Nicolas JOARY

Exactement comme celui qui m'a coupé la route en novembre dernier. 1) Je ne vous avais pas vu. (Encore heureux, sinon c'était une tentative d'homicide.) 2) J'étais ébloui par le soleil. (Raison de plus pour redoubler de prudence, ce qu'il n'avait pas fait.) Je me suis aussi retrouvé à l'hôpital. Rien de cassé, je suis resté conscient, mais j'ai un "trou de mémoire" de vingt minutes (d'après mes copains de club) entre l'accident et le moment où je réalise que je suis dans une ambulance prête à démarrer. Je te souhaite un bon courage et un prompt rétablissement.

Les demi-étapes, c'est bien pour rendre la course plus nerveuse ; mais pour l'organisation, cela pose d'énormes problèmes. Le Tour est devenu une grosse machine médiatique et commerciale, ils ont déjà expliqué que ce n'était plus possible. Partir plus tôt ? Pourquoi pas ? Les cyclistes viennent du Monde entier, même si les ouest-européens sont les plus nombreux. Les retransmissions en direct (un peu comme le mondial de foot ou les JO) peuvent avoir lieu à des heures pas possibles pour certains téléspectateurs. Quant aux gens sur le bord des routes, beaucoup sont là parce qu'ils habitent tout près et tous les autres viennent expressément. Quelques heures plus tôt, ça ne devrait pas être un problème. Les vagues de chaleur, ça ne vient pas comme ça sur un claquement de doigts. Il peut être prévu, même plusieurs jours à l'avance, de décaler le départ vers 8h ou 9h. Ça n'empêchera pas les coureurs et spectateurs de se trouver "là où ça tape", mais à midi (heure d'été) nous sommes encore loin des heures les plus chaudes.

Il faut aussi tenir compte du fait que les quatre devant, qui non seulement se relayaient bien, étaient de sacrés rouleurs. Derrière, UAE ne pouvait pas mettre toute l'équipe à rouler à fond pour revenir sur les échappés. Et quand d'autres sont venus rouler, ils n'étaient pas très nombreux à se relayer. Le groupe n'était pas non plus très important. Rien à voir avec un peloton qui roule à fond en vue d'un sprint massif. Je pense tout simplement que ceux devant étaient au moins aussi forts et surtout davantage motivés que les quelques qui roulaient derrière.

Pour en revenir au sujet du Mondial, je souhaite, bien que n'éprouvant guère de sympathie pour l'équipe d'Angleterre, que celle-ci élimine l'Argentine. Il y a toujours, selon moi, une certaine "main de Dieu" qui doit encore être vengée. C'est vieux, je sais, mais la vengeance n'est-elle pas un plat qui se mange froid ?

Certains prétendent que : Le paradis, c'est un cuisinier français, un policier anglais, un ingénieur allemand et un amant italien ; le tout organisé par un Suisse ; et que l'enfer, c'est un cuisinier anglais, un ingénieur français, un policier allemand et un amant suisse ; le tout organisé par un Italien. Les Belges ne sont pas mentionnés, mais c'est peut-être eux qui ont inventé cet amas de clichés. 😂

N'oublie pas que tu es convalescent. Inutile d'en faire trop dans ces conditions.

Encore de belles images d'une belle région (Corrèze). Les drones permettent aussi des prises de vues impressionnantes !

Sortie club ce matin, pour 95km/1629m+. Hier soir, des orages avaient sévi sur la région, mais apparemment avec des effets très divers. Sur Valréas, quelques coups de tonnerre et des éclairs principalement en direction du sud-est. Nous avons eu un peu de pluie, mais insuffisante pour bien mouiller les jardins, tandis que les plus grosses nuées semblaient en arrêt au-dessus de Vaison et de ses environs. Impressions confirmées lors de notre sortie de ce matin ; du côté d'Entrechaux, Mollans, Piégon... les petites routes étaient jonchées de feuillages et autres débris végétaux, de cailloux et traces de coulées d'eau. Dans les vignobles, par endroits, la végétation avait souffert, même si les grappes encore vertes paraissaient toujours en place. Une bonne sortie, par temps calme (un peu de Pontias à Nyons) et pas trop chaud le matin. Cet après-midi, nous franchissons à nouveau la marque des 30°C au thermomètre.

Exactement. C'était tôt ce matin, la saisie automatique a dû sévir sans que je m'en aperçoive.

Question de langage en fonction des régions. En Belgique, après les nonante minutes réglementaires, on joue les prolongations. En France, après les quatre-vingt-dix minutes réglementaires, on joue la prolongation. Je laisse Jean-Yves nous expliquer comment on dit en Suisse.

J'espère que tu t'en tires sans trop de bobo ! Bon courage !

Une demi-finale entre la Norvège et la Suisse, ce serait une sympathique surprise, comparée à l'autre demi-finale très prévisible entre la France et l'Espagne.

Si tu supportes de rouler avec un sac sur le dos ; et bien chargé de surcroît ; bravo ! Moi, je ne supporte pas ça. Transpiration excessive et douleurs dans la nuque inévitables. Je préfère charger le vélo.

T'en fais pas, Pierre-Yves, y a des formes alitées qui en font encore un max.

Je ne connais pas Liam Slock, mais ce qu'il fait est admirable. Je lui souhaite d'aller au bout, mais c'est presque mission impossible.

