presque immédiat. Si tu n'augmentes pas la température de chauffe, l'économie tu la verras plus tard.

Ah ! Des minutes ! Je me disais aussi... 😂

🤔

Belle analogie.

Oui et non. Aller plus vite demande de plus en plus d'énergie pour des questions relatives à l'aérodynamisme. Moins de poids, de meilleurs roulements, des pneus plus souples... ça peut faire économiser de l'énergie en gardant la même vitesse de déplacement.

Aujourd'hui, randonnée avec Chérie jusqu'en haut de la Montagne de la Lance. 815m de D+ depuis La-Roche-St-Secret, les paysages malheureusement gâchés par une épaisse couche brumeuse gris-brun. C'était quand même divertissant et un bel exercice qui change du pédalage. Ci-dessous, deux vues depuis le sommet, qui donnent une idée de l'aspect de cette brume persistante. La troisième vue est le Rocher des Aures, photographié pendant la descente.

Aujourd'hui comme hier, on monte au-dessus des 30°C. Ciel bleu-gris ; lointains et sommets embrumés (sable du Sahara, fumée canadienne, un peu des deux ?). Le vent est du secteur sud et bien chaud, même s'il remue l'air.

Il a dit des glaces à l'eau, Michel.

Rien à f* de vos roues et de vos moyennes ! On parle chambres à air TPU, ici, b*el ! 😂😂😂 Non, je rigole. C'est bien d'en parler. Je n'ai pas de chiffres précis, mais peut-être bien que Marquez met le doigt dessus : un meilleur matériel ne fait pas aller plus vite, mais peut-être bien qu'il permet de fatiguer moins sur la distance, toutes autres choses par ailleurs égales. Et en fin de sortie, ça peut se ressentir.

D'accord avec toi.

Ça fait partie des belles régions où j'allais parfois rouler.

Justement, ce sont des fabricants et vendeurs. Je préfère me fier aux cyclistes qui ont essayé et n'ont rien à gagner ni à perdre en partageant leurs expériences. Merci à ceux qui contribuent ! Ce sont les retours plutôt positifs lus ici et ailleurs qui m'ont convaincu d'essayer ; certainement pas le charabia commercial.

👍

Ouais. Toutes les chaînes du Monde ou presque, mais pas les belges. Toujours un contentieux à vider, sans doute. 😂