Étape où il se passe peu de choses, mais dans un cadre magnifique, chargé d'Histoire et, pour Chérie et moi, de souvenirs, puisque nous y avons fait notre tout premier voyage à vélo, à une époque où les sacoches Ortlieb étaient encore à inventer et où grimper les côtes sur de grands braquets (ou à pied en en poussant le vélo) paraissait normal.

Est-ce qu'une puissance maxi de plus de 250W est légale chez nous ? Sinon, 45Nm, c'est le couple du moteur Mahle X35 (aussi dans le moyeu), si j'ai bonne mémoire. Et Mahle propose aussi un X20 (plus léger, mais assez bien plus cher) qui doit aller chercher dans les 65Nm.

Michel, celui qui va dans l'Alpe, le Ventoux... pour le TdF, il doit être motivé à le faire. Cela prend des heures (arriver tôt, s'installer, patienter, patienter encore avant de pouvoir redescendre...) et il faut y aller expressément. Rien à voir avec les villes et villages qui sont traversés par le TdF. Il y a deux ans j'étais à Nyons. Beaucoup de monde, beaucoup de touristes. C'était trente bornes seulement après le départ, pas dans un col, juste la traversée d'une ville touristique. Il y avait deux fois plus de gens au passage de la caravane qu'à celui des coureurs. Ils roulent si vite... C'est pour cela qu'il y a tant de monde dans les grands cols. Les acharnés vont là. On a le temps de voir passer les coureurs, de les identifier...

Je parlais plus particulièrement des épreuves comme le TdF, qui a lieu l'été, pendant les vacances. Je ne pensais pas aux classiques flamandes, qui ne drainent pas vraiment un public de "touristes opportunistes", mais, effectivement, un public de passionnés.

Ici, avec la chaleur et la sécheresse, il faut être vigilant dès qu'on est près de l'eau. Lundi soir, une piqûre de guêpe près de la cheville m'avait semblé bénigne, j'avais juste mis un peu de pommade sur la piqûre. Le lendemain en fin de journée, cheville et dessus de pied étaient enflés, chauds et rougeâtres. Je me suis soigné avec des huiles essentielles, c'est passé, mais c'était désagréable. L'an dernier, en rentrant chez moi avec le vélo, une guêpe s'était trouvée coincée dans mon maillot partiellement ouvert et m'avait piqué 4 fois à la poitrine avant que je puisse l'éliminer. Dès que ces bestioles se sentent agressées (il ne leur faut rien) ou coincées (typiquement, sous le casque ou les lunettes), elles se défendent à leur manière. T'as beau pas leur vouloir de mal, tu te défends aussi. Dures lois de la nature !

Je ne connais pas la part de vrais passionnés de cyclisme, dont certains se déplacent de loin, parmi les gens présents sur le bord des routes ; mais je dirais qu'ils sont largement minoritaires. Les compétitions cyclistes sur route, et plus particulièrement le TdF, s'accompagnent de tout un folklore qui attire les foules. C'est l'été, les grandes vacances, c'est gratuit, il y a la caravane publicitaire, les caméras de télévision... Les spectateurs sont pour la plupart présents par opportunisme (le Tour passe chez eux ou assez près pour justifier le déplacement). Il y a souvent autant (si pas davantage) de monde pour voir passer la caravane que pour voir les coureurs (ça va si vite, c'est mieux à la télé). La présence des caméras entraîne tout un folklore bon enfant : animations locales, décorations amusantes, déguisements... Elle attire aussi quelques énergumènes qui viennent là pour se faire remarquer (et filmer) et n'ont aucun égard pour la sécurité des coureurs. On y trouve une catégorie de "supporters" bas de plafond comme on en voit dans d'autres sports et qui ternissent, par leurs excès, y compris dans la consommation d'alcool, l'image du public aimant le vélo. Le Tour est et doit rester une fête populaire, mais les travers malencontreux sont loin d'être faciles à maîtriser.

Des statistiques plus que parlantes. C'est déjà une belle performance pour les Belges d'être arrivés en quarts et d'avoir fait douter l'Espagne. Après les deux premiers matchs et le 16e de finale contre le Sénégal, c'est presque miraculeux comme résultat ! C'est vrai qu'avec Courtois dans les buts, l'Espagne aurait peut-être continué à douter face à une Belgique qui aurait arraché les prolongations ! Mais c'était juste retarder l'échéance et, aussi, fatiguer un peu plus les Espagnols avant une "finale avant la lettre".

Étape soporifique... avec une victoire belge quand même.

Hier et aujourd'hui, sorties matinales (départ 7h) dans une température déjà bien supérieure aux vingt degrés celsius. Hier, assez bien de mistral ; aujourd'hui, c'était plus calme avec un vent d'abord de secteur est et tournant progressivement au sud-est, tout en se renforçant. On nous annonce une possibilité d'orages en fin de journée ; mais nous n'en sommes pas là pour l'instant, avec un thermomètre qui, à midi, approchait déjà les trente degrés. Hier, 64km/839m+. Nous étions trois. Aujourd'hui, 63km/526m+ en solo, avec un petit arrêt près de la chapelle Saint Denis a Rochegude.

L'économie relative, en tout cas. N'oublions pas que plus on roule vite, plus il faut faire d'effort pour contrer la résistance de l'air. Sur un même parcours, avec une amélioration aérodynamique du même ordre, le moins rapide gagnera plus de temps (en valeur absolue) que le plus rapide. Quelle que soit la vitesse, une amélioration aérodynamique, pour autant qu'elle ne handicape pas les capacités du cycliste, est toujours bonne à prendre.